南向资金12月12日持有中通快递 (南向资金12月12日净流出约27亿)

12月13日，Choice数据显示，南向资金截至12月12日持有中通快递-W6201.53万股，持股市值91.78亿港元，较上个买卖日介入1.39亿港元，持股数量占发行股的7.64%。

截至12日收盘，中通快递-W当日下跌0.82%，收盘价报148港元。

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中通快递怎样啊？

不是有疑问，是他们的这个公司原本服务质量就不好，我以后再也不用中通快递了，太差劲了。 网友们在用的时刻好好思索一下，他们的突发事情会很多，说不定那天你们就会遇到。 要7天左右吧走陆运，26号发货正常27号到无锡，28号到常熟。 今天按理是可以收到快件的。 假设运气不好，货量大没有运完，最迟明天就可以收到了，耐烦等等吧。 中通快递普通几天到 - ： 普通状况快递都是三天到.中通快递省内普通2~4天,省外普通3~5天,偏远地域会多几天.快递公司在快递运输环节中,普通有两种运输方式,汽运和空运.假设运输方式为空运的话,大城市之间要求两天到三天时间能送到客户手上.而汽运的话,天津到成都的话,或许要求5天时间或许更长.还有就是,中通快递控制不是很好,货到了成都,快递员也未必能在第一时期送出.毕竟,中通快递的不要钱是很廉价的.要求不能太高!中通快递普通几天到 - ： 跨省的普通都是隔两天到的比如今天寄出的,后天就可以到了你这样的状况要去催催快递了,我的件有次被快递弄丢了,不过这样的状况很出现啦按理说,应该到了啊~~中通快递普通多久到? - ： 南边的物流是十分兴旺的,像你说的这种距离,正常状况,2至3天必需是能收到的.假设你要发加急件,也可以在发件的时刻直接向快递网点的任务人员提出要求.听说有的快件可以24小时内送达.中通快递普通要几天抵达?：普通城市4天,乡镇延伸1-2天.中通速度和天天差不多,有时快有时慢.中通速递几天可以抵达? - ： 假设是同省快递,要求2天时间,不超越3天时间.(包括省外快递假设是相邻城市) 假设省外快递普通是要求3天时间,不超越4天时间.假设是遥远地域的快递,要求4天时间,不超越5天时间.假设是到乡镇快递,要求参与一天时间,由于到乡镇是要求中转的.中通快递要多久到啊? - ： 正常状况下两个任务日即可(从发货末尾算起)抵达.楼主所提出的深圳布吉 深圳布吉(蔡军)已收件 进入公司分拣的意思就是说,深圳布吉的中通快递任务人员蔡军曾经将货物扫描,预备发往下一中转站的.中通快递普通几天到货啊? - ： 看地址的不同的区时期不同但不太远的普通都是3——5天中通快递几天能到? - ： 3到5天吧,不会超越5天的,楼主请忧心中通快递普通几天能到 - ： 渣滓快递慢的要死,显示3天,5天到不了中通快递邮寄东西普通几天到? - ： 省内2天,省外3天

中通破圈，顺丰包围：中国快递第一军团减速分化，寡头格式要来？

中国快递开展至今，民营快递一直都是一种无法无视的存在，尤其是在2009年取得了正式的法律位置与认可后，更是一路高歌，成为中国快递市场的主力担当。

详细到民营快递近三十年的开展历程，从最后的野蛮生长，到后来的百花怒放，再到如今的巨头并立，有两股代表性的权利一直存在且对峙至今：

一股是起于华南（深圳）的顺丰；

一股是起于华东（浙江和上海）的四通一达。

快递人都知道，“四通一达”不是一家企业，而是一个圈子。 这个圈子包括了五家快递：申通、圆通、中通、汇通（百世）、韵达。 人们之所以习气将其统称为“四通一达”，有两大要素：一是五家快递的开创人均来自浙江桐庐，在创业的起步阶段相互之间有着扯不清的相关；二是这五家快递的业务形式、组网运营以及市场定位和产品设计等十分相似，没有实质区别。

比如一个最为深刻的认知：顺丰主打高端商务件和时效件；四通一达聚焦中低端的电商件。

这种认知在快递开展最为迅猛的时期，确实带来了一定优势，有利于市场分层。 但是，随着这几家快递生长为行业巨头，先后登陆资本市场，尤其是快递增量放缓，大家末尾进入到存量之争的时刻，状况末尾变得不一样。

最新数据显示，顺丰+四通一达，6家企业目前共占据了国际快递超80%的市场份额，可谓相对的第一军团 。 对外，第一军团构建起的规模、资本、技术等护城河曾经足够弱小和抵御外来者入侵；但对内，军团各成员之间却是几家欢乐几家愁。

理想上，从2019年下半年末尾，以顺丰和通达为代表的中国快递第一军团，就末尾减速分化。

从汇通正式从“百世汇通”这个过渡期名字更改为如今的百世快递，力图淡化桐庐印象末尾，老“四通一达”阵营中的五家快递或明或暗都在做着同一个尝试和 探求 ——如何才干让自己从这个圈层中崭露头角？

这种“崭露头角”除了摆脱同质化的竞争，更多的是对企业中心竞争力与品牌影响力的锻造。

3月17日，中通快递发布了2019年第四季及全年业绩。看了中通的刚交出的这份年度效果单，老鬼的好友安德华说：

中通曾经率先“破圈”，与同阵营的几个对手之间的差距也越拉越大，抢先优势不但清楚，而且趋于稳如泰山。

关于这个评价，安德华从三个方面启动了详细论述——

1.规模效应下的本钱管控和产能储藏

财报摘要显示， 中通快递2019年继续坚持了稳健的开展态势，全年成功业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。 市场份额增至19.1%，较去年扩展2.3个百分点；成功营业支出221.10亿元，同比增长25.6%；成功归母净利润56.74亿元，同比增长29.45%，超出市场预期。

从“第一军团”各成员的市占率来看，中通的抢先优势曾经很突出。 极致规模效应的面前，是出色的本钱管控和产能树立 。 财报显示：

2019全年，中通单票分拨本钱为0.34元/票，同比降低4分；单票运输本钱降低了6分，为0.62元/票。

分拨本钱 继续降低的面前是智能化运行与合理用工。 数据显示，截至2019年第四季度，中通全网合计有265套大/小件智能分拣设备投入经常使用，对比上年同期仅有120套。 智能化水平优化了一倍还要多。

同时，分拨中心用工愈加合理，人力资源性能规划前置有效地控制了旺季新增暂时工的占比。 分拨中心平均员工数量较上年同期参与12.9%，远低于36.1%业务量的增速。

运输本钱 优化的手腕并不稀罕，关键受益于自有车队规模的继续扩展。 数据显示，中通快递的长途货运卡车数量逾7350辆，其中自有车辆数量逾6450辆。 6450辆自有车辆中，超越4650辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。

正是有了这个多年积聚的优势，中通在路由转运方面才得以启动更多有益的尝试。比如，中通快递集团董事长 赖梅松 在解读2019年财报时明白指出：

“我们不时优化自有车队的结构，资源应用最大化；我们继续深化网络结构的扁平，同时不时尝试‘点对点直链’的新形式，优化转运效益。”

假设说是优秀的本钱优化和管控才干关键是立足当下，那么中通在产能树立方面的常年投入和战略据守就是谋划未来。

这些年，中通不时在大手笔建厂、投资设备、布网点…行业内不少人调侃称其为“基建狂魔”。 这凸显了中通战略稳、潜力足的特点，也正是在基建方面的超前投入，为中通业务量的继续增长提供或许。

2.资本市场的稳如泰山表现与多方认可

中通成功“破圈”的另一个表现来自资本市场。

受全球疫情以及石油大战的影响，简直一切国度的股市都处在一种剧烈的动乱之中。 以中通上市的美股为例，短短一周之内，就出现三次熔断，可以说是史无前例灾难性表现。

但是，就是在这种猛烈的、无法测的全球股市动乱和摇晃下，中通快递的股价从2020年开市以来，不时稳如泰山向好。 即使是在三次熔断出现的惨剧之下，中通快递的市值依然坚持在200亿美金上下，最高的时刻，中通快递市值以一度到达218亿美金。 堪比股灾避风港 。

目前，中通快递的市值曾经超越韵达、圆通、申通、百世市值总和，仅次于顺丰。

如此表现，也失掉多方认可。 瑞银此前将对中通的评级从“中性”上调至“买入”，并于2019年11月21日重申“买入”评级，给出了26.7美元/股的目的价。

另外，有统计数据显示，在接受调查的19位投资剖析师中，有16位剖析师给予中通“买入”评级，另外三位剖析师则区分给予了“跑赢大市”、“持有”以及“卖出”评级。

中通2019年财报发布后，花旗也表示，估量中通快递的表现将继续强于同行业，并且相对竞争对手的优势将增强。 虽然业内多少钱竞争剧烈，但中通快递的本钱效率将协助其崭露头角并坚持增长。 市场竞争实践上或许有助于中通快递进一步扩展其抢先优势，并很快成为清楚的胜出者。

3.对立风险的加快反响与修复才干

在这场全民战疫的大考中，中通无疑给交出了一份“高分答卷”——片面开工22天后，全网产能就恢复8成，日票量超3200万。

此次财报发布会后， 赖梅松 明白表示：

“虽然疫情在短期内给公司运营带来了一定影响，但中国经济常年向好的趋向没有改动，内需照旧旺盛，行业还会继续坚持中高速的增长。 我们有决计成功超出行业平均增速15个点的业务量增长目的，并坚持市场份额的扩展在2个点以上。 ”

这份底气绝非自觉，而是对中通组织体系、网络运营以及产能分配的高度自信。 正是基于这种自信，在面对疫情这只“黑天鹅”的时刻，中通才干够在最短的时期内做出战略调整，并加快给出一系列应对举措。

四通一达都是加盟制，但彼此之间也各有不同。 中通采取的是加盟商持股形式，捆绑了员工、加盟商与总部的利益，构成利益共同体。 对此，老鬼的机构好友量子咨询曾有过一个笼统的描画：

中通的联邦制相似于动车，每一个网点相似于动车的每一节车厢都在发力；其他品牌快递的加盟形式更像绿皮火车，要求总公司的火车头带动，一但总公司决策错误，加盟形式就会失去自主动能。

正是这种交叉持股的联邦式商业形式直接提高了中通全网的竞争力和凝聚力。 特别是突发事情出现的时刻，这种短时期内的自我应对和修复才干带来的优势更为清楚。

中通率先“破圈”的同时，第一军团中的另一个重量级玩家——顺丰，也在放慢包围的步伐。

顺丰包围的关键，是逐年被紧缩的市场份额。

早在中通发布2019全年业绩之前，2月24日晚间，顺丰同时发布未经审计的2019年度业绩快报和2020年1月快递服务业务运营简报。数据显示：

顺丰在2019年以1121.93亿元率先打破千亿营收，虽然遭到春节和新冠肺炎疫情影响顺丰在2020年1月依然坚持稳如泰山增速，成功营收（含供应链业务）116.28亿元，同比增长14.40%；业务量到达5.66亿票，同比参与40.45%。

一个可对比的结果是，在全行业1月份业务量和业务支出双双同比降低的状况下，顺丰显示了极大韧性。 这种“韧性”的面前，是顺丰在电商件市场的再次突袭和成功包围。

2019年5月，顺丰正式上线特惠专配，以此来婚配电商件的需求。自此之后，顺丰的单月业务件量就继续攀升——

6月份业务量同比增长超越15%，7月超越20%，8月超越30%，10月同比增长接近50%，从11月至2020年1月，单月业务件量均到达5亿票以上。 其中1月份在全国快递市场的市占率更是到达了14.15%。

顺丰强攻电商市场的下沉战略收效清楚。

基于2019年的表现，2020年的顺丰势必会争取更大市场份额——双产品体系，双网运转，时效件和电商件并行推进。

疑问 来了：顺丰如何落地“双产品”？

一是稳如泰山分网 。 在国际快递企业中，顺丰是产品分层做得最好的。 不过，这些分层产品此前都是在同一张网内单网运转。

2020年，顺丰“双产品”将在时效网和特惠网双网运转。 只需顺丰能依托自身弱小的 科技 力气，稳如泰山分网，“双产品”落地就成功了一大半。

二是稳如泰山分层 。 双网运转后，顺丰依然要继续安全此前在产品分层上的优势，明白什么层次的产品归到哪一个网络，为市场营销人员和快递小哥开拓市场提供充足的弹药。

无论客户提出什么需求，他们都能拿出对应的产品。 要时效，就选时效网；要性价比，就选特惠网。 总有一款适宜你。

三是稳如泰山分区 。 双网运转后，顺丰要对不同区域做出市场判别，做到有的放矢。 商务件区域侧重时效网，电商件区域侧重特惠网，业务量“粮仓”区域“双网齐下”。

不美观出，顺丰双网运转既是产品的分层，也可以视为网络垂直层面的革新，必要求与水平层面的分区有效结合，才干发扬最大效能。

2020年春节后的第一个任务日，老鬼依照惯例与相关剖析机构启动了一次性闭门交流。在谈及往年的市场格式走势时，虽然正值疫情暴虐，但老鬼依然以为：

2020年将是快递行业多少钱战的“拐点”之年。 在这个环节中，行业的“马太效应”会越发清楚，集中度越来越高。 一方面，中小快递减速出清或许被收买；另一方面，快递行业也将从龙头向寡头启动演化。

过去两年的市场表现曾经印证，龙头企业的抢先优势曾经很清楚且趋于稳如泰山，在这种状况下，不论是决策层，还是执行层，其中也包括基层和一线网点的人，气势都过去了，有条件继续拉大抢先优势，市占率超20%的寡头很有或许就在往年出现。

实践上，中通率先破圈、顺丰减速包围曾经释放出了足够多的信号。你觉得呢？

高瓴资本的张磊有没有投资阿里巴巴或许马云的什么项目

高瓴资本05年成立的，阿里最后一次性大规模融资是04年，然后至到上市都没有大规模融资。

张磊之前就在市场投资行业，关键担任南非，西北亚和中国的投资，跟马云有过交集也不无或许。

但是明面上，两公司并无往来，也无严重事情关联。 这个查询两公司的开展历程就能了解到。

驻马店走出的投资巨匠，给刘强东雪中送炭二十亿，入股格力四百亿

高瓴资本是指高瓴资本集团，属于中国。 高瓴资本集团由张磊先生创立，已开展成为亚洲地域资产控制规模最大的投资基金之一。 是一家专注于常年结构性价值投资的投资公司。

高瓴资本集团投资了国际外一大批优秀的企业，包括网络、腾讯、君实生物、信达生物、药明康德、滴滴出行、美团、蔚来汽车、孩子王、京东、携程、去哪儿、Airbnb、Uber、百济神州、美的、格力、中通快递等。

投资，指国度或企业以及团体，为了特定目的，与对方签署协议，促进社会开展，成功互惠互利，保送资金的环节。 可分为实物投资、资本投资和证券投资等。 是对项目产业化综合体启动资本助推开展的经济活动。

投资具有一定的特点，比如投资周期很漫长普通为5～10年；以让渡其他资产而换取的另一项资产等。 关键的作用就是促进经济增长同时促进技术提高。 不过在投资的环节中会面临一定的风险。

从不缺市场的项目

投资我，可以吗，一个心思为的商业帝国

当今最有名的是两位人物，一个是原清华大学副校长施一公，如今是西湖大学首任校长。 另一个是刘强东的师哥张磊，被称为价值投资第一人，在中国他是价值投资做得最好的人之一，十年的投资收益率远超巴菲特。 为师弟刘强东雪中送炭3亿美元，协助京东渡过难关，最近又投资400多亿成为格力的最大股东。

他的价值投资准绳就是选择优秀公司，做时期的好友。 要么不投，一投就会下重注，而且会常年持有。

他了解的实质的价值投资者，一定是一个常年主义者，假设什么事情看得短都很难办，但稍微一拉长很多事情就看明白了，正所谓流水不争先，争的是滔滔不绝。

一团体能不能把常年主义运行到每一天的微决策外面，构成肌肉记忆以后，就真正变成了一个常年主义者，穿越周期，手有价值心头不慌。 做对的事情，常年价值最大化。

让人大跌眼镜的是，这位价值投资巨匠，小时刻竟是个经常逃课的学渣。

张磊小时刻，的父母都任务十分忙，没有时期管他。 张磊就彻底放飞了自我，同窗们都在课堂上仔细听讲的时刻，他却在河里摸鱼。 这样一个逃课大王学习效果可想而知，考初中时考了141，录取分数线140，也就是说初中他都差点没考上。

初二的时刻他像变了一团体似的，奋发学习，由于他知道了施一公这团体，典范的力气是无量的。 张磊高考时居然以驻马店文科第一名的效果考上了中国人民大学，成为了刘强东的师哥。 毕业后他又去美国耶鲁进修，师从与巴菲特齐名的著名价值投资巨匠、耶鲁首席投资官大卫史文森。 学成后，张磊带着恩师给的2000万美元回国创业。

2005年他回国兴办高瓴资本投资的第一个项目就是腾讯，他做了充沛的调研得出来自己的结论，他以为腾讯的即时通讯工具未来讲改动人们的沟通方式，于是他把能投的钱都放投到了腾讯，最后收益超越百倍，成功了高瓴质的飞跃。

张磊投资蓝月亮也是极为经典，2008年的时刻，张磊深化研讨了中国的消费品更新，那时刻很多基础的消费品品类都被跨国公司占领，比如宝洁和结合利华。

张磊看到这些跨国公司实质上都是有 历史 包袱的，无法抓住消费更新的趋向，所以事先就基于这个逻辑张磊找到了蓝月亮公司开创人罗秋平，奖励他做洗衣液。 2010年，高瓴资本以4500万美元投资了蓝月亮的天使轮，并于2011年追加投资。

在张磊高瓴资本的加持下，蓝月亮迅速走上了开展的快车道，蓝月亮的年销售额从2007年的4亿元优化至2013年的43亿元，年复合增长率达49%，生长为中国洗衣液的霸主。

高瓴资本对蓝月亮持股10%，是最大的外部投资者。 2020年12月16日蓝月亮在香港成功上市，张磊据守10年成为IPO面前的最大赢家。

张磊最经典投资案例还是京东，这一票确立了他的江湖位置。 2010年刘强东找到张磊，那时刻的京东刚刚阅历了08年的金融危机，由于融不到资差点关门。

张磊问刘强东想要多少钱，刘强东咬咬牙说7500万美元，张磊笑了笑说：“师弟，我给你测算过了，假设把京东建成你理想中的亚马逊加UPS形式，至少要求3亿美元。 要投就投3亿，要么一分不投。 ”

后来的故事大家都知道了，刘强东正是由于有了这3亿美元，迅速在全国树立了现价的仓储物流体系，也正是由于有京东物流这张王牌，京东才有了和阿里掰手段的资本，如今京东曾经成为最大的自营电子商务平台，张磊也是由于这笔投资赚得盆满钵满。

2017年张磊向母校中国人民大学捐赠3亿元人民币，设立“中国人民大学高瓴高礼教育开展基金”。 2019年高瓴资本投资417亿入股格力，成为格力最大股东。

张磊用了十来年的时期，把高瓴资本从一末尾的2000万美金的控制规模开展到如今650亿美金，高瓴资本如今曾经成为亚太地域最大的股权投资基金之一，他也被誉为中国价值投资第一人。

张磊的《价值》里详细讲述了他的三大投资哲学：

1、守正出奇：在坚持高度品德自律、人格独立、遵守准绳的基础上，坚持专业和专注。

2、弱水三千，但取一瓢：一定要抑制住不情愿错失任何坏事情的剧烈愿望，但同时又找到属于自己的时机。

3、桃李不言，下自成蹊：这句桃李不言，下自成蹊，出自史记，原意是桃树和李树不主动招引人，但人们都来赏花摘果，在树下走出了一条小路。 用在投资过去说就是不要在意短期发明的 社会 声誉或许价值，应在意的是常年发明了多少价值。