小米汽车新专利可经过声响检测疲劳驾驶 (小米汽车新专利)

天眼查显示，近日，科技有限公司开放的“疲劳提醒方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利发布。

摘要显示，本地下触及技术范围，包括：依据目的对象的声响信号，确定疲劳结果；在所述疲劳检测结果表征所述目的对象存在疲劳驾驶的状况下，行动疲劳提醒。这样，不依赖驾驶员监控系统的摄像头采集图像启动疲劳检测，经过声响信号确定疲劳检测结果，能够在维护驾驶员隐私和防止佩戴墨镜、遮挡物遮挡等构成检测准确性和牢靠性下降的同时，实时监测驾驶员的疲劳外形，提高驾驶员疲劳检测的准确性和牢靠性，从而优化行车安保性。

汽车黑匣子它的性能是什么？

汽车行驶记载仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时期、里程以及有关车辆行驶的其他形态信息启动记载、存储并可经过接口成功数据输入的数字式电子记载装置。 开车时边走边录像，同时把时期、速度、所在位置都记载在录像里，相当“黑匣子”。 也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或许作为家用监控经常使用。 往常还可以做停车监控，装置行车记载仪，视频资料无法以裁剪，假设裁剪，在责任事故出现后则无法提供协助。 也是为了防止如今社会那些无法防止的碰瓷行为。

1、 自检性能记载仪通电后会对系统各部件及接口启动检测，自检经事先“嘀－”一声响提示用户记载仪末尾正常任务；

2、 具有身份识别性能司机每次开车时应用U盘验证身份，记载仪分类保管每个司机的行驶数据；

3、 车辆行驶时期、速度、里程的记载及存储性能详实记载存储车辆行驶的时期、速度及里程；

4、 超速报警及记载性能当汽车超越预先设置的超速值时，会第一时期报警提示，并记载上去；

5、 超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记载性能司机延续驾驶接近4小时，记载仪会声响提示，超越4小时就末尾记载；

6、 具有事故疑点记载剖析性能记载仪会以0.2秒距离记载事故出现前20秒车辆行驶速度、刹车等信息；

8、 数据通讯性能可经过规范USB或串口采集记载仪数据、设置记载仪参数；车辆信息、驾驶员档案的控制性能

9、 控制软件提供良好的人机界面，成功车辆信息、驾驶员档案录入、修正、查询统计及报表打印性能；参与经济效益，迷信合理的启发开工调度，车辆保养。

10、存储视频图象（选配摄像头、SD卡）。 宇达电Mio 品牌,2010年上海世博会导航设备初级资助商，欧洲、中东、非洲地域第三大便携式GPS品牌，全球前五大手持式装置厂商。

能有效记载司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，进而对司驾人员的任务质量启动有效监控，降低交通事故的出现，提高车辆运营水平。 因此采用本产品和配套系统平台，能全体提高公司的控制水平和控制效率，降低运营本钱，提高经济效益和企业的竞争才干；客观、片面地记载交通事故出现时车辆行驶的各种形态和司机的操作行为，为交通事故剖析提供迷信的参考依据，保证事故各方的合法权益，简易交警执法和政府监管。

嘉际行车记载仪有停车监控吗

嘉际行车记载仪有停车监控。 车载行车记载仪是记载车辆行驶途中的影像及声响等相关资讯的仪器，若嘉际出厂时便配有车载行车记载仪，可以免去前期嘉际车主自行加装的费事。 嘉际车载行车记载仪可以记载并循环更新车前、车内、周围的路面状况，以备调查交通事故责任时所用。

2021款嘉际车型有5721辆，性能了车载行车记载仪的车型占比为8.95%，全体性能比例特别低。 在10-15万的车型中，性能车载行车记载仪的车型有。 中控台装备12.3英寸悬浮式宽屏，车门内侧雪白色金属质感的带状扶手颇具设计感，装备电子换挡杆、全景影像和全景天窗等性能。

行驶记载仪关键性能

1、自检性能：记载仪通电后会对系统各部件及接口启动检测，自检经事先“嘀－”一声响提示用户记载仪末尾正常任务。

2、具有身份识别性能：司机每次开车时应用U盘验证身份，记载仪分类保管每个司机的行驶数据。

3、车辆行驶时期、速度、里程的记载及存储性能：详实记载存储车辆行驶的时期、速度及里程。

4、超速报警及记载性能：当汽车超越预先设置的超速值时，会第一时期报警提示，并记载上去。

5、超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记载性能：司机延续驾驶接近4小时，记载仪会声响提示，超越4小时就末尾记载。

以上内容参考：网络百科-吉利嘉际

以上内容参考：网络百科-行驶记载仪

在小米汽车外面睡觉开什么形式

不建议在小米汽车里睡觉，无论开启什么形式都存在安保风险。 小米汽车的智驾系统只是辅佐驾驶，必要时仍需人工接收。

小米汽车有智驾辅佐系统，车上装备的检测摄像头带有疲劳监测和专心提示性能。 若开启该性能，检测到司机疲劳驾驶，系统会启动语音提示和中控屏弹窗，提示驾驶员留意行车安保。 若提示后长时期照旧无人工接收，车辆会缓慢降速直至停车。 部分车型车内方向盘上还内置有摄像头检测司机形态，也有触摸键感知双手能否完全分开方向盘，双手分开时系统通常会有四次预警，且声响逐渐加大，提示司机立刻接收方向盘，若车主长时期未理会，车辆相同会缓慢降速直至停车。

不过，目前智能驾驶技术还不够成熟，在暴雨、大雾等恶劣天气下传感器或许失灵，遇到突然闯入的非机动车等复杂路况，系统也或许无法及时做出最优决策。 在我国，智能驾驶性能的经常使用遭到限制，即使开启智能辅佐驾驶形式，驾驶人员仍需据守岗位，随时做好接收汽车的预备，对汽车运转形态及周围环境尽到监控和留意义务，否则因睡觉等未尽责任的行为形成损伤或损失，驾驶员需承当相应法律责任。 所以，为了自身和他人的安保，不建议在小米汽车里睡觉。