评级 高盛 大行评级 中性 提示投资者不应答Robotaxi适度失望 重申特斯拉 (高盛评级准不准)

高盛剖析师Delaney宣布报告，重申对特斯拉的“中性”评级，并维持12个月指标价285美元，提示投资者不应答无人驾驶出租车Robotaxi适度失望。他指出，Robotaxi首日试营运已产生导航与行车疑问，加上车内仍需员工陪同，显示短期外敷务难以大规模扩展；加上特斯拉美股目前估值已局部反映智能驾驶的潜在盈利，同时中国市场竞争强烈，或进一步紧缩其利润空间。

华夏回报是什么基金，适合定投不！

华夏回报是混合型基金

最求绝对回报于绝对收益的

属于中等风险基金

可以设当配置长期持有

这只基金涨势没有股票型的那么猛，但是跌时候，也是较为抗跌；

“买入”评级和“增持”评级的区别

由于业界对股票投资评级并无统一的规范，因此我们在阅读各证券公司研究所的报告时，常常看到不同分类的股票评级，而且即使是称谓相同的评级，其具体的定义也可能存在明显的差异。 例如，申银万国的分类为“买入”、“增持”、“中性”与“减持”。 其中“买入”的定义为：报告日后的6个月内，股票相对强于市场表现20%以上，“增持”则是相对强于市场表现5%－20%。 而海通证券的评级体系中虽也有“买入”、“增持”，但其“买入”是指未来6个月内相对大盘涨幅在15%以上，“增持”是指未来6个月内相对大盘涨幅介于5%与15%之间。 对比可知，同样是给予一只股票“买入”的评级，申银万国的分析师理应比海通证券的分析师对该股后市表现更为乐观。 与上面不同，国信证券采用的股票评级体系为“推荐”、“谨慎推荐”、“中性”和“回避”。 依据其定义，这里的“推荐”与申银万国的“买入”相类似，同样是指优于市场指数20%以上，不过，其“谨慎推荐”则是指优于市场指数10%-20%之间，与申银万国的“增持”稍有差别。 容易让人迷惑的是，在招商证券的评级体系中，“推荐”并非表示特别看好，只是“预计未来6个月内，股价涨幅为10-20%之间”，其“强烈推荐”才是最为看好的评级层次，即“预计未来6个月内，股价涨幅为20%以上”。 从这里还可以发现，招商证券考虑的是股价的绝对涨幅，而非其他研究机构所指的相对涨幅。 此外，光大证券评级体系中的“最优”、“优势”大致与海通证券的“买入”与“增持”相对应。 综合来看，不同研究机构的评级体系存在着或大或小的差异。 投资者在阅读研究报告时须留意各家机构对评级体系的具体定义，以避免不必要的误会。

迪拜是个什么样的企业？

迪拜，也就是迪拜世界

迪拜世界，[1]是一家业务横跨房地产和港口的企业集团，曾一直是迪拜经济王冠上的宝石，其经营的港口和运输集团业务遍及全球，它还在国内外开展了一系列雄心勃勃的房地产和基础设施项目，

迪拜世界，曾一直是迪拜经济王冠上的宝石，

其经营的港口和运输集团业务遍及全球，它还在国内外开展了一系列雄心勃勃的房地产和基础设施项目。 经济危机再起波澜。 负债累累的迪拜政府宣布，重组旗舰控股公司迪拜世界（DubaiWorld），并与债权银行商讨，请求把迪拜世界的债务偿还暂停6个月，消息震惊投资者，触发信心危机，此举将拖累全球经济复苏步伐。 迪拜世界负债590亿美元。 迪拜世界一旦无力还债，将成为自2001年阿根廷违约以来，全球最大主权基金违约事件。

一度富得流油的阿联酋迪拜最近陷入债务危机，迪拜酋长国25日宣布将重组其最大的企业实体迪拜世界，这是一家业务横跨房地产和港口的企业集团。 迪拜还宣布，将把迪拜世界的债务偿还期延迟6个月。 受此消息影响，26日欧洲股市中作为迪拜债权人的各大银行股纷纷重挫。 欧洲三大指数下跌均超过3%，虽然美国股市因为周四正逢感恩节休市一天。 目前，迪拜的信用评级已被大幅下调，许多人担心迪拜将成为冰岛第二，而这次债务危机很可能对全球脆弱的复苏带来冲击，再掀全球金融风暴。