路在何方 前海开源基金 海富通基金抱团持有 北汽蓝谷上半年预亏超24亿元 (路在何方啊)

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7月9日，公布2024年半年度业绩预告，估量上半年成功归属于上市公司股东的净盈余24亿元-27亿元，同比盈余扩展。

截止今天收盘，北汽蓝谷收盘报9.63元/股，近一个月涨幅39.16%，总市值536.73 亿元 。和往年2月份的最低点3.56元/股相比，不过短短5个月的时期，北汽蓝谷股价曾经下跌了170.5%，市值暴跌逾越了300亿。

Choice数据显示，今天主力净卖出前20大个股中，北汽蓝谷排名第一，主力净卖出3.22亿元。市场对北汽蓝谷的热捧，关键源于其新车型享界S9被以为有望复制问界的销售神话。但是，在股价飙升的面前，北汽蓝谷连年盈余的财务状况，却是一大隐忧。

据北汽蓝谷一季报显示，重仓该股的前10大机构投资人中北京汽车集团、香港中央结算有限公司、前海开源基金、广发基金皆为增持，海富通基金为新进。而据基金一季报显示，前海开源基金旗下5只基金、海富通基金旗下3只基金抢团持有该股。

重仓北汽蓝谷基金

北汽蓝谷延续四年盈余超220亿元，销量排名垫底。特地是2023年净利润盈余高达54亿。截至往年一季度，北汽蓝谷的资产负债率为79.87%，仅短期借款和应酬票据及应酬账款两项就区分高达55.23亿和71.65亿，而同期北汽蓝谷的货币资金只需47.68亿。如此高的负债率和有限的现金贮藏，给北汽蓝谷的运营带来极大压力。

享界S9被寄予厚望，成为继赛力斯问界之后的又一款"网红"车型。假定享界S9的销量能够抵达预期，将为北汽蓝谷带来可观的支出，改善其财务状况。但汽车市场瞬息万变，享界S9能否真正复制问界的成功，还有待市场的进一步检验。关于投资者而言，在追捧北汽蓝谷的同时，也需理性看待其基本面，慎重决策。

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