沃尔沃汽车发布6月销量 经典旗舰片面焕新 (沃尔沃汽车发动机是哪个国家的)

【2025年7月3日】今天，沃尔沃汽车发布了6月销量数据，中国大陆市场共售出13,537辆，环比增长12.7%。其中，沃尔沃XC60售出7,801辆，环比增长13.7%。沃尔沃S60售出2,164辆，环比增长15.2%，1-6月累计销量同比大增28%。截止到6月，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量达70,298辆，在剧烈的市场竞争中坚持了稳健的展开态势。

2025年上半年，沃尔沃汽车推出多款重磅产品，经典旗舰片面焕新，进一步满足了用户的多元化需求。6月26日，新北欧朴素SUV沃尔沃全新XC60正式登陆中国市场，它不只传承了沃尔沃汽车近百年的安保基因，更重新时代家庭用户出行需求动身，在多个方面焕新更新，刷新了家用朴素SUV驾乘规范，实力诠释全球260万家庭安保质量之选。安保方面，全新XC60拒绝一视同仁，坚持每个座位安保平权，以硬核安保性能为后排家人筑牢防线，全方位保证家庭中每一集团安保。瘦弱方面，新车构建了全方位的防护体系，仰仗双效增强型空气污染系统、对人体有害的优质资料等性能，从呼吸环境到接触材质悉心守护全家瘦弱。自动科技方面，全新XC60从每一位家人的需求动身，引入AI语音大模型的自动语音助手“小沃”，带来了有温度、更贴心的自动交互体验。驾控方面，这款车拥有澎湃的动力与稳如泰山的操控，无论近郊野餐的轻松惬意，还是跨城自驾的漫漫征途，都能冷静应对，守护全家人的每段旅程。

此外，全新XC90和全新S90的推出，则再次刷新了用户和市场对北欧朴素旗舰级车型的设想。其中，4月15日上市的出口旗舰大六座沃尔沃全新XC90，不只以高于行业的严苛安保规范树立朴素SUV安保标杆，更在设计美学、空间规划、自动科技和朴素体验等多个维度不时打破，为用户带来跨越等候的尊崇驾乘体验。而5月29日上市的新北欧旗舰轿车沃尔沃全新S90，则以设计、朴素、自动层面的片面进阶和永不妥协的安保质量，为用户带来全新的朴素体验。作为沃尔沃首款国际消费、出口全球的旗舰级朴素轿车，S90不时是中大型朴素轿车范围的标杆，其不只仰仗出色质量与低调内敛的品格成为多国外交官的首选公务用车，更吸引着全球范围内有层次、追求质量的精英人群。

全新XC90、全新S90、全新XC60三款经典产品的焕新，为沃尔沃汽车2025年的展开夯实了坚硬的基础。下半年，沃尔沃汽车将发力电气化和自动化，继续井井有条推进产品迭代，努力于成为“朴素品牌新动力指点者”。

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沃尔沃vcd7204e52p是什么型号

沃尔沃vcd7204e52p是沃尔沃s90。

沃尔沃S90，沃尔沃旗下的奢侈轿车，2016年11月18日沃尔沃汽车在广州车展宣布S90奢侈轿车末尾预售，于2016年12月15日在北京正式上市。 2018年6月12日 ，沃尔沃汽车宣布2019款S90奢侈轿车正式上市。

2020年8月10日，“唯爱与生命无法孤负——沃尔沃汽车S90品牌之夜”在上海西岸艺术中心B馆举行，沃尔沃汽车全球品牌体验大使郎朗、沃尔沃S90推行大使罗晋，共同见证沃尔沃新款S90焕新上市。 沃尔沃新款S90采用了更具辨识性的外观设计，全新一代动力系统，并更新了诸多奢侈性能。

沃尔沃旗下的旗舰车型——沃尔沃S年6月30日正式上市，新款S90共推出6款车型，售价区间为40.69-61.39万元。 新款S90新增牛仔蓝配色，5款燃油车型调整为4款，并在B5 智远奢侈版车型上启动了性能更新。 全新的车载多媒体大屏内嵌高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴打造出的智能互咨询统。

三车齐发 品牌焕新，入华20载凯迪拉克英勇再动身

第一次性知道凯迪拉克，大约是2011年读大二的时刻，莫文蔚为凯迪拉克SRX公路微电影作曲并演唱主题曲《没有围墙的全球》。

当SRX自内行驶在美国66号公路上，我瞬间就觉得凯迪拉克这品牌，是一个充溢了敢性、自在、潇洒的美系奢侈品牌，似乎莫文蔚的嗓音与特性一样共同。

其实，早在2004年入华之际，凯迪拉克将第一个发布首秀地，高调地选择在了故宫太庙，并一口吻首发了三款出口车，开启了十来年的出口之路，就注定了它的英勇，前无古人、后无来者。

再后来与凯迪拉克接触，是在我入行后的第一届上海车展。

2015年，那一句“一切的伟大，源于一个英勇的末尾”，凯迪拉克减速步入主流视野。

从那之后，随同一系列国产车型的落地与投放市场，这个曾经的小众美系奢侈品牌，顺势跻身并一度成为奢侈车第二阵营的领头羊。

虽然，这些年与凯迪拉克的接触少了，由于一些主客观要素，但凯迪拉克的产品与调性，在我心里依然是标杆。

过去的三五年，受制于各种内外要素，凯迪拉克更像是一个扎堆在“五年高考、三年模拟”里默默低调专注备考的学子，终于在此刻欣然走上考场。

而凯迪拉克辛勤劳战的三年，恰恰也是以“蔚小理”等造车新权利崛起的时期，它们不只打破着以BBA、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃为代表对高档奢侈车市场格式，甚至一度让20-30万级奢侈燃油车瞬间相形见绌。

凯迪拉克更是深谙其中的道理与凶猛，先是拿出了自己的首款旗舰电动车LYRIQ锐歌，展现出了新世代奢侈电动车该有的先锋旗舰样子。

第二弹则是5月28日凯迪拉克的品牌焕新之夜，入华20载的凯迪拉克以这样一场融合了产品焕新、智能焕新、技术焕新的发布，正式宣告英勇再动身。

经过全新CT6、全新XT4、全新GT4三款新车重磅推新上市，凯迪拉克从先锋设计、奢侈智能、质量驾控三大维度中心优势带来退化更新，从而成功品牌的焕新。

这一次性，凯迪拉克没有过多的长吁短叹，反而经过细致入微的用户洞察宣布：“我们既要关注未来，更要关注近八成奢侈燃油车用户，以油电同享的战略，优化新一代产品竞争力。”

正如凯迪拉克营销部部长顾晔斌所言：奢侈车市场，新动力所占据的20%市场虽然炽热，但仍有80%的奢侈燃油车用户的需求被疏忽。

“20-40万主力奢侈市场，大谈奢侈品牌位置的很多，却很少真正有让用户心满意足的奢侈产品。”

为此，全新CT6、全新XT4、全新GT4三车从外型设计、配件性能和智能更新三大维度成功产品力焕新，就是为了满足奢侈车用户“既要、又要、还要”的需求，更要彰显凯迪拉克“既能、又能、全能”的先锋奢侈。

而这，就是凯迪拉克又一次性英勇的“先锋焕新”。

在我看来，当汽车行业进入新动力、智能化时代，消费者关于奢侈、温馨与智能的需求也有了全新的定义。 奢侈的用料和性能只是基础，外型设计折射出的车格要与独立人格相照应，智能座舱与性能要及时在线，尤其是动力方式的转变，不论是燃油车还是新动力，驾乘感受上也要有新动力的静谧感、温馨感。

好在，有着121年绚烂历史的凯迪拉克，其每一个时代的每一款产品，都曾经培育了有数个第一，并且都以前瞻的艺术和科技，开拓先锋奢侈的体验边界，树立起了每一个时代的“新汽车”标杆。

此次焕新上市的三款新车，亦是如此。

可以看到，全新CT6、全新XT4、全新GT4三款新车首先带来的“标配”产品力就是外观。

随处可见的钻石切割的设计依然是经典，此内在灯光上采用了凯迪拉克标志性的流光飞翼灯光艺术，直列式LED闪电大灯联袂LED飞翼尾灯，营建出极具未来感的视觉盛宴。

在一些细节之处，三车的设计还有向Escala概念车致敬的品格细节，先锋溜背外型，配合V型飞翼车尾设计和钻石切割线条设计言语，出现出犹如雕塑品般的艺术美感。

此外，凯迪拉克为新车片面焕新了环抱式的游艇内饰，经过甄选Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、初级拉丝真铝等至臻级材质，营建出了极致惬意的兽性化座舱气氛，又生动诠释了凯迪拉克“新美式奢侈”的尊贵品格。

在启动全新一代智能座舱的同时，全新CT6、全新GT4、全新XT4所搭载的全新一代智能座舱，标配与LYRIQ锐歌同款的33英寸9K环幕式超视网膜屏，拥有10bit颜色、9K分辨率曲面屏，搭载高通旗舰级8155芯片。

除了拥有最好的视觉体验，三车还标配最好的听觉体验。 例如：全新CT6此次和AKG强强联手，将录音棚级的专业音响搬到了车内，最高装备19个扬声器。

值得一提的是其ICC车内传音系统，能实时加大用户想听的声响，降低高频发声的压力，配合全系标配的ANC主动降噪系统，让前后排明晰交流不是疑问，这也为用户打造出了似乎新动力车般的静谧座舱体验。

因此可以看到，凯迪拉克竟疯狂地将原本在新动力智能车上该有的性能，搬到了燃油车身上，这是一次性屡见不鲜的逆向更新，是一次性真正的“油电同享”，不只让电车和油车用户能同享新时代智慧出行，其带来的智能焕新与越级体验，无疑再度树立奢侈车市场新标杆。

而这，正是凯迪拉克历经百年沧桑、依然逾越自我的先锋奢侈精气的表现。

最值得一提的，就是全新CT6。 首先，诚意满满的售价不只下探到了30万级市场，并以弱小的标配产品力，塑造出了一台“一步到位”的旗舰座驾，该有的样子。

其次，9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络构成的“985”顶级智舱，将全新CT6的配件和交互都拉到了同级抢先的高度。

不只如此，全新CT6将ACC全速域自顺应巡航、HoLCA智能车道居中辅佐、以及全新一代SUPER CRUISE超级辅佐驾驶系统，三者协同构成性能“闭环”，使其拥有全场景、全速域、更忧心的智能辅佐驾驶体验。

在凯迪拉克的字典里：“没有后驱，不算奢侈”。 相同降生于家族旗舰奢侈后驱平台的全新CT6，以2.0T可变缸涡轮增压发起机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，及全新更新的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，也带来的极致的奢侈驾乘体验。

在我看来，凯迪拉克的先锋奢侈精气还体如今三车的定价战略上。

尤其是当履新上汽通用总经理一职的庄菁雄初次为凯迪拉克站台，宣布全新CT6的售价区间为35.97-46.97万时，全场惊叹并自发响起了掌声！

其实，不止是全新CT6相对老款车型起售价下调，全新XT4的售价区间为22.97-27.57万，起步价也相对上一代车型有所下调，而全新轿跑SUV全新GT4的指点价区间为21.97-30.97万，也给予了市场新的选择。

而这都让人不美观出，凯迪拉克曾经放下了身段，不只要深耕20-30万级奢侈车入门市场，还将经过全新CT6树立旗舰轿车标杆，从而降维瞄准宝马5系、奔驰C级、奥迪A6L所在的奢侈C级车市场，更意在继续领跑奢侈车第二阵营，打赢一场市场捍卫战！

在我看来，三车齐发带给凯迪拉克的，不只是产品焕新与品牌焕新，而是凯迪拉克重拾起了英勇再动身的自信与勇气。置信5月28日那晚站在橘子洲头边上，看着大江北去的凯迪拉克，就跟星城长沙35度的天气一样，心中有火，更意在英勇破局、坚决前行、再立时代潮头！

满级智能座舱加身，全新CT6蜕变！引领燃油豪车智能化反派

5月28日，“先锋 焕新”凯迪拉克品牌焕新发布会，在长沙浩荡举行，全新CT6、全新XT4和GT4 三款重磅新车同时上市，这样的大手笔一时期引发业内外震动。

三年“冬眠”的凯迪拉克，不只为年轻群体开收回全新车型——时兴动感的轿跑SUV GT4，更让旗舰车型CT6成功成功智能科技“油电同享”的迭代焕新。 全新CT6，以33英寸9K环幕视网膜屏领衔的智能座舱和SUPER CRUISE超级辅佐驾驶智驾系统为代表的满级智能科技，宣告燃油动力的奢侈车正式开启智能化迭代，以开创性的智能科技+经典奢侈为内核的“先锋奢侈”理念，引领奢侈车市场开展潮流，为钟情奢侈燃油车的消费者带来期盼已久的选择。

智能座舱、驾驶辅佐绝非新动力车专属

近些年，随同着新动力车型市场占有率的不时攀升，以智能座舱、智能驾驶为代表的汽车智能化潮流加快进入到人们视野中。 新动力车型在发布时，无不以眼花纷乱的智能科技性能标榜自己的技术抢先位置。

这样的开展环节，就让很多人误以为：汽车的智能化是电动化的产物。 但理想显然并非如此，汽车智能化近些年的加快开展，不过是与新动力车恰恰同频而已。 换句话说，其实汽车的智能化不应该有油、电之分，高智能的汽车也绝非是新动力车的专属，油、电只是驱动方式不同，油车理想上相同也可以打造出高智能化的汽车。

不过在目前的中国奢侈车市场中，无论奔驰、宝马、奥迪，还是雷克萨斯、沃尔沃，这些奢侈品牌旗下的传统燃油车在智能科技开展上进度缓慢，车型全体的智能科技化水平相比新权利都清楚上风。 如此不给力的表现，也令消费者对燃油车越来越没有等候。 不过随着凯迪拉克全新CT6的出现，这种主动局面被一举改动。

凯迪拉克全新CT6的冷艳亮相，让我们看到了燃油奢侈车进入智能时代后该有的样子：抢先业界的高智能科技座舱，聪明如人的智能交互，高里程验证的兽性化高阶智能辅佐驾驶，这些智能科技再加上传统奢侈车高规范的设计和制造工艺下打造出的高档车型，显现出愈加耀眼的魅力。

“985”顶级性能打造顶级智能科技座舱

进入全新CT6车内时，首先映入视野的自然是环抱式游艇内饰设计。 顶级Fine Nappa菱纹工艺真皮普及车厢，新车甄选的Fine Nappa真皮（半苯胺真皮），源于北美得天独厚的自然牧场，以极低的放养密度保证了每一张原皮的最佳质量，纯自然全粒面的原皮材质配合轻涂饰工艺，恢复出令人陶醉的光泽和细腻纹理。 而在座椅和门饰板多处出现的，融入“V”这⼀凯迪拉克经典符号的菱形格纹图案皮革包覆，每辆车要求用到384根缝线，一个手艺熟练的工匠也要求任务近11小时才干成功一辆车一切面套的制造，尽显尊贵稀有。

中控台储物装饰盖板等处所经常使用的自然白栓木饰板，是国外高档修建中常用的木材之一。 它消费周期很长，平均要40到50年才干成材，平均而清楚的年轮图案昭示着它的珍贵。 初级拉丝真铝饰条，不只选材初级真铝，更经过精细拉丝和印刷/辊涂工序，最终出现出诱人的拉丝纹理，自然彰显设计质感，成就细致的光影变幻和哑光质感。 以上这些细节之处，无不显现出百年奢侈品牌用料选材之精良，工艺之精深，尽显奢侈底蕴。 毫无疑问，凯迪拉克新旗舰全新CT6与它的晚辈们一样，拥有一款品格典雅，有百年豪车习尚的奢侈座舱。

不过这次全新CT6内饰中的高光焦点，其实是一幅横贯仪表台的33寸9K环幕式超视网膜曲面屏。 这块屏幕的显示效果有多震撼？像素密度到达271PPI，色深高达10bit，可出现多达10亿种颜色，能出现出应战视觉极限的细腻效果。 一句话概括：它的分辨率是9K！而近 5万元的苹果32寸XDR视网膜显示屏的分辨率才是6K。 说它是屏幕中的施坦威，也一定都不过火。

所以在汽车界，这款巨屏基本没有对手。 它在屏幕尺寸/分辨率/屏幕亮度/色深/灵活对比/像素密度等权衡屏幕水准的9个维度的出色表现，收获了“九边形战士”的佳誉，可谓当下工业设计的极限屏。 而在灵犀车谈看来，这块屏最大的魅力，其实是来源于那曼妙的曲线，一弯弧线彻底击碎了科技的冰冷感。 西班牙修建巨匠高迪对此曾有过绝世名言：“直线属于人类，只要曲线才属于上帝”。

最顶级的屏幕，自然要有顶级的芯片支持，所以33寸9K视网膜屏的内核，是目前高通最顶级的车载旗舰级骁龙8155芯片（7纳米制程）支持的车联网系统，再加上支持5G高速网络衔接，这份“985”水准的满级智舱性能，相对是当今行业顶级的智能座舱水准。

当然，顶级的智能科技座舱不只要有顶级的配件，更要有顶级的生态系统。 全新CT6智舱，拥有能“真正与人交流”的语音交互才干，经过语音指令可成功车辆控制、导航、信息咨询查询、在线媒体，性能还可自定义组合。 它不只能做到“听清楚、听明白、给车主有效反应”，还可以做到随时打断、一次性唤醒继续交互、多轮交互。

网络生态体系赋能的全新CT6智舱，拥有美不胜收的APP运行，用户可经过网络随心听倾听音乐、资讯及有声读物，经过网络随心看观看在线视频，还可以实时失掉百科、天气、航班、违章查询等生活服务信息，更可以远程控制家里的智能家居设备。

基于全新的VIP智能电子架构，全新CT6的智能座舱可像手机一样轻松成功整车OTA更新，继续更新车内音乐、观影、游戏等生态运行，在整车生命周期内经过不时拓宽用车场景，成功常用常新。

此外，无线 Apple CarPlay、iKey手机钥匙以及同级独一的ICC车内对话增强等性能，则更让新车的智舱体验俘获人心。

8000万公里无事故的智能辅佐驾驶

在汽车圈提到智能辅佐驾驶，我想很多人都会听到凯迪拉克家的SUPER CRUISE超级辅佐驾驶系统。

作为最早一批问世且投入经常使用的智驾系统，截至2022年底，SUPER CRUISE在全球创下了8000万公里的安保行驶记载。 SUPER CRUISE是全球第一个将厘米级高精地图结合实时摄像头、传感器、GPS定位系统加以运行的辅佐驾驶技术，在国际经过与高德地图的深度协作，该系统已掩盖中国境内38个城市、超35万公里城际高速公路、城市加快路以及与高速公路相连的城市高架路途。

全新CT6所搭载的全新一代SUPER CRUISE超级辅佐驾驶系统，由摄像头、雷达系统、高精地图以及DMS驾驶员监测系统深度融合，具有弱小的感知才干，控制才干、冗余执行才干，是迄今为止业内独一在系统开启时具有让驾驶员完全束缚双手才干的驾驶辅佐技术。 这次它还新增了智能变道和指令变道性能，并更新了驾驶员监测系统眼球追踪性能，同时具有OTA迭代更新才干。 从而让全新CT6拥有了全场景、全速域、更忧心的智能辅佐驾驶体验。

所以在智能辅佐驾驶方面，毫无疑问全新CT6不只全方位抢先传统奢侈车品牌的燃油车型，更拥有与任何以智驾知名的新权利车型一较上下的实力。

即使是没有搭载SUPER CRUISE超级辅佐驾驶系统的车型，全新CT6仍性能了ACC全速域自顺应巡航、HoLCA智能车道居中辅佐性能、增强型车道坚持辅佐、前方碰撞辅佐等智驾性能。

“211”坐镇，动力操控照旧同级顶流

不时以来，CT6顶尖的机械素养在奢侈车市场有口皆碑。 同级独有的轻量化全铝车身、全铝悬架、统筹奢侈体验与运动质感的底盘调校，这些货真价值的奢侈车“顶级配件”，让其备受推崇，并收获众多拥无机械信仰的粉丝。 在智能座舱与智能辅佐驾驶所代表的智能科技赶超时代后，全新CT6的“三大件”，照旧雄踞行业顶流之位。

新车搭载的2.0T可变缸涡轮增压发起机，拥有业界抢先的Tripower可变气门控制、智能主动电控碳罐泵、ATM主动热控制系统等技术，具有低排放、低油耗和低转速高扭矩等特点。 其峰值功率到达174千瓦，峰值扭矩350牛•米，性能表现同级抢先，综合油耗仅为7.59升/百公里。

与发起机婚配的10AT变速箱，是同级中独一拥有10个行进挡位的手自一体AT变速箱，它不只拥有7.39:1的速比范围，还以更绵密的齿比为新车带来更细腻的行驶感受。

发起机前纵置后驱的底盘架构，让全新CT6天生拥有奢侈车专属的后驱初级质感，采用轻量化的前双横臂铝制独立悬架+后多连杆铝制独立悬架的硬核组合。 中高配车型更搭载了MRC磁浮悬挂，能成功每秒对路面高达1000次的扫描，瞬间改动悬架内的电磁液黏度，成功悬挂阻尼力的实时智能调理，据称其阻尼照应速度相比上代优化了45%。

2.0T可变缸涡轮增压发起机+10速手自一体变速箱+每秒1000次路面扫描的MRC磁浮悬挂所组成的这副“211智慧底盘”，实力显而易见，再配合上同级独有的全铝轻量化车身，全新CT6的动力操控水准，相对是行政级奢侈轿车市场的顶流水准。

目之所见的奢侈，并非全新CT6的全部，动力、底盘和操控的上乘质感，才是一辆车的真正奢侈所在。 所以剧烈建议对全新CT6感兴味的好友，一定要亲身去4S店试乘试驾一番，由于只要那样才干完整感遭到美式奢侈品牌百年沉淀的全部外延。

多少钱凸显超价值 购车权益实惠不玩虚的

5223×1890×1473毫米的同级抢先的车身尺寸，3109的超长轴距，短前悬、长后悬的50:50完美车身比例，再辅以“钻石切割”雕塑美学设计言语，全新CT6的外型动感大气，冲击力十足。

V字外型，不时是凯迪拉克设计言语的灵感源泉。 车头有目共睹的大尺寸的盾形格栅，正是由105个意味胜利的V型徽标组成，精巧的做工辅以钛合金镀铬饰条，品格特殊。

直列式灯组，持久以来都是凯迪拉克最具辨识度的品牌设计言语。 只需看到车头那两束直立的光带，所以人都知道这一定是一辆凯迪拉克。 全新CT6，不时打破灯光技术局限，绚烂的直列式LED流光大灯不只拥有9个灯光模组中，36个独立照明分区，还可依据7种不同用车场景智能分配光照形式。 内含高精度镭雕工艺的LED日间行车灯，与直列LED流光大灯组合的耀目迎宾灯语，更是将用户每一次性出行的气氛感拉满。

LED飞翼尾灯，则传承自“尾鳍”设计的时代绝唱——1959年款的凯迪拉克Eldorado，其庞大的尾鳍所容纳的双尾灯舱，是汽车史上最知名的设计之一。 全新CT6尾灯亮起时，宛如带你穿越了光阴隧道，触摸到64年前的记忆，这独具一格的艺术美感，足以让人久久回味。

全新CT6此番上市，共推出习尚型、奢侈型、尊贵型和铂金型4款车型，售价区间为35.97万~46.97万元，全系标配33寸9K环幕式超视网膜屏。 这样的多少钱和性能，充沛显现出凯迪拉克品牌焕新后全新CT6所出现出的“超价值”多少钱定位，车型竞争力在同级中简直无出其右者。

例如全新CT6全系都标配了ANC主动降噪、方向盘4向电动调理和加热、前轮标配Brembo四活塞卡钳这样的干货性能。 而全新电子门把手、无级随停电子限位等体恤性能，则更于细节处显现出新车的尊贵身份。

特别值得一提的是，全新CT6还拥有同级独一的ICC车内对话增强性能：它可以提取前排人声，并经事先排扬声器实时传递，提高驾驶者与乘客对话的明晰度、可懂度，并可以智能规避包括其他人声在内的噪音搅扰，让车内语音交流更顺畅、精准，从而保证驾驶员专心驾驶，安保行车。

美系车的沙发座椅，不时被坊间津津有味。 全新CT6的多性能美式大沙发更是巅峰之作，比如前排座椅就拥有包括靠背、坐垫角度、坐垫高度、滑道、头枕、腰托等16向调理，还有3挡加热、3挡通风以及Haptic振动提示性能，头枕中还内嵌AKG音响。 在保证驾乘者拥有最温馨贴合的坐姿的同时，带来零压力的乘坐享用。

如此到位的奢侈温馨性能水准，说假话内行政级奢侈车市场同级产品中，只此一家，别无分号。

而且这次凯迪拉克还给出了十分实惠的购车权益，比如购习尚型不要钱升舱奢侈型，可享遭到的置办税减免+性能差额价值接近6万元，尤其是音响系统直接由8扬声器更新到拥有19扬声器的AKG录音棚级高保真音响系统；购习尚型不要钱升舱尊贵型，享遭到的首年车险减免+性能差额，价值约6万元。

同时，CT6老车主还可享3万元增、换购补贴（凯迪拉克其他车型享2万元补贴），并可叠加888元享元三年保险保养维修补助，总购车权益最高明过10万元人民币，并且官方还提供了丰厚、灵敏的购车金融方案。

2016年，首代CT6在中国发布上市，成为首个国产的奢侈品牌旗舰车型。 7年后，换代全新CT6问世，打破“燃油车无智能”的旧格式。 作为行政级奢侈车市场上影响力无足轻重的车型，全新CT6以满级的智能科技性能表现，宣告燃油奢侈车正式开启智能化迭代的时代。 勇于开创的凯迪拉克，以智能科技“油电同享”的焕新之举，再次引领中国奢侈车市场新潮流。

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