美股将狂飙17%！ 绝望派 打脸 若无衰退 美国银行 (股市狂飙)

虽然疲软的心境数据暗示经济困境行未来临，投资者已对2025年感到绝望，但美国银行指出，若经济衰退沦为空谈，美股或许成功两位数的大涨。

该行指出，“软数据”中反映的心境与通常经济表现之间存在日益扩展的差距。历史上，当对经济的绝望心境未演化为通常衰退时，往往成为股市大幅反弹的催化剂。

美国银行研讨投资委员会写道：“过去70年中，当ISM制造业和消费者考察大幅下滑但未引发衰退时，美国股市在随后12个月内平均下跌17%，美国信誉市场平均下跌了8%，远超凡年平均水平。”

以后条件正为这一情形提供土壤。4月ISM制造业PMI延续第二个月萎缩，降至48.7%，显示行业看跌心境。受访企业提及高关税不确定性和商业环境忧虑。消费者心境相同低迷：美国谘商会消费者决计指数4月暴跌至疫情以来最低水平，预期指数更创2011年新低，开释出经济衰退的猛烈信号。

但是，这些软数据与微弱的硬数据构成鲜明对比——失业救援金申领人数维持低位、美元企稳、信誉利差收窄以及通常工资增短跑赢通胀。该行称：“绝望心境与绝望理想之间的差距已达历史极值。”

就美国银行自身而言，该行剖析师并不以为衰退正在构成。这一观念在中美达成暂时关税开战后取得更多支持。对缓和的投资人而言，贸易抵触更新至关关键，因美国对华贸易摩擦曾是加剧衰退担忧的中心风险。

虽然一季度GDP表现疲软（经济学家普遍归因于关税扰动前的出口激增），但美国银行押注二季度将出现清楚逆转，估量GDP增长2%且终端需求放缓。若衰退得以防止且17%的同比涨幅预测成真，标普500指数有望升至近6900点。

该行还罗列了其他看涨夏季美股行情的理由：贸易谈判进度、政策转向减税与安闲监管，以及制造业重新兴市场回流。

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中国哪座桥距离最远？

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是全球上最长的跨海大桥，比衔接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后全球第二长的桥梁

大桥总投资估量超越140亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸衔接线29.1公里，17亿；南岸衔接线55.3公里，34亿。 来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都介入了对大桥的投资。 大桥不要钱年限为30年，不要钱规范估量为55元/辆。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计经常使用年限100年，总投资约118亿元。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航规范吨；南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航规范3000吨。 除南、北航道桥外其他引桥采用30～80ｍ不等的预应力混凝土延续箱梁结构。 杭州湾跨海大桥是目前全球上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工树立，2008年建成通车。

2001年9月成立项目公司，大桥树立投资额为118亿，资本金为38.5亿元。 其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。 公司资本金中民营企业投资占到50.25%。 本项目商请国度开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行存款70亿元，已签署存款协议。

大桥自身的经济效益是吸引投资者看好的关键基础。 据交通流量调查推测，2009年经过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。 经测算，大桥财务外部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资报答率15.10%（不含树立期）、12.58%（含树立期）。

大桥是中国自行设计、自行控制、自行投资、自行建造的，工程创6项全球或国际之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，可以抵抗12级以上前风。

杭州湾跨海大桥

高速上不能停车！每天都有很多人由于在桥上停车看景色拍照被扣分罚款