聘任议案 中国安康 董事会审议经过首席财务官 财务担任人 (聘任议题)

12月24日，中国安康公告称，董事会审议经过了《关于聘任付欣为公司首席财务官（财务担任人）的议案》、《关于聘任张智淳为公司总经理助理兼审计责任人的议案》、审议经过了《关于审议〈邓斌先生总经理助理兼首席投资官职务离职审计报告〉的议案》。

呷哺呷哺高层动乱，资本退潮，且看开创人如何打响“翻身仗”

撰文/吕明侠

出品/每日财报

呷哺呷哺（）控制层余震未了。 6月28日晚间，一份来自赵怡的3000字长文在网上传开，宣称自己在5月20日，在没有任何事前通知的状况下，被董事会罢免了一切职务，且字里行间均为批驳呷哺呷哺针对她的“若干子品牌表现未到达董事会预期” 指控。

而事发事先，她称正在高铁上，由于没有空间可供参与远程会议，因此不得不跑到厕所，抱着笔记本“蹲”了近一个小时。 不出异常的话，这大约也是有史以来，最有“滋味”的总裁罢免环节了。

此事一发，呷哺呷哺股价大跌，除了有高层人事动乱带来的影响，想必也与其过去表现和未来的严重不确定性脱不开相关。 而一系列缠绕着呷哺呷哺的疑问和矛盾明面化的末尾，也不由让外界慨叹：曾经那个开创小火锅先河的呷哺呷哺为什么越来越不顺应市场的变化了。

佳话总会落幕 资本终将退场

为什么会突发解雇总裁？

依据地下资料，2012年，赵怡以职业经理人的身份，参与呷哺呷哺担任财务相关的事务，担任首席财务官。 在此前，其在结合利华、索尼爱立信、麦当劳都曾担任过高管职务，在她的率领下，呷哺呷哺于2014年在港交所成功上市。

可以说，呷哺呷哺能够从一家公家企业，生长为如今面向群众的大集团，赵怡功劳庞大。 这一点，呷哺呷哺的开创人，贺光启也亲口供认过，不只称誉她为“天赋”，更是在2019年的时刻，力排众议，将她推上了行政总裁的位置。

假设故事到此为止，倒也是一段商界佳话。

可如今的赵怡，曾经不被支持介入呷哺呷哺的公司控制。 继5月21日预期未达标解任行政总裁的职务后，6月14日，呷哺呷哺再次发布公告宣布了免除其执行董事职务的“议案”，理由是赵怡的控制方式及理念与董事会其他成员存在严重差异，同时由开创人贺光启接替其职务。

显而易见，如此突然解职高管，反映出公司外部矛盾或许曾经进一步激化。 之所以说“进一步”是由于高管离任、股价暴跌的戏码，在呷哺呷哺身上，演出了可不止一次性。

往年4月16日，呷哺呷哺宣布张振纬辞去凑凑CEO一职，同时辞去公司一切职务。 张振纬分开之后，凑凑各部门以及各区域担任人将直接向贺光启汇报任务。 4月19日，也就是在张振纬离任后的第一个买卖日，呷哺呷哺股价大跌，跌幅一度超20%，股价最低达11.26港元，创近半年新低，公司市值直接蒸发21亿港元。

随同着股价跌、高层走，如今的呷哺呷哺颇有“树倒猢狲散”的意味。 不只如此，往年3月，高瓴资本将旗下两大基金算计持有的近1.14亿股呷哺呷哺股份全部清仓。 同时，大摩也将所持有的1.04亿股份，减持到0.12亿股份，持股比例由9.25%降至0.93%。

业绩尽显疲态 新品难挑大梁

呷哺呷哺如今的惨淡，不光可以证明近年来的衰退，也一定将深深的影响到未来。

《每日财报》了解到，呷哺呷哺近年财务数据惨淡，且疫情前期也并无清楚好转。 财报显示，从2018年末尾，呷哺呷哺就曾经末尾走向下坡路，利润延续三年下滑，2020年呷哺呷哺业绩受疫情影响严重，营收54.55亿元，同比增加了9.5%；净利润仅为1837万元，同比增加99.4%，距离盈余并不悠远。

此外值得留意的是，呷哺呷哺净利润增速已延续五年呈降低趋向。 2016年-2020年，呷哺呷哺净利润增速区分为39.74%、14.17%、10.07%、-37.71%和-99.36%。

（制图：每日财报）

最蹩脚的是，由于在上市后自觉扩张，以及错判情势启动消费更新，价位越来越高的呷哺呷哺，口碑飞速下滑，顾客上座率也越来越低。

普通来说，翻座率是任何餐饮企业调查餐厅运营状况的最关键的目的之一。 翻座率高，意味着能在有限的空间和有限的营业时期内，让座位的流动率提高，营收也会成倍优化，反之亦然。 数据显示，2017年-2020年，其翻座率区分为3.3、2.8、2.6和2.3，也是逐渐下滑的。

“批驳”是外表的，“执行”是老实的。 我们发现，大约是赵怡也早就对呷哺呷抱有失望态度，其在往年的1月份和4月份两次减持自己手中的股票，累计套现达3000多万港元。

《每日财报》留意到，面抵消费更新大趋向，以及平价火锅的开展瓶颈，呷哺呷哺曾试图向“网红”“高端”“轻奢”的路途接近，开创品牌“凑凑”，拟在品牌笼统、产品结构、门店环境、服务形式等方面均作出调整。 可是用钱打造的“精致感”，肯定反响在客单价上。 理想上，如今126.6元的客单价，曾经超越了海底捞110.01元的客单价。 甚至有网友称“有这钱我不如去吃海底捞，至少服务好。 ”

市场竞争剧烈 老将难有新“方”

据《2020—2021中国火锅行业开展报告》估量，2020年中国火锅市场总支出将到达8880亿元。 而作为规范化水平高、业态成熟且全体魄局依然比拟分散的品类，火锅成为很多餐饮创业者的首选。

但前瞻产业研讨院数据显示，行业的集中度却并不高，2019年市场占有率最高的海底捞其市占率也仅有2.2%，呷哺呷哺占有缺乏1%，前五名只占了火锅市场5.5%的份额。

如今，开创人贺光启重新出山，却面临不一样的市场光景，当下的火锅江湖可谓“高手林立”，各具特征的火锅店、网红店层出不穷。

几家抢手的火锅品牌，简直都靠着“火锅+特征单品”的形式圈住了属于自己的忠实顾客。 比如主打鸭血火锅的“谭鸭血”；独具特征的卤味火锅“贤和庄”；以毛肚知名的“巴奴”，这些品牌打出了自身的差异化运营，在火锅赛道中站稳了脚跟。

另外，“宅家吃火锅”的消费形式异军突起。 瞄准居家火锅的锅圈食汇、懒熊火锅、餐爆食材等品牌，目前也已取得了千万等级的融资。 甚至于盒马、每日优鲜、叮咚买菜等新型生鲜电商，依托于自己的供应链、物流优势，也在提供送火锅到家的服务。

纵使火锅行业市场庞大，但是面临如此多背景的竞争者，呷哺呷哺也难说轻松。 眼下，其两名高管接连离任，呷哺呷哺要求一个能够让其摆脱增长乏力困境的掌舵人，而开创人贺光启时隔九年再亲身上阵或许也是无奈之下的选择。

请问总裁和董事长，总经理和CEO是什么相关？

董事长：是公司董事会的组织者，普通是股东的代表推举出来代表股东利益，担任监视公司日常运作的人；总裁：经常就是总经理，是股东聘任或许介绍的公司控制层的最高控制者；普通比拟大的公司或许公司下属有几个较小或许专业的公司中，称谓总裁的为多，单一公司称总经理为多；CEO是首席执行官，关键担任公司的行政或许日常控制事务为主，这样的公司经常还有COO（首席运营官），CTO（首席技术官），CFO（首席财务官）等各个岗位。 这是由于一些高科技或许网络服务公司的业务比拟复杂，要求更多的高层控制人员共同承当公司控制义务。

郑梦九卸任现代汽车董事长，是长子郑义宣还是外人接棒？

现代汽车“郑梦九时代”行将落幕。

今天，第一汽车频道记者从韩国现代汽车集团（下称“现代汽车集团”）得知，旗下中心子公司现代汽车董事会没有提交重新聘任郑梦九为外部董事的议案，由此郑梦九也将在下个月16日任期到期后，不再担任外部董事职位。 同时，郑梦九也将卸任现代汽车董事会议长（董事长）职位，仅保管现代汽车非注销高管及现代汽车旗下零部件企现代摩比斯注销董事职位，并继续担任代表公司一切权及最高决策担任人的“会长”职务，这也就意味着郑梦九在现代汽车外部的决策权将被进一步削弱。

目前，关于谁将继任董事长职位，现代汽车外部仍有一定争议，但大少数业内人士均以为，“郑义宣时代”正在逐渐到来。

韩国高丽大学运营学院教授、韩国运营学会会长李斗熙向第一汽车频道记者泄漏，在相似于现代汽车等大型企业，为了保证董事会决策权的独立行使，多将代表董事会的议长（董事长）职位及代表公司的会长职位分开任命，目前在韩国十大财阀中，大少数鉴于控股结构透明化的考量，选择任命不同人员担任两个职务，但LG等少部分公司则鉴于提高掌门人的决策力的角度，由掌门人兼任议长。

第一汽车频道记者了解到，现代汽车的公示中并没有写明谁来接任郑梦九的职位，但据业内人士剖析，目前正在指挥现代汽车全局任务的首席副会长郑义宣，以及担任现代汽车品牌CEO的李元熙等人，皆被视为或许担任议长职位的人选。

韩国大信证券剖析师李佑静以为，从目前韩国社会由于大韩航空之乱、乐天之乱等事情中，引发了关于财阀控股结构透明化的需求，且思索到郑义宣积极对外吸引人才等用人品格，她团体倾向于董事会将任命郑义宣以外的人选担任议长，但郑义宣自己在公司的影响力仍将进一步扩展，且郑梦九经过自己的卸任，为郑义宣能够在公司扩展话语权铺路。 但也有一些剖析师以为，董事会为了表示关于郑义宣革新政策的支持，或许介绍郑义宣担任议长职位。

一位要求匿名的现代汽车韩籍高管向记者表示，依据董事会的外部章程，任命谁担任议长职位全部由董事会来选择，且会从董事会成员外部发生，对此公司方面无权干预，不过该高管同时表示，无论是哪团体选担任议长职位，董事会外部关于郑义宣的政策已存在高度认同，因此无论是谁上任，都不会影响到郑义宣正在启动的一系列革新措施。

依据地下资料显示，郑义宣系郑梦九的长子，于1999年进入现代汽车，担任推销总监，尔后先后担任营销、企划、设计，并于2018年9月升任现代汽车集团的首席副会长，并在尔后先后被委任现代汽车集团旗下现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯、现代制铁四家中心子公司的外部董事，以及集团旗下现代、起亚两大品牌的代表理事职位，而自从郑义宣升职以后，郑梦九近两年未参与董事会，也未参与公司任何方式的地下活动。

值得留意的是，现代汽车方面还选择，将提名首席财务官金尚贤担任现代汽车的外部董事，并在董事会上提议改动章程，将移动出行、电动化等项目归入公司事业目的，放慢向智能出行处置方案提供商的转型步伐。

“目前，郑义宣的战略可以概括为年轻化、盈利化和透明化。 现代汽车因此提出在未来，将移动出行等新型出行范围的销售额比重提高至50%，为了打破血缘主义任命外籍、外部高管，并在与美系对冲基金的妥协胜利后加紧改造控股结构等措施，而从董事会提名的内容来看，这一系列的举动，均显示郑义宣式控制品格的‘上任’。 ”李佑静向第一汽车频道记者表示。

李斗熙则剖析称，目前，郑义宣将要求“赚钱”的事业部门以及仍要求加大投入的部门启动了区分，例如：一方面提出将在未来出行范围投资数十亿美元，另一方面提出在2025年前将汽车制造部门的营业利润率从目前的4%左右提高至8%，而为了表示公司关于财务形态的注重，截至目前，除了现代汽车以外的旗下中心子公司的董事会，均任命了财务担任人担任外部董事职位。

此外，上述高管也向第一汽车频道记者表示，郑义宣在掌管全局任务后频繁访问中国，最频繁时期隔缺乏一个月，以致于很多员工看到掌门人却会“见怪不怪”。 而现代关于中国市场的定义，也不只仅只是“卖车”自身，而是扩张至提高附加价值及新兴出行技术的研发及实验场所，因此从未来来看，现代在中国的业务范围也将会扩张至氢燃料、未来出行、开放实验室等倾向多元化，而高端品牌杰尼西斯（GENESIS）作为郑义宣自己企划的成功产品，也将会被逐渐率领至中国市场。