特斯拉在欧盟的销量6月份再度降低 (特斯拉在欧盟的销量)

据欧洲汽车制造商协会，上个月特斯拉车型在欧盟的新车注册量（反响其销量）暴跌39.5%，至20,349辆。若计入英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士，销量降低23%，至34,781辆。6月份是特斯拉在欧盟的新车注册量延续第六个月同比萎缩，此前5月份降低了40.5%，4月份降低了近53%，3月份降低了36%，2月份降低了47%，1月份降低了50%。

为什么特斯拉在欧洲突然“失宠”了？

海外外的各家车企陆陆续续都推出一些看上去了不起的产品，但放到国际市场，通常还是特斯拉真香。 虽然特斯拉Model3的多少钱不时调整，大家关于特斯拉的不满依然只是逗留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model3在华销量又一次性破万，到达了辆，再度成为了新动力车型的销售冠军。

并且中国汽车工业协会也给出了一个预估，特斯拉2020年在华的全年销量估量约为10万辆。

还真是我的天啊~

与国际市场的红红火火相比，特斯拉在欧洲市场的表现就有点为难了。

依据外媒报道的数据显示，往年上半年，欧洲整个电动车市场一片欣欣向荣，1-6月份欧洲电动车销量为辆，同比增长了34%。 与这增长之势构成剧烈反差的是特斯拉的销量，同比下滑了18%，仅售出辆。 以汽车工业大国德国为例，特斯拉的注册量更是同比下滑了67%之多。

是什么让在中国市场备受追捧的特斯拉，在欧洲市场就突然不香了呢？

政策影响

在欧洲最大的乘用车消费国度是德国和法国，这两个国度虽然相继都发布了力度不小的新动力补贴政策，但是法国的补贴范围却恰恰不包括特斯拉。

政策补贴的关键还是以家庭用车为先的一部分车型，不包括多少钱较高，享用型的车。 但是特斯拉最廉价的Model3在法国的的售价为4.96万欧元，仅能享遭到旧车置换补贴，由于多少钱超越了4.5万欧元，无法享用电动车补贴。

实践上，法国地域的电动车补贴力度还是不小，最高可以到达1.2万欧元。 那么，缺少了电动车补贴事先，特斯拉在法国就没有那么大的优势，再加上越来越多的车企带来了新动力产品，也就没有非买特斯拉无法的理由了。

多少钱影响

第二点关键来聚焦一下德国市场，在德国市场特斯拉Model3完全属于补贴范围。 但是4.39万欧元的售价，就算是补贴事先，也照旧昂贵。

当然，这个昂贵是放在德国市场的热销车型面前显得格外的昂贵。 在德国市场卖的风风火火的是雷诺ZOE。

你或许会表示疑心，雷诺不就是那个在中国市场曾经基本上OUT了的品牌吗？

是的，就是这个品牌，其带来的ZOE这款售价仅3.2万元的小车成为了很多家庭出行的不二之选，并且在德国政府的9000欧元补贴之后，这款仅仅只需2.3万欧元，妥妥的性价比王者，所以顺理成章的成了欧洲市场，特别是德国市场十分受宠的一款车。

虽然特斯拉在欧洲国度遭到政策和竞品的直接影响很大，造成了销量的加快大幅度下滑，但似乎在国际市场这样的状况却不会出现，关于大少数国人甚至是特斯拉自身而言，27万的特斯拉基本没有竞争对手。

至于市场的部分，在特斯拉Model3的这个多少钱下，还是它支配着一切。

国产特斯拉要交关税吗

国产特斯拉在国外销售不要求交关税，若出口到欧盟则需交纳关税。

特斯拉夜盘大跌要素剖析

特斯拉夜盘大跌关键有中心要素、公司基本面压力和市场心情影响三方面要素。

中心要素是马斯克深度介入政治引发投资者对其专注度的担忧。 7月5日，马斯克宣布成立“美国党”，瞄准2026年国会中期选举，这加剧了与特朗普政府的矛盾，特朗普批判其“荒唐”，还造成投行下调评级，William Blair将评级从“跑赢大盘”降至“与大盘持平”。

公司基本面也面临较大压力。 二季度交付量同比暴跌13.5%，仅为38.41万辆，是2015年以来最严峻的滑坡；产品结构固化，Model 3/Y占比97.3%，Cybertruck因质量疑问召回8次，产销量远低于目的；FSD在欧盟、中国等市场遇阻。

市场心情方面，特朗普政府《大而美法案》增添新动力补贴，摩根大通测算或致特斯拉2025年净利润腰斩；投资者对马斯克“专心政治”不满，Azoria Partners等机构推延特斯拉相关投资方案。 7月7日夜盘特斯拉一度大跌超8%，最低触及288.77美元，截至收盘跌7.05%报293.13美元。 市场担忧CEO政治活动进一步拖累公司运营，叠加行业竞争加剧，中国车企在欧洲市场扩张，使得特斯拉短期股价承压清楚。