日成交超1.3亿直逼历史天量 获超8000万单边净流入 159552 尾盘减速扫货！中证2000增强ETF (日成交额)

8月7日，“小盘之王”吸金不止。截至14时57分，首支年涨幅破40%的中证2000增强ETF()交投继续升温，交投继续升温，换手率达19.75%，成交额约1.3亿，环比前日放量38.02%。资金热度不减，据Wind Level2实时行情结合均价预估，盘中净流入超8300万，截至发稿，该基金获资金延续2日净流入，累计约1.3亿，年终以来累计净流入超6.6亿，以实时成交价预算，盘中预估规模超7亿，在全市场同标的ETF中规模居首。

风险提醒：文中提及的指数成份股仅作展现，个股描画不作为任何方式的投资倡议。任何在本文发生的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、目的、实际、任何方式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主选择的投资行为担任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金控制人控制的其他基金的业绩并不造成基金业绩表现的保证，基金投资须慎重。

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非洲少女的”割礼”是什么时刻的事情啊？如今还有吗？

非洲割礼的习俗已有4000多年历史。 据结合国有关资料泄漏，目前全球上仍有50个国度盛行割礼习俗，受过割礼的男性已有1．3亿人之多，如今平均每天还有约6000名女孩经受刀割之苦。 在非洲，男性行割礼十分普遍。 一些地域通行割礼，另一些地域，如埃及和肯尼亚，半数女孩须行割礼。 在塞内加尔和坦桑尼亚，15％的女孩要行割礼。 如今还存在

陕西省榆林市榆阳区是个什么样的中央?

榆阳区位于陕西省北部、毛乌素沙漠南缘，北接内蒙，东临佳县，西靠横山，南连米脂，总面积7053平方公里。 早在新石器时代，这里就有人类生息繁衍。 春秋战国时期设置上郡所，民成化年间设榆林卫，1949年以来设榆林县，1998年撤县改为县级榆林市，2000年撤市改为县级榆阳区，不时是榆林市委、市政府所在地。 全区现辖24个乡镇、7个街道办事处，总人口48.6万人。 区境内煤炭资源丰厚，已探明储量485.07亿吨，含煤面积达5676平方公里，规划井田面积799.5平方公里，是榆神煤田和榆横煤田的关键组成部分，具有特低灰、特低硫、特低磷、中高发热量且埋藏浅、易开采等特点。 区境南部属榆米绥特大型盐田关键组成部分，已探明储量760.91亿吨,估量总储量1.3—1.8亿吨,含盐面积340.32平方公里，岩盐单层厚11—24.8米，总厚131米，氯化纳含量到达95%，是优质的工业用盐和食用盐。 区境南北部属陕甘宁大气田的关键组成部分，已探明储量821.42亿立方米，具有含气面积大、纯真度初等特点，是理想的城市用气和优质化工原料。 区境内的石油、高岭土、泥炭、砂炭等也有相当规模的储量。 区内土地资源丰厚，总土空中积1058万亩，人均21.7亩，其中耕地120万亩，水地57万亩，非农地938万亩。 特别是北部草滩区，地广人稀，资源富集，开发前景宽广。 全区拥有水资源9.135亿立方米，有榆溪河、无定河等地上河流6条，地下河流10条，有大中型水库27座，总储水才干为1.9亿立方米，年调水量约7.4亿立方米。 区内旅游资源丰厚，榆林城为全国历史文明名城，有重点物维护单位45处，明长城、榆林古城墙、镇北台、红石峡、黑龙潭、青云寺等名胜古迹享誉内外。 “十五”以来，全区经济以两位数的速度加快增长，县域经济延续三年跻身全省“十强”行列，经济社会出现出欣欣向荣的新气候。 气候榆阳区地处鄂尔多斯台地东部，属于典型的大陆性边缘季习尚候，四季冷暖清楚，干湿各异。 年平均降水量365.7毫米，年平均气温8.3℃。 夏季处在弱小的西伯利亚冷气团控制之下，气候冰冷枯燥少雨雪。 春季因极地大陆性气团衰退，西北暖湿气流逐渐北进，大地回暖快，降水渐增，易出现寒潮、霜冻和微风沙尘天气，春旱频繁出现。 冬春多行西北风，最微风力可达10级。 夏季西南暖湿气流清楚增强，是一年中降水最集中的时节，多阵性降水，雨量集中并常伴有微风、沙尘暴、冰雹天气；雨量散布不均，有不同水平的伏旱和雹灾出现。 春季因暖湿气团和干冷气团交替出现，同时因太阳高度角变小，辐射削弱，高空温度迅速降低，大气层结构稳如泰山，构成秋高气爽的天气。 2001年平均温度9.7℃，比历年同期偏高1.4℃，特别是1—2月，比历年同期偏高3℃以上，暧冬清楚。 年最高气温为37.0℃，出如今7月12、14日；最低气温为-22.2℃出如今1月14日。 日照总时数2515.5小时，光照充足。 年降水总量568.7毫米。 2002年平均温度9.7℃，比历年同期偏高1.4℃。 特别是1—3月，比历年同期偏高3—6℃，暖冬清楚。 年最高气温为35.9℃，出如今6月2日；最低气温为-28.4℃，出如今12月27日。 日照总时数2568.8小时，光照充足。 年降水总量526.6毫米。 2003年平均温度9.1℃，比历年同期偏高0.8℃。 年最高气温为35.1℃，出如今7月21日；最低气温为-26.8℃，出如今1月3日。 日照总时数2457.5小时，光照充足。 年降水总量436.3毫米。 2004年平均气温为9.5℃，比历年平均值偏高1.2℃。 年最高气温为34.2℃，出如今7月2日；最低气温为-23.8℃，出如今12月31日。 日照总时数2792.2小时，光照充足。 年降水总量420.0毫米。 2005年平均气温9.0℃，比历年同期偏高0.7℃。 年最高气温39.0℃，出如今6月22日，为近30年来的历史极值；最低气温-25.3℃，出如今1月1日。 年日照总时数2860.1小时，光照充足。 年总降水量248.7毫米。

发起机的排放控制技术的研讨与剖析

随着汽车工业的迅速开展，我国的汽车保有量急剧参与，汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。 在汽车密集的城市，汽车排放污染对人们的生活环境形成了极大的影响，严重地要挟到人们的身体安康，同时也危害着一些动、植物的生活和生长，破坏了自然界的生态平衡。 因此，处置汽车的排气污染成为亟待仔细研讨的关键课题。

发起机排放技术运行剖析

随着汽车工业的迅速开展,汽车保有量急剧参与,汽车排放对大气的污染已成为全球公害,直接危害着人类的安康,并破坏着自然界的生态平衡,已惹起了各个国度的高度注重。汽车排放污染,不只是一个环境维护疑问,而且自身也形成动力糜费。汽车排气中的CO、HC对大气发生很大的污染。北京、广州、上海、重庆等大城市，单车污染物排放量较大，造成城市的大气污染以机动车为首要污染源。据环保部门的研讨结果，北京市机动车排放对大气污染物中CO、HC、NO的分担率区分为63.4%、73.5%和46%；上海市中心肠区机动车排放对大气中CO、HC、NO的分担率区分为86%、96%和56%。许多国度的大中城市的空气污染有五成以过去源于汽车所排出的废气。人类的生活环境曾经遭到严重污染，生态平衡日趋好转，且直接危害到人们的安康，而汽车已成为关键的污染源。因此，必需严厉控制汽车的排放污染，研讨汽车排放污染的防治技术也成了以后的关键课题。上方笔者对控制汽车排放污染的技术措施作一些引见。 1 汽油机排放控制技术 面对日趋严厉的排放法规，汽车排放处置技术的开展也一日千里，汽油机排放控制技术关键有以下几种。 1.1 冷机时稀薄熄灭 发起机冷机时，催化剂活性较差，不利于降低HC的排放。这时，降低HC的排放成为关键课题。在采用的方法中，稀薄熄灭技术最为有效。为保证空燃比(A/F)的稀薄化，在进气口内设置涡流控制阀，改善发起机进气系统，提高充气效率；改良发起机熄灭系统，合理组织熄灭室内的气体流动，促进火焰传达，改善着火稳如泰山性，使发起机在稀混合气下维持稳如泰山熄灭，从而降低HC的排放量。 1.2 增加未燃HC 活塞的第一道环岸脊(指第一道环槽至活塞顶之间的区域)和气缸壁之间，熄灭的火焰不能到达，此区域内的未燃HC直接从气缸内排出。提高第一道活塞环的位置，即减小第一道活塞环岸的高度，可以增加活塞环与缸壁间的容积，从而增加未燃HC的排放。 为增加活塞环槽的磨损，普通状况下，对活塞外表实施氧化铝镀膜处置，但由于在活塞外表易构成许多细孔，被吸附的HC在发起机排气行程时排出机外。为处置这一矛盾，在对活塞外表实施氧化铝镀膜处置时，只对活塞环槽启动处置，活塞顶面不启动处置，有利于进一步降低HC的排放。 1.3 未燃HC的吸附污染 以沸泡石等为关键成分，作为HC吸附剂，在催化剂活化前吸附HC，是增加未燃HC的有效方法。吸附剂最关键的性能是对HC的吸附率，吸附剂含碳原子越多，吸附率越好。对HC吸附层，可以对三元催化层涂覆HC吸附催化剂，吸附的HC随着排气温度的升高而智能脱离，经过外表催化层启动污染。目前，HC从吸附层脱离起始温度要比催化层的活性温度低，脱离初期对HC污染有一定困难，有待于今后经过材质改良、结构及温升特性的改出去进一步提高其污染性能。 1.4 提高催化剂的早期活性 为促使催化剂的早期活性，有效的方法是提高其升温特性和降低其活性温度。提高升温特性的关键方法是采用双重排气管和经常使用“薄壁式”催化剂载体。合理选择高温特性好的珍贵金属，如在催化剂中提高铂的含量，同时提空中燃比的稀薄化，是降低催化剂活性温度的有效手腕。 1.5 催化剂强迫加热 经常使用电加热催化剂(EHC)和在排气管内应用排放气体的熄灭发生的热量，促使催化剂升温，即排气熄灭器(EGC)能进一步提高催化剂的早期活性。EHC采用电流预热的方法，可使金属载体的催化器在发起机起动后的5～10s内到达催化剂的起燃温度，从而增加起动后最后几分钟内的有害物的排放。EHC已到达适用化水平，但其电气系统较复杂。EGC的原理是在发起机起动后，在浓空燃比形态下发生的CO等可燃成分与二次空气供应的氧气相混合，构成可燃混合气，在排气系统中设置排气熄灭器，经过火花塞点火装置，扑灭未燃混合气，应用熄灭发生的热量提高催化剂的早期活性，同时还能熄灭污染发起机起动后的未燃HC成分。EGC技术虽然处于研制阶段，但其催化转化效率高，大有超越EHC之势。 1.6 废气再循环 废气再循环(EGR)是目前常用于控制内燃机NOx排放的有效措施之一。它把一定数量的废气引入发起机的进气系统，使发起机混合气中惰性气体(H2O、N2和CO2)的比例参与。由于这些惰性气体有较高比热，使经再循环废气稀释的混合气的比热增高，致使发起机最高熄灭温度降低，由于再循环废气对新混合气的稀释，降低了混合气中氧气的浓度，因此废气再循环破坏了NOx的生成条件，从而有效抑制了NOx的生成。这种排气污染技术相同适用于柴油机。因此现代汽车采用排放控制技术对汽车尾气排放的控制起着关键作用。

汽油车排出的污染物关键来源于三个方面:排气、曲轴箱窜气及油箱蒸发的燃油蒸气。 采用曲轴箱强迫通风系统可以处置曲轴箱气所带来的污染物,油箱蒸发污染物可以采用燃油蒸发控制系统加以处置,但排气污染物因触及要素较多,控制起来最为困难。

汽车排放污染物成分的危害

前不久《科技文摘报》第一版刊出《汽车尾气颗粒可让人折寿二年》。 这则信息来自于2004年11月29日参与签署联台国《远距离越境空气污染条约》缔约方代表们的会议。 会上，国际运行系统剖析研讨所的迷信家马库斯·阿曼指出，由化石燃料熄灭所发生的漂浮颗粒对人体安康十分不利。 阿曼说，这些微粒极端庞大，直径小于400纳米，但它却能“缩短欧洲人约8个月的预期寿命”。 在一些欧洲工业化水平较高的国度如比利时、荷兰、卢森堡及意大利的北部等地，人们所遭到的污染愈加严重。 预期这些中央人的寿命或许会增加二年。 大气污染与汽车尾气排放严密相连。 这是由于目前汽车的主流动力源仍是化石燃料——石油。 把从加工石油失掉的汽油，柴油在汽车发起机中熄灭，将汽、柴油的化学能转化为机械能，推进汽车奔跑，成功了人类期盼的加快行走。 但是，在汽车中，熄灭的汽油、柴油排放出的废气却形成了当今全球大气污染中发生的“臭氧空泛”、“酸雨”和“温室效应”。 汽车排放出的氮氧化合物(NOx)与碳氢化合物(HC)在剧烈阳光下出现光化学反响，发生高空臭氧和光化学烟雾，严重危害人类安康。 汽车排放出的一氧化碳(CO)与人体血液中血红素的亲和力比氧气要大21倍。 当人体内一氧化碳血红素占到人体总血红素的20％时，人就会感到头疼、头晕，出现中毒。 当占到人体总血红素的60—65％时，人即会死亡。 汽车排放的碳氢化合物(HC)中苯和多环芳烃物质目前被证明是致癌物质。 汽车排放出的氮氧化合物(NOx)，特别是NO2是一种毒性很强的具有抚慰性气息的红褐色气体。 在浓度为百万分之五(5ppm)时就对人的呼吸系统和免疫系统有很大的危害，若其浓度超越100ppm。 人在其中只需生活0．5—1．0小时就会得肺水肿而死亡。 此外，汽车排放的NOx与SOx是形成酸雨的关键祸首。 汽车排放，特别是柴油车的排放重点是 NOx和颗粒。 其中颗粒是可溶性无机物、碳素粒子，氧化物(SO4-2、H2O、NO3-、PO4-3)及金属杂质等组成。 通常，颗粒物易使人形成慢性气管炎；肺水肿，可溶性无机物还有致癌作用。 所以，在汽车尾气排放法规中，对颗粒物的排放有着严厉的限制。 汽车排放发生的二氧化碳(CO2)是形成大气温室效应的关键要素之一。 目前欧洲汽车制造商消费的汽车CO2排放已到达165克／公里的先进水平。 但是，按此算一算，全球拥有8亿辆汽车每天行驶，那每天排放出的CO2就是一个惊人的数字。 2003年我国汽车产量为444．39万辆，保有量达2382．93万辆，摩托车产量为1450万辆，保有量达5929万辆，农用车产量为290万辆：保有量达2400万辆。 就这一年，全国机动车碳氢化合物(HC)排放达836．1万吨，一氧化碳(CO)排放达3639．8万吨，氮氧化合物(NOx)排放达549．2万吨。 按165克／公里的CO2先进排放水平算，2003年我国机动车CO2排放高达一亿多吨。 首都北京汽车排放对大气污染的奉献率占氮氧化合物(NOx)的73，6％、占一氧化碳(CO)的73．5％、占无机物的47．6％。 在通常的静风、高温、低气压条件下，汽车排放出的二氧化硫(SO2)，氮氧化合物(NOx)气态的相当一部分，迅速出现化学反响，生成硫酸盐、硝酸盐，就成了颗粒物，北京的汽车排放对可吸入颗粒物的浓度奉献率高达23．3％。 我国从1983年起对汽车尾气排放末尾立法，到2004年7月1日全国才末尾实施相当于欧11的汽车尾气排放规范，估量在2005年北京将率先实施欧川排放规范。 要到达欧川的汽车排放水平全国的实施也只能在2008年。 与将要执行汽车尾气排放欧IV规范的欧盟国度相比，寓居在大中城市里的囤人因汽车尾气排放而折寿的平均年限或许远不至二年。 因此，我们在片面奔小康，迅速开展和崛起时，必需十分注重汽车的尾气排放。 为了维护我们的生活环境，关爱生命安康，必需严厉限制汽车尾气排放。 严厉汽车排放 关爱生命安康。