为有营运手续的网约车 未发布奖励概略及平台 郑州回应在校生从机场叫车10多公里337元 (为有营运手续的汽车)

“郑州机场叫车10多公里337元”登上热搜，一名在读研讨生从机场叫车10多公里，竟被收取高达337元的车费，引发了群众对郑州机场控制和执法效率的质疑。

据华商报和风资讯报道，在本次事情中，受益者小李在郑州机场候机楼外向保安咨询路途，一名与保安聊天的男性引导其至地下车库，坐上了一辆非正轨出租车。

抵达目的地后，计价器显示车费237元，并让他再付了100元返程费，算计337元。

郑州机场为河南省最关键的空中门户，每天应付大批旅客，这一事情无疑暴露了机场周边的黑车疑问未失掉有效控制。

事情在网上发酵后惹起了有关部门的的注重，受益者小李最终取得了全额退款，涉事司机也遭到了奖励。事发地交通执法队任务人员称，他们找到了涉事司机和车辆，涉事车辆并非正轨的出租车，为网约车，有营运手续。他们经过第三方已将337元乘车费用退给了小李，并依据《网络预定出租汽车运营服务控制暂行方法》对涉事人员作出奖励，但详细的奖励概略未走漏。

郑州市官方的数据显示，截至2022年，有网约车平台公司31家，投入车辆营运的有22家，约有车辆3.1万台，其中第1名拥有车辆17704台，车辆数介于2000台--3000台之间的网约车平台共有4家，500台--1000之间的1家，300台--500台之间的2家，其他14家平台拥有车辆数皆低于100台。

女生打网约车遇车祸身亡，交警认定肇事货车司机全责，案件后续将如何进度？

经郑州市公安局交通警察支队评定，刘某驾驶重型自卸货车未依照交通指示灯行驶（闯红灯违章），超出核定的载质量，驾驶车辆时会拨通接通手持电话防碍安保性驾驶的行为，是形成事故的要素，刘某负事故全部责任。 小型汽车正常的驾驶，驾驶员朱某对此次事故无义务。 事发时，网约车时速为72.58公里每小时，货车的速度是49公里每小时，事先苏某某某家眷在网络上发布声明，称因搭乘的网约车为没有备案车辆，没有经过一切安保教育培训和监管，网约车服务平台应当担任任。 交通出行服务电话失掉的回复是，高德叫车不属网约车服务平台，有象网约车企业已备案，但涉嫌车辆并没有操持备案。

“并没有查询到这辆车的车辆信息内容，假设她从业网约车范围，便是无照运营违规运营的。 高德叫车归属于第三方平台，它不属网约车服务平台，‘有象叫车服务’确实能查询到有关信息，是正轨的网约车服务平台。 ”高德叫车发布声明，标明曾经与“有象叫车服务”构成重点调研组，积极主动跟踪处置事故相关的事宜：

“‘有象叫车服务’具有交管部门公布的本地网络预定出租汽车容许证，在肇事方大型货车拒绝实行相关责任的状况下，重点调研组先行垫付了受伤者的医疗救治费用及死者的丧葬费用。针对此次事故给逝者、伤员及其家眷带来的损伤，大家再度标明深化抱歉！”

事发后，依据有关主管机构的要求，有象叫车服务与高德叫车第一时期构成重点调研组，严密配合各方对事故启动调查和处置。 遗憾的是肇事方重型自卸货车驾驶员刘某以及所属企业拒绝实行相关责任，有象叫车服务秉着人道主义，先行垫付了受伤者的医疗救治费用及死者的丧葬费用，并正促进车险公司展开死者的有关赔付，车险公司仍在减速开放流程，争得早日赔付及时。

2021年8月郑州出租客运火车飞机及地铁最新信息

郑州目前交通方面有一些调整，外地的出租车、机场还有火车都有一些政策，大家可以先去了解一下外地的政策，出行的时刻多多留意，上方就是详细的交通讯息。

暂停中高风险地域城市跨城公交出租车

交通运输部门指点涉疫地域及时封锁进出中高风险地域所在县区的路途客运服务，暂停中高风险地域所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。 关于途经中高风险地域的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运转。

郑州城市乘出租车需扫安康码

8月4日，依据我市疫情防控严峻情势，制定了郑州市出租汽车行业防疫措施，要求司乘人员必需增强自身防护，并实施落实乘客扫码注销制度，关于拒绝实行注销、安康信息非绿码的乘客将制止搭乘出租车。

防疫措施要求各出租汽车公司及网约车平台实行控制主体责任，教育驾驶员片面落实行业防疫，催促驾驶员启动疫苗接种及核酸检测，未启动核酸检测人员不得介入运营;司机营运环节中口罩佩戴率为100%，提示每名乘客配戴口罩，乘客口罩佩戴率为100%。

注销二维码：此次乘客注销二维码为一车一码，分为“电子二维码”和“纸质二维码”2种，城市已装置新版终端设备的巡游车，在新终端上显示电子二维码，未装置新版终端设备的巡游车，在车身张贴纸质二维码。

跨城运营服务方面：出租汽车(包括网约车)将暂停跨城业务，在郑州市绕城高速以内(含新郑机场)运营，不得在中高风险地域和封控区运营，中高风险地域和封控区以市防疫办公告为准。

郑州各客运站暂停发送市域外班线

市域外班次：为配合郑州新冠肺炎疫情防控指导小组做好疫情防控任务，郑州交运集团所属客运站暂停发往市域外一切班线，市域内班次启动迷信合理调整，旅客和驾驶员必需持有效核酸检测证明和安康码，方能进站上车。 同时做好应急运力保证和驾驶员储藏，并积极做好驾驶员核酸检测和疫苗接种任务。 定制客运、旅游客运自8月4日起暂停运营。

市域内出行：郑州交运集团在此提示广阔市民，非必要不离郑。 市域内确有出行需求的旅客，请凭48小时内有效核酸检测阴性证明、团体有效证件，并且规范佩戴口罩、坚持安保距离方能进站乘车。 详细班次信息可经过微信“豫州行”小程序启动查阅，请大家合理出行。

郑州机场

从郑州动身：8月1日起，自郑州动身的旅客，均需出示安康码和48小时内核酸检测阴性证明。 郑州机场T2航站楼内，各自助值机设备暂时封锁，动身旅客需前往动身大厅各人工值机柜台，凭相关证明操持乘机手续。

在郑州中转：在郑州机场过站、经停、中转的旅客和机组人员，如不返航站楼隔离控制区则不需出示核酸检测阴性证明;如从航站楼隔离控制区出来后再次进入隔离区，则要求出示48小时内核酸检测阴性证明。

郑州东站、火车站

从郑州动身：依照郑州市新冠肺炎疫情防控指导小组办公室要求，从7月31日18：00末尾，至另行通知日止，凡是到郑州车站、郑州东站乘车，需持48小时内核酸检测阴性报告。 请出行旅客，提早到站，防止影响行程。

在郑州中转：站内不出站中转是不要求核酸检测证明的，郑州火车站换乘的旅客可经过出站通道抵达一站台中部启动中转换乘。

高速公路站及国省干道

从郑州动身：8月2日10时起，在郑州市域范围内各高速公路站及国省干道设立离郑“团体核酸证明查验服务点”，查验驾乘人员48小时内核酸检测阴性证明。 无证明者，实行劝返。

绕城高速：要求提供48小时内核酸检测阴性证明。

郑州的县级市前往郑州城市：假设路程中可以防止走高速或国道，是不要求48小时内的核酸检测阴性报告的。

郑州地铁1号线、2号线暂停空载运转

地铁2号线一期：依据郑州市新冠肺炎疫情防控指导小组办公室发布的《关于调整封控区的公告(2021年11号)》规则，嵩山路以东、紫荆山路以西、陇海路以南、环翠路以北区域调整为封控区。 由于地铁2号线陇海东路、二里岗、南五里堡、花寨、南三环、站马屯6个车站处于上述封控区范围内，为落实好封控区人员“只进不出、严禁聚集”的疫情防控要求，2号线一期暂停空载运转。

地铁1号线：依据以后郑州市新冠肺炎疫情防控要求，为落实好封控区人员“只进不出、严禁聚集”的疫情防控要求，即日起，郑州地铁1号线暂停空载运转。 目前，郑州地铁1号线、2号线一期和城郊线空载运转线路全部暂停。

不要钱停车时期延伸

不要钱停车时期：应相关部门关于郑州市灾后重建与疫情防控任务要求，郑州市各城区控制部门选择：原定于截至到2021年8月1日郑州城市路途内泊车位不要钱停车的时期延伸，广阔郑州车主可继续不要钱停车，详细恢复不要钱时期另行通知!

已交纳的停车费如何退款：因疫情和部分路途未完全恢复的影响，智慧停车系统的订单退款业务暂未完全恢复，假设不要钱停车时期(2021年7月19日0时起)发生的订单，车主经过电子计费方式成功了停车费用的支付，【郑好停】将于路途内停车恢复不要钱后一致处置，在7个任务日内，以原支付途径智能退还。

乘客叫网约车被司机索要停车费，司机如何解释？

据新京报报道，10月20日，河南郑州的张女士在花小猪网约车平台下单叫车，而司机接单后车还未到直接发信息向其索要4元停车费，司机称假设收不到停车费就不接单。

对此，张女士质疑其违规不要钱。 而该司机却称自己的底气来自平台。 张女士接着向平台揭发，发现平台基本没方法揭发，人工客服就像机器人，揭发结果也没方法取得。

10月22日，花小猪网约车平台回应称，平台命令制止不能随意参与高速费以及停车费，司机行为违规已被归入监管体制，如不矫正将被解除协作。 同时，平台还将加大监管力度，防止相似状况。

扩展资料：

花小猪网约车平台

花小猪叫车，努力于打造实惠出行。 主张让出行回归实质，为乘客提供更实惠、安保、方便的出行服务， 为司机提供多一个服务选择。

2020年8月19日，青岛市交通局官方发布：“花小猪叫车”平台未在青岛市取得网络预定出租汽车运营容许，不具有网约车运营资质。 市交通运输执法支队将对“花小猪叫车”平台依法启动处分。

2020年8月27日，《中国运营报》记者统计，已有天津、南京、青岛、合肥多地约谈、叫停该平台。