铸盾 淮海中路派出所深化展开反诈 修建工地专项宣传任务

近期，为有效遏制电信网络欺骗高发态势，实践优化辖区群众尤其是修建工地宽广工友的防骗看法，淮海中路派出所结合市局、分部分署要求，组织警力深化展开暑期反诈“铸盾”修建工地专项宣传活动，遭到了宽广工友的好评与关注，有效优化了此类集体的识骗防骗才干。

专项宣传时期，针对修建工地岗位分包公司、施工班组诸多，工友们休息时期不分歧等通常状况，派出所民警精心制定了宣传计划，并采取“送教育上门”方式，分批次对辖区工地从业人员展开反诈宣传，首先对修建工地各级控制人员展开反诈宣传和培训，在中建一局一公司上海黄浦中海地产建国东路住宅项目部的亲密配合下，对50余名控制人员展开了“全掩盖”宣传，强化了控制人员的防骗看法和责任看法。同时，要求参训的控制人员积极担任“反诈小教员”，将自己所掌握的反诈技艺经过“班组晨会”、“安保教育大会”等方式传递到一线施工工人，一直扩展宣传掩盖面，打造“全民反诈”的宣传格式。在“铸盾”宣传中，淮海中路派出所还鼎力推进“金护”反诈APP装置任务，此款反诈软件能在用户登录涉诈网站或下载涉诈运转时即刻收回预警，有效防止受骗，且无其它繁琐操作。宽广工友在了解该软件的反诈性能后，纷繁拿出手机扫码装置。一位工友装置后表示，其以前同宿舍的工友就因“网络存款”被骗了几千块钱，如今有了“金护”APP后觉得忧心多了。在集中宣讲环节，派出所民警结合出现在工地的真实被骗案例，向宽广工友深化浅出地引见了经常出现电信网络欺骗手段，如网络刷单、假冒公检法、投资理财、小额借贷等典型案例，并播放了公安机关精心制造的反诈宣传视频，让接受宣讲的工友们对电信网络欺骗的危害性有了愈加深化的看法，防骗才干也失掉了有效优化。截止目前，辖区修建工地已有600余名工人装置并开启了“金护”反诈APP实时防护性能。往年下半年以来，辖区修建工地“电诈案件”坚持零发案。

此次修建工地反诈“铸盾”专项宣传活动，从“手机铸盾”和“心思铸盾”为切入点左右开弓，有效优化了宽广工友的防骗看法，为构建安康谐和的社会环境和安康工地树立打下了坚实基础。

上海轨道交通13号线，编号M5，为上海其中一条在建中的轨道交通路途。 综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境维护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料，十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。 线路全长33.6千米，均为地下线，共有26个地下车站和2个车辆段，区分为北翟路停车场（与二号线共享）及川杨河辅佐停车场，全线工程总投资为198.68亿元人民币。 依照规划，工程将分二期启动。 轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——西北”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条关键的主支线。 轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，终点为华江路站，经金沙江西路、金沙江路、短命路、天目西路、恒丰路、大田路、石途径，抵达一期工程终点南京西路站。 线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。 轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，区分是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、短命路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。 轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）。 轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后，将与同年建成的11号线北段二期和12号线一同，构成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络，每天可接纳近800万人次，占全市公交出行总量的40%以上，大大简易了市民的交通出行，从而使上海的轨道交通跨出全球先启动列。 二期由南京西路站延伸至罗山路站，现阶段有信息指出方案于2022年开放。 横穿上海市中心１３号线是上海市城市轨道交通路网中西北－西北的关键主支线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等８个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、短命路、天目西路、恒丰路、石途径、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地域、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文明面貌维护区、世博会地域以及浦东的三林、六里地域。 １３号线全长３３．６公里，均为地下线。 ２６座车站区分为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、短命路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、海水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园（检查地图）站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站，均为地下站。 据环评报告泄漏，１３号线将分段修建，估量全线工程总投资为１９８．６８亿元，２０１５年成功华江路站至南京西路站线路，长１５．９ｋｍ，设车站１３座；２０２２年成功华江路站至罗山路站线路。 世博公用线　十三号线其中三个车站（卢浦大桥、世博园、长清路）及海水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年全球博览会的「世博公用线」（或称「世博过江段」），方案2010年终延迟投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内公用轨道交通。 在世博会时期此段线路将不归入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票不要钱乘坐。 此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得树立权；工程完工并试运营一年后，则会由招标人回购。 规划中换乘车站　祁连山南路站 - 与十六号线换乘大渡河路站 - 与十五号线换乘金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘隆德路站 - 与十一号线换乘武宁路站 - 与十四号线换乘短命路站 - 与七号线换乘汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘海水路站 - 与十号线换乘马当路站 - 与九号线换乘长清路站 - 与七号线换乘成山路站 - 与八号线换乘东明路站 - 与六号线换乘