小米汽车上海研发中心只出不进 上海目前还在扩招 小米王化造谣 (小米汽车上海研发中心)

小米公关部总经理王化在微博发文称，“最近陆续在一些社交媒体和群外面看到有关‘小米汽车 控制上海研发中心只出不进，后续降本统统移到南京’的说法，据我所知上海目前还在扩招，欢迎大家去投简历。”

北京等4地竞招“小米造车”，仰仗人才优势等要素，武汉或胜出？

引言 早在3月30日，小米集团就发布了一则公告，关键触及到的是关于小米智能 汽车 正式立项的信息。 据了解，小米 汽车 在十年之内会投资100亿美元的资金，首日就投资了高达100亿的人民币，这就意味着小米集团要正式进入到造车行业当中。 在小米集团发布信息的第二天，武汉地域就表态，要努力争取和小米 汽车 协作的或许性。 很多武汉外地的网友对比表示了积极的态度，都希望政府能够和小米 汽车 协作，经过招商和其协作。 当然，除了武汉地域以外，西安、北京、上海等地域也向小米 汽车 抛出了橄榄枝，四个城市之间的竞争还是比拟剧烈的。 就在小米集团官宣了信息后没多久，西安很多网友也纷繁表示了希望西安能够拿下项目的想法。 看待这种现象，有关机构曾经回复了大家的想法：西安政府一定会结合目前的新动力的 汽车 开展，努力对接“小米造车”的项目。 当然，这也是可以了解的，毕竟在新动力 汽车 行业，比亚迪在深圳，蔚来在合肥，小鹏在广州，特斯拉在上海，网络在长沙。 而武汉和西安作为中国知名的工业重地，也是中国知名的 汽车 制造全产业链的城市，却没有新动力的 汽车 企业驻扎在这里。 当然，本地人都希望小米 汽车 能够到来这两个城市启动协作了。 小米还没有官宣究竟会让小米 汽车 驻扎在哪个城市，但是依据有关人员泄漏的信息来看，小米有在上海树立研发中心的方案。 与此同时，在6月3日的时刻，小米还介入了位于上海的纵目 科技 高达1.9亿美元的D轮投资。 要知道，纵目 科技 这个公司关键业务就是提供智能驾驶的处置方案。 到了6月8日，小米集团、高瓴、美团介入了位于上海的禾赛 科技 高达3亿美元的D轮投资，而这家企业关键是做激光雷达的。 所以，这一系列的信息让大家以为，小米 汽车 最后的驻扎地点很有或许会选择上海。 另外，小米公司发布了不少智能驾驶的职位招聘信息，地点在北京。 所以又有不少人以为，小米 汽车 会选择北京落户。 在各种信息的影响下，小米 汽车 究竟会和哪个城市协作，还真的是没方法说清楚的事情。 假设从优势过去思索的话，北京和上海要比西安和武汉更有优势。 首先，小米的总部就在北京，有着得天独到的优势。 另外，在新动力的 汽车 范围，北京的产业链也是比拟完整的，上海也是一样的道理。 这样看来，武汉和西安的优势愈加清楚。 当然，这两座城市未来的公共交通系统也是比拟完善的，小米和这两个城市协作没有什么疑问。 再拿武汉和西安相比，以为武汉更有优势的人比拟多。 所以大家觉得小米 汽车 有很大或许会落户武汉，要素有三个方面。 首先，小米的第二个总部所在地域就是武汉。 其次，小米集团的老总雷军是湖北人，大学也是在武汉读的。 从情怀上方来讲，作为湖北人的雷军，当然想着为家乡做些奉献了。 最后，和西安相比，武汉的产业配套愈加完整，人才优势也愈加突出。 在产业方面，全国排名前三的 汽车 城市区分为广州、重庆和武汉。 当然，我们要供认全国排名前三的城市关键思索的要素都是传统 汽车 做出的奉献。 而在新动力的 汽车 范围，西风 汽车 比拟支持新动力的 汽车 开展，比亚迪也在武汉落户。 所以很显然，在相关配套产业方面，武汉的设备是比拟完善的。 到2020年为止，在新动力的 汽车 相关配套厂家方面，武汉的总数量在100家左右。 当然，西安在产业方面的优势也很强。 落户在西安的车企关键包括开沃、吉利、宝能 汽车 、比亚迪等等。 说起产业配套方面，西安地域有很多投资超越百亿的 汽车 项目。 在人才方面，武汉的优势就愈加清楚了。 客观来讲，武汉和西安都是注重高校教育的地域，但是两者之间对比一下的话，武汉拥有的高校数量有83所，数量仅次于北京。 除此之外，武汉还有两所985兼211高校。 当然，武汉还有不少其他的知名高校。 西安的高校数量当然也不少，但全体比武汉要少了一些，所以专家也以为最终武汉能成为赢家。 结语 在未来的新兴产业中，新动力的 汽车 范围都是无法无视的部分。 究竟能不能和这些产业协作，也选择了一个城市的未来开展快慢。 在这次争夺小米 汽车 的竞争中，西安和武汉都会养精蓄锐。 但是究竟谁会胜出，要求小米 汽车 给出答案了。

异常的香饽饽！六大城市抢着要，小米汽车凭什么这么牛？

在智能 汽车 赛道上，小米已然是一颗冉冉升起的超新星。 小米 汽车 的一举一动，外界都万分关切。

但是， 小米至今仍未宣布其总部与 汽车 工厂位于何处。 在漫长的等候时期里，关于小米拿地建厂的风闻不时，武汉、成都、合肥、上海、北京、西安，六大城市先后与小米 汽车 咨询在一同。 虽然每次“绯闻”都传得有板有眼，可小米集团一直没有正面回应过。

小米 汽车 花落谁家，依然是个未知数？

小米 汽车 能带来什么？

一家造车六家抢，小米 汽车 为什么这么受欢迎？其实， 基本要素或许不在于小米有多牛，而是由于 汽车 工业自身足够关键。

汽车 工业，关于一个国度来说，就是工业的命脉。 关于一个城市来说，就是一个庞大的上下游产业链。 抢先的 汽车 零部件、下游的 汽车 销售、维修、金融等服务业，可以为一个城市带来生机与生机。

远的不说，就说前几年上海引入特斯拉，一年时期建起工厂，三年时期便末尾向欧洲出口新动力 汽车 。 围绕特斯拉上海工厂，逐渐树立起新动力 汽车 产业链。 在特斯拉工厂 3 公里远的中央，就是其抢先企业均胜电子工厂。

近日，国际最大的动力电池企业宁德时代也与上海市政府签约，双方将在新动力范围片面深化协作，在上海临港树立新的工厂，专门为特斯拉供货。

宁德时代签约上海

特斯拉的到来，为上海临港带来一大批新动力相关企业。 据临港新片区党工委副书记吴晓华称，目前新片区已集聚智能新动力 汽车 相关企业100多家，散布在整车及车身部件、动力系统等范围。 往年触及总投资额约300亿元，还有300多亿元的重点在谈项目。 “方案到2025年，智能新动力 汽车 产业规模打破3000亿元，占到上海全市的4/5。 ”

上海引来特斯拉，孵化了一个新动力产业基地。 假设某个城市拿下小米，相同无时机复制特斯拉的事迹，凭空树立一个新动力产业链。

六大城市，各有优势

小米 汽车 ，很多城市都想要，其中武汉、上海、北京三个城市希望最大。 武汉不用多说，雷军自己就是湖北仙桃人，大学就读于武汉大学，他自己武汉也有着深切的感情。

小米武汉总部

单从 汽车 制造来看，武汉确实拥有很多优势。 武汉是我国关键的 汽车 工业基地之一，西风 汽车 每年 汽车 产销量都首屈一指。 小米 汽车 落户武汉，很或许会选择西风 汽车 代工，鉴于武汉市政府热忱的态度，达成协作应该不成疑问。

蔚来落户合肥

相比武汉，合肥、成都、西安三个城市时机稍庞大一点。 在新动力 汽车 开展环节中，合肥可以说是明星城市，在蔚来最风险的时刻投入重金，取得丰厚的投资报答。 新动力 汽车 规划中，合肥曾经聚集了蔚来、江淮、奇瑞、安凯、群众、威马等一大批龙头企业。 此外，合肥还有国轩高科等一大批新动力 汽车 抢先企业。 单重新动力 汽车 产业链成熟度来说，合肥甚至优于武汉。

上个月，安徽高新技术产投信息人士等多方独立信源传出信息，安徽省国资委正在和小米 汽车 接触，有意将小米 汽车 引入合肥。 江淮 汽车 外部人士也泄漏，江淮 汽车 无时机为小米 汽车 代工，小米 汽车 首款车型有或许主攻 20 万元以下市场，并将规划换电业务。

江淮 汽车 此前不时是蔚来 汽车 代工厂，在 汽车 代工业务上有成熟的阅历。 假设小米选择合肥，选择江淮 汽车 ，某种水平上将增加许多阻力，可以在最短时期内造出真正的小米 汽车 。

在第二梯队三个城市中，成都与西安时机不大。 目前看来，外地政府都在积极引入小米 汽车 ，可除了政策活动之外，并没有太多优势。 反而是北京、上海两大一线城市，拥有其他城市没有的优势，或许在这场竞争中弯道超车，拿下小米 汽车 这个项目。

先看上海，这个全国最大的 汽车 城市。 上海群众、上海通用、特斯拉、蔚来，从传统 汽车 厂商到新动力厂商，全都将总部设在上海。

上个月，小米官方发布了上百条与 汽车 行业相关的招聘信息，其中车辆动力学性能开发专家、CFD 仿真剖析专家以及空气动力学开发专家等之外，任务地址均在上海徐汇区。

当然，仅凭招聘信息剖析小米 汽车 落户所在地显然不迷信。 毕竟，小米 汽车 早前在北京发布了更多 汽车 相关岗位。

上海在引进小米 汽车 最大的劣势或许是政策活动。 现在引入特斯拉，上海市破天荒批了一大块地，给了许多活动存款，还给予特斯拉独资资历。 如此待遇，简直绝无仅有。 相比特斯拉这样的行业龙头，小米 汽车 目前只要个规划，研发人员还在招募，中心技术简直没有。 面对这样一个初创公司，上海市或许不会拿出多么诱人的活动。

北京，小米的最终选择？

六大城市竞争小米 汽车 落户地，成都、西安曾经率先出局。 上海、合肥自身曾经有新动力 汽车 企业，小米 汽车 关于她们，只能算是如虎添翼。 那么，剩下的武汉与北京，就成为或许性最大的两座城市。

小米总部设在北京，第二总部设在武汉，两个城市都与小米有莫大的渊源。 而在比拼软硬实力方面，北京显然优势更大。

首先，北京是全国最大的新动力 汽车 销售市场，小米 汽车 落户北京，可以就近取得少量用户与粉丝。

其次，北京拥有诸多互联网资源，却鲜有新动力 汽车 整车工厂。 理想北京工厂尚未开工，网络Apollo、小马智行等智能出行企业也没有在北京树立消费基地。 小米 汽车 工厂若是落户北京，可以像特斯拉一样，带来大批上下游企业，甚至可以为北京带来一个完整的新动力 汽车 产业链。

再其次，新动力 汽车 触及少量智能驾驶、智能化岗位，北京作为中国互联网企业最为集中的城市，最不缺的就是人才。 网络、小马智行等公司潜心研讨智能化驾驶多年，积聚了有数阅历丰厚的员工，整个北京智能驾驶人才储藏相当雄厚。

最后，北汽新动力可以为小米提供代工服务。 半年前，小黑在《售价10万以上，小米 汽车 你敢买吗》一文中表示，北汽蓝谷麦格纳三电技术成熟、智能驾驶技术到达 L2.5，最无时机成为小米 汽车 代工厂。 若是小米 汽车 公司真的落户北京，只需做好研发任务，就可以加快造出第一辆小米 汽车 。

从最新传出的信息来看，小米 汽车 落户北京似乎已成定局，或许过不了多长时期就会正式发布。 纠结了半年多，小米 汽车 落户疑问终于要告一段落。 接上去，小米 汽车 应该会将任务重心投入到 汽车 研发之中。 小米 汽车 的雏形，正在小米 汽车 工程师的电脑里孕育，或许过不了多久，我们就能见到它的真容！

图源：谷歌、小米官方、pixabay

小米上海研发中心人多吗

多。 小米集团在上海新设一家科技类公司，该集团投资15亿元人民币设立上海玄戒技术有限公司，关键从事通讯设备销售、科技研发等。 小米汽车团队扩张迅速，截止2022年10月15日，小米上海研发中心曾经超500人，所以人是很多的。