低价新车 特斯拉发 华尔街剖析师怎样评价 (低价新车特斯拉能买吗)

北京时期10月8日，据《商业内情》报道，外地时期周二，特斯拉公布了迄今为止最廉价的两款电动车型，但是华尔街剖析师和投资者的评价则褒贬不一。

特斯拉周二宣布推出售价为36,990美元的Model 3规范版和39,990美元的Model Y规范版，比此前的车型廉价约5000美元，但性能更新。

终年以来，特斯拉的粉丝和投资者不时等候该公司推出更廉价的车型，但这些新车型或许并非华尔街所等候的那样。新车公布后，特斯拉股价出现下跌，周二收盘下跌4.45%。

值得留意的是，截至周二早晨，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)尚未在X上公布关于新车型的信息，但他公布了关于特斯拉全智能驾驶系统(FSD)以及xGrok.3的更新内容。

以下是剖析师和投资者的看法：

蒙斯特：特斯拉将扩展优点

特斯拉投资者、深水资产控制公司控制合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)在X上赞扬了特斯拉推出的低价车型，并表示这将提高特斯拉与对手的更实惠车型竞争的实力。

“关于现代、福特和日产来说，应战不在于多少钱，而在于软件。随着FSD和车载计算才干成为电动车体验中与续航同等关键的中心要素，特斯拉的软件优点将继续扩展。”蒙斯特表示。

艾夫斯：绝望

终年看好特斯拉的剖析师丹·艾夫斯(Dan Ives)以及其他韦德布什剖析师关于特斯拉周二公布的新车型感到绝望。

他们在研报中表示，低价车型备受等候，但“与市场上的其他车型相比，定价依然相对较高”。报告还指出，这些更实惠的车型有助于提振需求，尤其是在电动车税收抵免到期的背景下，但他们对这次公布“相对绝望，由于新车型仅比此前的Model 3和Model Y廉价5000美元”。

不过，他们对特斯拉周二同时公布的FSD更新以及公司未来潜在的AI估值仍持绝望态度。研报称：“尽管有些人或许心愿看到Roadster的公布或更低的售价，但我们以为这是朝着正确方向迈出的一步。任何短期的市场冲击都或许成为买入机遇，以便搭上特斯拉智能驾驶的展开快车。”

格伯：特斯拉更像丰田了

终年特斯拉投资者罗斯·格伯(Ross Gerber)对这些更实惠的车型既不感到惊讶，也不觉得印象深化。

他在接受《商业内情》采访时表示：“这只是Model Y的另一版本，他们曾经推出了有史以来最好的Model Y。疑问是，人们对多少钱十分敏感。假定同一款车有两到四个版本，你觉得大少数人会选哪个？必需是最廉价的那个。”

格伯补充道：“因此，人们对品牌的感知会出现变化，由于他们的体验会不同。如今它更像丰田，而不是奔驰。特斯拉曾经被视为朴素品牌。”

“我早就说过，廉价7500美元除了腐蚀低价车型的销量外毫有优势。为何？由于税收抵免都被CEO中饱私囊了。”他在周二早些时辰在X上发帖称。

作为格伯川崎公司的CEO兼总裁，格伯不时对特斯拉和马斯克持批判态度，他的公司往年早些时辰兜售了特斯拉股票。格伯在7月份表示，电动车税收抵免到期对特斯拉是个疑问，并预测该公司股价会进一步下跌。不过，特斯拉股价自那以后已上升。

格伯走漏，目前其控制的投资组合中仍持有价值约8000万美元的特斯拉股票。

戈德斯坦：有助于提振交付量

晨星剖析师赛斯·戈德斯坦(Seth Goldstein)表示，更实惠的车型应该有助于特斯拉补偿9月份到期的电动车税收抵免带来的影响。

他对媒体表示：“我以为低于4万美元的多少钱将有助于特斯拉提高交付量，由于这让更多无法或不愿支付低价的消费者也能置办Model 3和Model Y。”

特斯拉beat是什么意思？

特斯拉beat是指特斯拉汽车公司的业绩超越了华尔街剖析师的预期。这通常体如今以下几个方面：

特斯拉beat在股市上会惹起投资者的关注，由于它标明特斯拉公司：

关于特斯拉公司而言，特斯拉beat意味着：

投资者在面对特斯拉beat时，应该：

特斯拉目的股价首破1000美元

特斯拉目的股价曾经初次打破1000美元。以下是关于特斯拉股价打破1000美元大关的几个关键点：

虽然特斯拉继续增长和创新为投资者带来了决计，但市场动摇和制造应战依然存在，特斯拉能否坚持这种势头还需时期来验证。

看到特斯拉股价飙升要上车？华尔街：菜鸟不要跟风玩火

[汽车之家行业]?假设你曾或正在股市沉浮，那你或许悔恨没在一年以前买入特斯拉股票。 截至8月24日收盘，特斯拉股票上升至每股2014.20美元，而在一年以前的2019年8月26日，其股价为215.00美元。 特斯拉股票为何飙升如此之快，公司自身的实力支撑起这么高的市值么？

这正是部分华尔街投资人的困惑，其中就包括乔尔·格林布拉特（JoelGreenblatt）。 乔尔是价值投资理念的反对者，他目前是戈坦资本（GothamCapital）的开创人和合伙经理人，哥伦比亚大学商学院的客座教授，先后出版过《股市稳赚》、《股市天赋》等书。 面对特斯拉的股票走势，他在8月24日称，“我真的无法解释特斯拉。 我以为市场上有很多投机活动，而其中一些就流向了特斯拉。 ”

『截至8月24日收盘特斯拉股价』

乔尔表示，特斯拉的崛起是市场“泡沫”的一部分，“由于利率如此之低……人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的状况比苹果公司更严重。”

曾经和如今都有很多人和乔尔一样，持有相同的看法，特斯拉股票在2019年底打破420美元的关口后，NewStreetResearch剖析师PierreFerragu以为特斯拉未来12个月内升值空间有限，同时股价存在一定风险；部分华尔街剖析师则预警“特斯拉股价泡沫终将破灭”。

近日，部分华尔街剖析师再次提示称，特斯拉股价已脱离理想和泡沫化，而且泡沫化的水平已到美国股市历来之最，十分风险。 彭博社也评论称，目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新动力汽车市场的假定，电动车继续往前开展，特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。

不过这些言论未能狙击这家公司股价继续下跌，进入2020年后，特斯拉股票先后打破500美元、1000美元、2000美元，股价相比年终暴跌近400%，这使得特斯拉以后的市值是2个丰田、8个法拉利，更超越了丰田、群众和本田三家公司市值的总和，而丰田、群众和本田目前区分是位居全球市值第二、第三和第四的汽车制造商。

特斯拉成立于2003年，是美国电动车及动力公司，产销电动车、太阳能板及储能设备，总部位于美国加利福尼亚州。 2018年7月，特斯拉宣布在上海建厂，它是中国开放新动力汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂。

『Model3长续航后轮驱动版』

编辑点评：

特斯拉是以后最成功的电动车公司之一，已累计交付电动车超110万辆。 依照以后股价，特斯拉市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能就此断言说它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司。 毕竟如今的特斯拉刚成功延续4个季度盈利，2020年有望成为特斯拉其首个盈利的完整年。

那是什么在支撑特斯拉股价飞涨呢？一方面，特斯拉在智能驾驶、三电等技术上有改造和打破，这有望改动现有汽车产业竞争格式，包括着全球资本对未来出行前景的押注和实验；另一方面，特斯拉开创人马斯克是一个极富魅力的指导，身上有着大富豪、改动全球、殖民火星、脑机接口、钢铁侠、火箭专家等诸多标签，引发不少人追捧和崇敬，这带动了人们和对特斯拉成功的决计。

依照价值投资框架讲，如今的特斯拉更像是蚂蚁（自身盈利才干）背大象（市值）。 两年前，马斯克宣布以420美元将特斯拉私有化，彼时公司股价缺乏200美元，不论此番言论彼时能否在哄抬特斯拉股价，如今偷着乐的一定有马斯克自己。 你觉得特斯拉股票存在“泡沫”吗？你能否会继续看好这家企业的开展？（文/汽车之家宋爱菊）