未明白能否为 特斯拉思索推出更小尺寸皮卡 参与版 Cybertruck (未知可否的意思)

特斯拉暗示正在思索推出一款更小尺寸的皮卡，但公司尚未明白这款新车型能否会是 Cybertruck 的参与版，还是一款全新设计的车型。

媒体留意到，Cybertruck 自问世以来，便以其共同的外型吸引了众多目光。虽然像 DeLorean 等少数车型曾有过相似的外观设计，但从未有制造商或皮卡品牌尝试打造如此共同且非传统的卡车，更别提以特斯拉的消费规模启动量产了。目前，Cybertruck 仅在北美和阿联酋开通预订（估量交付时期将推延至往年年底），尚未进入欧洲或亚洲市场。

特斯拉曾在 2023 年 10 月末尾消费并交付 Cybertruck 之前，就已对其启动了参与处置，以便其能够顺应 Boring Company 的隧道系统，同时也有助于使其更适宜一般消费者经常经常使用。特斯拉动力总成副总裁拉尔斯・莫拉维（Lars Moravy）在上周六的 X Takeover 活动上，谈及了公司外部曾讨论过的一次性性严重产品线调整。当被问及“能否要求推出一款更小、更具全球可扩展性的皮卡，以满足更普遍的城市或国际皮卡市场需求”时，他回应道：“我们不时都在讨论推出一款小型皮卡。随着越来越多的无人驾驶出租车（Robotaxi）进入市场，我们也在思索，这种服务不只对载人有用，对运输货物也有用。”他还提到，特斯拉位于加利福尼亚州霍桑的设计任务室不时在探求如何满足这一需求，“我们必需在设计任务室里不时思索，以确定如何满足这一需求。”

虽然提问者似乎是在讯问特斯拉能否会开发一款更小的 Cybertruck，但拉尔斯的回答仅提到了“皮卡”，并未明白指出是“参与版的 Cybertruck”。此外，假定特斯拉的设计任务室真如其所说做了大批任务，那么或许特斯拉正在思索推出一款全新的皮卡设计。从季度销售状况来看，Cybertruck 曾屡次成为最滞销的电动皮卡，并且在 2024 年成为最滞销的电动皮卡车型。特斯拉过去也曾设计过小型皮卡，但从未推向市场。

特斯拉Cyber​​truck双门版设计草图曝光 有望量产推出

易车讯 近日，特斯拉在彼得森汽车博物馆的展览中展现了一款未来纯电动皮卡车的草图，就在特斯拉Cybertruck的旁边。 其中展现的车型与特斯拉Cybertruck很相似，清楚的区别在于其采用双门设计，视觉上愈加短小精悍。

从草图中展现的这款车视觉上比特斯拉Cybertruck原型车更紧凑。 其长挡风玻璃和短引擎盖依然是车型特点。 此外，虽然车辆的尺寸似乎更紧凑，关于运载少量货物来说也是可以胜任的。 另外早在2019年，马斯克就曾提到，未来有望推出小型的Cybertruck车型。

四门的特斯拉Cybertruck车型估量在2023年底末尾大规模消费，Cybertruck在很多中央曾经与概念车启动了调整，例如车身全体尺寸的增加，参与了挡风玻璃雨刷器，以及惯例实体后视镜等。 此外，在最新的实车图中，Cybertruck的无框车门照旧未设置门把手，采用“刷卡”的方式翻开，保管了一定的未来科技感。

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Cybertruck在中国能上路，但目前尚未确定能否在中国消费。以下是相关解答的详细内容：

特斯拉Cybertruck量产版更多实车图 装备液晶仪表

易车讯 近日，互联网上曝光了特斯拉Cybertruck量产版更多实车图片。 包括充电口位置、尾厢翻开下形态及内饰细节也得以首度曝光。 据悉，特斯拉Cybertruck截至目前已收到超越125万辆的订单量，并将于2023年终正式投产。

相比于2019年发布的原型车，Cybertruck量产版在车身细节做出了一系列量产化调整，整车尺寸相比原型车做了等比例的增加，尺寸要小了一些、A柱后侧参与了传统外后视镜、前挡风玻璃装备有庞大的雨刮器。

除此之外，前大灯组外型启动了调整，挡风玻璃改为曲面并取消了此前的全封锁式轮圈。 相比于原型车，Cybertruck量产版缺少了原有的未来感，看上去量产气息十足。

我们留意到，充电口的位置被设置在左侧后轮拱处，车内疑似采用Yoke方向盘，除中控大屏外还参与了液晶仪表设计。

在此之前，特斯拉CEO伊隆·马斯克宣布Cybertruck将装备四台电机，并能让Cybertruck成功每个车轮都能独立控制扭矩。 作为特斯拉打造的纯电动皮卡，新车提供402km、483km及804km三种续航版本可选。