总龙头 亲密关注 9月仍有新高 下周的表现

周四大盘探底上升，部分股指9月大约率将再创新高。

大盘并未继续下跌，探底上升后，周五不太或许大跌，那么指数月线就会收一根上影线很短的大阳线，通常这意味着次月还会继续创新高。此前也说过，50周一收光头阳，这通常不会是一波级别较大的下跌趋向的高点，因尔后市再创新高的或许性较大。如今看来，这种或许性继续介入了。

再度发力大涨，假定周五震荡，那么周线将是8连阳且连拉3根大阳线，月线则是一根微小的阳线，均大幅乖离5周期均线。这是很清楚的第五浪疯狂减速冲顶，周线8连阳后接上去收阴线的概率将越来越大，而月线巨阳后，通常次月很难再继续大幅拉升，下周可关注会否冲高回落。

尽管大盘探底上升，、指再创新高，但要求明白的是，如今大盘步入筑顶期，上方空间有限，并且很多个股很或许没有新高了，就像尽管今天股指全线下跌，但个股涨跌家数依然只是靠近五五开（公 号“中产投资”）。

太原预售证发放延续下跌，9月跌出新高，小店占比登上第一位

太原预售证发放延续下跌，9月跌出新高，小店占比登上第一位

太原前三季度的新房预售证发放数量出现清楚降低趋向。 详细来看，7月共下发60张预售证，8月增加至44张，而到了传统的楼市“金九银十”中的9月，预售证发放数量更是锐减至17张，这一数量甚至不到8月的一半。

预售证发放增加的要素剖析：

小店区预售证占比最高的要素剖析：

虽然太原全体预售证发放数量呈降低趋向，但小店区在前三季度共取得了49张预售证，占比到达41%，成为六个城区中取得预售证最多的区域。

购房建议：

关于购房者而言，在购置期房时除了检查开发商提供的证书外，还应经过官方查询验证证书的真实性，以防止开发商以假乱真。 同时，思索到小店区的开展潜力和楼市现状，购房者在该区域购房时仍需慎重选择，确保所购房屋能够按时交付并具有良好的升值空间。

对9月的股市你如何看待？

对9月的股市你如何看待？1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不理想的。 真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，无法过失，不能自觉买卖股票，最好买对个股盘面善习的股票。 2、你若不熟习，可先模拟买卖，熟习股性，最好是先跟一两天，熟习操作手法，你才干掌握好的买入点。 3、注重必要的技术剖析，关注成交量的变化及盘面言语(盘面买卖单的状况)。 4、尽量选择热点及适宜的买入点，做到今天买入后股价能下跌脱离本钱区。 不过从介入者的希望来说是希望越短越好，最好是到达极限，就是一个买卖日，假设支持启动T+0买卖的话则目的就是今天筹码不过夜。 当然，要把短线炒股真正做好是相当困难的，要求投资者付出常人难以想象的精神。 一切的涨幅和盈利全部都是靠自己的运气。 总的来说，看才干，看眼力，看运气。

9月出口增幅超20%！宁波外贸“秋高气爽”，却也有“甘美的烦恼”

在宁波狮丹努集团股份有限公司的缝制车间里，工人们正在如火如荼地赶制定单。 提及三季度出口的涨势，公司总经理谢超君不由慨叹。 作为宁波市知名服装龙头企业，狮丹努忙碌的现象，正是前三季度宁波市外贸回暖的缩影。 据宁波海关统计，1-9月宁波市外贸进出口总额达7109.7亿元，同比增长4.3%。 其中出口4645.1亿元，增长4.5%。 尤其是9月份，宁波市946.6亿元的进出口额、605.8亿元的出口额区分同比增长19%、20.1%，创下往年以来的单月涨幅新高，区分抢先全国9.1和6.9个百分点。 以后，无论是海外疫情还是美国大选，都给国际贸易增添不确定性。 是什么给了宁波外贸在9月逆势增长的底气和勇气？接单不时“今天的船开了吗？客户急着催货！”10月，宁波华茂国际贸易有限公司的业务经理郦丹怎样也没有想到，上半年还在揣摩着试水外贸直播“创订单”的她，如今眼前的发货就已美不胜收。 她通知记者，公司的订单从8月起陆续多了起来，推销的大多是教学仪器，想必是眼看外地疫情有所好转，末尾为新学期做预备：“比如，有位老客户，原先一个月下一次性单，2-3个月发一次性货，但到了8月，他们居然每星期都要下一笔订单，还是急用，宁愿自掏腰包承当空运费。 ”不过，订单回暖虽好，却也给郦丹带来了“甘美的烦恼”：国际航线供不应求造成船期延误，让她不得不每天发微信问一遍“船开了没”？历经一番等候，她心里的石头终于落地：“有一批货值2万美元发往泰国的订单，早在9月底就进舱了，原以为10月2日就能发货，结果不时排队等到了12日。 遇上这种无法抗力，我们只好跟客户解释一番。 ”郦丹说，目前公司要出口的货物曾经排到了11月，置信四季度的表现会比上半年可观。 相同布置满档的订单，也让宁波狮丹努集团的单证员们加班加点。 历经上半年订单取消、延期的隐忧后，公司终于迎来了订单的回流。 谢超君引见道，由于国外疫情继续，西北亚等国工厂堕入困境，欧美大单纷繁选择在国际寻觅制造商，作为纺织服装行业领头羊的狮丹努业务也随之增长，正在为按时交货开足马力。 “订单回流”恰是支撑宁波外贸三季度增长的关键要素――不少欧美兴旺国度已从疫情的封锁中束缚出来，而这片体量大、购置力强的市场，原本就占了宁波市出口的40%左右。 当他们重新末尾“买买买”，宁波的出口也随之直线“飘红”。 “上半年，宁波一些从事服装、汽配、箱包的中小企业都因订单取消而负增长，但如今欧美客商的库存已渐渐消耗，肯定要求加大推销补充库存。 再加上国际贸易的运输通道相对流利，原本应该‘下’在上半年的‘订单雨’，末尾在第三季度集中‘倾注’了起来。 ”宁波世贸通国际贸易有限公司副总经理孔泽昊剖析道。 孔泽昊表示，目前他们平台内的客户普遍较为失望，尤其是一些“宅经济”相关的企业，9月贸易额都已超越去年同期。 “鄞州有一家从事卫浴电热毛巾的工厂，订单排到了明年，以洗衣机为代表的家电也颇为滞销。 年终，大家都把困难想得很严重，如今终于看到满意的答卷。 ”航运爆仓但是，就在宁波外贸企业“守得云开见月明”之际，一场“货多船少”的供需矛盾，也让不少外贸人堕入着急的等候。 有从业者通知记者：“如今，美东和美西航线的运力相当紧张，运价相较去年翻倍。 这或许是由于部分国度尚未停工，缺少船员和码头工人；也或许是由于‘出货多、进货少’，让船公司觉得优化运力并不划算。 ”宁波航运买卖所的数据佐证了这一现状。 往年第三季度，宁波出口集装箱运价指数平均值为944.8点，较去年同期下跌43.6%。 少数航线均出现了舱位紧张甚至爆舱的状况，南非、澳新、北美、南美等航线运价均到达2012年以来的历史最高值。 其中，最为火爆的美东、美西航线市场均表现为严重的运力供应缺乏疑问，动摇下跌的运价不时刷新历史高位。 而市场进入为海外“黑五”大促、感恩节、圣诞节备货的旺季，令舱位充足雪上加霜。 本季度，美西航线指数平均值为1999.6点，同比上升123.3%；美东航线指数平均值为1381.7点，同比上升49.2%。 早在往年8月，宁波A股上市公司――乐歌人体工学科技股份有限公司董事长项乐宏就为此悍然“喊话”，召唤平抑出口集装箱海运多少钱。 彼时乐歌股份发文表示，在跨境电商CIF条款下，公司一个月出几百个柜，而涨价意味着公司要为每个柜多支付一万多元的本钱。 “最近确实有不少客户遇到运价下跌、舱位紧张的状况，我们也在尽量帮他们处置。 一方面，提示他们提早沟通好消费方案，尽早订舱以免延误交货；另一方面，许多货主走的是FOB条款，假设海外买家急着提货且情愿承当费用，无妨和他们协商将条款改成CIF，补上预付差价延迟拿到舱位。 ”宁波艾马仕国际物流有限公司总经理唐小月说。 宁波市国际联运协会会长乐振天以为，运价下跌的风险无法完全规避，但“我们建议货主寻觅成规模的物流企业协作，并延迟与航商签署全年度合约。 船公司的用箱量居高不下，面临空箱充足，估量年底运价仍有下跌的或许。 一些发往欧洲的货主，也可以适当思索铁路、公路运输。 ”据宁波航运买卖所剖析，虽然第四季度是传统的航运旺季，但由于疫情抑制前期运输需求，且从近期我国水路集装箱类出口贸易额来看，市场似乎仍有下跌潜力。 总体来看，估量运输需求旺盛的航线，四季度初期行情仍将维持良好态势。 看来，宁波外贸人在喜提回暖之际，仍需做好充沛的预备。