京东科技控股增资至约53亿 近日接连增资 (京东科技控股股份有限公司是正规借款平台吗)

媒体讯： 9月22日，京东科技控股股份有限公司在中国出现工商变卦，注册资本由约50.5亿人民币增至约53亿人民币，增幅约5%，显示公司近期延续增资行为。

此前于9月9日，该公司注册资本刚从约50.24亿增至约50.52亿。公司成立于2012年9月，法定代表人曹鹏，运营范围涵盖企业总部控制、自有资金投资活动及数据处置服务等。股东包括宿迁聚合数字企业控制有限公司、宿迁东泰锦荣投资控制中心（有限合伙）及刘强东等。

“京东年”来了？一年4家公司或上市的面前

2020年，真可以说是“京东年”。 随同着京东集团港股二次上市，达达集团美股上市，京东数科和京东 安康 先后披露招股说明书，京东系已知的往年上市或将上市公司已有4家。 这还不包括已展开独立运营并取得融资的另两大独角兽京东物流和京东工艺品。 京东系公司上市都有哪些看点？2020年为何成京东上市大年？　一年就有4家公司或上市　6月5日，达达集团纳斯达克上市，拉开了京东系上市的大幕。 地下资料显示，依托达达快送和京东到家两个中心业务，达达成功了“本地批发+即时配送” 的高效协同，树立了深度融合的生态闭环。 其中达达快送业务掩盖全国2400多个县区市，日单量峰值约1000万单；京东到家则是中国最大的本地即时批发平台之一，业务掩盖全国超越700个县区市。 上市后达达股价节节攀升，从16美元/股的发行价最高涨至36.14美元/股。 招股书显示，京东旗下JD Sunflower Investment Limited持有达达51.4%的股权，京东为其控股股东。 6月18日，京东集团在港二次上市，这是港股修正上市规则之后，第三只回归港股上市的中概股。 上市首日，京东收盘即下跌5.75%，总市值达7385亿港元。 彭博社还曾报道，一些机构投资者在京东正式上市前就经过暗盘买卖竞购京东股票，溢价高达4.9%。 这与疫情时期，京东仍交出满意答卷有关。 京东集团发布的往年前3月财报显示，时期，公司成功总营收1462亿元，同比增长20.7%；年生动消费者3.87亿，同比增长24.8%，环比净增2500万。 相同瞄准港股的还有京东 安康 。 9月27日，京东 安康 提交赴港上市的招股书。 这家于2019年5月才末尾独立运营，是京东系内存在感不太强的公司，短短15个月内，估值就涨了4倍。 招股书显示，2017-2019年间，京东 安康 的年营收区分到达56亿元、82亿元、108亿元，其中净利润区分为2.1亿元、2.5亿元、3.4亿元，它是首家年支出超百亿级互联网医疗 安康 公司。 截至2020年6月30日，京东 安康 的在线电商平台拥有超越9000家第三方商户，平台生动用户为7250万。 光是美股和港股还不够。 随着我国资本市场革新不时推进，科创板、创业板注册制革新，外资准入的开放等都让A股吸引力绝后，大批此前不能在A股上市的企业，都被越来越容纳的A股揽入囊中。 京东数科在这样的背景下，末尾了尝试。 9月11日晚，上交所官方披露，已受理京东数科在科创板的上市开放。 京东数科的前身是京东金融，原本是京东商城延伸出来的业务，2013年末尾独立运营后，公司的中心商业形式曾经阅历了三次战略演进，即数字金融、金融 科技 和数字 科技 。 招股书显示，目前京东数科的主营业务关键分为金融机构数字化处置方案、商户与企业数字化处置方案、政府及其他客户数字化处置方案。 截至目前，京东数科已服务600家银行、保险、基金、信托、证券等金融机构，100多万家小微商户、20多万家中小企业、700多家大型商业中心、超40家城市公共服务机构，营销网络掩盖300多座城市以及超越6亿人次。 业绩方面，2017年、2018年、2019年和2020年上半年，公司营业支出区分为 90.7 亿元、136.16 亿元、182.03 亿元及103.27 亿元，同期成功的净利润区分为-38.2 亿元、1.3亿元、7.9亿元及-6.7亿元。 环境规划成就多点开花　牛牛研讨中心相关担任人在接受采访时表示，京东系此次多点开花，一方面是由于国际资本市场日益容纳的政策环境。 港股对《上市规则》启动修订，支持“同股不同权”公司上市及未能经过主板财务资历测试的生物 科技 公司上市，而A股的科创板、创业板正在深化注册制革新，估值相比美股、港股更有吸引力；另一方面则与京东前瞻性的战略规划有关。 京东系的这些企业，关键散布于以后最为火爆的几个范围，外卖配送服务、智慧城市、数字化树立， 安康 等，这些行业都是数字技术和理想生活结合的最成功的行业。 目前，国际经济正在构建国际大循环为主题，国际国际双循环相互促进的新开展格式。 如何进一步激活国际市场是政府思索的疑问，更是企业的机遇所在。 京东系多家企业于2020年上市可以说是怡逢其时。 理想上，这些公司上市地点的选择，也显示出京东鼠目寸光的一面。 假设说达达集团的上市是京东系在海外市场的又一次性尝试，有利于优化国际化知名水平，那么京东集团的二次上市则更多的是思索到京东关键业务均在国际，在港股上市更有利于优化企业估值，降低企业股权融资本钱。 至于京东数科，目前盈利更多来源于消费金融类产品，动摇性较大，但技术研发和市场营销都要求资金，科创板的高估值，高 科技 属性加持无疑更适宜；京东 安康 则或许思索到目前互联网医疗头部企业如阿里 安康 、安康好医生都在港股备受追捧，失望的市场心情有助于抚慰同类公司的估值。 2020年，已成京东年。 这艘巨舰，在去“刘强东化”后，实施了一系列的战略革新，如组织架构调整、10%高管末位淘汰、取消快递员底薪、地板闹钟等，如今看来，它越来越好，越来越 安康 了。 贴心服务助力企业上市下降　上市公司既是资本市场的基石，又是国民经济的中坚力气。 近日，北京经开区又有多家企业IPO过会，登上科创板的步子越迈越快，统计显示，已有96家企业进入经开区上市企业培育库，正在接受经开区全方位的培训。 年终以来，经开区共有4家企业上市，提早并超额成功全年义务，实如今库辅导企业和已上市企业双翻倍的任务成效。 截至目前，经开区上市企业数量到达28家。 3月6日，区内企业阿尔特 汽车 技术股份有限公司成为中国 汽车 设计行业的首家A股上市企业。 在6月18日-7月10日的22天时间里，3家企业上市。 先是京东在17岁生日这天选择了“衣锦还乡”，距第一次性在美国上市时隔六年之久，成功赴港成功二次上市，成为国际第三家“海归”的中概股。 6月22日，神州细胞选择了科创板为未盈利的关键创新类公司“量体裁衣”的第五套上市规范，迈上了让高端药物走向国际市场的“高速路”。 7月10日，永泰生物补偿了以后港市在实体瘤细胞治疗标的上投资的空白。 接连取得资本市场认可，经开区有什么“法宝”？“展开上市和拟上市企业状况梳理，做究竟数清状况明。 同时，充沛调动各项资源，服务区内企业上市。 制定培育库入库规范及扩大方法，推进优质企业积极改制并经过上市融资寻求开展。 ”商务金融局相关担任人说，一系列的举措使得有志愿、有才干、有方案上市的优质企业纷繁进入上市企业培育库。 统计显示，前三季度净增53家企业上市入库，归入经开区的服务视野，较去年库内拟上市企业由43家扩大至96家。 5月，出台的《北京经济技术开发区关于放慢四大主导产业开展的实施意见》提出，“八大工程”之一的产业金融赋能工程要“树立健全主导产业重点企业的上市精准服务机制，鼎力支持高精尖企业在国际主板、中小板、创业板以及科创板上市，积极奖励各类企业经过展开市场化并购重组做大做强”。 不只仅是在库企业感遭到经开区实真实在的协助，已上市企业相同深有体会。 “经开区对企业的服务是全方位的。 ”永泰生物公司CEO王歈说，作为一家高 科技 研发型企业，公司最大的财富就是人才，迁入经开区后，清楚觉失掉人才好招了，硕士人员的户口有希望失掉处置，博士人员的户口失掉处置，这让公司聚集了一大批优秀人才。 人才之外，还有土地的支持，在王歈看来，这是任何一个高速开展的公司最关键的两项需求。 实践上，除了这些之外，公司还拿到了一些补贴等等。 永泰生物是一家专注细胞免疫治疗的 科技 公司。 在上市环节中，公司要求各种各样的合规性证明，有些合规性证明要得特别急，经开区的政府部门全都是开绿灯，契合规则的状况下，以最快的速度把要求的证明都开了出来。 比如最严厉的环评证明，王歈说：“一天都没有耽误。 ”7月10日，永泰生物成功上市。 营商“软”环境培育开展“硬”实力。 同时，经开区还经过完善中介服务体系，树立服务管家任务机制，树立拟上市企业交流群，活期展开上市辅导，应用投融资服务平台展开路演等方式，减速推进有志愿的企业进入资本市场创新开展。 相关担任人说，下一步，经开区还将制定系列契合经开区实践、具有区域特征的上市扶持政策，奖励区内企业上市，吸引区外企业来经开区上市。 关于曾经制定上市方案、进入上市进程的企业，将展开月度调度走访，日常专人提供“管家式”服务，活期跟踪企业上市进度，协助企业处置遇到的疑问与困难。 同时，关于有志愿、有才干上市的企业，还将树立起“分板块引导，分梯队培育”的任务机制，进一步增强培育服务体系树立，继续做好上市企业培育任务。

为什么京东快递员要求只能依照物件的原价来保价呢？

由于京东物流服务细则明白：

中集（02039）2020年营收942亿 营收利润均创历史新高，延续第27年盈利

3月29日晚间，中集集团(以下或简称“中集”，股票代码/)正式发布2020年年报，披露公司过去一年的业绩。 报告显示，2020年中集集团全年取得营业总支出941.59亿元，同比上升9.72%;成功净利润60亿元，其中归母净利润53.50亿元，同比上升246.88%;成功基本每股收益人民币1.41元，同比上升281.08%。 中集在报告中宣布，公司将向股东派发2020全年股息，每1股现金人民币0.28元。 这意味着，中集继续坚持自1994年在A股上市以来延续盈利27年的记载，同时也是上市以来的第26次现金分红，名列A股上市公司分红次数榜单前十，累计分红超越140亿元。 支出和盈利创 历史 新高 一份超出预期的答卷 2020年，突如其来的新冠肺炎疫情让全球经济活动遭遭到庞大冲击，中集集团作为一家全球化的跨国集团，也无可防止地遭遭到了正面冲击，由此造成中集2020年一季度盈余6.41亿元，第二季度业绩虽然大幅度减亏，但上半年业绩依然显示为盈余。 困难更显勇毅，作为一家投产近40年的国际化集团，中集曾经屡次穿越全球经济动摇和行业坎坷周期，并经过强有力的战略更新和产能规划调整等措施，最终成功跨越式开展。 2020年中集的执行相同迅速而武断，为抵抗疫情影响，中集迅速成立了“特殊时期集团决策委员会”，采取了一系列风险管控措施和运营管控措施，并坚决推进落实。 在这一年里，中集克制重重困难和考验，经过战略规划优化、业务聚焦、低效资产处置、严重战略主题落地等严重举措，最终成功了有质增长。 得益于中集特殊时期管控措施的落地和第三季度末末尾集装箱市场回暖等多方面要素，年中末尾，中集业绩触底上升。 中集2020年三季报显示，公司利润曾经转正。 到2020年底，中集运营性现金流大幅增长，支出和盈利双创 历史 新高。 这也让中集上市27年来继续盈利的记载得以坚持。 中集在 历史 稀有的严峻情势下，努力向股东们交出了一份超出预期的答卷。 主营业务继续坚持抢先 第四个百亿业务板块降生 2020年，在坚持 “稳健运营、有质增长”的战略主题下，中集旗下各业务板块和成员企业齐心协力、深耕业务，积极顺应新开展格式，开掘中集在国际有优势、有前景的产业时机，重点拓展国际市场，同时统筹全球市场机遇。 各业务板块积极应对疫情带来的影响，成功了疫情后的加快恢复、稳健开展。 中集各关键业务不时开拓市场，继续坚持市场指导位置。 集装箱板块规范集装箱及关键惯例特箱市场份额继续坚持全球第一，增量业务同比增长53%;特种铁路箱同比增长219%，市场份额坚持行业第一。 车辆板块全球半挂车销量算计131,327辆，同比增长11.57%，坚持行业全球抢先位置。 能化板块的高温车、中压车、高温罐、车用瓶等继续坚持冠军产品位置，球罐稳居全国第一。 天达控股登机桥产品延续多年坚持全球第一，消防救援业务在成为国际最大消防车集团后，经过国际、国际一体化协同，成功地域及行业全掩盖。 物流板块集装箱吞吐量1,500万TEU，继续坚持国际第一，场站业务年度进出箱量570万TEU，在疫情冲击下，依然继续维持国际第一水平。 在业绩数据上，中集旗下集装箱板块2020年取得营业支出221.64亿元，同比增长9.92%，全年取得净利润19.87亿元，净利润率到达了近几年最高水平。 2020年，中集旗下车辆板块(以中集车辆为运营主体)全年取得营业支出算计264.99亿元，同比增长13.56%，创 历史 新高;取得净利润12.69亿元。 2020年，中集旗下动力、化工及液态食品装备业务虚现营业支出132.92亿元，净利润人民币3.6亿元。 该业务(以中集安瑞科为关键运营主体)由于受行业周期性和疫情双重影响，化工罐箱全球市场容量大幅降低，总体业绩有所下滑，但关键产品仍坚持行业抢先位置。 该板块三大业务之一清洁动力装备成功支出70亿元，同比下跌2.7%。 空港/消防/智能化物流装备业务(以中集天达控股为运营主体)，2020年成功营业支出60.89亿元，同比上升2.12% ;成功净利润3.24亿元，同比上升28%。 物流板块营业支出在2020年终次打破百亿，达106.36亿元，同比增长16.15%;成功净利润2.66亿元，同比增长140.57%。 物流服务业务成为中集第四个营收打破百亿的业务板块。 受新冠疫情的影响，2020年全球石油产量出现近年来的初次负增长。 但该年中集陆地工程业务(以中集来福士为运营主体)成功营业支出54.25亿元，同比增长20.12%，不过仍存在一定盈余。 海工营收的增长，得益于中集来福士继续积极推进业务转型和规划，在安全传统油气业务的基础上，积极开拓海上文旅、海上新动力等方面的业务;鼎力展开深远洋渔业、海上风电业务，已构成独到的商业形式。 为落实“聚焦智慧物流装备”战略，2020年中集整合了集团外部多家主营中小物流载具业务的优质企业，成立单元载具业务板块(以下简称“中集载具”)，专注于为 汽车 、液体化工、橡胶等行业提供专业的单元化物流载具研发制造、租赁运营及包装综合处置方案。 2020年，中集新成立的单元载具业务虚现营收30.36亿元，净利润人民币0.94亿元。 除了装备制造，中集还拥有服务于集团各类业务开展的金融及资产控制业务。 2020年，中集金融及资产控制业务虚现营业支出人民币21.78亿元，成功净利润人民币3.12亿元。 关键运营主体为中集融资租赁公司、中集财务公司和海工资产池控制平台公司。 加大国际市场拓展 推进创新产品开发 2020年，中集关键业务在坚持全球主流市场竞争优势的同时，积极融入国度“双循环”的新开展格式，增强了国际市场的业务开拓和产品创新力度，并不时取得新打破，来自国际市场的营收占比不时攀升。 2020年，中集集团在中国国际市场取得营收567.29亿元，同比增长25.18%，在总营收中占比60.25%，超越2019年52.81%的占比，显示国际业务支出正在呈加快上升趋向。 中集不只加大了国际市场开发力度，同时也在业务开拓和产品创新上不时取得新打破。 例如青岛冷箱航空箱获中国民航局适航认证，打破了欧美企业对该产品的垄断，填补了该范围的国际空白;南通中集在青海选集成储能项目成功交付，标志着板块已具有该产品的选集成交付才干;扬州通利成功开发“疫苗三栖储运方舱”并投入经常使用，该设备处置了疫苗超高温储运的全球性难题。 中集车辆提出更新产品模块、完善灯塔工厂、启动营销革新和推进组织开展四大模块，进一步丰厚和开展了高端制造体系，该业务鼎力推进顺应“国际大循环”的产品研发，延续发布多款新车型。 能化板块中集罐箱内衬加工车间投入试消费，助力芯片半导体产业国产化和国际5G技术开展;食品装备业务成功收买英国McMillan公司，补偿了蒸馏酒类工程方面的空白;氢能业务与挪威Hexagon、宝武集团等多家协作方树立协作意向或签署战略协议。 天达控股旗下的民航协发成功交付全球首台套双向驾驶纯电动摆渡车和全球首台套纯电动食品车。 物流板块成功开放孝感至西南、徐州至莫斯科等20余条国际国际铁路班列;新建泰国、马来西亚、宁波等码头堆场，兰州铁路场站等十余家堆场网点。 海工板块风电导管架、升压站、深海渔业高端装备等新一轮首制产品的交付，积聚了新业务落地才干。 资本运作助力战略规划 创新业务势头良好 2020年12月18日，深圳资本集团战略入股中集，算计持有中集股份29.74%，正式成为中集第一大股东。 此次股权转让是中集自1994年上市以来阅历的最严重的股权结构变化，是中集开展史上的里程碑事情，对中集未来的开展具有关键意义。 股权变化成功后，中集常年以来的混合一切制的控制结构没有改动，中集照旧坚持市场化的运作机制。 资本运作紧贴深圳市及中集自身的战略规划服务。 一方面，深圳国资委经过深圳资本集团入股中集，进一步完善了深圳在陆地经济开发和物流、动力装备范围高端制造的规划;另一方面，中集集团从深圳蛇口起步走向全球，深圳资本集团的入股增强了中集与深圳国资委小家庭的咨询，将有利于中集借助新股东的力气为深圳“双区”树立奉献力气，并协助中集在国度“双循环”新开展格式中取得更大打破。 除了中集集团自身股权结构失掉调整，中集旗下各业务板块和企业在上市、引战等资本运作手腕上也举措频频。 各业务板块和企业积极经过资本市场优化资源性能，借力资本市场的西风， 探求 传统制造的转型更新及高质量开展，推进了相关业务板块和企业整合业务架构、提高运营效率、缓解财务压力、拓宽融资渠道、优化公司控制。 例如，中集产城经过碧桂园增资、引入曲江文投战略投资启动二次引战，中集集团对中集产城的持股比例降至45.92%，中集产城成为中集的联营公司。 中集产城的成功引战，空虚了中集产城的净资产及现金流量，有利于放慢中集产城加快开展，及内行业市场竞争中赢得更大的市场份额。 中集产城引战也是中集推进“有质增长”、“业务聚焦”开展战略落地的关键执行之一。 2019年7月，中集车辆在香港联交所正式挂牌上市。 2020年，中集车辆提出了在深交所创业板上市的开放，其开放已获深圳证券买卖所创业板上市委员会审核经过，目前正在等候呈报中国证监会注册。 中集安瑞科的子公司中集安瑞环 科技 股份有限公司已取得香港联交所关于建议分拆的赞同，也拟于A股独立上市。 2020年10月初，中集末尾以协议布置方式将中集天达私有化。 2021年1月25日中集天达已正式分开香港联交所上市位置。 在集团和旗下关键业务板块企业的股权调整和资本运作之外，中集旗下的创新企业也在这方面取得很大打破。 中集旗下多家创新企业继续取得外部市场化投资认可，引战任务取得阶段性效果。 例如中集冷链 科技 、挂车帮、精新相能3家创新企业相继成功引入外部战略投资者，大幅提高相关创新企业股权价值。 围绕冷链业务，中集近年来推出的创新企业开展势头良好。 其中中集冷链 科技 业务表现微弱，逐渐掩盖冷链物流产业的“最先”和“最后”一公里;精新相能旗下子公司中集冷云高规范成功新冠疫苗的国际外温控运输，并成为交通部发布的首批新冠疫苗运输重点咨询企业;小飞鱼成为京东物流西北亚冷链独一指定协作同伴。 2020年，中集创新业务总体出现出良好开展势头，集团及各板块创新企业总支出成功较大增长。 冷链业务外，中集模块化修建(含设计院)销售支出翻番，同比扭亏为盈，中集同创/汇杰、中集安防、挂车帮、中集蓝等创新企业也都取得了较大的业务进度。 回望2020：中集已构成聚焦于物流和动力行业的跨国产业集群 报告表示，中集经过业务拓展及技术开发，已构成一个专注于物流及动力行业的关键装备及处置方案的产业集群。 首先，在物流范围，中集依然坚持以集装箱制造业务为中心，以路途运输车辆业务为延伸，以空港、消防及智能化物流装备业务为扩展，以物流服务业务为依托，同时辅之以单元载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务。 在动力行业范围，中集一方面以陆地动力为基础，展开动力、化工及液态食品装备业务;另一方面以陆地动力为抓手，展开陆地工程业务，包括传统陆地油气和海上可再生动力的开发。 展望2021：踏上“二次创业”的新征程 成功继续的有质增长 报告提出，展望2021年，中集将坚持“制造+服务+金融”的战略定位，继续推进业务转型更新，以客户需求为导向，由制造向服务延伸，聚焦主业，优化产业结构;将继续优化全球运营才干，优化业务和资产，放慢产业聚集，培育产业链优势;在技术更新、业务形式及控制机制方面不时创新并控制风险;努力掌握市场变化，规划新兴产业和创新业务，成功继续的有质增长。 2021年，是中国共产党成立100周年，是中国“十四五”规划的末尾之年，也是中集人踏上“二次创业”新征程的起步之年。 以深圳资本集团入股中集集团为新终点，中集正处于转型更新、确定新战略规划的关键期。 2021年，中集集团将掌握深圳“双区”树立的 历史 性机遇，顺应国度“双循环”的新开展格式，尊重时代、敬畏市场，深挖国际市场潜力，发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精气，坚决实施以业务为导向的开展方式，片面优化业绩成功率，主动思索、加快执行，为全球客户继续奉献中集智慧和中集方案。