极越夏一平突然更新！居然有两个IP 北京和香港

今天下午，许久没发声的极越CEO夏一平突然更新了两条微博。

15:53，他转发了一个博主在6月17日的视频，博主文案是：

这是一条分手视频，谈了快两年，终究还是分手了

我置信她会有好起来的一天我们会再次重逢的！

并且博主在视频中提到：最近极越传来的好信息很多，有不少渠道传出极越正在启动资产重组，有新的投资进入。

夏一平的转发，不知是预告了投资进入、复生，还是只表达“会再次重逢”的美妙愿望。

一平的这条微博显示IP在北京。

然后，16:15，一平再次更新，转发了极越6月13日发布的用户说明。

这条微博，一平的IP变成了香港。也就是22分钟的时期，IP从北京变到香港，你猜他坐的飞机还是UFO？

最大或许是，发第二条微博的时辰，他的网络开启了非凡工具。或许是有意间的举措，也或许是为了迷惑网友、混杂地址？

极越汽车闪崩后，夏一平首度接受采访，披露了许多状况：24 年 12 月 10 日，极越董事会明白要求，进入最小化运营外形，只留 40-50 集团。第二日，夏一平向公司全员发外部信，极越闪崩。事先，极越对外总欠款 70 亿元。12 月 15 日是交纳五险一金的时期点，夏一平说工资可以迟发，但五险一金肯定要交，但未失掉董事会赞同，他称“不知道面前的要素是什么”。早在 23 年 4月，公司账上的钱只够活两个月，CFO（刘吉宁） 让夏一平赶忙去融资，但他以为这是 CFO 的责任。此时，夏末尾解体。关于 CFO 曾称夏一平在“流血卖车”，他分辩道，哪个公司如今不是亏钱的？连雷军都说了，小米一台车亏 3 万。24 年 3 月，他末尾担任营销和市场，5 月末尾拍短视频，6 月末尾发力抖音营销，一个月投流本钱在 1000 万，单官方直播间本钱 250 万。

极越汽车的「极越关于用户关心的疑问说明（第十六次）」，发布了车辆售后维保、自动辅佐驾驶OTA 相关疑问进度。售后维保疑问：· 零部件供应：经过团队的努力和梳理，目前售后部件疑问已基本处置，确保用户的车辆维修需求能够及时失掉满足。· 售后服务协作：已与领克达成售后协议，后续将由指定的领克门店继续为极越车主提供优质的售后服务。同时，极越授权的钣喷中心也可启动车辆的维修任务。售后 400 热线：领克备用 400 热线将继续为极越车主的售后维保、路途救济等售后服务疑问提供优质服务。自动辅佐驾驶 OTA 方面：

「极越方案于 2025 年下半年为用户提供一次性性自动辅佐驾驶 OTA 更新服务。详细 OTA 推送时期将后续发布。」

关于夏一平的突然更新，极越员工向三言Pro表示：并没有收到什么好转迹象。

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等候2025｜企业家IP元年已过，饭圈文明几时休？

“流量即正义”的时代，中国汽车业没能幸免。

从2024年春天北京车展上，雷布斯和红衣教主演出“双簧”，企业家做IP，就成了汽车圈儿的“程序正义”。

车企大佬IP狂刷流量，能刷出销量吗？长城魏建军从幕后到台前，牛了。 哪吒张勇挣扎了半年，走了。 极越夏一平玩得很嗨，爆了。

孔子两千年前说，巧言令色者，鲜矣仁！他的意思是，甜言蜜语伪装出的面孔，没多少坏人。

但2025，过度包装的伪善，恐怕仍将大行其道。

1、争夺“教主”之位

雷军和周鸿祎，两人是湖北同乡，早年在方正搞软件，是好基友。

雷总主政金山软件，玩杀毒。 周总搞出了360，玩不要钱杀毒。 业务竞争和抵触，好友变死敌，相爱相杀许多年。

2024年北京车展，小米造车风起云涌。 雷军所到之处，如蝗虫扫过庄稼地，寸草不生。 周总没方法，一袭红衣，爬上一台重型装甲越野车，乃封神，曰“红衣教主”。

很难评价雷军造的小米SU7，和周鸿祎卖掉的迈巴赫，哪个流量更好。

但孟子说，始作俑者，其无后乎？从这二位争夺“教主”末尾，汽车圈大佬们纷繁下场玩IP，开弓没有回头箭了。

21世纪以来互联网风潮，开创人IP的“教主”位置，不时是城头变幻大王旗。

苹果乔布斯辗转多年，青出于蓝。 2011年他离去时，苹果封神。 人们习气于把苹果i系列产品矩阵，称为“水果教”。 乔布斯最后时辰发布会演讲，人们似乎倾听神父布道，就像幼儿园小班儿的娃娃一样忠诚。 他们要求放下一切疑心。

乔布斯之后的苹果变成素食生物。 配件美学的灵魂飞升了，一丝不苟的利润算计替代了教义。 他们丢弃造车，去玩AI了。 AI全球，一切IP都不用是真人，一切死去的都能复生。

埃隆马斯克抢过了乔布斯衣钵，应战新全球“教主”。 当年中国网购“教主”马云似乎对他很不屑。 但马爸爸走的太远了，他的布道视频渐渐消逝在机场书店的大屏里。

特斯拉Roadster汽车被SpaceX火箭发射到太空。 这个大广告流量爆棚。 特斯拉随后在中国建厂，上海奶妈养活了美国干儿子。 马斯克无可置疑登顶“教主”。

2024年马斯克收买推特，改名为X。 “水果教”也没这个身手，他可以收拾任何一个不听话的网络傻X。

玩流量和被流量玩，两种境界，两个全球。

于是，马“教主”摇身一变，成为特朗普MAGA运动扛把子，进而“联席总统”。

企业家IP玩到这个份儿上，上帝都缄默了。

2、不想退休的“大叔们”

有人说，魏建军是长城汽车一言九鼎的“国王”。 但2024年魏派蓝山发布会上，老魏讲了个故事。

他遇到一次性强有力的应战。一位特别年轻的长城汽车工程师当面问：魏总，您都这么大岁数了，也不缺钱儿，还这么努力干活，为啥呢？

魏建军说，这小伙子其实是说我该退休了，说假话，往年我满六十了，重卡驾照按期限被吊销了，但其实吧，心里特别不甘愿，身体挺好的，那大家伙我开起来没疑问呀，凭什么吊销我的驾照呢？

开创人老魏做IP哑口无言。 人们总问，“魏牌挺得过明年吗”？这位耳顺之年的汽车发烧友，于是再一次性动身了。

从“解耦四驱不能越野”、“4.0T大排量”、“六缸灵魂摩托SOUO”，到一款蓝山包打广州车展，再到“愤青式访谈”……长城汽车似乎正被塑形成一个共同、特性、强硬的小众品牌。 效果不错，方向对不对，要看。

汽车圈最具普适性的IP，其实是奇瑞董事长尹同跃。 他的一头银发，还有那句挂在嘴边上的，“不客气了”，已是亮闪闪的标签儿。

2024奇瑞全球科技大会上，老尹说，奇瑞27岁了，其实还是一个大年轻的，就算往年成功260万销量，也“还是一个小企业”。

老尹这话是讲给中国汽车全行业听的。 中国智能电动车赶超欧美日，很推翻、很炸裂。 “小企业”和“大企业”，第一次性站在了同一条起跑线上，包袱少、担负小，没那么多瓶瓶罐罐，有或许跑的更快些。

尹同跃的IP，唤醒了奇瑞理工男们庞大的创新能量。 他还给余大嘴改名为“余成功”，即真诚又调侃。

惋惜奇瑞外部最具明星范儿的iCAR V23浩荡退场时，玩大了。 “全球年轻人的玩具”一夜之间，就被地球上最挑剔的中国年轻人厌弃了。 流量反转，爆热又爆冷。

回过头看，车圈儿“大叔们”搞IP，是一种舍我其谁的责任心。 至于退休不退休，知天命的年岁，不过一个方式，无可厚非。

要求追问的是：车企带头人做直播，拍短视频，互蹭流量，搞“封神演义”，真有效吗？

3、翻腾的流量掩盖了什么？

老江湖们用脚趾头都能想明白，流量选择销量，伪概念啊！

影响销量的选择要素，有市场需求、竞争格式、产品力、渠道力，跟IP没毛钱相关。 流量可以刷出来，才干只能渐渐培育。 作用顶了天就是外部控制奖励。

99%的战术上的勤劳，不能补偿1%的战略上的懒散。明明知道这样的人就是“勤劳的笨蛋”，为什么还要乐此不疲？

车企老总IP锲而不舍给流量平台充值，2024年接出了硕果，字节系张一鸣当上了中国首富。 这只是个末尾。 抖音、B站、小红书、视频号、微博、群众号，吃了买家吃卖家，各有各的玩法。

2025“流量税”，一眼看去就像给地主交租子，年景越差，租税越高，当下看不究竟，未来看不到头。

许多大厂一线打螺丝的技术工人，绩效考核里都要包括给老板IP一键三连。 所以某大厂N+7补偿裁员时，年轻工匠们打破了头，他们知道再这么干下去，不过是马三立的相声《逗你玩》。

不完全统计，中国各大网络平台，每天发生的视频数量超越3亿条。 这个大池子兴盛又龌龊，可以把黑的洗白，白的洗黑。 流量最容易核算，流量可以多角度加热，流量数字简易汇报，流量赋能光鲜亮丽……一切说不清道不明的潜规则，都被翻腾的流量掩盖了。

胖东来说，商业的实质是真诚，“真品换真心”。 这位河南老乡也玩IP，但大少数时期泡在线下超市里，揣摩用户体验。 线上的全球，虚拟的口水，哪有什么真心真诚？

置信车企大佬们不是不明白道理。 但玩IP易上瘾，玩着玩着，就当真了。

有一篇文章叫《汽车圈最长的路，是余承东的套路》，今天看来，中国汽车圈真正的IP教主，非余大嘴莫属。 他吹嘘不上税，但一切吹过的牛都成功了。

给余承东做背书的是华为几十万金牌码农。 大美丽国打不过华为，华为在ICT行业一战封神。 中国科技顶流的“教主”位置，只能有一个。 华为不造车，可势能在哪儿，造流量的身手比一切汽车人加起来，都大。

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