辽宁玖安全险代理因容许证遗失被罚 (辽宁玖安医药科技有限公司)

5月30日，国度金融监视控制总局公布奖励信息，因保险中介容许证遗失，葫芦岛金融监管分局责令辽宁玖安全险代理有限公司矫正，予以正告，并奖励款0.8万元。

怎样加快阅读

一、加快阅读是什么“加快阅读”，现大多叫做“全脑速读”。 迷信原理早已提示：人的大脑分为左右两部分，各自分管并对不同的信息内容处置：其中右脑关键是对图形和图像启动记忆和加工，而左脑关键是处置诸如逻辑、数字、文字等非笼统化的信息。 迷信研讨曾经证明：人类启动传统阅读时，关键经常使用左脑的性能；而在采用“速读”方式阅读时，则充沛调动了是左右脑的性能作用，各自发扬左右脑的优势共同启动文字信息的笼统辨识、意义记忆和了解，所以“速读”又被称之为“全脑速读”。 二、加快阅读的迷信依据： 1、大脑的庞大潜能尚未开发，有可容纳5亿本书的信息量的才干。 2、人的大脑由左右脑构成，左脑记字音字义，右脑记字形。 眼脑直映式的加快阅读，正是发扬了视觉机能，增加眼停，缩短注视，防止回视，扩展视距的优势，同时发扬大脑的思想潜能，在传统经常使用左脑的同时，充沛开发右脑的笼统思想潜能，到达双脑并用，迅速处置阅读信息，从而发生阅读的高效。 3、从心思学角度，人在调身、调息、调心，做到精气集中，稳如泰山，可以扩展视觉感知单位，提高对言语符号反映的速度。 三、加快阅读要坚持“十要”：一、要克制重复阅读的习气或称“回视”。 凡是科技读物，普通只须顺着读一遍即可。 如有必要，也要等整篇读完之后，再回过头重复某项内容。 防止眼睛不时地来回移动。 二、要采用“挑选”式阅读法。 无看法地为涉猎专业所需的各种信息而有针对性地读。 三、要意读，不要音读。 发声的阅读是加快阅读法的大忌。 四、在加快阅读时要尽量扩展自己的阅读视幅，使自己的视野应与读物成垂直线，并充沛发扬视野的“余光”作用，扩展视幅范围，多看到一些文章内容。 五、要专心致志地阅读。 即在加快阅读时必需“强化”留意力。 六、要倡议有了解目的的阅读。 阅读时，抓住实质性的关键词。 所读的内容实质，正是阅读时应弄通的重点。 了解并记忆就是我们读书最终目的。 七、要在阅读中，运用多种记忆方法，有目的地在读中记。 不要去记有关紧要的词句，却要记住文章主题及内容实质。 八、要.学会运用多种速读方式的学习法，不时提高阅读速度。 九、要经常训练自己的速读才干，常年坚持练习，以便构成学习习气，安全自己曾经取得的效果。 十、要每天坚持阅读一定量的定额规范：即两份报纸，一本杂志，并按自己的专业要求，从中吸取相当于普通图书五十至一百页左右的信息。 四、加快阅读有五忌（1）、在阅读时忌边看边读。 如你阅读中发声，就参与了口读和耳听的步骤。 试想，你读一本书籍，将要花多少唇舌和多长的耳朵呵。 （2）、在阅读时忌视野狭窄。 我们在传统阅读中，往往是眼睛顺着书本逐字读，使眼睛不时处于转动，进度的交替中。 加快阅读应成功地记住整段整行甚至整篇的意思，而不是局限于某个字的字义。 因此加快阅读时的视野应和书页垂直，并采用从上向下看的方法。 （3）、在阅读时忌重复阅读。 我们在传统阅读中，往往有的人在读了一字半句之后，又重复回头看一遍，这很费时期。 科技书刊的加快阅读，只需完整地读一遍，抓住所需资料，过滤进入大脑。 只容许在全书（篇）看完之后，有必要时再重复细读某些章节，两边不要重复进度。 （4）、在阅读时忌死板而无目的。 我们的加快阅读不但求快，最关键的还是正确体会书籍或资料的内容实质。 提高速度和改善阅读方法，无非为了多学些知识。 因此，高效阅读普通应有自己阅读目的而去读。 经过通常证明，采用“挑选”式和“寻读”式的阅读法，往往会使你的阅读的速度和效果双歉收。 （5）、在阅读时忌留意力不集中。 经对从众多阅读对象的常年观察中得知：“心猿意马，大意大意，漫不经心”地阅读方式是最慢的，效果最差的。 由于其思想不集中，什么东西也装不出来，白白糜费时期。 我们在加快阅读要求：在有限的时期内，集中精神和留意力，成功加快阅读量，在碰到一些难懂而又较单调的内容时，更要加倍集中留意力，否则将事半功倍。 五、另外加快阅读时留意事项： 1、必需是默读，不要朗诵。 力戒倒回去重读。 2、依据阅读的目的和资料调整速度。 3、.采取抓内容要点、抓关键词、字、句、段的读法。 4、多积聚词语和句子。 五.经常练习，养成习气，逐渐减速.

现代企业物流论文范文怎样写

进入60年代后，很多企业为了启动有效的本钱集中控制，将物流控制分为物资控制和配送控制两特性能部分。 前者包括与消费有关的原资料、半成品、零配件及废旧物料的推销、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的方案、组织和控制。 尤其要指出的是他们将消费时期表的制定也归入了物流职能部门，物流与消费充沛地结合在一同；后者的重点在于产成品从消费线到用户的实物移动环节中出现的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处置、需求预测和用户服务等活动。 可以看到，营销及销售部门的有些业务被归入到了物流职能中去。 为了成功这一转变，企业在组织结构上做了少量的调整，如扩展传统推销部门的职责，成立一体化的配送部门。 物流控制者的职位也由此优化了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的指导来监视和控制。 值得指出的是，性能阶段的构成除了本钱压力外，更多的公司末尾留意到用户服务也是物流控制的目的之一，如何实如今一定的用户服务水平降低低本钱成为企业的关键课题。 另外，计算机用于消费和数据处置，MRP软件的出现是必无法少的前提条件。 1.3 外部一体化时期(80年代)　70年代末，美国对交通运输业实行了清闲管制政策，这一革新促进了运输企业向片面物流服务提供商转变，尤其到了清闲管制的前期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔崭露头角，社会物流力气基本构成，消费企业末尾思索与承运人树立一种常年的同伴相关，以期降低物流本钱，共同受益。 同时，少量的公司末尾经常使用电子数据交流技术、条码技术和团体电脑，企业间的交流和信息处置减速开展，JIT和DRP技术普遍运用到企业物流控制中去。 这一时期，控制者逐渐将物资控制和物资配送看成是—个无机的全体，后勤一体化控制在企业中出现并运行开来。 至此，物流控制成为企业的战略疑问之一，很多企业末尾制定物流战略方案，初级物流控制者也清楚增多，并且越来越多地介入到企业的方案和决策中去。 1.4 外部一体化阶段(90年代至今)　80年代末美国出现了一些新状况。 首先，企业为取得更大的竞争优势纷繁兼偏重组，精减业务和机构。 相同，各个公司的物流部门之间也必需兼并或重组，这对企业物流来说是控制和组织上的片面革新；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流控制提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流本钱的浪费；同时，市场也不时要求企业逾越本钱，在时期和质量上树立竞争力。 更关键的是，供应链控制的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的一切公司。 在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效性能链上成员的资源，可以提高整条链的效率，以取得链的竞争优势。 这一理念使得各个公司启生物流的外部一体化：①群体制定投资方案，共享对物流投资带来的优势；②一致的产品包装设计，便于经常使用共同的仓储、装卸和运输设备；③共享信息，采用DRP或JIT系统以消弭库存冗余；④共享专业技术。 这样，企业得以集中精神于中心业务竞争力的树立。 2. 规律的总结　从以上可以看到，企业物流在美国相同也阅历了一个从无视到注重、从阅历到迷信、从自发到自觉的看法环节，我们还是可以从中寻觅到一些规律性的东西供我们参考和学习。 2.1 环境的转变　首先是政策环境。 美国关于交通运输业政策的转变对物流的开展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业开展起来的，这样为物流的社会化树立了一个良好的末尾。 物流社会化是企业在物流方面降低本钱的关键途径;其次是技术环境。 企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的开展；最后是 市场环境。 市场关于物流的要求不时有两方面：本钱和用户服务。 降低本钱是永久不变的企业目的，但是市场关于用户服务的需求却在不时的出现着变化。 传统上，人们要求物流必需及时，准确；而在供应链控制中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为权衡供应链竞争才干的一项目的。 2.2 观念的转变　企业物流控制水平的提高，要有关于物流实质看法的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：①人们以为物流控制的义务是控制产成品的运输和仓储。 对物流控制的了解是企业性能的分割，侧重于操作；②物流控制的义务被看作是东西流动活动的整合和控制外部运输。 这时的了解中参与了人的要素，将团体主动性融入到了整个的物流环节中。 控制者经过协调平衡寻觅改良的时机；③人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；④供应链控制出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来独自思索。 3. 对我国企业的自创意义　3.1 抓住机遇,大胆举措　以后，在我国，无论是政府还是企业都曾经看法到企业物流控制对提高企业经济效益的关键性。 各地政府，相关部门、行业都先后展开城市物流规划、企业物流控制试点等任务，物流被以为是新的经济增长点。 同时，现代信息技术和物流技术的提高为企业推行现代物流控制预备了充沛的技术条件。 目前，国际物流和配送服务已有较快的开展，交通运输企业、仓储运输公司纷繁树立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为关键用户，展开以配合消费为关键目的的社会物流服务，社会物流才干正在构成。 这一切都说明，我国企业推行现代化的物流控制，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具有，应该抓住机遇，大胆举措。 3.2 分阶段，有步骤的树立和完善企业物流战略　我们看到美国的企业推行现代化的物流控制，阅历了50年，4个阶段，其中有技术的要素，也有看法上的局限性。 我国的消费企业可以缩短这一个探索的环节，由于我们有那么多可自创的阅历，技术上也曾经成熟，但我们也无法能跨越这个环节。 企业要从实践动身，制定企业分阶段、分层次的物流战略。 首先，从美国现代企业物流开展的轨迹来看，我们要成功这一环节至少也要阅历3个阶段,即企业外部部分物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。 其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵照分阶段的准绳，边实施，边剖析，边改良。 比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、构成信息通道、树立营销网络、构成信息系统这样5个步骤来详细实施。 [page_break]　3.3 降低本钱与提高用户服务水平统筹　无论在过去还是如今，本钱和顾客服务水平都是一对难以谐和的矛盾，降低本钱是企业永久的话题，而用户服务这一重生理念却青出于蓝，具有更为关键的意义。 关于降低本钱。 企业在物流控制的环节中，应该强化总本钱观念，着重在发生物流本钱的一些关键范围启动必要的核算和权衡。 更关键的是，物流活动是直接面对抢先供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。 接受服务的用户直接感遭到的是东西传递的及时性、牢靠性和经济性。 所以，物流控制的最终目的是满足用户的需求(把企业的产品以最快的方式、最低的本钱交付给用户)，是企业物流战略的全局性目的。 从美国企业的阅历来看，值得我们学习的有几条；①制定企业的服务水平规范体系，并依据用户的需求，灵活地修正这一体系；②与上下游的企业结合。 树立协作同伴相关；③选择第三方物流协作同伴，应用专业化物流的规模效益带来的低本钱。 企业可以依据自己的实践状况，树立用户满意度的控制体系，实施用户满意工程。 3.4 成功组织结构转变与战略转变同步　从美国的阅历我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流控制战略的构成和开展，企业的组织在结构和职能划分上也阅历了不同的开展阶段。 相同，我们的企业在启动现代化物流控制的同时，也要启动组织上的革新和创新。 目前，我国大少数的企业是按职能划分的组织方式，库存控制、物料需求、推销、消费方案、需求预测、销售网络等职能被散布在财务、消费、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流控制性能和职能部门。 企业可以依据不同的物流控制阶段的不同目的和自身控制阅历的积聚，设计合理的组织结构。 首先可以尝试现有结构下的性能兼并和集合，然后逐渐地将物流性能独立出来，比如树立面向代理商或批发商的物流配送部门，集中担任需求预测、产品配送控制、用户服务调查监视等职能。 再进一步就可以成功物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的指导，由他来一致一切物流性能和运作。 这其中，要大胆地启用物流控制人才，委以适当的权限，便于物流介入到企业决策中去。 4. 笔者自己的一些看法　4.1企业应当注重市场营销战略组合中的物流战略　传统的4PS营销战略体系，包括产品战略、多少钱战略、渠道战略和促销战略，没有提到物流战略，这说明人们对物流战略在市场营销中的关键作用没有惹起足够注重。 物流通常原本是在研讨市场营销通常的环节中发生的，是为市场营销服务的，可是越到后来，似乎二者是越来越分别了，人们一提到市场营销，似乎就只要开拓市场的含义，而把物流作为市场营销的一个要素的含义渐渐忘却了。 理想上，物流是市场营销的一个十分关键的要素。 用户能否接受企业的产品，成为企业的市场成员，只要一个很实践的权衡规范，就是思索能否保质保量、及时地失掉企业的合格产品和服务，你的产品再好、质量再高、多少钱再低、促销言语再难听，假设最后你的产品不能及时地送到用户手中，或许即使送过去了，但是送货本钱很高，服务质量不好，则一切都是空的，用户还是不会选择你的产品，这就是物流的关键性，就是物流对市场营销效果的最后选择作用。 企业在市场营销中运用物流战略是指经过物流来到达扩展市场、促进销售的一切措施谋略，它包括许多详细内容：例如产品实体分销战略，供应链营销战略，第三方物流战略，商物分别战略，结合配送战略以及准时化战略等。 对产品展开物流营销，不只可以大幅度的降低物流本钱，更关键的是可以提高对顾客的服务水平。 关于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意水平，从而赢得了市场；关于企业来说，由于大大降低了运转本钱，提高了经济效益，还可以到达安全和扩展市场的目的。 4.2 企业应当树立自己信息控制与通讯控制的电子商务物流操作平台　现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是十分盛行的营销方式。 而电子商务最关键的是成功信息流、商流、资金流、物流融合为一体。 随着商业化的不时开展，我们可以借助计算机网络等数字化手腕来成功买卖。 而物流在电子商务环境中扮演着关键的角色。 由此我们不美观出，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流控制的。 JIT、MRP、DRP系统，EDI技术，c／s结构系统等新兴科技的运行，应该也必需是企业物流战略的关键组成部分。 所以企业必需树立运行这些技术的操作平台。 ①为成功企业的外部信息交流，树立企业的Internet；②树立一个Web主机，经过Internet，一方面成功对企业在不同地域的分销商、分支机构、协作同伴的信息沟通与控制，一方面可以成功企业的电子商务贸易；③Internet在现代企业控制中的运行和与Intranet的集成将是无法防止的趋向，企业不只要树立传统的控制信息系统，还要树立基于Intranet／Internet技术和思绪的控制信息系统。 其次，在物流信息系统方面，最好能够成功商品台帐和库存台帐的一元化控制的信息系统，从而能够有效地控制商品，提高运营效率。 总之，只要充沛自创国外的先进理念，充沛运用现代物流的营销、控制手腕，充沛运用电子商务这一新兴营销方式，分阶段，有步骤的树立和完善企业物流战略，才干用其构建出真正意义上的现代企业。

热河省是如今哪个省？

河北省

热河省包括位于目前河北省的承德市及承德、平泉、青龙、兴隆、滦平、丰宁、隆化、围场等8县；辽宁省的建昌、凌源、建平、朝阳、北票等5县；喀喇沁左旗和内蒙古自治区的赤峰、乌丹、宁城3县；敖汉旗、喀喇沁旗、翁牛特旗3旗接壤地带。

热河省是如今的河北省。 热河省省会承德市，是中华民国行政区划的省份之一，是关外西南四省之一。 民国三年（1914年）1月设置热河特别区。 民国十七年（1928年）9月，改制为省。 1955年7月30日撤销。 辖区散布在今内蒙古自治区、河北省、辽宁省。

热河称号来源自承德避暑山庄内的温泉，温泉水流入武烈河后，武烈河下游在承德市内的部分，在外地夏季冰冷的气候下也不结冰，蒸汽蒸腾，所以被称为“热”河。 热河（英文：Jehol，西里尔蒙文：Халуун гол），简称热，省会承德市，是中华民国的省份之一，是关外西南四省之一。 辖区位于河北省、辽宁省和内蒙古自治区接壤地带。

自战国时期有文字记载热河地域的行政归属以来，历代的中央政权都曾设置过行政机构控制承德地域。 但是，由于承德地域的特殊性，当北边少数民族的权利弱小时，这里便是少数民族树立的中央政权的辖地，汉族，山戎、东胡、匈奴、乌桓、鲜卑、厍莫奚、契丹、蒙古等诸多民族都曾在承德地域生动并寓居，反之当中央政权安全和弱小时，它便由汉族中央政权设置的行政机构控制。 数经变迁。