海量数据 九识智能与上海交大共建结合实验室 高校科研包围智能驾驶 (海量数据平台)

8月6日，九识（苏州）智能科技股份有限公司与上海交通大学计算机学院正式签署协议，宣布共建智能驾驶技术结合实验室。校企双方将围绕智能驾驶前沿技术展开为期三年的深度研发协作。

据悉，九识智能开创人兼CEO孔旗本硕均就读于上海交大，研讨方向为人工智能，毕业后入职百度，对百度阿波罗智能驾驶项目的推进起到了关键作用，这也成为其进入智能无人物流车范围的关键契机。孔旗表示，与上海交通大学共建实验室，可以对每天出现的数十万公里智能驾驶数据更好地运转和剖析，借助上海交通大学计算机学院的优点科研力气，放慢智能驾驶技术的打破和完善。

孔旗以为，目前智能驾驶商业化落地共有三条途径，区分为智能无人物流车、高阶辅佐驾驶、半封锁场景公用车。这其中智能无人物流车是最直接的落地形式，企业可以经过出售配件、软件等形式失掉支出，同时可以取得每日数十万公里的智能驾驶数据，这对智能驾驶技术的开发至关关键。

上海交通大学智能人机交互与认知工程上海高校重点实验室主任吕宝粮教授以为，高校的科研最终要转化为通常的消费力才契合当下国度和社会的需求，而九识智能与上海交大共建实验室，是科研效果转化为工业产品的途径之一。同时，经过九识智能这类企业的通常需求，高校能够更好地洞察行业趋向，防止教学与通常脱节，有助于提高在校生的竞争力。

九识智能结合开创人庄立表示，大模型关于优化智能驾驶才干有着十分关键的作用，和上海交通大学计算机学院共建结合实验室，其中有一个关键任务就是成功大模型的轻量化，进而成功大模型上车。大模型上车后不只可以优化车端的智能驾驶才干，还能够进一步下降全体的本钱，更有利于智能驾驶技术商业化落地。

目前智能无人物流车仍是一个相当抢手的赛道，九识智能经过先期规划取得了肯定抢先。九识智能拥有可成熟规模化商业运转的L4级智能驾驶全栈自研技术，集技术研发、产品设计和商业化运转于一体，有效处置万亿级城配B2B市场的运转难题。

目前，九识智能的产品曾经落地逾越300个城市和地域，并在西北亚、中东、欧洲等多个海本国度和地域都有协作部署。经过与上海交大的协作，九识智能将取得顶尖学府科研才干的赋能，助力其在技术研发、产品设计等方面成功打破，进一步安全行业领军者的位置。

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什么是北京交通大学

北京交通大学(Beijing Jiaotong University)原名北边交通大学（Northern Jiaotong University,NJTU），简称北交。北京交通大学是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国度“211工程”树立的高校，1997年被评为首批全国本科教学任务优秀学校，2005年被确定为教育部大学英语教学革新示范点项目学校之一，2004年6月经教育部同意正式设立研讨生院。北京交通大学作为交通大学的关键组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府兴办的北京铁路控制传习所，是中国第一所专门培育控制人才的初等学校,是中国近代铁路控制、电信教育的发源地。曾培育出中国第一个无线电台创立人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的出色人才。1917年改组为北京铁路控制学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校兼并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北边交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力初等专迷信校兼并，由铁道部划转教育部直属控制。2003年，学校恢复经常使用“北京交通大学”校名。北京交通大学校门学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，修建面积58万平方米，东西两个校区有完善的教学、科研设备和美丽的校园环境，片面推行“一卡通”经常使用。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济控制学院、交通运输学院、土木修建工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会迷信学院、软件学院、远程与继续教育学院。另有两所职业技术学院和在职控制、技术人员培训中心。 北京交通大学构成了特征突出与优势鲜明的学科体系。百余年来，数代交大人励精图治、艰辛妥协，学校成为培育国度经济社会开展、信息、交通，特别是轨道交通现代化树立高水平、高层次人才，处置国度经济和社会开展以及铁路现代化树立与革新严重技术与政策疑问的关键基地。学校正在全力树立以信息和控制等学科为优势，以交通迷信与技术为特征，工、管、经、理、文、法、哲等协调开展的多科性、开放式、国际一流、国际知名的研讨型大学。面对新情势，学校提出经过凝炼学科方向，整合学科资源，会聚学科团队，构筑学科基地等措施，瞄准国度需求和学科开展前沿，依托所服务的行业优势或区域经济树立强势学科，推进学科的交叉融合，使优势学科开展壮大，特征学科与时俱进，新兴学科异峰突起。 目前学校有通讯与信息系统、信号与信息处置、交通讯息工程与控制、交通运输规划与控制、产业经济学5个国度级重点学科，建有信息与通讯工程、交通运输工程、产业经济学、土木工程、机械工程、控制迷信与工程、电气工程、力学等8个博士后科研流动站，有信息与通讯工程、交通运输工程、管文迷信与工程、土木工程、光学工程、机械工程、电气工程、力学、计算机迷信与技术、系统迷信和工商控制11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、102个硕士点，有MBA和工程硕士两类专业学位，5个学科被列入国度“长江学者奖励方案”。《北京交通大学学报》被评为全国综合性迷信技术类中心期刊，《北京交通大学学报（社科版）》被评为全国理工农医院校社会迷信学报优秀期刊，《都市快轨交通》中选中国科技中心期刊。北京交通大学鼎力实施人才强校战略，努力树立一流的师资队伍。全校有兼任教员1445人，其中教授244人，副教授555人，博士生导师148人，具有博士学位的教员占41.8％，具有硕士以上学位的教员占84％。学校有中国迷信院院士2名，中国工程院院士6名，国度级和部级突出奉献中青年专家56名，国度自然迷信基金委出色青年基金取得者2人，新世纪优秀人才支持方案10人，教育部优秀青年教员教学和科研奖励方案5人。学校结实树立人才资源是第一资源的观念，实施迷信设岗，加大培育和引进力度，以创新平台和创新基地树立为依托，树立高层次人才控制新机制，采取有力措施，着力培育学科带头人，积极吸引国际外高层次人才，聘评结合，努力树立教员、实验技术人员和控制人员三支队伍，健全以品德、才干和业绩为重点的人才评价、选拔任用和奖励保证机制，注重在通常中锻炼培育人才。近年来教员出国进修、访问和学术交流达500多人次，学校还与国度留学基金委签署了青年主干教员出国研修资助项目，每年有近百名教员以各种方式出国进修学习。 北京交通大学科研力气雄厚，产学研协作日益增强。学校的迷信研讨范围不时拓宽，在科研及产业化方面均取得了可喜效果。学校现有38个研讨所和研讨中心及41个实验室；拥有教学、科研仪器设备固定资产4.1亿元。学校图书馆藏书135万册，有缩微、声像、光盘等各种影像、电子图书资料5.4万片，有中文数据库17种，西文数据库26种，建成铁路交通运输特征数据库，有设备完善和技术先进的电子阅览室和音像室。学校拥有“轨道交通控制与安保”国度重点实验室、“电磁兼容”国度级认证中心1个，已建成全光网与现代通讯实验室、交通运输智能技术与系统实验室、发光与光信息技术等3个教育部重点实验室，运输智能化与通讯实验室、铁路信息迷信与工程实验室、信息存储、显示与资料实验室、光纤技术及铁路运行工程研讨中心、交通运输智能技术与系统实验室等5个铁道部重点实验室，城市轨道交通智能化与控制、通讯与信息系统、现代信息迷信与网络技术等3个北京市重点实验室。近年来承当了包括国度高技术“863”方案、“973”项目、国度发改委、科技部科技攻关项目及自然迷信基金重点项目在内的各类科研课题422项。2006年，我校“大城市交通拥堵瓶颈的基础迷信疑问研讨”、“一体化可信网络与普式服务体系下的基础通常研讨”两项掌管项目获国度“973”项目立项。我校注重发扬铁路科研的优势和特征，坚持围绕铁路现代化树立及跨越式开展要求展开科技任务。学校承当的科研项目在铁路系统所占的份额不时坚持着全国高校的抢先位置。在国度“十·五”严重工程----青藏铁路树立、高速铁路树立、全国铁路五次大提速等相关科研任务中做出了关键奉献，包括“青藏铁路通讯信号方案”、“青藏铁路特殊运输组织形式研讨”、青藏铁路信息化规划、树立控制信息系统和“机车随车牵引实验系统装置”等科研项目；研制的微机联锁系统、机车主体化信号设备等在全路推行，为确保铁路行车安保和提高效率提供强有力技术保证。树立了GSM-R技术实验室，关键启动中国铁路新一代移动通讯的调度指挥和无线传输等，研讨效果运行于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通讯技术的空白。片面介入高速铁路树立任务，组织校内相关学院20多名教授全程介入高速铁路六大系统招标文件编写与引进谈判任务，成立了市部级交通产业研讨基地，牵头成功了“客运专线营运控制体制”等的研讨，为铁路跨越式开展提供通常支持、技术支持、人才支持。科研经费逐年大幅参与，“十五”时期科研合同经费较“九五”时期增长了150%，纵向项目经费比例超越50%；三大检索数同期增长197%，其中2005年发布数全国高校SCI排名第41位，EI第33位，ISTP第17位。2005年，国度自然基金委和铁道部设立了“铁道结合基金”，北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”和“北京交通开展研讨基地”人文社科基地。近两年，我校“全球第一高隧——青藏铁路多年冻土带风火山隧道施工技术”、“计算机信息安保防护技术”研讨等3项项目效果取得国度科技提高二等奖，“无水砂卵石地层盾构施工关键技术研讨”和由我校掌管成功、拥有自主知识产权的BJTU IPV6无线/移动路由器取得北京市迷信技术奖一等奖，BJTU IPV6无线/移动路由器还被列入2006年国度产业化项目。“北京交通开展研讨报告”为北京市政府综合交通迷信决策提供依据和参考。近年来学校增强了与中央、铁路企业间常年、稳如泰山的产学研协作相关。2005年结合国科教文组织在中国设立的“初等工科教育与产业协作教席”设在我校，举行的“北京·中国交通论坛”惹起较大反响，已办成了品牌。北京交通大学科技园2001年成为北京市市级大学科技园以来，在轨道交通产学研范围取得了清楚效果。北京交通大学教学设备先进，教学任务及素质教育效果斐然。在百余年的办学历史中，已向国度保送了10余万树立人才。如今校本科生人，博士研讨生1600人，硕士研讨生5508人，本国留在校生150余人。近年来学校以人才培育为中心，鼎力推进教学革新，愈加注重在校生创新看法和通常才干的培育。2005年国度级教学效果奖评选中，该校“开拓创新 树立一流的物理演示与探务实验室”获特等奖，有9项获二等奖；3年来7门课程被评为国度精品课程。有国度大在校生文明素质教育基地，电工电子和大学物理两个基地被评为优秀国度工科教学基地，正在树立数学、力学、大学英语两个教学基地，土木修建工程专业经过国度教育评价，大学物理实验中心被教育部评为国度级实验教学示范中心；先进的教学手腕、现代化的教学环境、较强的办学实力使学校的声誉日益提高，吸引了大批莘莘学子和优秀高中毕业生及有志青年争先报考，学校的生源质量逐年提高，本科毕业生务工率不时坚持在94%以上，在京高校中首屈一指。学校设立了本硕联读试点班、詹天佑班、茅以升班、思源班，增强创新拔尖人才的培育。该校在校生在国际企业控制应战赛、国际外数学建模大赛、全国电子商务大赛、电子电路设计大赛和大在校生课外学术科技作品竞赛中都取得佳绩。2005年，该校MBA名列全球著名杂志《福布斯》“中国最有价值全日制MBA项目”和“中国最有价值在职MBA项目”第13和16位，在中国市场最具指导力EMBA评选中我校EMBA教育位列11。我校在校生“三个代表”关键思想学习研讨会在共青团中央、教育部和全国学联结合主办的第二届全国高校“优秀在校生社团”及其标兵评选中位列全国高校“优秀在校生社团标兵”榜首。学校拥有500余人规模的在校生艺术团，成立十多年来，在首都和全国历次高校竞赛及对外交流演出中取得了不斐的效果，培育了大批校园和首都高校文艺主干，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上惹起剧烈反响。在校生艺术团和合唱团在2005年7月份举行的全国大在校生艺术展演竞赛中取得了两个一等奖。有近百人的高水平运动队，羽毛球队在近年全国大在校生羽毛球锦标赛等严重竞赛中取得过一切项目的冠军，共取得14块金牌，在北京市及全国高校羽毛球界发生了较大反响。北京交通大学注重和增强国际交流任务，已成为国际外学术文明交流的关键平台。学校与美、英、德、法等10多个国度的40多所大学及西门子、 ABB等国际著名高科技公司树立了协作相关。经国务院学位办同意的澳大利亚维多利亚大学在中国的MBA协作项目——中澳商学院自1999年兴办以来，曾经构成了自己共同的办学特征，在社会上的声誉也日益提高。与比利时鲁汶理工学院签署两校结合培育本科生协作协议6年来，该校已共派出了100余名在校生赴对方学校学习，交大在校生刻苦的学习态度和优秀的学习效果为母校赢得良好的影响。近年来，共培育来自亚、非、欧、美的40个国度和地域的留在校生和访问学者 3000余名，还延聘了20多个国度和地域的1000多名专家教授来校讲学和任教，诺贝尔奖取得者盖德·谢克等多位著名学者来校讲学。屡次主办或承办了大型国际学术会议。“饮水思源，爱国荣校”，如今，有着百余年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，学校以“知行”为校训，以狂妄自大、开拓进取的精气，披荆斩棘，依据交通大学百年华诞时江泽民同志“继往开来，勇攀高峰，把交通大学树立成全球一流大学”的题词，向着国际一流、国际知名的研讨型大学的目的迈进。 北京交通大学校园环境外部环境学校位于北京市西直门外，东邻西直门交通枢纽，西伴中国国度图书馆，南靠北京生物园、北京天文馆，毗邻中央财经大学、中央民族大学、北京理工大学、北京师范大学、中国人民大学、北京邮电大学等众多高校。外部环境北京交通大学世纪钟学校分为东、西两个校区。西校区为主校区，东校区关键作为大一重生的生活教学区。明湖和芳华园位于西校区东部，与图书馆相邻，景色优美。学校在建国初期建成的一部分白色砖瓦小楼至今仍在经常使用，表现出那个时代特有的高校修建品格。学校大部分教学楼、图书馆和空旷地域成功了无线网络的掩盖，可以简易的接入校园网和Internet。学校关键教学、科研修建包括 住宿学校宿舍相对紧张，本科生大少数为8人世。主校区南门外的“田园在校生公寓”是学校以后最大、设备最完全的在校生宿舍，可容纳4000人。在校生宿舍内配有铁通201电话和校园网接入节点。正在启动的“交大学苑”树立项目占地3.5公顷，毗邻主校区东侧，将开发12.5万平米的大在校生公寓和在校生食堂、在校生超市等隶属设备。整个工程成功后将处置学校一万名在校生的住宿疑问。届时，学校在校生住宿状况将到达421规范。餐饮学校食堂由后勤集团饮食服务中心控制，设有5个在校生食堂、2个餐厅以及回民食堂，就餐面积9000余平方米。体育场馆学校拥有规范室外体育场2个、室外篮球场20块、排球场6块、网球场4块、足球场2块和规范游泳池1个；室内羽毛球场地10块、排球场2块、篮球场2块，还有体操房和健身房。外部链接

哪些大学有人工智能专业

1、清华大学

清华大学计算机系智能技术与系统国度重点实验室是国际在人工智能人才培育和迷信研讨的重镇。

清华大学（Tsinghua University），简称“清华”，由中华人民共和国教育部直属，中央直管副部级建制，位列“211工程”、“985工程”、“全球一流大学和一流学科”。

中选“基础学科拔尖在校生培育实验方案”、“初等学校创新才干优化方案”、“初等学校学科创新引智方案”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研讨型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员，被誉为“白色工程师的摇篮”。

2、北京大学

北京大学智能迷信与技术专业由北京大学数学系、计算机系、电子学系等10个系（所）于1985年成立，关键从事机器感知、智能机器人、智能信息处置和机器学习等交叉学科的研讨和教学。

北京大学（Peking University）简称“北大”，降生于1898年，初名京师大学堂，是中国近代第一所国立大学，也是最早以“大学”之名兴办的学校，其成立标志着中国近代初等教育的末尾。

北大是中国近代以来独一以国度最高学府身份创立的学校，最后也是国度最高教育行政机关，行使教育部职能，统管全国教育。 北大催生了中国最早的现代学制，开创了中国最早的文科、文科、社科、农科、医科等大学学科，是近代以来中国初等教育的奠基者。

3、浙江大学

浙江大学在人工智能方面有着肥美的土壤，其计算机学院下设的人工智能研讨所是中国设立最早的人工智能研讨机构之一。

浙江大学（Zhejiang University），简称“浙大”，由中华人民共和国教育部直属，中央直管副部级建制，位列“211工程”、“985工程”、“全球一流大学和一流学科”。

中选“基础学科拔尖在校生培育实验方案”、“初等学校创新才干优化方案”、“初等学校学科创新引智方案”，为九校联盟（C9）、环太平洋大学联盟、全球大学联盟、中国大学校长联谊会成员。

为中国人自己最早兴办的新式初等学校之一，是一所综合性全国重点大学，曾被英国著名学者李约瑟称誉为“西方剑桥”。

4、上海交通大学

上海交通大学在人工智能范围已有数年的积聚，计算机系俞凯教授团队的智能语音技术取得了多个国际评测冠军，到达了国际一流水平。

上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University），简称“上海交大”，位于中国直辖市上海，是中华人民共和国教育部直属并与上海市共建的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海外外的著名初等学府之一。

5、复旦大学

复旦大学图像与智能实验室关键研讨范围包括人工智能，图像处置，计算机视觉，信息安保等基于生物视觉的感知和认知结合的学习模型及其在脑型机器人上的运行，运行范围包括工业视觉、智能机器人、智能安防、生物医学影像识别。

复旦大学创立于1905年，原名复旦公学，是中国人自主兴办的第一所初等院校，开创人为近代著名教育家马相伯，首任校董为孙中山。 校名“复旦”二字选自《尚书大传·虞夏传》名句“日月光华，旦复旦兮”，意在自强不息，寄予事先中国知识分子自主办学、教育强国的希望。

参考资料：

网络百科-清华大学

网络百科-北京大学

网络百科-浙江大学

网络百科-上海交通大学

网络百科-复旦大学

西安交通大学难考吗？

你好，西安交通大学是比拟难考的啊。

西安交通大学是“七五”、“八五”重点树立单位，首批进入国度“211”和“985”工程树立学校。 2017 年中选国度一流大学树立名单 A 类树立高校，2022 年中选国度第二轮“双一流”树立高校，8 个学科中选“双一流”树立学科。

西安交通大学是我国最早兴办、享誉海外外的著名初等学府，是教育部直属重点大学。 西迁以来，一代代交大人扎根西部、服务国度，为西部开展和国度树立作出了出色奉献，以实践执行铸就了第一批归入中国共产党人精气谱系的西迁精气。

十九世纪末，甲午战胜，民族危难。 近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的决计，于1896年在上海创立了南洋公学，1921年定名为交通大学。 学校坚持“务实学、务虚业”办学宗旨，强调“修一等品行、求一等学问、创一等事业、成一等人才”办学目的。 至二十世纪二三十年代，成为独具“理工管”特征的著名大学。 抗战时期，学校移至租界，内迁重庆，坚持沪渝两地办学，为抵御外侮，不少在校生投笔从戎，浴血沙场。 束缚前夕，师生积极投入民主反派和束缚妥协，学校被誉为“民主堡垒”。

1955年中央选择交通大学内迁西安；1956年起师生分批迁赴西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行一致指导；1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学，同年被列为全国十六所重点大学之一。 2000年国务院选择将西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校兼并，组建新的西安交通大学。

学校是涵盖理、工、医、经、管、文、法、哲、艺等9个学科门类的综合性研讨型大学，设有31个学院（部、中心）、9个本科书院和3所直属隶属医院。 现有在编教工6660人，其中兼任教员3810人。 师资队伍中中选院士、杰青等国度级各类严重人才工程478人次，获评国度级各类创新团队51个，为国度作出突出奉献并享用政府特殊津贴专家453名。

学校现有在校生名，其中本科生名，研讨生名，留在校生3068名；本科专业90个、博士学位授权一级学科36个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点6个、硕士专业学位授权点29个，博士后流动站30个，国度一级重点学科8个、国度二级重点学科8个、国度重点（培育）学科3个，国度重点实验室5个、国度工程（技术）研讨中心9个、国度工程实验室1个、国度国际科技协作基地5个、2011协同创新中心1个、教育部哲学社会迷信实验室1个，“一带一路”国际法治研讨院1个，省部级重点科研基地171个。

建校126年来，构成了兴学强国、艰辛创业、崇德尚实、严谨治学的优秀传统，终点高、基础厚、要求严、重通常的办学特征，培育出了一大批出色的政治家、迷信家、社会活动家、教育家、企业家、艺术家、医学专家等，如蔡锷、张元济、蔡元培、黄炎培、邵力子、李叔同、邹韬奋、陆定一、钱学森、张光斗、汪道涵、吴文俊、杨嘉墀、徐光宪、姚桐斌、陈能宽、江泽民、侯宗濂、黄旭华、顾诵芬、丁关根、吴自良、蒋新松、蒋正华、王希季、李金华、韩启德等。 建校以来，有200余名交大校友中选“两院”院士；迁校以来，学校培育或在校任务的院士89名。 有6位“两弹一星”勋绩奖章取得者、4位国度最高科技奖取得者、3位新中国“最美妥协者”、2位“共和国勋章”和国度荣誉称号取得者、10位全球500强中国企业掌门人。 近五年国度迷信技术奖取得者168人，全国休息模范、全国先进任务者、全国五一休息奖章取得者75人。 迁校以来，学校为国度保送了各类人才29万余名。

学校树立思政引领、品行养成、知识教授、才干培育、思想创新“五位一体”育人形式，树立“通识教育+宽口径专业教育”、本-硕-博贯串的人才培育形式，构建产教深度融合的专业型人才培育形式，实施“百千万出色工程人才培育”方案，打破学科壁垒，积极探求高端人才培育新途径，优化人才培育质量。

2006年，学校实行书院、学院“双院制”培育形式，在全国率先探求“党建引领、知行兼修、师生共处、因材施教”的“一站式”在校生社区综合控制服务，2019年获批教育部“一站式”在校生社区综合控制形式树立首批试点高校。 坚持探求拔尖创新人才培育，从1985年末尾招收少年班在校生；随后兴办钱学森班、侯宗濂医学实验班、人工智能实验班、储能班；以钱学森学院为载体，数学、物理学、计算机迷信、力学、基础医学中选教育部基础学科拔尖在校生培育方案2.0，以培育具有全球视野和迷信家素养的行业领军人才为目的来树立和控制各类实验班，把钱学森精气和智慧运用到教育教学通常中。

学校61个专业中选国度级一流本科专业树立点，获国度级教学效果奖78项，中选教育部虚拟教研室树立试点11个，建成国度级一流本科课程78门，拥有8个国度级教学（人才培育）基地、12个国度级实验教学示范中心（含虚拟仿真实验教学中心）、9个国度级教学团队，获“全国百篇优秀博士论文奖”27篇、提名奖46篇。

2000年至今，学校牵头承当国度科技严重专项、国度重点研发方案和基地与人才专项等严重项目数百项，获批国度自然迷信基金项目6985项，基础研讨项目数和经费在全国高校位居前列。 承当文科国度级严重科研项目43项，取得教育部人文社科奖36项，与政府、企业等共建25个高端智库，一大批研讨效果被采用运行。

学校医学教育事业开展迅速，以服务人民生命安康需求为导向，以国度医学中心树立为契机，以新医科树立为抓手，以医工交叉为打破点，减速促进医工、医理、医文交叉融合，推进基础医学与临床医学、临床医学与预防医学、医学学科与其他学科交叉融合，放慢推进医学前沿研讨，构建具有交大特征和示范效应的医学教育新体系，推进隶属医院高质量开展，成功医学学科打破开展，建成一流医学学科，服务安康中国树立。

进入新时代，学校主动掌握全球初等教育规律，顺应新一轮科技反派和产业革新要求，以“国度使命担当、全球科教洼地、服务陕西引擎、创新驱动平台、智慧学镇示范”为目的定位，创立中国西部科技创新港，围绕理、工、医、文4大范围树立了8大平台、29个研讨院和400多个科研基地、智库，深化推进教研一体、学科交叉、产教融合、协同育人、结合攻关，经过先行先试、破题示范，主动探求21世纪现代大学与社会开展深度融合的新形式、新外形和新阅历，打造服务新时代西部大开发构成新格式的创新引擎。

学校坚持“四个面向”，不时增强科技创新才干。 迁校以来，发明了百余项国际外迷信研讨范围的“第一”，在抢占科研制高点方面发扬了交大的引领作用，其中包括创立了我国第一个工程热物理研讨所，第一个汽轮机、汽车制造、制冷与低平和紧缩机专业，研制出我国第一台大型通用电子计算机、首个自主知识产权的数字处置芯片，在国际上初次提出了双剪一致强度通常等。

迁校以来，学校发明了余项科研效果，其中241项取得国度三大奖，发生了数以千亿计的经济社会效益。 学校依托学科与人才培育优势，创新产学研协作形式，与政府、大中型企业结合树立研发中心，注重处置行业关键性技术疑问，充沛发扬科技对区域经济和社会开展的支撑作用。

学校以社会主义中心价值观为引领,弘扬西迁精气，深化实施文明强校战略，坚持人文与迷信偏重，构建“塑心、育行、绘象、造境”文明树立格式和全方位文明育人体系，以“文明+”激活基层“文明细胞”，营建风清气正的政治文明、务实创新的学术文明、宽厚容纳的人文文明，打造特征鲜明的体育文明、美育文明、休息文明，促进在校生德智体美劳片面开展。 “大先生”系列话剧、金色梧桐节等一批文明品牌不得人心。 获评全国文明校园、全国高校“礼敬中华优秀传统文明”十大示范项目、首批中华优秀传统文明传承基地等。

学校拥有国度大在校生文明素质教育基地和156个在校生社团，科技、文艺、体育等活动丰厚多彩，“九州名家”“纵论四海”“新港报告”“创源论坛”等成为师生开拓视野的经典品牌。 历年来，交大学子在SAE国际航空设计大赛、VEX机器人全球锦标赛、国际数学建模大赛、全球华语争辩锦标赛、国际英语演讲大赛、全球大在校生修树立计竞赛、全球大在校生赛艇锦标赛、ACM国际大在校生程序设计大赛亚洲区选拔赛、中国“互联网+”大在校生创新创业大赛、中国研讨生创新通常系列大赛、“应战杯”全国大在校生课外科技作品竞赛、“应战杯”全国大在校生创业方案大赛、全国大在校生数学建模大赛、全国大在校生机械创新设计大赛、Robocon全国大在校生机器人大赛、中国大在校生物理学术竞赛、全国航空航天模型（科研类）锦标赛、全国大在校生节能减排与社会通常科技竞赛等国际国际大赛中屡获佳绩。

学校高度注重国际协作与交流，秉承为全球之光的传统，扎根中国大地树立全球一流大学。 近年来，实施全球校园方案，经过结合培育、在校生交流等多种方式，培育具有全球视野的拔尖创新人才。 与全球一流大学展开深度协作，不时探求协作新形式，兴办西交利物浦大学、西安交通大学米兰理工结合设计与创新学院等一批中外协作办学机构与项目。 经过举行海外友好高校校园日、诺奖学者校园行、为全球之光大讲堂等，营建国际化校园气氛。 服务共建“一带一路”，首倡发起丝绸之路大学联盟，曾经吸引37个国度和地域的160余所大学加盟并展开多元协作。 开放融合展开国际科技协作，为处置全球性严重迷信难题奉献中国智慧、提出中国方案、收回中国声响。

学校现有兴庆、雁塔、曲江和中国西部科技创新港4个校区，占空中积约4658亩，各类修建总面积约400万平方米。 学校图书馆被中共中央宣传部同意命名为“钱学森图书馆”，总修建面积平方米，阅览座位3960余席；馆藏文献资源丰厚，累计藏书583.6万册（件）。 引进国际外电子资源132个平台约330个子库；拥有中外文全文电子期刊7.2万余种，中西文电子图书176.85万余种。

在新的历史终点上，学校将高举习近平新时代中国特征社会主义思想伟大旗帜，片面贯彻习近平总书记来校调查关键讲话精气，牢记为党育人、为国育才使命，落实立德树人基转义务，胸怀“国之大者”，弘扬西迁精气，勇担国度使命，共创交大荣誉，放慢树立中国特征全球一流大学，以实践执行坚决反对“两个确立”、坚决做到“两个保养”，为成功第二个百年妥协目的、成功中华民族伟大复兴的中国梦作出更大奉献。

校训：精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事

校风：爱国爱校、追求真理、勤劳踏实、艰辛朴素

办学定位：扎根西部、服务国度、全球一流

西迁精气：

中心：爱国主义

精髓：听党指挥跟党走，与党和国度、与民族和人民同呼吸、共命运