已赞同一项最高达23亿港元股份回购方案 吉利汽车 (已赞同一项最多的成语)

媒体讯： 10月6日，吉利汽车控股有限公司（GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED）宣布拟启动23亿港元股份回购方案。此举旨在经过地下市场回购股份，以展现公司对业务展望及前景的决计，并运行现有财务资源支持方案实施。

吉利汽车表示，已赞同一项最高达23亿港元的股份回购方案，该方案将透过机制于地下市场回购股份，并依据回购授权启动。该方案的实施须受若干条件束缚，其中包括取得联交所就《香港结合买卖一切限公司上市规则》（「上市规则」）第10.06(2)(e)条的严峻遵守所批出的豁免。

该公司董事会以为，实施方案契合公司及其股东的全体最佳利益。在目前市场不阴暗的状况下启动股份回购，能展现公司对其业务展望及前景充溢决计，并最终为公司带来裨益及为股东发明价值。董事会置信，公司现有的财务资源足以支持方案的实施，同时维持稳健的财务状况。

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到账13亿，西风减持1000万股PSA股份

PSA已从西风手中回购持有的1000万股PSA普通股，总价值为13亿元。

9月23日，PSA集团发布公告称，PSA集团已从西风汽车集团股份有限公司（以下简称“西风汽车”）手中回购持有的1000万股PSA普通股。 该部分股票约占PSA公司股本的1.10%。

PSA表示，上述回购股份以每股16.385欧元的多少钱经过一项场外买卖取得，买卖总价值为1.6385亿欧元，约合人民币13亿元（不含相关费用）。 依据PSA股份回购方案，上述股份将在2020年9月25日买卖结算交付后注销。

本次股份回购方案，已经过2020年9月14日的PSA监事会决议，是对此前PSA和西风汽车签署的股份回购协议的执行。

回购1000万股，PSA和FCA协作更进一步

2019年12月，PSA集团与西风汽车签署股份回购协议。 西风汽车表示赞同在兼并成功后，向PSA集团出售3070万股。

因此，上述买卖仅是PSA集团回购股份的一部分。 PSA与西风汽车已赞同对去年签署的股份回购协议启动修订。 修订后的协议规则：若西风汽车于2020年12月31日之前没有将股份回购协议中商定的剩余2070万股PSA股份出售给PSA、或独一第三方、或多家第三方时，西风汽车须将其所持有的上述2070万股PSA股份于2022年年底之前经过一项或多项买卖，出售给独一或多家第三方。 但上述有关股份回购协议的修订仍有待于西风汽车董事会的最终同意。

买卖全部成功之后，西风汽车持有PSA集团12.23%的股份将降至9.14%。 西风汽车也将从PSA集团的并列第一大股东变为第三大股东。

此次PSA集团回购股份与PSA和FCA兼并不无相关。 资料显示，2019年12月，FCA与PSA正式签署了兼并协议，双方将以50:50的股比成功两家企业片面兼并。 但是由于美国监管部门的要素，两家的兼并阻碍重重。 而业界普遍以为与西风汽车的大股东身份有关。

PSA集团表示，此次买卖与2019年12月18日关于PSA和FCA集团拟兼并的公告相分歧。 而兼并后，双方将成立新公司—STELLANTIS集团，为全球第四大汽车制造商。

西风借“西风”

在全球疫情的影响下，从2019年年底PSA的股价就末尾大幅下跌，而此时西风汽车减持1000万股，收益已增加近25%。

不过结合西风汽车当下的运营状况以及对开展旗下高端新动力品牌岚图要求巨额的资金支持，本次部分减持有利于西风汽车锁定现有投资收益，也有利于其尽或许减小市场风险，参与现金流的支持力度。 乘联会秘书长崔东树表示：“PSA回购股份，证明西风事先的战略选择是正确的，事先的投资也是极端明智的，同时说明双方的协作将会进一步的顺畅和增强，这将对西风未来的开展极端有利。 ”

在去年12月的战略协议中，PSA与西风集团对神龙汽车各自50%的持股比例，将继续坚持不变。 此外，为了进一步拓展全球战略协作同伴，神龙汽车的合资期限将延伸至2037年。 而这一举措无疑是对神龙汽车销量继续下滑的严重利好。 从2016年末尾神龙汽车的销量就末尾下滑，2019年的销量仅为11.36万辆，与2015年70.5万辆的效果相比，相差甚远。

为了提振销量，2019年9月，神龙汽车在细化复兴方案的基础上，发布“元”方案，拟经过培元、固元、拓元三个阶段的努力，使其全体销量到达40万辆，成功神龙复兴。 不过从神龙汽车目前的销售状况来看，想要成功目的无异于天方夜谭。 依据西风公司发布的2020年7月产销快报，1-7月神龙汽车累计销量为26,782辆，同比增加63.93%。

不过有剖析人士以为，PSA集团和西风汽车一系列的积极措施，必将有利于神龙的后续开展。 神龙能否趁“西风”直摇而上，让我们拭目以待。

PSA从西风汽车手里回购股票

财经网汽车讯?PSA集团从西风汽车回购1000万股?。

近日，PSA集团宣布，PSA已从西风汽车集团股份有限公司手中回购后者持有的1000万股PSA普通股。 这部分股票约占PSA公司股本的1.10%。

据PSA集团引见，此次回购股份多少钱为每股16.385欧元，总购卖价为1.6385亿欧元（不含相关费用）。 依据PSA股份回购方案，上述股份将在2020年9月25日买卖结算交付后注销。

西风汽车在出售3070万股前，持有PSA集团12.23%的股份。 全部减持后，西风汽车持股比例将降至9.14%，变为PSA第三大股东，在新公司STELLANTIS中将占有4.5%股份。

2019年12月18日，PSA和FCA结合发布赞同兼并声明。 兼并后，双方将成立新公司—STELLANTIS集团，为全球第四大汽车制造商。

对此，招银国际研讨部白毅阳表示，这次回购属于一个推进节点。 之前协议要求西风出售3070万股PSA股份，除了此次回购外西风还要求在年底年另出售2070万股，以促进PSA与FCA兼并。 西风仍将持有PSA与FCA兼并后新集团的4.5%股份。 由于疫情影响，PSA的股价在往年表现不佳，西风要求在年内择机出售。 从这个意义上看，即使在这种状况下，西风依然实行原有协议，反映了西风与PSA在其兼并方面仍坚持良好沟通，并且西风对兼并后与新集团的协作比拟有决计。

股权出售曾起波涛

西风汽车一位控制人员往年4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售方案有或许改动，该公司正重新评价该疑问。 “此事事关FCA和PSA的兼并谈判，因此我们也在与两家公司启动亲密商谈。 ”

去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的兼并协议。 依照该协议，双方将组成全球销量第四、支出排名第三的汽车集团，兼并或许在12至15个月内成功。

为了到达美国本国投资委员会能够接受的持股水平，西风汽车集团与法国政府、标致家族三大股东要求减持所持有的PSA股份。

西风集团赞同在买卖前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%，退居至PSA集团第三大股东。

随后，西风集团表示已与PSA达成协议，延伸双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。

出售股票后西风集团将获利约6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。

但疫情的蔓延使得标致雪铁龙公司（PSA）以及菲亚特克莱斯勒公司（FCA）遭受重创。

PSA股价从最高点的22欧元（约合人民币171元）一股降低至目前的11.7欧元（约合人民币91元）一股，简直“腰斩”，倘若如今减持PSA股份，西风集团只能获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元）。

有业内人士指出，随着全球疫情迸发，PSA的股价大跌，西风集团继续原来的减持方案会形成较大的损失。

西风汽车重新思索出售PSA股份无疑也影响到PSA与FCA的兼并。

新公司技术实力对西风汽车吸引力大

此预先来峰回路转，往年4月27日，西风汽车集团股份有限公司发布公告，表示赞成PSA（标致雪铁龙）及FCA（菲亚特克莱斯勒）兼并一事。 并称在4月27日，大股东西风汽车集团有限公司已书面同意，就PSA和FCA兼并的DFG／DMHK承诺，及PSA股份回购协议。

一位业内人士表示，西风汽车顽固己见很大要素是看中新兼并公司STELLANTIS的技术实力。 在新技术平台与电气化方面都会对西风汽车带来很大的转变。 对其国际市场销量，以及新高端电动品牌岚图都是很有利的支撑。

法国标致雪铁龙集团（PSA）将在2023年推出新型电动车优化架构，对应紧凑型和中型车架构。

PSA集团首席执行官唐唯实表示，该电动车模块化平台（eVMP）打造的电动车续航里程可到达400公里到650公里（650公里续航估量将在2025年成功），电池容量达60千瓦到100千瓦，最高电力250千瓦。

目前，PSA拥有CMP和eMP2两大平台，其中CMP用于小型车，经常使用内燃机和纯电动力总成，eMP2则关键为内燃和插混动力系统设计。

PSA表示，2025年前将降生eEVP和eVMP两个纯电平台，eEVP平台将由CMP改装而成，将关键用于包括轿车和SUV在内的C级和D级车，2023年，基于该平台的首款车（C级SUV）将问世；eVMP则基于eMP2，将用于打造大型电动车。

而菲亚特·克莱斯勒（FCA）向供应商表示，下一代小型车将经常使用法国标致雪铁龙集团（PSA）的CMP平台。

FCA和PSA正式成立STELLANTIS，随之而来的平台共享顺理成章。 由于关于协作双方来说，兼并的终极目的是经过共享工程设计以及成功协同效应，成功运营的精简化。

西风汽车无疑也十分等候共享新一代CMP平台。

另外，据西风汽车泄漏，假设双方赞同将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权，并享用以更低价从PSA出口汽车零部件的权益。

汽车行业观察员张志良表示，国际奢侈品牌销量逐渐走高，欧宝是准奢侈品牌，在无法引入雷克萨斯、讴歌等日系奢侈品牌的状况下，西风能引入欧宝补偿奢侈品牌缺失也是不错的选择。

股权转让协议关于强迫回购条款能否有效

股权转让协议中关于强迫回购条款有效，股东与公司不能达成股权收买协议的，可以向法院提起诉讼。

依据《中华人民共和国公司法》规则如下：

第七十四条　有下列情形之一的，对股东会该项决议投反对票的股东可以恳求公司依照合理的多少钱收买其股权：

（一）公司延续五年不向股东分配利润，而公司该五年延续盈利，并且契合本法规则的分配利润条件的；

（二）公司兼并、分立、转让关键财富的；

（三）公司章程规则的营业期限届满或许章程规则的其他解散事由出现，股东会会议经过决议修正章程使公司存续的。

自股东会会议决议经过之日起六十日内，股东与公司不能达成股权收买协议的，股东可以自股东会会议决议经过之日起九十日外向人民法院提起诉讼。

扩展资料

关于股权转让购置的情形如下：

1、股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数赞同。 股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求赞同，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未回答的，视为赞同转让。 其他股东半数以上不赞同转让的，不赞同的股东应当购置该转让的股权；不购置的，视为赞同转让。

2、经股东赞同转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购置权。 两个以上股东主张行使优先购置权的，协商确定各自的购置比例；协商不成的，依照转让时各自的出资比例行使优先购置权。

3、人民法院依照法律规则的强迫执行程序转让股东的股权时，应当通知公司及全体股东，其他股东在同等条件下有优先购置权。 其他股东自人民法院通知之日起满二十日不行使优先购置权的，视为丢弃优先购置权。