亚太电线电缆下跌2.1% 报1.4美元 (亚太电线电缆下跌)
7月10日,亚太电线电缆(APWC)盘中下跌2.1%,截至22:51,报1.4美元/股,成交392.0美元。
财务数据显示,截至2023年12月31日,亚太电线电缆支出总额4.26亿美元,同比增加1.87%;归母净利润386.7万美元,同比增加0.18%。
大事提示:
7月30日,亚太电线电缆将披露2024财年一季报。
undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined谁有中国船业的规划和3大造船中心的资料啊 超越5000字的
1405年,中国的远洋船队令人注目。 这只庞大的船队,在郑和的率领下,由260多艘海船组成,载着2万多人,飞行13多万海里,向沿途30多个国度和地域传达中国皇帝的光荣与梦想。 87年后,东刚才有了第一次性远航。 那是在西班牙女王的资助下,哥伦布率领3艘小型的轻快帆船和87人,去跟随马可波罗游记中奥秘的“震旦国”(即中国),由于那里有王中之王。 但到了近代,中国造船业的辉煌消逝了。 不过,有迹象标明:中国无时机恢复自己的海上风景。 国油国运 国轮国造不久前,全球造船业威望组织OECD造船任务组测算,估量往年中国造船完工量将打破800万载重吨,到达全球市场份额的15%,2005年将打破1000万载重吨,到达全球市场份额的18%。 而早在2003年,中国造船完工量就曾经占全球份额的11.8%,打破了中国造船业近10年来占全球市场份额5%到7%的徘徊局面。 “目前,造船业是我国重加工工业中独一能走在全球前列,与全球先进水平竞赛的行业。 ”有专家以为,船舶工业是休息力密集、资金密集、技术也密集的产业。 和兴旺国度比,中国休息力本钱低;和其他开展中国度比,中国的技术、资金和工业基础比拟雄厚。 “我们有先进国度与后进国度难以同时具有的综合优势”。 虽然不为大少数人所知,中国造船业的综合优势曾经表现:1995年中国造船产量初次超越德国,占到全球市场份额5%,位列韩国、日本之后,成为全球第三造船大国,并不时将这个名次坚持到今天。 理想上,中国造船业的勃兴,很大水平上得益于自身经济的加快开展。 历史阅历标明,一个国度造船业的复兴,往往都是在其经济下降时期、货物贸易急剧参与的环节中成功的。 所以,日本才干在上个世纪中期片面逾越欧洲成为全球造船的新中心,而韩国则在上个世纪90年代末尾逾越日本并于21世纪初成为全球造船工业的新宠。 往年,全球贸易组织发布的统计结果显示,2003年中外货物进出口额的全球排名,曾经从上年的第5位上升至第4位。 据中国海关统计,2003年,中外货物进出口达8512亿美元,比上年增长37.1%。 其中,出口4384亿美元,增长34.6%;出口4128亿美元,增长39.9%。 作为全球动力和原资料的关键战略买家,中国进出口贸易的增长已清楚影响到国际海运业走势。 近两年,占全球海上运输半壁江山的干散货流量参与约48%,关键就是由于中国少量出口铁矿砂等原料;同时,中国的集装箱年吞吐量也跃居全球第一。 在另一项大宗海上运输业务原油运输中,中国出口石油约占全球油轮总运力的1/3。 往年,中国全年原油出口量初次超越了1亿吨,原油对外依赖度也接近了40%。 其中,出口石油的90%以上要求从海上船运。 但让人担忧的是,中国海上船运的出口石油中,90%都是由外轮承当,从而使中国的石油安保受制于人。 目前,中国多从中东和非洲出口石油,马六甲海峡、波斯湾的出口霍尔木兹海峡、好望角等地域,都是中国海运的咽喉要道。 但中国对这些海上地域的控制力十分有限。 据悉,在美军名为《区域海事安保方案》的反恐新方案中,美国将向马六甲海峡派驻海军陆战队和特种部队,以防止恐惧主义袭击,打击武器分散、毒品走私和海盗等罪恶活动。 另外,印度也在马六甲海峡的西部入口处树立了一个行进基地。 印尼海军宣布要在马六甲海峡部署军舰和战机执行巡查义务。 “从这几条石油运输线可以看出,沿途简直都是潜在竞争对手的控制范围,不出事则已,一旦出事就很费事。 ”中国社会迷信院经济与政治研讨所国际战略研讨室主任任海平说。 在西南亚,中国和日本是全球两大关键石油出口国,且运输线简直堆叠。 但是,由于二战后就树立了一套维护石油安保运输的体系,日本目前面临的石油运输安保疑问远小于中国。 其中关键的一点是,日本不时坚持国油国运的战略,其出口石油的80%~90%都是本国船东和买家结合,自己运输。 “国油国运、国轮国造”的声响,在中国末尾加大。 2003年以来,国度有关部委屡次会同国际三大石油消费商和四家国际关键石油运输商召休会议,讨论“国油国运”疑问,并制定了初步的“国油国运”开展规划:方案在2005年建成能够运输5000万吨出口原油的大型远洋运输船队,2010年建成运输7500万吨出口原油的船队,2020年建成运输1.3亿吨出口原油的船队。 同时,为了支持国际船舶工业,国度常年以来奖励国际船东在国际船厂建造船舶,并对船价的17%给予财政补贴,冲减造船总价。 而为了支持造船厂建造大型油轮,国度财政将给造船厂提供全额贴息存款。 在政策的驱使下,国际船东的新建船舶大都在国际船厂建造。 中国的造船业因此雄心勃勃。 近期,发改委提出要在2015年打造第一造船国,并在税收、融资等方面给予活动和支持,以此为契机推进船舶工业战略性结构调整。 国防科工委提出的目的则是:经过10到15年的开展,我国船舶工业的综合竞争力接近日本、韩国事先的水平。 同时,在造船总量上,到2005年船舶产量到达1000万载重吨,占全球市场份额的16%左右;到2015年达2400万载重吨,占全球市场份额的35%,在吨位方面到达全球第一。 据悉,国度已圈定三大造船基地,集中力气树立渤海湾、长江口、珠江口三大造船基地,希望到2010年构成以大型船舶工业集团为主体,以三大造船基地为依托,各类造船和配套企业协调开展的产业格式。 “国油国运、国轮国造”的大幕,曾经轰然拉开。 造船业的空间由于石油安保是这一轮造船业复兴的要素之一,在此,我们以油轮为例,假定未来我国原油出口全部由海运成功来剖析中国造船业的空间。 有资料显示,国际船东在出口原油运输市场处于相对上风的关键要素是船型结构不合理。 国际原油运输利润比拟低,并且油轮树立投资庞大,因此规模效益十分清楚。 目前,国际上原油运输的主力船型是20万载重吨以上的VLCC和ULCC型油轮,部分运距较短航线经常使用15万载重吨级的SUEZMAX和10万载重吨级的AFRAMAX型油轮。 相比之下,我国船队虽然总吨位居全球第三位,但是船型结构不合理。 作为全球第二大原油出口国,油轮吨位仅居全球第13位。 更不利的状况是,我国油轮普遍存在吨位小、船龄长的严重疑问,基本不适宜规模运输的出口原油运输。 据不完全统计,目前我国油运企业所拥有的承运出口原油的6万吨级以上油轮运力合计518万载重吨,其中,真正能够投入长距离出口原油运输的10万吨级的AFRAMAX油轮、15万吨级的SUEZMAX油轮和30万吨级的VLCC油轮仅有21艘,总计运力约412万吨。 真正代表国度原油运输实力的VLCC型油轮全国目前只要10艘左右。 2002年,中国出口原油总量中49.55%来自中东地域,22.76%来自非洲,10%来自欧洲和西半球,17%来自距离较近的亚太地域。 从开展趋向看,由于西北亚地域石油消费量逐渐增大,今后中国从该地域出口的原油在出口原油总量中的比重将越来越小。 亚太地域由于距离中国较近,可以经常使用AFRAMAX型油轮。 中东至中国沿海港口的平均运距约6000海里,非洲至中国沿海港口运距在海里以上。 依据国际阅历,出口原油运距超越6000海里,采用20万吨级以上的VLCC或ULCC油轮运输最为经济。 因此,从出口原油天文散布可以预见,未来中国出口原油运输市场将以VLCC和ULCC型油轮为主力船型,辅以一定数量的SUEZMAX和AFRAMAX型油轮。 以1艘30万载重吨或许装载200万桶(约27.2万载重吨)的VLCC为测算的规范单位,并按每艘一年在中东——中国航线成功7个航次(满载)(已扣除维修保养日期),以2005年中国出口原油运输市场国际船东承运量到达25%计算,2005年我国要求约12艘VLCC。 由于我国目前还有22.76%的原油来自愈加悠远的非洲,以及我国的招商局(资讯 行情 论坛)集团目前开拓的客户很多仍多是国外客户,因此实践要求的VLCC可将超越15艘。 而据专家预测,2005年“国油国运”比例将到达25%,到2010年上升到40%,2020年提高到60%。 与此对应,2005年我国对VLCC、SUEZMAX和AFRAMAX三种船型的需求将到达35艘,需投入人民币约150亿;2010年对这三种船型的需求总计为52艘,需投入人民币约230亿;2015年这两个数字则区分是97艘、430亿。 同时,由于全球航运业对运输安保性愈加注重,部分老旧船型报废速度放慢,也给中国造船业带来了进一步壮大的时机。 2002年,单壳油轮“声威号”在西班牙海上漂浮,形成了全球有史以来最严重的生态灾难之一,西班牙沿海4000多名渔民因渔业资源遭到污染而不能下海捕鱼,经济损失达3亿欧元。 据国际海事组织的报告,“声威号”是10年内漂浮的第四艘由日本制造的单层船壳油轮。 鉴于单壳油轮的失事率比双壳油轮高5倍,欧盟从2003年10月1日起制止单壳原油轮停靠。 国际海事组织(IMO)陆地环境维护会(MEPC) 第50次会议12月初经过了73/78船舶防污染国际条约(MARPOL)的修正案,估量于2005年4月5日失效,各类单壳油轮的淘汰时限都比原先规则大为提早——原方案淘汰时期C1型为2007年、C2型为2015年。 据日刊海事通讯估量,假设依据欧盟单壳油轮淘汰规则,截止到2010年,全球单壳油轮算计淘汰量要到达2100艘,估量总载重吨将到达.2万吨。 有资料显示,由于国际外需求旺盛,未来10—20年全球造船市场需求量看好。 据预测,2006年—2015年全球新船年均需求量在5000万载重吨左右,比过去10年间年均产量高20%以上,三大主力船型(散货、集装箱、油)需求旺盛。 未来10年中我国年均新船需求700万载重吨,陆地开发装备市场前景宽广,仅陆地钻井平台需建造70多座。 毫无疑问,未来10年将是中国造船业开展的黄金时期。 与此相佐证,目前国际两大造船巨头中船重工和中船集团承接新船订单大幅增长,主干船厂的消费义务都曾经排满到2007年上半年。 新的国际格式1999年,中国海运业界老大,中国远洋运输集团(COSCO)和日本川崎重工对半出资,在江苏省南通市设立南通中远川崎船舶工程公司(NACKS)。 川崎重工专心从事LNG(液化自然气)运输船的制造,将利润微薄的货轮和集装箱轮的订单交给了这家合资企业。 川崎重工甚至还将一艘VLCC的订单让给了NACKS。 NACKS的出现,正是造船业在国际范围内启动新的产业分工的缩影。 “中国造船业的迅速崛起,使全球造船业竞争格式进一步向多极化开展,已初步构成了韩国、日本、中国、欧洲和其他地域的五极格式。 ”中国船舶经济研讨中心王文军说。 从历史上看,全球造船中心阅历了从西到东的转移:地中海地域曾因其自然环境成为全球造船中心。 尔后,造船中心转移到西班牙、荷兰、英国;二战时期,转移到美国,后来又到日本;近年,韩国“领跑”。 从全球地图上看,这是自西向东的转移。 从经济开展进程看,是从现行工业化国度向后起工业化国度的转移。 从造船本钱看,是从休息力高本钱国度向低本钱国度的转移。 目前,在造船业中,韩、日两国共占据了约70%的份额:2003年,韩国承接订单量占全球船舶制造市场的40%,而日本则是35%。 同时,两国造船业的重点末尾转移到新兴造船国度所不能消费的高科技、高附加值的船舶上。 中国造船业,具有人工费用低和大型船坞启动方面的优势:自1998年以来,中国对固定资产的投资连年以两位数的速度增长,建成了一批具有国际先进水平的造船泊位,以及大型港口、码头号基础设备。 同时,中国的休息力本钱仅为日、韩的1/10到1/15,而人力本钱在一艘船中占到了30%左右。 因此,中国在通用船及其船用设备、物资上拥有弱小的多少钱竞争力。 而欧洲,则由于休息力本钱过高,及日、韩等国造船业崛起影响,在全球所占的市场份额不时下滑,从1993年的23%降低到目前只要15%。 德国是目前欧洲最大的造船国度,但造船规模仅维持在1990年前原西德水平的2/3,只占全球市场份额约5%,排全球第四。 瑞典在30多年前造船产量曾排名全球第二,仅次于日本,但目前仅剩下有限的几家船舶修缮厂、海军舰艇修造厂及各类船用设备消费厂家。 希腊目前也只剩下几家造船厂,少量船舶要求出口。 但欧洲对船舶的需求量近年来却不时上升,并参与在中国订造新船,成为中国船舶出口的第一大市场。 2003年1月至6月,中国向欧洲出口船舶价值达8.37亿美元,同比增长135%。 其中出口德国3.33亿美元,同比增长200%;出口瑞典1.4亿美元,同比增长170%。 中国商务部人士剖析以为,欧洲船舶需求的加快增长对中国船舶工业的开展是一个庞大的机遇。 与此同时,欧洲仍坚持了高附加值的船用设备的优势。 如今船舶配套的一流产品、品牌大多仍集中在欧洲。 像德国、挪威等国,其船用设备的60%用于出口。 全球造船业分工的新格式曾经成形。 在这个新格式中,“中国曾经成为全球船舶制造市场生长性最高的国度,在各个方面的基础曾经具有,完全有或许成为全球第一造船大国,已具有向更高目的迈进的基础和才干。 ”王文军说,“推进全球造船工业出现转移的基本要素,除了经济大环境以外,低本钱取代高本钱是其更为直接的要素。 ”低效益之痛但是,想与“韩日争锋”,中国造船业仅凭人工本钱低远远不够。 “对中国来说,消费效率低下、规模效益低下、配套设备国产化率高等,都大大致销了中国的人工本钱优势。 ”一位关注中国造船业的专家说。 有资料标明,在年人均造船吨位、年人均产值和消费效率3项目的上,目前中国船厂与国外先进船厂相差5—7倍。 据测算,假设日本消费效率为1,韩国为2/3,中国则只要1/7到1/5。 中国每条船的建造工时数、每座船坞的年度造船数和造船休息消费率区分约为日本的5倍、20%和10%,差距很大。 同时,中国造船企业平均每1万美元产值耗电量是日本的10倍,送审图纸时期比日、韩长3—4倍。 中国船舶行业协会会长王荣生以为,中国全体造船水平只大致相当于上个世纪90年代初的国际水平,不少高科技、高附加值船型,包括超大型集装箱船、大型液化石油气船、自然气船、奢侈旅游船等尚处于开发阶段。 “低本钱+低效率”,已成为目前中国船舶工业开展中最为突出的现象。 为了改动这种状况,中国政府在造船业中引入竞争机制。 1999年,国有造船业分为两个集团,一是中国船舶工业集团,关键控制上海等南边造船企业;一是中国船舶重工集团公司,关键担任北边地域的造船业。 但是,像大少数国有企业一样,这两家造船集团存在着控制机制落后、企业冗员严重等疑问,直到今天,中国造船业与日、韩等先进造船企业的消费效率差距依然十分庞大。 同时,造船工业对市场集中度和规模效益要求很高。 据英国克拉克松研讨公司统计,目前,全球排名前5大造船集团占据了全球近50%的市场份额,像韩国整个现代造船集团(现代重工、现代三湖重工、现代尾浦),2003年造船完工量达1173.3万载重吨,占韩国当年造船总量52.6%,占全球造船总量21.6%。 但中国大型造船才干缺乏,平均每家船厂的产量不到1万吨,仅是韩国船厂平均规模的1/20。 假设以造船厂独自测算而不以集团测算,截至2003年底,中国大陆还没有一家造船厂进入前10名,只要两家进入前20名,区分是大连新船重工有限责任公司排名15,南通中远川崎造船排名20。 2003年中国全国的造船完工量641万载重吨,还比不上韩国现代重工一家造船厂的完工量(678.1载重吨)。 除此之外,船用设备配套才干远远落后于造船才干,曾经成为中国造船业最清楚的“软肋”。 造船业被喻为“面向陆地的装备业”,最能表现一个国度的综合实力,建造一条大船要求有200多个配套企业亲密协作。 但是,中国的国产设备装船率过低。 20世纪80年代中国船舶工业经过引进专利技术、协作消费方式,大大提高了船用配套设备的技术水平和配套才干。 到“七五”末期,原船舶总公司的国产设备实践装船率曾到达70%以上。 但进入90年代以来,随着中国船舶工业规模的扩展以及船舶种类的参与和优化,国产船用设备的装船率不时降低。 1991—1994年,原船舶总公司建造的88艘大型船舶,国产设备装船率仅52.9%,1995年降到43.3%, 1996年进一步降到41.3%,到1998年,当年完工的59艘出口船和远洋船舶,其国产设备装船率仅为33.6%。 由于国际配套企业在引进的环节中没有启动消化、吸收、创新,没有把国外的技术变成拥有自主知识产权的产品,加上维修网点疑问、船东指定船用设备,船用设备国产化水平一降再降,到2000年底,出口船、远洋船设备国产化水平只要40%左右,直到目前,中国造船的国产机电设备配套率仍不到50%。 “配套行业水平较低,已成为制约中国造船业未来开展的最大阻碍。 ”中国船舶行业协会会长王荣生说,日本、韩国等全球关键造船国度无一例外都拥有门类完全、实力雄厚的船舶配套工业。 日本船用设备业国产化率不只高达97.8%,而且还有少量出口,年产值达80亿美元。 韩国船用设备业开展历史不长,但开展速度很快,国产化率已到达80%左右。 由于配套行业水平低,中国造船业不得不从欧洲、日本、韩国等国度出口配套产品,从而大大紧缩了中国造船业的利润空间。 据预算,多年来,中国主干船厂从日本出口船用设备总金额超越30亿美元,出口设备种类包括船用主机、船用发电机组、通讯导航设备、曲轴、电缆、油漆等几十个种类。 日本船用钢材对中国的出口更为可观。 仅2003年,中国6家船厂从日本出口船用钢板就有30万吨,约占6家船厂总用钢量的一半。 而随着造船业的火爆,造船用钢多少钱一路上扬。 据悉,现代重工、大宇造船、三星(行情 论坛)重工等造船公司最近在与日本钢铁企业的谈判中,造船用厚板多少钱每吨上调了153美元。 日本产厚板去年一季度每吨280美元,往年第二季度和第三季度区分下跌到420美元和450美元。 往年年终,韩国政府以“国际需求紧张”为理由,优先满足国际船厂,不再实行合同向中国出口造船用钢。 中国船舶工业行业协会谭乃芬以为,由于船用钢板有其特殊性——规格多、批量少,有时一艘船会用700块钢板而要求200多种规格,加之船用钢板要求质量高、检验又很复杂,这就使得我国钢铁消费企业在市场景气的时刻不愿做这种费力的生意。 同时,从欧洲购置造船设备时,中国企业用欧元结算,而海外船东向中国企业付钱时,却是美元,随着欧元的一路走强,也蚕食了中国造船企业的部分利润。 因此,虽然往年一季度,中国规模以上605家船舶工业企业成功工业总产值192亿元,成功产品销售支出122亿元,但全行业盈亏相抵后成功的利润总额只要862万元。 船舶工业企业中盈余企业达205家,盈余面达34%。 “盈利才干和负债率都达不到证监会的上市要求。 ” 谭乃芬如此解释中国上千家船厂只要一家上市公司——广船国际(资讯 行情 论坛)的要素,而广船国际4月19日发布的2003年报显示,造船产品销售本钱20.7亿元,毛利率只要1.9%。 而即使是中国造船业引为自豪的人工本钱优势,也最终将随着中国经济的开展和工资等劳务多少钱水平的上升,逐渐弱化乃至消逝。 韩国造船业界专家估量,在今后 5~10年时期,韩、中造船企业在这两方面的多少钱差距将大大增加。 “目前,造船业国际间的产业转移,较过去转移到日本和韩国时的状况出现了较大变化,科技和控制的优势愈加清楚了。 ”专家剖析,在10年的黄金期完毕后,中国造船业想再高层楼的话,就必需在高科技、高附加值的船舶上下功夫,这样,当中国现有优势不再时,可以用产业更新来补偿产业转移给中国造船业带来的损失。 理想上,这样的努力曾经末尾。 1999年,“大型、高附加值液货船”国度严重引进技术消化吸收项目末尾实施,项目总投资近13亿元。 介入该项目的大连新船重工,于2001造出了中国第一艘VLCC。 往年8月,上海沪东中华造船承接了2艘LNG船的建造义务,这也是中国造船企业第一次性承造LNG船——而LNG船是全球上公认的制造难度最大的船舶。
寻求贵州省经济开展报告。(内容最好完全)
“十五”开展状况和2005年任务状况及2006年任务布置贵州省中小企业局贵州省非私有制经济办公室“十五”时期,党中央、国务院高度注重中小企业和非私有制经济的开展,特别是近年来,把促进中小企业和非私有制经济的开展放在愈加突出的位置,出台了一系列的法律法规,使中小企业和非私有制经济迎来了历史上开展的最好时期。 在国度鼎力促进中小企业放慢开展,积极奖励、支持和引导非私有制经济开展的方针指引下,贵州省中小企业、非私有制经济的开展环境不时改善,全省中小企业、非私有制经济的生机不时增强,企业规模逐渐扩展,经济运转的质量清楚提高,从而使贵州中小企业、非私有制经济在“十五”时期坚持了协调安康加快开展的良好势头。 一、“十五”贵州中小企业及非私有制经济开展状况(一)中小企业、非私有制经济在国民经济中的比重清楚上升。 2005年1—11月,我省规模以上中小企业成功工业总产值946.4亿元,比上年同期增长22.4%;成功工业参与值310.49亿元,比上年同期增长20%;占全省规模以上工业总产值和参与值的63%和62%;中小企业成功销售总额654.81亿元,比上年同期增长19%。 全省规模以上非私有制经济成功工业总产值281亿元,成功工业参与值47亿元,区分占全省全部工业总产值和参与值的19.4%和9.7%。 在全省新增务工岗位中,中小企业、非私有制企业提供了80%以上的务工岗位。 中小企业、非私有制经济已成为推进我省经济开展、兴盛市场和扩展务工的生力军,是我省国民经济和社会开展的关键力气。 (二)中小企业、非私有制经济行业散布不时拓展,结构不时优化。 至2005年三季度止,全省工商注册企业总户数已达户,集体工商户47.71万户,区分比上年同期增长17.7%和10.2%;我省契合企业新划型规范的大型企业仅有23户,中小企业占99.98%以上,涵盖了一产、二产、三产业,内行业散布上,中小企业、非私有制经济已由制造、修建、运输、商贸和服务业等范围为主,末尾向基础设备、公用事业、重化工等范围拓展。 一方面一些高能耗、高污染、严重盈余,不顺应市场竞争的国有中小企业分开市场,而一些中小企业、非私有制企业应用自身优势,采取改制、重组、结合、“退二进三”、兼并、租赁、承包运营、托管、股份制、股份协作制和出售等方式,积极介入国有、群体企业的革新重组,推进了国有经济的战略性调整,并向多元投资主体的公司制企业开展,促进了一切制结构的调整和投资主体多元化。 另一方面非私有制经济在规模结构上正在从以休息密集型企业、中小企业为主,向资本密集、技术密集的大企业、大集团靠拢。 同时,随着贵州省活动政策的实施和投资环境的改善,一批省外、境外、国外企业落户贵州,有力地推进了贵州省经济结构的战略性调整。 (三)中小企业、非私有制经济实力进一步增强,龙头企业迅速崛起。 随着中小企业、非私有制经济资本积聚的参与和开展机制的不时完善,企业资本的无机构成不时提高,实力进一步增强。 2004年,全省规模以上非私有制企业达661户,占全省规模以上工业企业户数的31.04%,成为制药、食品、矿产品加工、房地产、商贸超市等新兴产业的主体,并构成了神奇集团、益佰制药、老干妈、北京华联、星力百货、大昌隆、市西路小商品市场、遵义苟家井市场、三桥综合批发市场等一批主业突出、有一定规模和竞争力的非私有制企业。 其中西洋肥业、神奇集团、益佰制药年销售额都已超越10亿元,西洋肥业销售额达13.5亿元,进入全省23家大型企业行列;益佰制药成为省内首家上市的非私有制企业;老干妈公司征税额到达7800多万元;红华家电营业额超越5亿元,并把运营业务拓展到了临近省区。 (四)中小企业、非私有制经济区域特征初步构成,促进了农业产业化运营。 我省中小企业、非私有制经济已逐渐构成一批以专业化、规模运营为特征的具有区域特征产业集群,如贵阳的制药业、遵义的辣椒、仁怀的白酒业、赤水的竹业、余庆的苦丁茶、湄潭的米、福泉和开阳的磷化工、六盘水的煤及煤化工、铜仁地域的电解锰等。 全省31家省级农业产业化重点龙头非私有制企业已成为我省农业产业化运营和带动农业结构调整的中坚力气。 如“老干妈”公司的辣椒制品,其消费原料每年就带动了20万农户增收;信邦制药公司的中药材基地树立,带动了罗甸、施秉等县的农民致富;“牛来香”公司消费牛肉制品,带动了1万多农户养牛致富;遵义县虾子辣椒市场2003年买卖达5万多吨,买卖额3.5亿元,带动了周边10多个县的农民致富;贵阳五里冲农副产品批发市场2003年买卖量达10多亿公斤、买卖额13亿多元,推进了农业和乡村经济结构的调整。 (五)中小企业、非私有制企业全体素质不时提高。 我省中小企业、非私有制企业全体素质失掉优化。 首先是在企业战略开展规划方面具有了迷信性,合理地确定企业定位、产品定位、市场定位,从全体筹划上提高了战略目光;其次是企业开展贴近了贵州经济开展主线,产业选择、产品选择契合国度产业政策,契合贵州特征经济开展方向,确定了迅速将贵州资源优势转变为经济优势的产业开展形式;再就是企业愈加注重技术提高,经过采用高新技术及先进适用技术提高产品的科技含量,提高产品附加值,增大了高新技术及具有自主知识产权的中小企业比例;还有一点就是企业的市场看法大大提高,很多企业都充沛看法到:必需从企业质量、技术控制、信息化技术采用、营销战略制定、人才引进及培训、企业消费生活环境改善等方面作出努力,才干提高企业全体竞争力。 二、2005年贵州省中小企业局关键任务状况2005年,省中小企业局(省非公办)依照任务职责,紧紧围绕省委、省政府制定的经济任务方针,以党的十六大和十六届五中全会精气为指点,积极贯彻落实《中小企业促进法》和《国务院关于奖励支持和引导集体私营等非私有制经济开展的若干意见》,在国度开展革新委中小企业司指点下,以发明公允开展环境和促进树立中小企业社会化服务体系为重点,充沛应用各种社会资源,支持、引导和促进中小企业和非私有制经济开展。 (一)片面宣传贯彻国度方针政策,仔细部署各项任务。 仔细贯彻胡锦涛总书记在贵州调查时的关键讲话精气,深化宣传贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》、《国务院关于奖励支持和引导集体私营等非私有制经济开展的若干意见》。 为推进全省中小企业、非私有制经济安康加快开展,省中小企业局(省非公办)还区分召开了“全省中小企业、非私有制经济任务会议”“全省非私有制经济任务座谈会”“全省典当行业任务会”和“全省担保行业任务会”,一致部署各项任务;并经过电视台和在《贵州日报》开拓专版等,约请省指导和组织各有关部门、单位、企业普遍宣传,为我省放慢中小企业、非私有制经济开展营建良好言论气氛。 (二)以优化开展环境和完善服务体系为重点,研讨制定有利于中小企业、非私有制经济开展的相关政策措施。 组成《贵州省中小企业促进条例》起草小组,成功了省人大的立法调研。 为贯彻落实国务院3号文,按省政府要求和省经贸委党组的指示,组成调研任务小组,经过实地调查、召开多种方式座谈会、发函征求意见稿等方式,成功《中共贵州省委、贵州省人民政府贯彻〈国务院关于奖励支持和引导集体私营等非私有制经济开展的若干意见〉的实施意见(送审稿)》,已于10月26日报省政府审议同意。 (三)加大了对我省生长型中小企业的扶持力度。 经过政策引导、资金扶持、服务体系树立等,扶持了一批优势中小企业和非私有制企业。 2005年,经过中小企业开展专项资金的实施,共拉动投资13.97亿元,合计布置项目104项,其中,贴息36个项目758万元,补助68个项目1242万元。 为提高任务效率和透明度,制定了《贵州省中小企业开展专项资金2005年项目开放指南》。 争取国度中小企业开展专项资金项目10项,布置资金630万元。 另外,组织了500万元额度技改专项资金项目的申报和审批任务,合计26个项目。 初步树立了省中小企业开展专项资金项目库,第一批有500多个项目入库,为项目跟踪、项目服务发明了基础条件。 (四)树立和完善服务体系,为中小企业和非私有制经济营建良好的开展环境。 2005年2月初,开放了“中国中小企业贵州信息网”,为全省中小企业搭建起信息交流平台,点击率已超越了25万次。 配合国度中小企业银河培训工程,启动“贵州省中小企业星光培训工程”,对各类人员启动有关微观经济政策、企业运营控制和相关法律法规等方面的培训,举行24期培训班,共培训3224人。 指点协助各地量体裁衣树立中小企业服务中心,已树立13个县级中小企业、非私有制经济服务中心。 咨询、指点中介组织为非私有制经济搞好服务。 经过省非私有制经济揭发中心,受理非私有制企业的一些揭发,协助协调,积极为非私有制经济展开法律咨询、维权服务任务。 (五)树立和完善中小企业、非私有制经济统计测算体系。 与省统计局结协作制定了《贵州省中小企业、非私有制经济统计体系树立方案》,已于2005年下半年末尾试运转,失掉了省委、省政府关键指导的必需。 展开贵州省非私有制经济现状调查,并撰写出《贵州省非私有制经济现状调查研讨报告(初稿)》。 (六)积极开拓市场并增强交流协作。 组团参与“第二届中国中小企业博览会”,贵州代表组织了51家企业参展,共设42个展位,总成交额达4.5亿元,省中小企业局还取得中博会组委会颁发的优秀组织奖。 组织我省中小企业及非私有制企业参与由国度开展革新委与教育部组织的“2005年第三届全国中小企业网上高校毕业生务工任务招聘活动”。 截止6月活动完毕,我省已有160余家企业在网上招聘,设立360个任务岗位,招聘了近1500人,在全国排名第15位。 (七)协助、支持中小企业、非私有制企业处置融资难、存款难和担保难疑问。 放慢我省中小企业信誉担保体系树立任务,增强担保机构、金融机构与政府间的亲密协作,协助担保机构应用国度有关政策协作开发信誉担保等金融产品,实际处置中小企业、非私有制经济融资难、担保难疑问。 加大对典当行业的规范控制和行业服务,使其在中小企业融资环节中起到积极补充作用。 三、2006年关键任务布置2006年,贵州省中小企业和非私有制经济任务要紧紧围绕十六大、十六届五中全会精气和省委、省政府确定经济社会开展的指点方针,围绕片面树立贵州小康社会和构建谐和社会的总体目的,深化贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》、《国务院关于奖励支持和引导非私有制经济开展的若干意见》,用迷信开展观统领任务全局。 把增强自主创新才干作为中小企业和非私有制经济调整结构、转变经济增长方式的中心环节,实施“中小企业生长工程”。 坚持积极扶持、增强引导、完善服务、保证权益、放慢开展的方针,强化服务为宗旨,进一步完善政策措施,营建开展环境,加大任务力度,建好服务平台,保养公允竞争,维护合法权益。 着力处置贵州中小企业融资难和企业生机疑问,努力培育一批具有较强竞争力的生长型中小企业,为今后的片面开展打好坚实基础。 (一)继续以优化开展环境为重点,推进法规体系树立。 抓紧《贵州省中小企业促进条例(草稿)》的地方法规立法调研任务,争取2006年进入省人大立法程序。 力争出台《中共贵州省委、贵州省人民政府贯彻〈国务院关于奖励支持和引导集体私营等非私有制经济开展的若干意见〉的实施意见》。 实际贯彻落实奖励、支持和引导非私有制经济开展的政策措施,树立完善促进非私有制经济开展的协调机制,营建良好的开展环境。 (二)做好“十一五”贵州省中小企业、非私有制经济开展战略规划编制任务。 迷信组织,增强协调,扎实推进,仔细制定好我省中小企业和非私有制经济“十一五”战略开展规划。 树立、健全中小企业、非私有制经济统计监测体系统,及时掌握中小企业、非私有制经济消费运营状况和开展趋向。 配合省减负办,控制向中小企业、非私有制经济的乱不要钱、乱罚款、乱分摊,实际减轻中小企业及非私有制企业担负。 (三)推进中小企业、非私有制企业的产业结构调整、产品结构调整,提高中小企业、非私有制企业自主创新才干。 扶持一批“专、精、特、新”中小企业和非私有制企业,推进中小企业自主创新、结合创新、引进消化吸收再创新和信息化,增强企业竞争力。 增强对中小企业产业集群、公共技术服务平台的规划和引导。 支持企业“走出去”,积极开拓市场,参与各种投资展销会,提高市场竞争力。 围绕旅游支柱产业的开展,积极准备2006年“多彩贵州”旅游商品设计大赛、旅游商品能工巧匠选拨大赛和旅游商品展销大会(简称“旅游商品两赛一会”)。 对全省重点贫穷县、少数民族地域的中小企业、非私有制企业启动调研,制定有针对性的支持措施。 (四)培育中小企业、非私有制经济社会化服务体系,改良和拓宽服务手腕。 重点围绕信誉担保、投融资、创业辅导、技术创新、市场开拓、信息、法律服务、人才培育等方面,着力推进全省中小企业服务体系树立,坚持突出重点,充沛发扬社会民间组织、科研机构的作用,整合资源,构建中小企业、非私有制经济服务平台。 继续实施国度中小企业银河培训工程和贵州省中小企业星光培训工程,提高中小企业、非私有制企业素质。 (五)着力推进和处置中小企业、非私有制企业融资难疑问。 规范、推进和扶持信誉担保业及典当业的安康开展,探求设立再担保机构。 奖励中小企业、非私有制企业上市融资,引导和奖励金融机构开发适宜中小企业、非私有制企业的金融产品,加大信贷支持力度。 树立创业投资机制,支持中小企业投资机构的设立和开展。 四、意见和建议(一)建议国度继续加大对中小企业、非私有制经济开展的资金支持力度。 国度中小企业开展专项资金支持的“银河培训工程”等项目,在我省中小企业及非私有制企业中反响很大、很好。 但我们以为中小企业开展专项资金数额太少,希望中央财政大幅参与中小企业开展专项资金,并且积极与各省(市、自治区)中小企业、非私有制经济控制部门启动项目协作,充沛发扬财政资金的支持作用。 (二)建议国度继续扩展中小企业、非私有制经济的融资途径。 应用国度中小企业开展专项资金,支持推进中小企业、非私有制经济信誉担保体系树立,完善担保的风险分担及补偿机制,增强监视控制。 要求各金融机构改良金融服务,转变服务作风,增强服务看法,提高服务质量,简化审贷手续,完善授信制度,扩展信贷比例,提高任务效率,开发顺应中小企业、非私有制经济开展的金融产品。 (三)建议树立中小企业、非私有制经济统计制度。 现行统计体系中没有中小企业、非私有制经济统计口径,难以取得中小企业、非私有制经济开展的完整数据。 建议国度统计部门树立中小企业、非私有制经济统计体系,增强中小企业、非私有制经济的统计核算和灵活监测,以便系统、片面、准确的掌握中小企业、非私有制经济开展的基本状况,为促进中小企业、非私有制经济开展提供牢靠的决策依据。 (四)鉴于西部地域中小企业、非私有制企业开展普遍存在总量小、企业规模小、产品结构单一、技术水平较低、务工压力大的疑问,建议国度加大对西部地域中小企业、非私有制企业创业辅导体系树立、服务体系树立和企业技术创新等方面的政策支持力度,加大对西部地域的资金支持力度,在中小企业开展专项资金项目布置及培训、调查上给予倾斜,适当从优。 建议国度开展革新委中小企业司加大中、东、西部中小企业、非私有制企业相互交流的组织力度,促进各地中小企业、非私有制企业互通有无,扬长避短,共同开展
最近股票市场怎样样?
国务院选择提高央企国有资本收益收取比例国务院总理温3日掌管召开国务院常务会议,选择扩展中央国有资本运营预算实施范围,提洼中央企业国有资本收益收取比例。 为进一步完善中央国有资本运营预算制度,会议选择,从2011年起,将5个中央部门(单位)和2个企业集团所属共1631户企业纳上天方国有资本运营预算实施范围。 同时,统筹中央企业接受才干和扩展中央国有资本运营预算支出规模,适当提洼中央企业国有资本收益收取比例。 ◆四部委片面叫停第三套房公积金存款,第二套房利率上浮10%住房城乡树立部、财政部、人民银行、银监会3日结合印发《关于规范住房公积金团体住房存款政策有关疑问的通知》,其中明白,第二套住房公积金团体住房存款仅限于购置改善寓居条件的普通自住房,且首付比例不得低于50%、存款利率不得低于同期首套住房公积金团体住房存款利率的1.1倍(即在首套房利率基础上上浮10%)。 ◆西部大开发“十二五”规划编制启动记者3日从发改委了解到,西部大开发“十二五”规划编制任务日前正式启动,发改委将对基础设备、生态环境树立、特征优势产业开展、科技创新人才开发、社会事业开展、区域开发、革新开放等重点义务启动详细规划。 有关人士向记者泄漏,依据规划框架,西部大开发“十二五”规划将重在培育中央特征优势产业,推进重点经济区经济开展。 ◆商务部公告称,在10月25日至31日一周内,全国36个大中城市重点监测的食用农产品市场多少钱比前一周小幅下跌,估量近期少数种类多少钱仍将继续下跌。 ◆中国发改委网站信息,中国发改委、疆土资源部、环境维护部结合下发通知,将对钢铁项目启动一次性性清算,关键包括产能总体状况,项目核准状况,项目用地状况,以及项目节能环保等状况。 ◆非制造业PMI延续四个月坚持60%以上中国物流与推销结合会3日发布数据显示,10月份中国非制造业商务活动指数(简称非制造业PMI指数)为60.5%,较上月回落1.2个百分点,但延续四个月坚持在60%以上。 数据显示,非制造业PMI在过去的7、8、9月份区分为60.1%、60.1%、61.7%,加上此番10月份的60.5%,已延续四个月坚持在60%以上。 非制造业PMI延续坚持高位,显示相关行业颠簸较快增长态势。 而投入多少钱指数则延续5个月攀高,显示通胀压力在不时积存◆航企三季度利润率创新高国际航空运输协会第三季度调查显示,航空公司盈利状况失掉继续改善。 国际航协采取加权平均法(50代表没有变化,50以上代表较好的平衡形态)计算出过去三个月行业的利润率到达新高——84.3。 国际航协指出,虽然航空公司第三季度盈利状况通常是时节性的表现微弱,但同时也可以看出往年上半年盈利的状况继续在改善,在最近一个季度里仍成功继续增长。 ◆国际煤价创下往年来新高自十月以来,煤炭多少钱一涨再涨。 11月3日,记者得知,国际煤价每吨再下跌30-50元,创下往年2月8日以来新高。 与此同时,国际三大动力煤指数继续下跌,其中澳大利亚纽卡斯尔港动力煤多少钱再次打破100美元/吨,到达100.48美元/吨。 ◆煤炭资源税革新有望年内出台◆私募三季度重仓化工医药 喜爱小公司上市公司三季报统计显示,三季度末私募基金共现身251家上市公司前十大流通股股东,而重仓行业以化工、医药、电力等为主;其中有9家公司流通股股东中出现4只以上私募基金,18家公司第一大流通股股东均为私募,而且这些公司大多是中小市值。 ◆大三亚度假休闲经济圈呼之欲出耗时将近一年的海南省土地应用总体规划修编任务在成功之后,目前曾经进入了加快落实的阶段。 依据疆土资源部同意的总体规划,三亚、保亭、海口等城市,曾经悉数逐级上报了本城市的土地应用总体规划,目前均已失掉疆土资源部的同意。 而其土地应用规划中,也已明白贯彻了国务院批复的海南国际旅游岛开展规划中,树立6大性能组团的精气。 ◆世行上调往年中国经济增速预测至10% 全球银行最新发布的《中国经济季报》指出,随着全球经济增长减速和微观政策正常化,中国的增长速度或许会进一步放缓,但传统的增长动力和微弱的休息力市场仍会继续支撑经济增长。 ◆美联储宣布启动6千亿美元定量宽松方案在为期两天的政策制定会议落幕以后,美国联邦地下市场委员会(以下简称“FOMC”)今天发布了利率政策声明,FOMC方案在2011年第二季度以行进一步收买6000亿美元的较常年美国国债,也就是每个月收买大约750亿美元。 把联邦基金利率维持0到0.25%的目的区间不变,并继续估量处于较低水平的资源应用率、受抑制的通胀趋向以及稳如泰山的通胀预期等经济状况很或许将使FOMC有理由在更长时期内将联邦基金利率维持在极低水平。 ◆联邦宣布声明 道指创两年新高美股周三小幅下跌,道指创两年来新高,美联储宣布将购置6000亿美元国债来抚慰经济生长。 道琼斯工业平均指数下跌了26.41点,收报.13点,创自2008年9月以来新高,涨幅为0.24%。 纳斯达克综合指数下跌了6.75点,收报2540.27点,涨幅为0.27%;规范普尔500指数下跌了4.39点,收报1197.96点,涨幅为0.37%。 数据方面:》美9月工厂订单超预期增幅创8个月新高》美10月ADP私营务工环增4.3万超预期》美10月ISM服务业指数延续增长超预期◆黄金期货周三收盘下跌1.4%纽约黄金期货多少钱周三收盘下跌,要素是市场猜想美联储将发布一项规模低于经济学家预期的经济抚慰方案,从而提高了美元作为另类投资对投资者的吸引力。 当日,纽约商业买卖所(NYMEX)下属商品买卖所(COMEX)12月份交割的黄金期货多少钱下跌19.30美元,报收于每盎司1337.60 美元,跌幅为1.4%。 ◆原油期货多少钱周三收盘下跌近1%纽约原油期货多少钱周三收盘下跌近1%,要素是此前发布的微观经济报告显示美国经济前景有所转好,且美联储发布了一项总额6000亿美元的债券收买方案。 当日,纽约商业买卖所(NYMEX)12月份交割的轻质原油期货多少钱下跌79美分,报收于每桶84.69美元。 2010-11-4 ◆全球关键股市收盘行情一览道琼斯 .10 +0.24% 纳斯达克综合指数2540.27 +0.27% 规范普尔500指数 1197.96 +0.37% 富时100指数 5748.97 -0.15% 德国DAX指数 6617.80 -0.55% 俄罗斯MICEX指数 1540.11 +0.18% 法国CAC40指数 3842.94 -0.59% 香港恒生 .70 +2.00% 日经225指数 9159.98 +0.06% 韩国KOSPI指数 1935.97 +0.93% S&P亚洲50指数 3382.92 +1.29% 上证指数 3030.988 -0.47% 个股相关》友谊换股兼并百联 百联退市》*ST源发两股东让渡2亿股 长江出版借壳成定局》多个项目投产 鲁西化工转型初战告捷》万里扬重组敲定 耗资千万控股山东临工》三元3.5亿挂牌变卖资产》百事盈余拖累 深深宝再抛深圳百事5%股权》资产评价尚未完毕 山钢集团拟定一次性性收买日钢◆个股相关》腾X发公(网络)开信发飙强拆360 发布三项和解条件》友谊换股兼并百联 百联退市》*ST源发两股东让渡2亿股 长江出版借壳成定局》多个项目投产 鲁西化工转型初战告捷》万里扬重组敲定 耗资千万控股山东临工》三元3.5亿挂牌变卖资产》百事盈余拖累 深深宝再抛深圳百事5%股权》资产评价尚未完毕 山钢集团拟定一次性性收买日钢◆个股相关》腾X发公(网络)开信发飙强拆360 发布三项和解条件》友谊换股兼并百联 百联退市》*ST源发两股东让渡2亿股 长江出版借壳成定局》多个项目投产 鲁西化工转型初战告捷》万里扬重组敲定 耗资千万控股山东临工》三元3.5亿挂牌变卖资产》百事盈余拖累 深深宝再抛深圳百事5%股权》资产评价尚未完毕 山钢集团拟定一次性性收买日钢》万科回应“囤地”说:有意大规模储地》中石化回应环评上书 再融资疑问不大◆个股相关》腾讯发地下信发飙强拆360 发布三项和解条件》友谊换股兼并百联 百联退市》*ST源发两股东让渡2亿股 长江出版借壳成定局》多个项目投产 鲁西化工转型初战告捷》万里扬重组敲定 耗资千万控股山东临工》三元3.5亿挂牌变卖资产》百事盈余拖累 深深宝再抛深圳百事5%股权》资产评价尚未完毕 山钢集团拟定一次性性收买日钢》万科回应“囤地”说:有意大规模储地》中石化回应环评上书 再融资疑问不大◆深交所表示创业板上市半年高管离任18个月内不得减持深交所日前发布《关于进一步规范创业板上市公司董事、监事和初级控制人员买卖本公司股票行为的通知》,对创业板上市公司的股份控制及高管离任后减持股票的行为提出了进一步的要求。 规则上市公司董监高在初次地下发行股票上市之日起六个月内(含第六个月)申报离任的,自申报离任之日起十八个月内不得转让其直接持有的本公司股份;在初次地下发行股票上市之日起第七个月至第十二个月之间(含第七个月、第十二个月)申报离任的,自申报离任之日起十二个月内不得转让其直接持有的本公司股份。 ◆国度粮食局制止中储粮纯商业收买防止抢粮◆张健华:货币政策应逐渐回归稳健中国人民银行研讨局局长张健华4日表示,在以后的情势下,货币政策取向有必要启动一些适当的调整,货币政策应该逐渐回归常态、回归稳健。 ◆前三季404家公司筹资6632亿中国证监会副主席刘新华昨日在“第六届北京国际金融博览会”上引见,往年前三季度共有404家公司发行A股股票或债券,算计筹资6632亿元。 刘新华表示,证监会将积极拓展资本市场的掩盖面和服务才干,发扬资本市场在资源性能中的基本作用,以构成有利于经济转型与结构调整的制度性布置。 ◆国务院明白央企上缴红利比例均调高5%◆美股周四微弱攀升美股周四微弱攀升,资源股表现最为突出,动力与原资料板块均下跌了2.5%左右。 美联储周三宣布了一项价值6000亿美元的量化宽松货币政策。 道琼斯工业平均指数下跌了219.71点,至.84点,涨幅为1.96%;纳斯达克综合指数下跌了37.07点,至2577.34点,涨幅为1.46%;规范普尔500指数下跌了23.09点,至1221.05点,涨幅为1.93%。 数据方面:》劳工部周四报告,截至10月30日一周初次开放失业救援人数参与了2万人,至45.7万人,此次一周初次开放失业救援人数从43.4万人被向上修正至43.7万人。 道琼斯资讯调查的经济学家此前的预期为参与1.1万人。 ◆黄金期货收盘下跌3.4% 再创历史新高 纽约黄金期货多少钱周四大幅下跌,再度创下历史最高水平,当日,纽约商业买卖所(NYMEX)下属商品买卖所(COMEX)12月份交割的黄金期货多少钱下跌45.50美元,报收于每盎司1383.10美元,涨幅为3.4%。 ◆原油期货下跌2.1%收报每桶86.49美元,创7个月新高。 ◆个股相关》中国石油领衔下周解禁 兜售压力关键来自次新股 下周,两市共有1632.34亿股算计1.929万亿元市值的限售股将解禁上市,而本周虽然有27只创业板限售股解禁,但解禁市值仅为877.09亿元,和下周解禁量相比无疑是小巫见大巫。 其中,中国石油解禁市值高达1.873万亿,占下周解禁总量的97%,下周将有10只首发机构配售股解禁上市,其中赣锋锂、国腾电子收盘价较发行价区分下跌190%和168%,而另外四家公司涨幅也均超越7成,估量部分机构逢高套现或许性较大。 》广汽“合资”三菱广汽长丰或退市 记者从多方了解到,三菱汽车与广汽集团不日或许发布组建合资公司的方案,该方案将触及对广汽集团子公司广汽长丰 ( )汽车股份有限公司(简称广汽长丰,)的重组。 另据信息人士称,三菱汽车社长益子修很或许于本周五抵达广汽集团总部所在地广州,并与广汽集团高层见面,广汽长丰的股票或许因此退市。 》涉嫌虚伪陈说:深鸿基遭立案调查》东源电器第一大流通股东违规买卖》张裕A公司控制疑问一堆 投资者主张严罚》龙湖地产54亿规划旅游地产 三个月斥资54亿拿地》柴油紧张来势汹汹 中石化多项措施力保供应》收买抢先资产 万顺股份业绩有保证
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