人形机器人 新动力汽车刚需的超级电机要来了!我国高端硅钢技术再获打破 (人形机器人新闻)

admin1 5小时前 阅读数 14 #财经

作为全球经常经常使用量最大的金属资料,钢铁不时在与时俱进,迅速浸透进入每一个加快展开的新赛道。这面前离不开钢铁制造商敏锐的市场洞察和产业链协作。

澎湃资讯记者从国际钢铁龙头企业宝钢股份(600019.SH)方面得知,在该公司5月22日举行的第四届无取向硅钢运转技术大会上,5大系列新产品亮相,其中4款无取向硅钢产品系全球首发。

其中中心首发产品为超高转速高功率密度驱动电机用极薄规格高强度无取向硅钢B10AHV900M,这也是全球首个成功铁损P10/400小于9W/kg的“天花板级”产品。另外,宝钢股份此次还全球首发具身机器人公用无取向硅钢AHR系列产品,为具身机器人的“动力心脏”——灵巧手空心杯电机及无框力矩电机提供优质资料处置计划。​

硅钢是指含硅为1.0%-4.5%、含碳量小于0.08%的硅合金钢,又称为电工钢。值得一提的是,由于制造流程复杂、工艺难度高,硅钢被誉为钢铁工业中“皇冠上的明珠”。其中,冷轧硅钢按外部晶粒朝向分为取向硅钢和无取向硅钢,前者关键用于变压器死心,后者则关键用于各类电机、马达制造。

中国宝武的首席迷信家李国保此前在接受澎湃资讯(www.thepaper.cn)记者采访时表示,“如今在硅钢范围,从一切的用途上去看,被国外‘卡脖子’的状况基本上不存在了,这个历史曾经完毕了”。

其彼时也谈到,在处置了国度电力安保和展开方面的瓶颈之一后,近年来宝钢硅钢继续瞄准了另一关键用途,即新动力车驱动电机用无取向硅钢。新动力汽车加快展开的背景下,全球具有少量量稳如泰山消费顶级高牌号产品才干的企业较少,供应不时处于“紧平衡”。

宝钢股份在无取向硅钢产品上也已重资投入。2023年3月,宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目,即宝钢硅钢五期正式建成投产,这是全球第一个完片面向新动力汽车行业的初等级无取向硅钢专业产线,每年为新动力汽车用户提供50万吨顶级高牌号无取向硅钢产品。当年6月,宝钢在武汉继续启动另一条新的初等级无取向硅钢专业消费线,年产能可达55万吨。

李国保事先即提到,从无取向硅钢消费来说,新动力范围以及高效的工业电机将是项目的重点。

中国宝武首席迷信家李国保解说新动力车驱动电机。文本图片均由宝钢股份提供

A4纸厚度的极薄硅钢,铁损值打破行业无法打破的9W/kg大关

宝钢股份此次中心首发产品为超高转速高功率密度驱动电机用极薄规格高强度无取向硅钢B10AHV900M。

B10AHV900M牌号,指的是这类产品的厚度为0.1mm,即一张A4纸的厚度,铁损值最大不逾越9W/kg,这也是全行业终年无法打破的大关。宝钢称,经过特定的成分设计和非凡的工艺途径、极窄的工艺窗口三者共同作用,让铁损值打破了9W/kg这一行业天花板,位居当今无取向硅钢产品之冠。

宝钢股份同时宣布,0.1mm超低铁损、高磁感、极薄规格无取向硅钢在全球范围内率先成功规模化量产。该产品不只是电力发起机的高端资料,更是支撑人形机器人、空中无人飞行器等智能装备新范围和新动力汽车等战略性新兴产业的关键资料。

从无取向硅钢的性能过去看,关键体如今优化电机效率,优化手段则关键有两项。第一点在于硅钢片厚度,宝钢方面提供的资料显示,硅钢片的涡流损耗与钢板厚的平方成正比,也就是说,硅钢片的厚度从0.5mm减薄到0.1mm,就会让涡流损耗下降到原先的1/25。第二点则在于合金元素,硅钢中的硅元素等合金元素含量越高,损耗就越低。

但是,终年以来,“极薄规格”与“超高合金”在业内不时无法兼得,这是无取向硅钢性能优化的瓶颈疑问,也是限制着各类电机行业的一块“天花板”。

宝钢方面解释,初等级硅钢中较高的合金元素含量会让钢板变得像玻璃一样脆,在轧制环节中很容易断成碎片,制造难度极高,而0.1mm只是一张A4纸的厚度。“试想一下,让一块长达数千米的,像纸一样薄的玻璃稳如泰山高速运转,而且还要在严苛的工艺条件下成功退火、涂层等工序,这简直是一个无法能成功的义务。”

2025年终,宝钢硅钢制造的B10AHV900M牌号无取向硅钢打破了这块“天花板”。据澎湃资讯记者了解,目前,该类产品曾经过结合电子等电机厂家制构成顶级的“超级电机”,并行将在各大新动力汽车厂商的顶级车型中失掉运转。结合电子系中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。

宝钢0.1mm超低铁损极薄规格无取向硅钢。

全球首发具身机器人公用无取向硅钢AHR系列产品

宝钢新建的无取向硅钢项目最后关键面向新动力汽车行业,不过近两年随着人形机器人、空中经济等新兴产业的加快兴起,极薄规格宝钢无取向硅钢也人造成为面前的关键资料。

以人形机器人来看,一台小小的人形机器人,最多能用到近50台电机,这些电机被用来控制机器人的脖子、腰部、手指等各个关节。这些中心关节的举措才干简直完全依赖关节电机的性能,而且每一个关节都要求一个独立的电机操控,这些电机不只体积小,最小尺寸抵达了6mm,最薄壁厚小于1mm,而且对灵活度也有着极高的要求。

宝钢方面提到,终年以来,机器人用无取向硅钢简直一切都从国外出口,国际同类产品消费流程长、本钱高企,尚不具有市场竞争力。

宝钢硅钢近期开收回的AHR系列无取向硅钢则不只成功了人形机器人的各类运转要求,并且成功了批量消费,“产品竞争力片面抵达国际抢先水平,片面打破卡脖子难关。”宝钢股份称,0.1mm厚度无取向硅钢不只可以以更薄的厚度满足精细的尺寸需求,并且具有更高的磁感应强度,“极大水平地助力了该类电机的国产化制造进程。”

通常上,人形机器人赛道尚处于早期展开阶段,而配件维度的优化也是其进一步成熟的关键攻克点之一。

此外,宝钢股份近日还在极薄规格产品的基础上推出了无人机公用规格产品。关于无人机而言,其电机转速远远高于常用家电以及工业电机的,无取向硅钢在中高频下的性能更为关键。宝钢股份称,无人机公用规格产品保证其在400Hz 及以上中高频,尤其是 800Hz-1000Hz 的中高频下性能最优,以确保动力电机综合技术目的最优。

对宝钢股份而言,无取向硅钢产品面向的运转场景还可进一步挖掘。扫地机器人、电吹风机、电动牙刷等各类小型、高速、精细的医疗、居家等范围,也要求经常经常使用尺寸更小、效率更高、更精细化的无取向硅钢产品制造的电机。


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陆地车辆用马达能算第七类注册商标吗?

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