合同多少钱17.45万提车时突然要求加价3万 刚刚宣布分开多少钱战的宝马多地4S店演出霸王条款拒不交车 (合同多少钱可以立案)

近日，一则关于宝马4S店涉嫌违约的资讯引发普遍关注。多地消费者反映，在置办宝马汽车时遭遇"霸王条款"，已签署合同的车辆被4S店拒绝交付，并要求加价才干提车。这一事情不只暴露了汽车销售行业中存在的诚信疑问，更引发了人们抵消费者权利维护的深思。

据媒体报道，一位来自重庆的消费者的遭遇可谓是这一事情的缩影。5月29日，该消费者与重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签署了置办宝马i3的合同，合同多少钱为17.45万元，并支付了定金。但是，临近提车时，4S店却突然要求加价3万元。在屡次协商后，4S店又改口称加价1万多就可以提车，最后却以车辆已停产为由拒绝交付。这种反复无常的行为不只严重侵犯了消费者的合法权利，也让人对宝马品牌的诚信出现了质疑。

而在中国汽车市场剧烈的多少钱战中，宝马正面临着史无前例的应战。据报道，宝马中国已选择分开继续近一年的"降价保份额"战略，将经过增加销售量来稳如泰山多少钱，以缓解门店的运营压力。

宝马介入多少钱战的选择最后是为了保住市场份额，但这一战略的负面影响逐渐显现。去年，宝马在中国市场的全年折扣率高达17.66%，远超行业平均水平。虽然在华交付量同比增长4%，抵达82.5万辆，但净利润却同比下滑逾越三成。更令人担忧的是，多少钱战严重损害了宝马的品牌笼统和经销商的盈利才干。

以宝马i3为例，其裸车价从指点价35.39万元降至一半左右，上险后的落地价已从去年的25万元左右降到20万元以内。宝马5系燃油车的起售价也降至约31万元，相当于七折活动。这种大幅度的降价不只没有带来预期的销量增长，反而引发了消费者对品牌价值的质疑。

虽然宝马在多少钱战中投入微小，但效果并不理想。往年上半年，宝马中国累计销量为37.6万辆，同比下滑4%。这一数据与宝马全球销量同比增长构成鲜明对比，凸显了中国市场的非凡性和复杂性。值得留意的是，相同介入多少钱战的奔驰也未能幸免，上半年在华销量同比下滑近6%。