上半年欧洲销量飙升41% 斯特兰蒂斯拟扩展混动汽车产品线 (上半年欧洲销售收入)

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全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）周二表示，方案到2026年将其在欧洲的混合动力汽车产品线扩展到36款，以满足市场对这种汽车日益增长的需求。

该公司在一份声明中表示，往年将为旗下14个品牌中的9个品牌提供30款混合动力车型，包括菲亚特、标致、Jeep和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo），并在未来两年再推出6款车型。

斯特兰蒂斯没有走漏曾经销售了多少这样的混合动力车型，该公司表示，这是对欧洲客户对混合动力车型订单迅速介入的回应。往年前六个月，该公司在欧洲地域的这类汽车销量增长了41%。

斯特兰蒂斯6月份曾表示，虽然全球需求疲软，但自2024年终以来，其电动汽车销量坚持稳如泰山。

该公司周二表示，正专注于销售“轻度混合动力”汽车，即没有插头、经常经常使用48伏高压电池、双离合器变速箱和强化制动能量回收系统的汽车。

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70年汽车工业初次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名

在吃瓜群众们的一片助威声中，去年我们自主品牌红红火火恍恍惚惚吼吼吼吼。 对比起国际的老牌合资品牌跌跌不休的惨况，自主品牌大都环比同比双升。 依据乘联会的数据，去年自主品牌批发市场份额同比增长4.6个百分点，到达52%，成功了对合资品牌的反超。 这么耀眼的效果，放到国际舞台上又是怎样的位置呢？最近无机构发布2023全球十大汽车销量排行榜，我们看看我们排第几。

TOP 1：丰田集团

年销量：1065万辆

拿下2023年销量冠军的，依然还是日本丰田。 虽然丰田去年在中国市场表现不佳，曾经是延续两年走下坡路。 但得益于北美和欧洲市场起到的拉举措用，使得丰田在那些国度地域产销两旺，尤其是混动车型。 而且其营业利润很高，据官方估量截止2024年3月的财年利润高达304.5亿美元，折合人民币约2186亿，啧啧啧啧。

TOP 2：群众集团

年销量：924万辆

群众未能成功对丰田的逾越，以年销924万辆新车屈居第二。 其中群众品牌销量为487辆，给集团奉献了超一半的销量；奥迪品牌则约卖出190万辆，近73万辆卖在了中国。 而从分片区来看，群众集团在西欧的销量反超中国市场，约327万辆；中国市场则卖了324万台，同比仅微增2%。

TOP 3：现代集团

年销量：730万辆

别看韩系车貌似摧枯拉朽的样子，其实也就这些年在中国市场的假象。 放在全球市场，现代集团也还是赚得盆满钵满，业绩蒸蒸日上的。 现代集团旗下包括现代和起亚两个品牌，前者全球销量约422万辆，同比增长6.9%；后者全球销量309万辆，同比增长6.3%。 而在中国市场，北京现代去年也还是卖了25.7万台，同比微增2.8%。

TOP 4：斯特兰蒂斯集团

年销量：640万辆

斯特兰蒂斯集团如今家大业大，又FCA和PSA兼并，旗下多达14个知名牌子，像什么标致、雪铁龙、DS、菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、欧宝等等等等。 但这些品牌大家也都知道，在中国市场都是边缘化的，所以它的关键市场在欧洲和北美。

TOP 5：雷诺-日产-三菱联盟

年销量：628万辆

人家海外的车企开展了多少年，都开展成抱团取暖的样子。 不知我们以后会不会有“吉比奇长”联盟呢？诶，这名字咋怪怪的。 说回雷日三联盟，一轮狗血剧之后，日产跟雷诺最终达成协议，双方互持15%股份，协作末尾翻篇。 销量上，联盟全球共卖出628万辆新车，主战场也是在欧洲和美洲。 而中国市场则被浇了冷水，雷诺和三菱就不用说了，日产包括商用车在内，在华销量不到80万台，同比下滑24.8%。

TOP 6：通用汽车集团

年销量：487万辆

通用汽车排在第六，虽然过去一年在中国市场表现不咋滴，但在美国市场，通用依然是老大，全年卖出257.8万辆车，超越丰田和福特。 另外呢，1月初的时刻通用也发布了在华销量，约卖出210万台，其中包括约120万辆的上汽通用五菱。

TOP 7：本田汽车

年销量：397万辆

本田是第三家上榜的日本车企，去年卖出397万辆，同比出现下滑。 而在中国市场，西风本田奉献了61万辆的销量，而广本更多一点点，为62万辆。 其中卖得最好的车型是CR-V，卖了21.4万台新车；其次是雅阁和思域，区分卖了17.9和17.8万辆。

TOP 8：福特汽车

年销量：395万辆

第八名福特汽车，跟本田销量想去不大。 不过这些销量都还是预测预算的，因此福特跟本田谁七谁八不好说。 依据惯例，福特最大的市场还是在北美。 光是皮卡车型，在北美就吃香喝辣的了，比如F系列就售出了75万辆。 不过在中国市场状况依然不容失望，乘用车全年销量大约为23.3万台，同比下滑7.1%，谢谢长安。

TOP 9：比亚迪

年销量：302万辆

虽则比亚迪去年旗下车型大卖特卖，全年狂销302万台，同比大涨61.8%，形态十分胸。 但是放在全球范围，跟其它老家伙的销量一笔，就只能排在第九，更不用说其它自主品牌了。 不过这也是个好的末尾，万里长征也得一步步走。 而且必需看法到，这是中国车企初次冲进全球销量TOP 10榜里跟列强们竞赛，是中国汽车工业70年来的里程碑时辰。

TOP 10：铃木

年销量：301万辆

第四家上榜日系车企，竟是铃木。 铃木2018年败走中国，留下长安在风中萧瑟。 不过它在日本外乡和印度市场混得十分不错，比如印度，是铃木不时注重的市场。 据称铃木占了印度近40%的市场份额，最滞销的车型中超一半都是挂铃木标的。 同时2023年的这个301万辆销量效果，应该也是创铃木记载的。