几何 这个板块拐点近了 钱景 明年A股 (几何这个板块是什么)

近期A股全体出现出复杂却又隐藏时机的态势。 从资金流向和市场生动度看，既有亮点，也有不少资金仍在乘机而动。

在增量资金层面，张望心境与入场趋向交织。 一方面，场外资金贮藏较为充足，不少投资者持币待投。另一方面，汇金大批买入ETF，持股市值近1万亿，推进ETF市场全体规模打破3.4万亿，加之11月中旬ETF大规模降费，吸引更多投资者借道ETF入场，主动投资增量资金减速流入。

盈利状况是市场另一大看点。 上市公司2024年三季报显示，万得全A单季度归母净利润同比增长4.73%，终止三连降。而且，11月制造业PMI达 50.3，延续两月超枯荣线， 政策组合拳下市场决计、流动性双修复，盈利预期改善 ，券商预估2025年上市公司盈利将上升， 市场有望走出阴霾、步入慢牛。

资金与盈利奠定市场基调，板块走势则凸显出结构性时机。 当下成交水平已靠近 2019 - 2021年峰值，仅稍逊于2015年牛市时期。在此市场回暖进程中，电池板块强势崛起，超跌后展现出惊人弹性。就拿 电池ETF() 跟踪的CS电池指数来说，自9月24日起，涨幅靠近40%，远超同期沪深300涨幅，成为市场焦点。

电池板块亮眼表现面前，是锂电产业历经近3年下行周期后的触底上升。展望2025年，行业利好原因齐聚：产业链多少钱逐渐企稳，此前多少钱大幅坚定构成的不稳如泰山将成为历史；尤为关键的是，以固态电池为代表的新一轮技术大周期正式开启，改造力气将减速驱动锂电产业链迭代更新， 各环节有望迎来向上拐点。

在这波行业回暖大潮中， 电池ETF(561910) 表现可谓亮眼，成功摆脱此前底部区间的阴霾，开启了微弱的反弹走势。它所跟踪的指数精心挑选出众多优质中心电池龙头个股，极具投资价值，其中“固态电池”概念股占比靠近四成，精准契合行业前沿趋向，性能优点显而易见。

关于那些没有场内买卖账户、偏爱场外投资的好友们，相同有着简易的入场途径。电池 ETF 的联接基金 （A 类：016019；C 类：016020） 就是绝佳选择，让你无需复杂操作，就能轻松分享锂电板块崛起带来的红利！

发文：山雨求

外资买爆！近500亿杀入A股，这一行业被净买70多亿，拐点已至？

本周，北上资金再度巨额净买入485亿元，为历史第2大周净买入。 历史上总共有4次周净买入超400亿元，本月就占2次。 分市场看，深股通净买入240亿元，创历史新高；沪股通净买入245亿元，为历史第6大周净买入。

北上资金累计净买入历史初次打破1.8万亿元。 另外新年以来，北上资金算计净买入1125亿元，春节后1月还有2个买卖日，如不出异常的话，很有或许再刷新月度净买入历史纪录，将成为历史上初次月度净买入超千亿元。

电子行业目前处于低谷，但北上资金对电子行业复苏预期剧烈，本周巨额净买入近71亿元，位居申万一级行业净买入之首；食品饮料取得近53亿元净买入，电气设备、非银金融也取得超40亿元的净买入。 公用事业、房地产、农林牧渔3行业则被净卖出超亿元。

北上资金本周净买入较多的个股

电子行业复苏预期剧烈

北上资金本周大幅加仓电子行业出乎市场预料。 市场调研机构Canalys最新报告显示，2022年第四季度，全球智能手机出货量同比降低17%，2022年全年出货量降低11%至12亿部以下。

国际市场下滑或更快，2022年中国智能手机销量或仅约2.55亿部，同比降低19%，各季度销量同比均出现负增长，跌幅在14%-21%之间，创下2015年以来最差年度销量效果，8年来初次跌破3亿部。

不过电子行业去库存或已近序幕，部分产品多少钱末尾复苏。 依据群智咨询数据，面板厂库存由高位时2.6周降低至1.8周，2023年有望继续下滑并坚持在1.5周之内的安康水平。 而在阅历了长达一年的下跌后，面板多少钱在2022年10月、11月迎来两连涨，12月环比持平。

本周，北上资金斥资近13亿元加仓面板巨头京西方A，增持逾3.3亿股，总持股到达19.84亿股，创5个月来新高，持仓市值重上80亿元。

风华高科近日也在机构调研中明白表示，2022年前三季度的产能应用率和产品多少钱呈下行趋向，但第四季度产能应用率方面末尾逐渐恢复。 阻容感等不同规格和型号的产品库存周期不同，全体状况看逐渐恢复到正常水平，市场需求方面较2022年第三季度有所恢复。

风华高科本周取得北上资金9582万元的净买入，增持逾566万股，持股由上周末的1049万股，增至1615万股，增仓幅度高达54%。 另外韦尔股份、北边华创等逾10股本周取得超亿元净买入，富满微、明微电子等北上资金增仓幅度超50%。

民生证券指出，当下电子产业仍处于景气度复苏+库存拐点双击之中，不少优质标的仍处于相对低位。 未来景气复苏及去库存化的趋向确定，不过两边难免曲折。 不同产品、不同下游市场的复苏节拍亦有所不同。 建议掌握主动元件、半导体封测、家电及手机链IC设计公司的投资机遇。

看好机械设备行业增长

本周，工信部等十七部门印发《“机器人+”运行执行实施方案》。 方案提出，到2025年，制造业机器人密度较2020年成功翻番，服务机器人、特种机器人行业运行深度和广度清楚优化，机器人促进经济社会高质量开展的才干清楚增强。

机械设备行业个股因此遭到北上资金的追捧，多只个股本周被北上资金买入超流通股1%的股份。

埃斯顿本周取得北上资金3.96亿元的净买入，加仓1635万股，占到总股本的1.88%，是本周增持股数占总股本比例最高的个股。 在北上资金鼎力买入推进下，埃斯顿一度大涨逾20%。

杰瑞股份本周也取得北上资金5.29亿元净买入，加仓1671万股，占总股本1.62%，总持仓创9个月来新高。 中微公司、恒立液压、先导智能等本周亦取得北上资金超亿元净买入，力气钻石、苏试实验等北上资金持仓参与1倍以上。

看好机械设备行业的并不止北上资金。 依据Wind数据不完全统计，近半年来，有226 家机械设备上市公司取得券商出具的研报并启动了盈利预测，2023年平均净利润增速高达 53.1%。 其中智能化设备和通用设备净利润预测增速较高，区分为63.24%和61.59%，轨交设备和公用设备净利润预测增速居中，区分为30.13%和44.63%，工程机械板块净利润预测增速最低，也到达26.7%。

国联证券称，以后我国疫情政策边沿向好，2023年PMI指数有望逐渐走强，下游需求复苏或驱动资本开支参与，部分通用设备将进入更新周期。 此外，随着技术提高与相关支持政策逐渐落地，中高端产品市占率有望优化，龙头企业有望充沛受益于国产替代。

责编：彭勃

校正：姚远

全球股债遭“血洗”，标普500或堕入熊城市间，对A股影响几何？

这个状况对A股的影响并不大，A股市场反而走出了独立行情。

这是一个十分幽默的现象，当以美国为首的全球资本市场一路暴跌的时刻，很多人判别美股曾经堕入到了熊城市间。 在此环节当中，我们的A股市场居然一路走高，当A股市场从2800点左右触底反弹的时刻， A股市场曾经走到了3200点左右，并且有继续向上的趋向。

标普500曾经堕入到了熊城市间。

由于美股市场的一路下跌，纳斯达克指数的单日跌幅到达了4.68%，标普500的单日跌幅也到达了3.8%左右。 在此之后，美股市场的指数曾经出现了20%以上的跌幅，这也意味着美股市场曾经正式堕入到了熊城市间。 关于美股的投资人来说，很多人或许会选择卖出股票避险，也有些人会选择投资A股市场。

这个状况没有影响到A股市场。

之所以这样说，关键是由于A股市场曾经走出了多日的下跌行情， A股市场的很多板块也出现了单日5%以上的涨幅。 特别是关于硅胶板块以及新动力板块来说，由于很多人十分看好这两个板块的开展潜力，所以相关板块的综合指数曾经下跌了15%以上。 与此同时，由于A股市场的买卖量十分火爆，所以券商板块也出现了不同水平的涨幅，很多人甚至预测券商板块将会走出小牛行情。

A股市场具有着一定的独立性。

虽然很多中央的资本市场一路下跌，但由于A股市场自身就有了一定的独立性，A股市场上的众多股票也有着良好的基本面，所以很多人十分看好A股市场的后续行情。 特别是在很多中央的新冠疫情失掉有效控制之后，大家普遍置信A股市场上的公司的营业额会进一步打破新高，所以A股市场并没有遭到美股市场的影响。

西风A股募集资金 岚图“钱景”几何

汽势Auto-First|孙金凤

随着7月29日西风旗下全新高端新动力品牌岚图的“蓝图”正式发布，西风汽车末尾了品牌二次冲高之路。 但宏伟的梦想总要求雄厚的资本支撑，在岚图战略发布会的两天前，7月27日，西风集团股份发布公告称，公司选择登陆深交所创业板，此次A股发行数量不超越9.57亿股，每股面值为人民币1元。

依据西风公告显示，此次A股上市募集的资金关键用于四小气面：全新品牌高端新动力乘用车项目；新一代汽车和前瞻技术开发项目；数字化平台及服务树立项目；补充营运资金。

依据岚图品牌7月29日品牌战略发布会的内容，岚图品牌首款车型方案于2021年量产上市。 依照规划，该品牌将在未来10年内推出9款车型（涵盖SUV和MPV等），包括纯电动与混合动力车型，岚图旗下车型将在改造后的原西风雷诺工厂消费，年产能为15万辆。 从开展规划来看，岚图品牌要求更多资金来成功产品研发、基地改造以及企业基本运营。

岚图品牌发布的同时，西风汽车旗下独立子公司“岚图汽车科技公司”也一同宣布成立，新公司将采用全新战略、全新组织体系、全新商业形式以及全新团队，为岚图品牌的开展提供先进的技术支持。

剖析人士以为，西风集团曾经在港股上市，此次之所以选择在A股创业板上市，关键有两大要素。 首要要素是西风缺钱。 地下财报数据显示，过去三年，西风集团营收及净利润一路下滑。 2019年，西风集团股份营收1010.87亿元、同比下滑3.31%，净利润128.58亿元，同比下滑0.93%。 往年上半年，受车市大环境及新冠疫情影响，西风集团营收与净利润或将再度大降。 从销量看，上半年，西风集团累计销售新车114.4万辆，同比增加16.73%。 乘用车板块销量为88.23万辆，同比降低22.2%。 其中，合资板块全线下跌，神龙、英菲尼迪大幅下滑，西风雷诺重组，而集团关键利润来源——西风日产及西风本田均出现两位数下滑。 自主版块，风神、风景、流行、风姿组成的“西风大自主”均表现不佳，不时处于盈余形态，西风裕隆也是强弩之末，徘徊在退市边缘。 而依据西风汽车最新财报显示，2020年一季度，公司成功营业支出20.7亿，同比降低33.7%；归母净利润为盈余2764.7万，上年同期为1.2亿元。 而此时选择回归A股，将为西风汽车参与新的融资渠道。

而之所以选择A股创业板，关键是目前A股的投资环境在全球来看比拟稳如泰山，市场投资志愿较高，国际企业在A股认可度更高融资会更为顺畅。 而选择创业板，关键是由于与主板市场相比，上市要求愈加宽松，这也是相同在港股上市的吉利，选择在A股创业板上市的关键要素。 依据证监会4月30日发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关布置的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，为西风集团股份回归A股市场发明了有利政策条件。 打通A股的资本市场融资渠道后，将有利于西风集团进一步优化资本结构，补充未来岚图汽车以及“新四化”开展所需的巨额资金。

自主品牌向上曾经成为汽车行业开展大趋向，尤其是对大汽车集团来说，一汽红旗、上汽荣威都发布了高端品牌，尤其是红旗，已成功年销超越10万辆的效果，而对西风而言，岚图也是举选集团之力打造的高端品牌，至于其前景如何，还有待观察。