马斯克SpaceX这次不造火箭 改成造航天城了 (马斯克spacex)

媒体12月13日讯（编辑 马兰）美国政商两界的大红人马斯克本周身家逾越4000亿美元，可谓是春风自得。而作为马斯克财富的关键组成部分，航空航天企业SpaceX正在酝酿一件新的大事。

周四，SpaceX致信美国中央官员，要求启动民选，将其位于得克萨斯州南部卡梅伦县的工厂基地——星际基地（Starbase）转变为一个新的注册城市。

该基地接近墨西哥边境，是SpaceX制造和发射搭载大型星际飞船的猎鹰火箭的基地。据该公司称，这份请愿书是由星际基地的居民结合提交的。

星际基地总经理Kathryn Lueders表示，为了培育加快开发和制造星际飞船所需的休息力，SpaceX要求将星际基地展开为一个社区。这就是公司恳求卡梅伦县举行选举，使星际基地成为一座的要素。

而在2021年，马斯克就曾经起过这个念头。事先他在社交媒体上发帖称，将在得克萨斯州创立星际基地市。但尔后SpaceX并未立刻执行，周四是其初次提交正式开放。

航天小城

卡梅伦县法官Eddie Treviño Jr.是该县最高民选官员，他周四表示，虽然2021年政府曾与SpaceX讨论过这一疑问，但这是该公司第一次性性正式提交请愿书。外地法律和选举控制部门将审查该请愿书，判别其能否契合一切法定要求，然后再采取执行。

依据Treviño往年早些时辰公布的一份影响报告，SpaceX在外地有3400名全职员工及承包商。近期，SpaceX还在该基地介入了一个名为星际工厂（Starfactory）的大型仓库，取代了原本的很多消费帐篷。

此外，马斯克还方案将SpaceX的总部从加利福尼亚州迁移至得克萨斯州，而星际基地建市很或许是也是总部搬迁方案中的一环。

SpaceX称，成为一座新的城市可以协助简化树立必要设备所需的流程，并让该地域成为全球级的寓居地。

往年早些时辰，一个名为“援救RGV”的组织起诉了SpaceX，指控其违犯环境规则并向左远洋湾倾倒污水。SpaceX对此回应称，外地政府审查后并未发现违法行为，该诉讼并没有通常意义。

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埃隆·马斯克希望巨型太空船在2024年前将人类送上火星

只是该公司目前火星殖民方案的两大亮点，SpaceX开创人兼首席执行官Elon Musk于美国东部时期周五（9月29日）清晨在阿德莱德举行的第68届国际宇航大会（IAC）上发布了该方案，澳大利亚，“KDSPE”“KDSPs”麝香的说话，出现在星期五下午，阿德莱德外地时期-服务更新的架构，亿万富翁企业家泄漏，去年的IAC，在瓜达拉哈拉，墨西哥。 之前的演示引见了一个庞大的、可重复经常使用的火箭宇宙飞船组合体，称为行星际运输系统（ITS），马斯克想象在未来50到100年内协助在火星上树立一个百万人口的城市。 [BFR:SpaceX在图像中的火星殖民架构]

正如马斯克去年所描画的，其助推器大约40英尺宽（12米）将装备42个猛禽发起机。 它将把宇宙飞船发射到地球轨道，然后前往空中启动准确着陆，接着又启动一次性加快飞行。 与此同时，太空船将在轨道上由一艘油轮（也将由它的助推器发射）提供燃料。

太空船将在轨道上逗留，直到动身前往火星的机遇成熟，那时它们将群体动身。 （这样的窗户每26个月出现一次性）每艘船将能够运载大约100人到白色星球；在那里着陆并卸下货物和乘客后，这些飞船将在火星外表用外地消费的推进剂（甲烷和氧气）加满油箱，然后发射回地球。

艺术家对火星外表的SpaceX“BFR”宇宙飞船的说明。（SpaceX）

新方案保管了相同的基本思想，但有一些关键的调整。 例如，火箭曾经增加了一些；它如今大约有30英尺（9英尺宽）和运动“仅仅”31猛禽发起机。 （相比之下，SpaceX在役的猎鹰9号火箭的第一级有9个梅林引擎）而“ITS”这个名字似乎曾经过时了：在周五的说话中，马斯克重复提到了这个系统的“代号”BFR，也就是“大飞行火箭”的缩写。

，但最关键的变化与系统的可接受性有关，马斯克星期五说：

“在去年的演示中，我们真的在寻觅正确的方式-我们如何支付这件事？”他说我们阅历了各种各样的想法-做一个踢脚舞者，搜集 *** 。 这些都没有成功。 但如今我们以为我们有方法做到这一点。

答案，他解释说，在于稍微增加系统规模，并将其用于SpaceX所做的一切，从卫星发射到国际空间站补给飞行，再到载人火星义务。 换言之，该公司方案将其“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭（后者甚至还没有下降）及其“龙胶囊”相对较快地投放到牧场。

假设我们能做到这一点，那么用于“猎鹰9号”、“重型”和“龙”的一切资源都可以运行于该系统。 “这真的很关键，”马斯克说我们置信，我们可以应用我们在发射卫星和为空间站提供服务方面取得的支出来做到这一点。

SpaceX将“向前开展”，并在一段时期内保管猎鹰9号和龙的库存，以防客户希望在BFR运转初期经常使用这些飞行器，马斯克补充说，

的义务是火星

如目前所想象的那样，BFR系统（火箭顶上的飞船）将高348英尺（106米），比它的概念飞行器短约50英尺（15米）。BFR助推器将能够向低地球轨道（LEO）发射150吨，马斯克说，这使得它比美国宇航局著名的土星五号月球火箭更弱小，它可以发射135吨到狮子座，单靠

，BFR太空船将高达157.5英尺（48米）。 马斯克说，它将装备40个客舱，通常上每个客舱可以容纳五六团体，但更或许容纳两到三团体。 所以每艘船大约会运载10艘在一次性典型的火星之旅中有0名乘客。

飞船装有6个猛禽发起机，可以在3到6个月的深空游览后抵达火星。 这些飞行器将经过超音速后推着陆，应用推进器减缓它们在火星大气中的降低速度，就像“猎鹰9号”在轨道发射时期前往地球时的第一级一样。

SpaceX目前正延续12次成功地成功“猎鹰9号”的着陆，火箭的第一级只用一个引擎就可以着陆。 马斯克说，BFR太空船将能够在两个中央引擎的协助下着陆。 [在照片中：Space X发射X-37B太空飞机，下降猎鹰9号火箭]

“假设你能用一个引擎到达十分高的牢靠性，然后你可以用两个引擎中的任何一个着陆，我以为我们可以到达与最安保的商用客机同等的着陆牢靠性，”他说所以你基本上可以指望着陆。

布莱德雷战机系统在可重用性上也会像客机一样；每一个助推器和宇宙飞船都会一次性又一次性地飞行，有助于在经济上成功火星殖民，马斯克说：

“我们制造这些复杂的火箭，然后每次飞行都把它们撞毁，真是太疯狂了。 “这太疯狂了，”马斯克说我不能强调这有多深入，可重用性有多关键。

SpaceX如今末尾“仔细开发”BFR系统，他补充说。 该公司方案于2022在Mars发射至少两条未经加固的船只，关键是确认能否有必要的资源，并为未来的义务树立基础设备——例如动力、采矿和生命支持系统。 两艘货船和两艘船员船将于2024年启程前往“白色星球”，树立推进剂消费工厂，并末尾仔细树立基地。 马斯克说，随着越来越多的BFR船带着定居者和补给而来，

的常年目的是“将火星地形化，使之成为一个真正美妙的中央”。[白色星球或半身像：5个载人火星义务的想法]

SpaceX的目的是在2022年发射第一批火星货运义务，并在2024年发射第一批宇航员。假设一切按方案启动，这些初次飞行将在这个白色星球上播下一个终身的、可继续开展的城市的种子。（SpaceX）月球和地球，也就是

BFR不是火星特有的系统；宇宙飞船将能够在太阳系的任何中央着陆，马斯克说。 他想象，在相对不远的未来，这样的飞船将有助于在月球上树立一个前哨站。 （布莱德雷战舰甚至可以从地球轨道不时飞到月球外表再飞回来，而无需加油，马斯克说。 ）

“如今是2017年；我们如今应该有一个月球基地了，”他说究竟怎样回事？”马斯克说，

、

SpaceX还方案让BFR在离家较近的中央任务；火箭宇宙飞船系统可用于发射卫星、补给国际空间站和清算太空渣滓。 布莱德雷战车甚至或许在地球上把乘客从一个中央带到另一个中央。

“人们以为的大少数长途旅行将在不到半小时内成功，”马斯克说。

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伊隆·马斯克谈火星殖民，称Space X会让宇宙飞船前往

SpaceX开创人兼首席工程师伊隆·马斯克(Elon Musk)常年以来不时梦想着经过建造可重复经常使用的星际飞船舰队，让人类能够建造“火星阿尔法基地”（Mars Base Alpha），这是火星上的第一个殖民地。 马斯克最近与麻省理工学院(MIT)的人工智能研讨员莱克斯·弗里德曼(Lex Friedman)一同讨论了各种话题。 在说话中，马斯克提到火星殖民地建造者将无时机前往地球。 从工程，金融，人类的视角来看，马斯克以为Space X方案重新应用飞往火星的火箭飞船。 火星基地阿尔法宇航员建造者的义务是建造一个推进剂工厂，为前往地球的星际飞船提供燃料。 关于讨论能否要将火星改形成地球的详细方案，马斯克解释说，改形本钱十分高，由于星际飞船的运载工具将要求很多先进的技术，比如远程通讯系统、隔热罩、生命支持系统，以及其他许多关键的东西。 而且在火星上发明一个自给自足的文明过于昂贵，工程师们正在努力开发一种不锈钢（stainless-steel）的星际飞船，能够将自身质量加上至少100吨的货物优化到轨道上。 马斯克同时剧烈表达了希望火星城能够尽快到达自给自足的水平。 让火星在一定水平上适宜人类和植物寓居将是一个庞大的应战，建造栖息地和工厂要求用星舰运输数以万吨计的资源和资料，以确保生活。 马斯克曾经表示,假设SpaceX可以在5到10年内启动第一个火星殖民者,并每26个月左右经过每条Earth-Mars轨道向火星同时继续发射货物和人员,这样的话人类可以在2050年拥有一个可以自我维持的火星殖民地。 马斯克表示，为了成功这一目的，创新的速度要求清楚提高，才干在我们的有生之年成功。 他曾屡次表示，这是他在地球上积聚资产的关键要素，他想协助人类向火星扩张。 SpaceX方案在未来20年内制造至少1000艘可重复经常使用的星际飞船。 马斯克正预备在德克萨斯州（Texas）的博卡奇卡海滩（Boca Chica Beach）测试宇宙飞船的原型;它将启动轨道飞行测试，这将为工程师提供更多了解，以推进火箭飞船的开展。 马斯克的目的是在2023年或2024年之前拥有一艘预备好执行载人绕月和登月义务的星际飞船，并在2026年之前成功初次火星义务。

现已失败5次：马斯克方案造20个星舰原型，直到掌握登月技术

SpaceX于2020年12月10日启动了星舰原型SN-8的初次发射，这次实验关键是对飞控系统启动测试。 SN-8到达了约12.5公里的高度，但在下降环节中因燃料疑问造成推力缺乏，速渡过快，最终坠地爆炸。 虽然这次失败被一些人视为马斯克载人登月方案的严重曲折，但经过火析星舰原型的测试环节，可以发现这并不完全失实。 星舰原型在发射后上升至12.5公里，并调整姿态前往空中。 迷信实验本就充溢应战，要求从灵活角度看待进度，而非仅以一次性结果论英雄。 马斯克本就估量成功率只要1/3，因此，关键的是经过测试发现飞控系统的设计缺陷，而非单纯保全星舰原型。 星舰是一款采用超高温液体火箭技术，设计为可重复经常使用的火箭，旨在大幅降低发射本钱。 星舰原型自2019年11月20日末尾，曾经成功了超高温压力测试、静态点火、150米腾跃和12.5公里回收等多种测试。 随着测试难度的优化，至今已有5次实验失败，标明有5个星舰原型在测试中遭到破坏。 但是，这仅处于原型测试阶段，SpaceX对此已有心思预备。 SpaceX宣布星舰将用于人类载人登月和火星移民，马斯克方案制造20个星舰原型启动测试，以掌握巨型火箭的发射和回收技术。 他早已预备好接受20次或许的失败，假设这意味着能够掌握登月技术，那么一切都是值得的。 这也解释了为何马斯克在星舰SN-8爆炸后仍能庆贺。 目前，SpaceX正在接近成功SN-9和SN-10星舰原型的建造，并将继续启动实验。 马斯克的目的是在2023年左右将首位商业旅客送入绕月轨道。 与此同时，NASA在2020年12月8日宣布启动阿尔忒尼斯载人登月项目，方案在2024年将两名宇航员送至月球。 12月10日，NASA又发布了18名宇航员将介入选拔。 商业航天的开展助力SpaceX与NASA协作，共同成功美国的载人登月方案。