1月至8月共成功合同销售金额36.02亿元 港龙中国地产 06968.HK (1月至8月共倒闭多少家企业)

媒体9月15日丨港龙中国地产(06968.HK)公布公告，集团连同其合营公司和联营公司由2025年1月至8月共成功合同销售金额约人民币36.016亿元。

浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 浦东机场一期工程1997年10月片面开工，1999年9月建成通航。 一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气候和后勤保证等系统，能提供24小时全天候服务。 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道衔接，面积达28万平米，到港行李保送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设备和其他出租服务设备面积达6万平米。 配件设备　跑道2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）　停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）　停机位127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）　一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位　二期25个：15个远机位，10个货机位　候机楼1座，27.8万平方米　值机柜台204个　到港行李传送带13条　仪表着陆系统Ⅱ类双向　2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用　浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条加快出口滑行道、6条垂直联系道、两条长1662米的东西向联系滑行道；依照满足4F类飞行的经常使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。 2005年02月01日——校飞　1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功成功了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。 2005年02月28日——试飞　西方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。 2005年03月11日——验收　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程经过民飞行业验收。 2005年03月17日——启用　浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄列席了启用仪式。 上海航空公司FM821航班和西方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道下降。 2008年3月26日浦东机场2号航站楼投入运营　一、搬迁方案　本次搬迁将分两批启动，详细布置如下：　（一）2008年3月26日第一批搬迁的航空公司为：印度航空公司(AI)、意大利航空公司(AZ)、英国航空公司(BA)、上海航空公司(FM)、印度尼西亚航空公司(GA)、马来西亚航空公司(MH)、美国西北航空公司(NW)、菲律宾航空公司(PR)、澳洲航空公司(QF)、卡塔尔航空公司(QR)、尼泊尔航空公司(RA)、俄罗斯洲际航空公司(UN)、维珍航空公司(VS)、乌克兰航空公司(VV)、菲律宾宿务太平洋航空公司(5J)。 （二）2008年4月29日第二批搬迁的航空公司为：加拿大航空公司(AC)、芬兰航空公司(AY)、文莱航空公司（BI）、中国国际航空公司(CA)、国泰航空公司(CX)、南边航空公司(CZ)、阿联酋航空公司(EK)、港龙航空公司(KA)、德国汉莎航空公司(LH)、全日空航空公司(NH)、澳门航空公司(NX)、新西兰航空公司(NZ)、韩亚航空公司(OZ)、新加坡航空公司(SQ)、俄罗斯航空公司（SU）、泰国航空公司(TG)、土耳其航空公司(TK)、美国结合航空公司(UA)。 二、搬迁时期　搬迁时期节点区分为3月26日和4月29日的零点，如3月25日和4月28日的起降航班延误到次日，仍将在1号航站楼（T1）运转或以航空公司公告为准。 三、空中交通　（一）旅客可乘坐浦东机场专线车中转2号航站楼，也可乘坐磁浮列车经过2座航站楼之间的连廊进入2号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客可经过A20经A1迎宾高架抵达2号航站楼。 （二）浦东机场1号、2号航站楼间设有公用联系路途和旅客摆渡车。 旅客摆渡车不要钱向旅客提供两楼间中转服务，营运时期为每天06:00-21:00，每班时时期隔为15分钟。 （三）旅客在进入机场前请留意相关引导标志牌的指示。 如有任何疑问，请拨打浦东机场问讯电话。 机场代码　上海浦东机场三字码：PVG　上海浦东机场四字码：ZSPD