极氪科技一季度财报面前走漏几点信号丨高端纯电赛道进入白热化阶段新经济观察 (极氪科技公司上市了吗)

admin1 3小时前阅读数 5 #财经

封面资讯记者张越熙

在新动力汽车赛道的剧烈竞争中，吉利汽车宣布方案收买极氪科技已发行一切股份这一举措引发行业关注。这场资本层面的调整并非终点，而是吉利控股团体回归“一个吉利”战略的关键终点。近日，极氪科技发布一季度财报，其总营收220亿元，整车销售支出191亿元，同比增长16.1%，整车毛利率为16.5%，同比优化3.4个百分点；综合毛利率达19.1%。在香港会计准绳下，成功盈利5.1亿元，并延续三个季度成功盈利。

极氪科技的私有化退市，外表是资本结构的调整，实则是吉利汽车团体对新动力业务的再次冲锋。早先，记者关注到，极氪科技团体CEO安聪明曾走漏，极氪与领克兼并后，估量糜费3%以上的消费制造本钱、10%-20%的研发投入和控制费用，供应链本钱优化初见成效。

若私有化后资源整合，深层逻辑，关于曾经成为中国新权益高端朴素销量前列的极氪科技来说，或许有着更大的时机。例如，极氪方案未来三年将研发投入占比优化至15%，重点规划800V高压平台和固态电池，这些技术有望反哺吉利团体其他品牌；从渠道方面思索，极氪正减速向三四五线城市浸透，借助领克的经销商资源，构建“直营+代理”双渠道体系。

不过时机面前也要求留意，整兼并非一挥而就。极氪直面小米SU7、蔚来ET7等竞品的应战，高端纯电赛道的竞争已进入白热化阶段，极氪能否延续优点需继续观察。

私有化后的极氪，若想真正成功竞争力重构，要求打造出更多“极氪001”，树立爆款矩阵。以后，极氪001和极氪009虽在细分市场领跑，但品牌在20万元级市场稍显乏力。

业内人士指出，目前极氪产品规划方面能看出在遵照“三线并进”战略：高端纯电赛道：极氪001和009需继续迭代。例如，007的猎装轿跑版本007GT，搭载全域800V高压架构，CLTC续航825公里，百公里减速2.95秒，试图在特斯拉Model 3 Highland和腾势N7之间开拓新战场；混动市场补位：方案2025年推出新款混动车型吸引燃油车用户转型；百万级朴素试水：极氪9X冲击超朴素SUV市场。

爆款矩阵的成败，取决于技术创新与用户需求的婚配度。例如，007GT的激光雷达+双Orin-X芯片能否在智驾体验上跨越竞品，将直接影响其市场表现。此外，混动车型的“油电同价”战略能否落地，也是翻开群众市场的关键。

细看一季度财报，交付量的增长，给极氪科技的各项中心目的带来增量。第一季度，极氪科技总营业支出为220.19亿元，同比增长1.1%。支出结构中，86.7%的支出来自汽车销售。与此同时，汽车业务上，公司整车毛利率抵达16.5%，同比优化3.4个百分点。

但在最好的业绩之下，增长目的以外，也有一些数据也无法无视。其中一个就是，极氪仍处于盈余中，一季度净盈余为7.63亿元，同比已大幅收窄60.2%；剔除股份支付费用后，调整净盈余同比降低66.5%。

私有化能够短期内缓解了来自资本市场的压力，但极氪仍需应对全球化竞争与盈利可继续性的双重应战。不过，关于极氪以及一切车企来说，全球化与盈利的平衡，都是一场“短跑耐力赛”，要求全球化规划的“双线并进”，即进击海外市场，支持海外市场本地化消费以及技术输入探求，让技术反哺支出或成新增长点。

结合极氪科技一季度财报，极氪的私有化，实质是一场聚焦终年价值，“破然后立”的战略赌局。整合吉利体系资源、构建爆款矩阵、探求全球化与盈利方式转型，每一环都需精准落子。短期盈利改善是决计提振的信号，终年竞争力仍等候吉利在技术洼地与市场口碑上继续打破。若能在2025年成功销量与利润的双重跃升，极氪或将成为吉利新动力转型的“关键先生”；反之，若未能打破现有瓶颈，其私有化途径或将面临重新审视，市场等候极氪的答卷。

谁有美国上市公司历年运营财报的网址

NYSE,New York Stock Exchange这是纽约证券买卖所，外面能查到，另外相应的香港证券买卖所，伦敦证券买卖所都能查到，关键是英语要过关。

哪可以找到上市公司的年报和半年报

上市公司财务报表分为季报，半年报，年报。季报普通在每年的4月，7月，10月发布。半年报普通在7月至8月发布。年报普通在1月至4月发布。详细各股的披露时期由沪深两个买卖所选择。你可以登陆上交所和深交所的网站检查。你进入上交所网站可点击活期报告预定查询，就可查到沪市一切股票的活期报告披露时期。进入深交所网站可点击当年报披露时期布置，即可查到深市一切股票活期报告披露时期。