小米汽车科技有限公司取得电池包上盖结构等专利 下降本钱 (小米汽车科技有限公司)

专利摘要显示，本地下触及一种电池包上盖结构、电池包及车辆 ，该电池包上盖结构包括上盖本体和多个装置件，上盖本体结构为一体成型结构并用作车身地板，多个装置件设置于上盖本体的上外表以用于对电池包的电气件启动支撑衔接。经过将上盖本体设置为一体成型结构，省去焊接的拼接环节，有效地下降工艺本钱；并且，一体化的上盖本体能够优化结构的刚度，平面度高且振动模态良好；另外，一体化的上盖本体具有足够的刚度，经过在上盖本体的上外表设置多个装置件，便能够对电池包的电气件启动支撑衔接，无需设置对上盖本体启动刚度补强的增强件以满足电气件的装置，有效地增加了零部件的数量，下降了本钱。

网传小米首款车型12月目的卸车300辆 未来三年将推3款新车

易车讯 据汽车像素报道，小米汽车首款车型将于12月成功300辆的卸车目的。 另外，小米汽车将在未来三年推出三款车型，包括两款纯电动车以及一款混动车型。 其中两款纯电车型外部代号区分为“摩德纳”和“勒芒”，混动车型外部代号则为“昆仑”。

据报道，小米首款车型已于近期在亦庄工厂进入消费线验证的第五个阶段，要求在12月成功300辆的卸车目的，但这并不意味着小米首款车型行将量产，这300辆车关键为了供应终端展车的要求，小米首款车型的量产不会早于明年一季度。

汽车像素报道称，随着展车陆续到位，小米汽车终端营销也正式进入冷启动阶段。 为了配合汽车销售，”小米之家“将会启动三大改动，一为大店重新装修，二是新建大店面，三是去品类，一些不关键的产品将会陆续分开小米之家。

理想上，小米汽车最近的很多举措也印证了上方的报道。 12月初，小米科技有限责任公司为首款车型开放注册了“XIAOMI SU7”商标。 而在11月底，一张小米批发店最新平面设计图在网上曝光，能清楚看到批发店内设置了两个汽车展现区。 同时，小米汽车还在11月底开放了“电池及车身一体化结构、车辆”专利。 这一切的举措，都在预示小米汽车正在为首款车型上市做着充沛预备，更为减速未来三年新车型的问世打基础。

小米首款车型回忆

外观方面，新车车头设计比拟低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力气感。 车灯的外型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时外部还有两条纵向的LED光源，或许会作为驾驶辅佐性能的指示灯，整个头灯设计稍微笼统化小米两字。 同时，新车也将会搭载激光雷达并具有高阶辅佐驾驶才干。

车身正面整个出现较为流线型的外型，在车后翼子板上营建出了宽体的效果。 新车还参与了时下盛行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。 车身尺寸方面，新车长/宽/高区分为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。 轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。 经过申报图可以看到，新车装备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计品格，搭配贯串式尾灯和内凹的外型，具有很高的辨识度。 我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新动力科技股份有限公司的三元锂离子电池。 新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率区分为220千瓦和275千瓦。

依据网络上曝光的图片，我们看到小米汽车采用了经典的三幅式多性能方向盘。 同时在方向盘两边印有“xiaomi”字样。 同时，新车全液晶仪表采用了内凹式设计，使驾驶员可以愈加专注于驾驶。 细节方面，我们可以看到新车采用了风琴式踏板。

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小米造车现状：搭100度超大电池包，资质依然成谜！

从2021年3月确定造车到如今，小米汽车仍未量产，眼瞅着自己定下的2024年量产的目的越来越近了，小米汽车终究进度到了哪一步了，我们来看一看。

●设计效果图曝光

春节之前，网传雷军亲身在冰雪环境下测试小米汽车。 从曝光的图上看，这会是一款三厢轿车，拥有较长的车头和溜背式的设计，正面外型与保时捷Taycan有几分相仿。 据此前信息，新车定位中型轿车，估量将于2024年上半年成功量产下线，或将会分为高、低两个版本。

近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，外部代号为MS11，外型和此前曝光的路试谍照接近。 这款车装备了封锁式前格栅、低趴车身、溜背式设计、车顶激光雷达、内嵌式门把手、花瓣式五幅轮毂、黄色刹车卡钳、全景天幕等等。

而且，小米集团公关部总经理王化曾在微博上表示，这是小米汽车二级供应商保密的设计文件。 随后小米外部通报了小米汽车设计图片曝光的处置结果，涉事的二级供应商被处以100万元的经济赔偿，涉密人也被处置。 有形中，必需了该设计效果图的真实性。

●进入研发减速阶段

小米集团（）总裁卢伟冰表示，小米造车进度一切顺利，已进入研发减速阶段。 去年冬天的软膜车参与了在黑河的冬测，进度十分好，往年小米汽车还将按方案启动冬测和夏测。

●或搭载纯固态激光雷达

小米MS11的车顶有一个黑色凹陷，猜想是激光雷达。 小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技，而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达，估量将在及往年下半年能量产交付。 据悉，该雷达目前已取得多家主机厂订单，卸车小米汽车的或许性是很大的。

●屏幕可“平移”可“摇头”

国度知识产权局官方显示，小米汽车2022年11月11日开放的适用新型专利“显示屏总成及车辆”，已于2023年7月18日取得授权公告。

在本地下提供的显示屏总成中，平移机构能够带动第一旋转机构平移，进而带动显示屏平移，这样，在将平移机构布置为带动显示屏在车辆的左右方向上平移时，可以成功显示屏在主驾驶位置和副驾驶位置之间的切换；第一旋转机构能够带动显示屏，绕沿水平方向延伸的转动轴线转动，从而成功显示屏的“上下摇头”，进而成功显示屏俯仰角的调整，在车内乘员躺倒后，经过调整显示屏的俯仰角，可以使乘员清楚的观看显示屏，进而满足乘员躺倒后的经常使用需求。 即，本地下显示屏总成能够在成功显示屏平移的同时，满足乘员躺倒后的经常使用需求。

●100度超大电池包

网上传来了疑似小米汽车电池包的信息。 图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池容纳量到达101kWh。 而且额外电压为726.7V。 由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。 作为参考目前容量到达100kWh以上的车型有蔚来ES6、极氪001，其中最廉价的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。

●否认“小米汽车14.99万起售”

依据官方的说法，是有人提问小爱同窗关于小米汽车的定价，而小爱同窗调取了2022年5月自媒体报道的猜想信息。 所以，“小米汽车14.99万起售、续航800公里”为不失信息。

假设真是大电池包，再加上对应的辅佐驾驶、座舱性能，10万必需是无法能了，售价很难低于20万，很多人猜想其起售价或在26万。

●供应商泄漏第一款车型报价终了

7月4日，长春一汽富维汽车零部件有限公司（一汽富维，）在投资者互动平台表示，公司正在积极与小米汽车启动业务沟通，多家分子公司曾经进入到小米汽车的推销组当中。 以后，小米第一款车型报价终了。

●末尾交付中心的挑选任务

7月初，曝小米汽车末尾挑选交付中心，要求候选场地至少有120个车位，修建不能低于3000平。 据悉，小米汽车从7月末尾启动10大交付中心树立，首批城市包括北京、深圳、成都和西安等，同时也将优先在一线城市树立一批旗舰店专门展现小米汽车，目前曾经在准备选址阶段。 此外，位于深圳南山区的小米国际总部将成为小米汽车的全球旗舰店。

另外，小米汽车将采取业界通用的运营形式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的形式，毕竟它已有小米之家，操作起这套形式会愈加简易。

●消费资质还是谜团。

此前有传言称，小米会拿下宝沃的资质，但宝沃在《路途机动车辆消费企业及产品》(第371批)中，自行注销了资质，这让小米汽车的故事变得愈加虚无缥缈。

关于新造车企业来说，取得造车资质不外乎“借壳、买壳、造壳”三种方式，“借壳”即代工形式，“买壳”即企业直接购置消费资质，“造壳”企业自己开放资质。 显然，第三种不是首选。 而小米的强项是汽车自身的设计研发、市场营销等，也许不一定非要自有工厂、亲身造车。 你觉得，米汽车终究会以何种方式落地？

实探小米汽车亦庄“总部”：办公区尚未启用紧临芯片项目

继9月1日小米汽车有限公司成立后，不到三个月的时期里，一家名为小米汽车科技的新公司注册在同一地址。 小米汽车的两家公司的园区内包括办公楼、消费工厂和仓储物流区，园区面积宽广。 据外部人士泄漏，目前园区内有约1000人，小米汽车的办公区占据四层楼，正在装修中，尚未启用，暂未见小米员工。 雷军曾表示小米汽车是他人生中的最后一次性严重创业，他情愿押上自己一切的战绩和声誉。 12月6日，小米科技（武汉）有限公司的法定代表人由雷军变卦为曾学忠，此举被外界解读为雷军为造车做预备。 小米汽车近期举措频繁，继续招聘人才，团队已扩大至500人。 小米汽车总部基地、销售总部和研发总部已确定在北京经开区树立。 小米汽车工厂最终选址在马驹桥金桥区域，与经开区路南区一路之隔，未来可与奔驰、北汽等共用M21支线运送车辆。 小米汽车估量2024年末尾量产。 小米汽车选择亦庄的要素尚不清楚，但据外部人士泄漏，小米园区的首大工厂关键消费小米手机等配件设备。 小米汽车工厂最终选址在马驹桥金桥区域，或许是由于该区域更契合其开展规划。 小米汽车项目失掉了北京经开区的注重，将推进项目早日投产，并将小米汽车打形成为具有全球影响力的新动力汽车品牌。 小米汽车团队已扩大至500人，自3月份宣布造车以来，已组织屡次招聘，触及智能驾驶等多个范围。 小米集团任命李肖爽为小米汽车副总裁，刘方为智能驾驶产品技术担任人，于锴为智能座舱担任人。 小米汽车的供应链生态也在逐渐完善。 小米在动力电池范围已投资5家公司，在智能驾驶方面押注4家激光雷达公司。 小米之家未来将承当小米汽车销售和服务责任。 小米方案2~3年内开设3万家门店，成功对中国县乡市场的片面掩盖。