弯腰握手 合影 小米YU7首批交付 雷军再次为车主开车门 (弯腰握手合影素材)

今天下午，小米YU7正式交付首批车主。

雷军再次演出了交付三部曲：弯腰握手、合影、开车门。

最后来张大合影。

雷军在微博表示：“今天下午，小米YU7正式交付首批车主。心愿这台车，陪伴每一个热爱生活的你和你们，解锁更多美妙体验。感谢大家的支持与信任！”

yu7大定多少

小米YU7大定的详细数值为台。

2025年6月26日晚间小米YU7正式发布后，官方数据显示其销售状况十分可观。 销售后3分钟大定就打破了20万台，1小时内大定到达28.9万台。 这里的大定是指支付5000元定金，7天内未锁单可退，锁单后定金不退且订单信息无法修正。

销售18小时锁单量打破24万台，72小时锁单率达75%-80%，均店新增锁单800 - 900台。 这一数据远超此前小米SU7的首销效果，推进小米ADR在美股市场涨幅近10%，还推进小米集团股价创历史新高，港股收盘涨8%，ADR一度涨超12%，汽车概念股也群体下跌，凯众股份涨停，海泰科、富特科技等涨幅超10%。

雷军称订单量“远超想象”，强调将保证产质量量与交付效率。 该订单量还刷新了行业纪录，不过部分同行高管以为“米粉消费行为偏于盲从”。 此外，发布会今天闲鱼相关搜索量达47万人次，远超行业同期水平，甚至部分黄牛加价2万元倒卖。

雷军说yu7多少钱合理

雷军以为小米YU7多少钱合理，关键基于其“高配低价”的极致性价比。 首先，在定价战略上，YU7规范版起售价25.35万元，多少钱区间为25.35万 - 32.99万元，比特斯拉Model Y起步价低1万元。 雷军强调“多少钱合理”，并指出YU7规范版性能已达竞品Max/Ultra级别，并非仅比SU7规范版贵2 - 3万。 其次，从本钱与价值来看，YU7电池本钱比特斯拉Model Y高2万元，但依然定价更低。 它全系标配激光雷达、英伟达Thor芯片（700TOPS算力）、静音夹层玻璃等高端性能，CLTC续航最高835km，充电15分钟补能620km，Max版3.23秒破百的性能达百万豪车水平，性能水平相当于竞品Max/Ultra版，性能参数接近奢侈品牌旗舰。 再者，小米经过供应链优化和规模效应摊薄本钱，将配件综合净利率控制在5%以内，成功了“体验普惠”。 最后，市场反应也验证了其多少钱的合理性。 YU7上市3分钟大定破20万台，1小时狂销28.9万台，订单量超Model Y半年销量，消费者用购置行为认可了其多少钱与价值的婚配度，订单火爆印证了消费者对其性价比的高度认可。

小米yu7月产能

小米YU7在7月估量处于量产阶段，北京工厂一期年产能15万辆，需同时消费SU7和YU7，以后极限月产能约3万辆。

2025年7月小米汽车产能关键由一期工厂承当。 一期工厂设计年产能15万辆，自2024年6月起实行双班倒，实践月产能优化至2.4万辆，年产能迫近28万辆，且以后处于满负荷消费形态。 二期工厂原估量2025年6月中旬完工，7月暂未投产，估量8月正式释放产能；三期工厂6月19日刚竞得土地，尚未启动树立，暂不奉献产能。

关于小米YU7，其作为小米首款SUV车型估量7月量产，而北京工厂一期既要消费SU7，又要消费YU7，面临较大产能压力。 以后极限月产能约3万辆。 目前小米汽车总积压订单超40万台，其中SU7未交付15万台，YU7锁单28万台，产能缺口清楚。 雷军已表态全力推进扩产以放慢交付，同时小米汽车也在推进三期工厂树立（占地48.5万平方米），以缓解产能压力。