特朗普提名亿万富翁宇航员Isaacman指点国度航空航天局 (特朗普提名亿万富翁斯科特·贝森特担任财政部长)

admin1 8个月前 (12-05) 阅读数 9 #美股

美国中选总统唐纳德·特朗普提名金融科技亿万富翁、SpaceX宇航员Jared Isaacman担任下一任美国国度航空航天局（NASA）局长。

假定失掉确认，Isaacman将担任控制这个预算约为248亿美元的机构以及一系列载人和(22.360，-0.64，-2.78%)太空探求项目，包括旗舰项目阿耳忒弥斯登月方案。他将接替Bill Nelson，后者曾担任佛罗里达州的联邦参议员。

Isaacman的提名或许引发他会在NASA政策和合同方面偏袒埃隆·马斯克旗下SpaceX的担忧。Isaacman曾在两次SpaceX义务中投入了未地下的自有资金，而他运营的公司Shift4 Payments为SpaceX提供了2,750万美元的资金。

SpaceX是NASA最大的协作同伴之一，经常竞标该机构的合同。马斯克很快在社交媒体上向Isaacman表示祝贺。

特朗普宣布这一提名的约三个月前，Isaacman和SpaceX工程师Sarah Gillis发明了全球初次商业太空行走的历史。

Isaacman在社交媒体上发帖称：“有幸从太空看到了我们这个神奇的星球，我对美国指点人类历史上最无法思议的冒险充溢热情。”

亚马逊CEO贝佐斯7月将飞太空

亚马逊CEO贝佐斯7月将飞太空，贝佐斯于2000年创立了蓝色来源，并继续全资拥有这家公司，经过出售他的亚马逊股票来筹集资金。 7月20日将是阿波罗11号登月52周年纪念日。

亚马逊CEO贝佐斯7月将飞太空1

外地时期周一(6月7日)，亿万富翁杰夫·贝佐斯宣布，他的太空公司“蓝色来源”将于7月20日启动首个客运航班。

贝佐斯在他的Ins上发布的一段视频中说：“我想参与这次飞行，由于这是我永世都想做的事情。”

贝佐斯的弟弟马克将参与他的行列，其中一个席位的竞拍赢家也将参与。截至周一上午，最高出价为280万美元，距离拍卖完毕还有5天。

贝佐斯在视频中说：“我甚至没有想到他会说他将乘坐首飞。 ”“这是一个多么特殊的时机，不只能阅历这次冒险，而且能和我最好的好友一同做这件事。 ”

蓝色来源的太空旅游系统“新谢巴德”(New Shepard)是一枚可以将太空舱带到太空边缘的火箭，它曾经成功启动了十屡次没有搭载乘客的测试飞行，其中包括往年4月在该公司位于德克萨斯州沙漠的设备启动的一次性。

新谢帕德的设计能搭载6人飞往天空，在之前的测试飞行中，太空舱能到达超越34万英尺(100多公里)的高度。前往舱有庞大的窗户，乘客可以在失重形态下观察几分钟，然后前往地球。

媒体报道称，火箭垂直发射，助推器分别并前往左近的一个混凝土平台。在软着陆在沙漠之前，太空舱的前往速度被一组下降伞减慢。

“从太空看地球，它会改动你，”这位亚马逊的首席执行官说。 “这是一个冒险；这对我来说很关键。 ”

贝佐斯于2000年创立了蓝色来源，并继续全资拥有这家公司，经过出售他的亚马逊股票来筹集资金。 7月20日将是阿波罗11号登月52周年纪念日。

5月26日，亚马逊公司在年度股东大会上宣布，贝佐斯将于7月5日正式卸任亚马逊CEO一职。事先，贝佐斯在给员工的备忘录中曾说，职务调整将给他时期和精神以专注于慈善事业、蓝色来源太空公司、华盛顿邮报以及其他自己有热情的事务上。

亚马逊CEO贝佐斯7月将飞太空2

这次游览或许会给蓝色来源公司带来更多媒体与群众的关注。与其他公司相比，蓝色来源公司在运载火箭开发上的进度相对较慢。就目前而言，蓝色来源所取得的成就远远落后于马斯克的公家火箭公司SpaceX：十多年来，SpaceX不时在活期发射猎鹰9号（Falcon 9）火箭进入太空轨道，将美国航空航天局的探测器和宇航员送往国际空间站。往年4月，在建造下一个搭载美国航空航天局（NASA）宇航员重返月球的着陆器的竞标中，蓝色来源和另一家公家航空公司Dynetics都输给了马斯克的公司SpaceX（不过蓝色来源和Dynetics都对结果提出了抗议）。 Axiom Space上周也宣布，未来将经常使用SpaceX的龙飞船（Crew Dragon）启动三次飞行。 SpaceX还方案约请日本在线服装公司ZOZO的开创人、亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezwa）乘坐新一代星际飞船启动绕月飞行。

未来的12个月里，Space X公司还承当着几个将普通公民送进太空的运载义务，其中一架火箭方案于往年9月发射，届时，来自Shift4（美国支付服务公司）的开创人、亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）和其他三名闲余宇航员将搭载SpaceX的火箭进入太空轨道。第二架火箭则由公家航空公司Axiom Space预定，将载着三名闲余人士和一名为该公司任务的宇航员前往国际空间站。马斯克曾地下表示，他最向往的目的地是火星，但他还没有发布任何实践的太空出行方案。

除了贝佐斯和马斯克，醉心太空之旅的亿万富翁不在少数：维珍集团开创人、英国顶级富豪理查德·布兰森（Richard Branson）曾于2004年创立了维珍银河公司（Virgin Galactic）。十多年来，他不时等候乘坐维珍公司姗姗来迟的“太空船2号”（SpaceShipTwo）亚轨道航天飞机飞入太空，这架飞机也正是蓝色来源公司的“新谢泼德号”的最强竞争对手。太空船2号于上个月成功了最近一次性试飞，意味着理查德·布兰森很有希望在往年晚些时刻成功他太空之旅的夙愿。

相比之下，蓝色来源迄今为止只对“新谢泼德号”启动了15次无人驾驶飞行测试。新谢泼德号可以搭载六人启动短程亚轨道飞行，即从62英里的空中（这一高度通常被以为是太空边界）上升，然后立刻折返，而不是减速到进入绕地球轨道所需的高速度。

虽然新谢泼德号还没有搭载过任何乘客，但它曾经在无人驾驶飞行测试中为NASA和公家迷信家提供了少量迷信实验数据。蓝色来源也于上个月宣布，公司曾经预备好在7月20日的第十六次飞行中搭载人类乘客——这也正是阿波罗11号登月52周年的纪念日。

蓝色来源尚未泄漏惯例的太空机票定价，但公司日前正在拍卖7月20日这趟太空之旅的一个座位，来自143个国度的竞拍者启动了近6000次竞价，目前票价曾经高达280万美元。

SpaceX载人龙飞船将暂停消费

SpaceX载人龙飞船将暂停消费，关于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。 SpaceX载人龙飞船将暂停消费。

SpaceX载人龙飞船将暂停消费1

据报道，SpaceX将在成功第四艘也是最后一艘太空舱的制造后中止消费新的载人龙飞船（Crew Dragon）。在确认这一信息后，马斯克旗下SpaceX表示，他们将继续为这艘飞船消费组件，并将保管消费Crew Dragon额外太空舱的才干。

思索到Crew Dragon的可重复经常使用特性，人们不时以为SpaceX会消费数量有限的飞船。但在今天之前，人们并不知道该公司在转移到其他项目之前方案制造多少个太空舱。

自2020年终次载人飞行以来，Crew Dragon已将5名机组人员送入太空，包括去年年底的初次全民用飞行。作为正在启动的商业载人方案的一部分,美国国度航空航天局（NASA）方案经常使用SpaceX太空舱分六次不同的义务运送宇航员到国际空间站。但最近NASA表示，鉴于波音公司Starliner飞船的延误，NASA将再应用Crew Dragon多执行三个飞行义务。

Crew Dragon的停产正值SpaceX寻求取得下一代可重复经常使用重型火箭Starship的认证并投入经常使用之际。该航天器是SpaceX一切月球和火星方案的关键部分。经过几次推延之后，马斯克最近表示，该公司希望在5月份对Starship启动初次轨道测试。

关于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。由于发起机开发阻碍和监管审查，“星际飞船”的初次发射已被推延了数月。

此举也带来了新的应战，由于SpaceX正学习如何保养舰队，并在不耽误忙碌的宇航员发射义务的状况下加快处置异常疑问。 SpaceX总裁格温肖特韦尔(Gwynne Shotwell)确认了终止新载人“龙”飞船消费的方案。她表示：“我们行将成功最后一艘(飞船)，但我们仍在制造零部件，由于我们将启动创新。 ”

SpaceX载人龙飞船将暂停消费2

SpaceX公司的一名高管表示，随着公司在下一代宇宙飞船项目上投入少量资源，该公司曾经终止了新的载人“龙”飞船的消费。关于SpaceX来说，将载人“龙”飞船的数量限制在四艘进一步显示出了开发下一代月球和火星火箭“星际飞船”的紧迫性。

由于发起机开发阻碍和监管审查，“星际飞船”的初次发射已被推延了数月。 SpaceX正学习如何保养舰队，并在不耽误忙碌的宇航员发射义务的状况下加快处置异常疑问。

外地时期周五，美国联邦航空控制局（FAA）宣布，该机构对SpaceX方案在南得克萨斯州发射星际飞船的环境评价估量要到4月29日才干完毕，比最近的预期晚一个月。

这是FAA第三次推延针对SpaceX星际飞船发射的环境评价成功日期，这类审查将评价发射活动对得克萨斯州博卡奇卡周围地域的影响。 FAA也在思索对野生生物维护区的留鸟和其他物种的潜在影响，其中有些物种濒临灭绝。

SpaceX方案往年在博卡奇卡的设备启动星际飞船原型的初次轨道试飞。到目前为止，星际飞船原型只在与墨西哥湾接壤的博卡奇卡启动了持久高空试飞，在没有助推器的状况下，其最大飞行高度约为4万英尺(合12千米)。

FAA发言人史蒂文·库尔姆（Steven Kulm）周五在电子邮件中表示，《环境影响声明》(EIS)估量将于3月28日发布，但在最终版本发布之前，该机构要求与中央、得克萨斯州和联邦机构启动协调。 FAA原方案于去年成功评价，但由于收到1.9万多条群众意见而被推延。

FAA表示，成功环境评价并不能保证该机构会向SpaceX发放发射容许证，该公司还必需“满足FAA的安保、风险和财务责任要求”。这或许会将SpaceX在得克萨斯州的任何发射方案推延到明年。

马斯克此前曾表示，假设真的遇到这种状况，SpaceX的星际飞船发射方案或许要求在短期内转移到肯尼迪航天中心，那里的第39-A发射台支持新火箭发射，该发射台目前用于发射SpaceX猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭。

马斯克在2月份表示，他以为星际飞船及其助推器将是有史以来从地球上发射的最弱小飞船加火箭系统，并估量将在往年年底之前成功初次轨道飞行，即使其发射必需转移到佛罗里达州。

不过，得克萨斯州设备依然是SpaceX继续测试星际飞船的首选地点。马斯克曾解释称：“由于我们有很多发射都在卡纳维拉尔角发射场启动，我们不想由于星际飞船的超前研发破坏那里的惯例发射节拍。因此，将惯例运营发射与研发发射分分开来至关关键，这也是我们希望留在得克萨斯州的要素。 ”

理想证明，2022年将是SpaceX迄今为止最忙碌的一年，由于其现有的火箭发射节拍十分稳如泰山，往年前10周曾经发射了10次，并方案在肯尼迪航天中心、卡纳维拉尔角发射场以及范登堡空军基地启动至少50次发射。就在接上去的1个月里，SpaceX的猎鹰9号火箭将发射载人龙飞船，执行两次前往国际空间站的义务。

因此，向肯尼迪航天中心转移启动星际飞船测试或许十分复杂。 SpaceX的星际飞船完全可重复经常使用，它比以往任何火箭都能携带更多的有效载荷进入轨道，而每次发射的本钱只要1000万美元。

SpaceX载人龙飞船将暂停消费3

据外媒报道，美国外地时期周一，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空运输公司SpaceX宣布，为了投入更多资源开发星际飞船，该公司曾经中止消费新的载人龙飞船。

目前，SpaceX正在努力研发载人龙飞船的继任者，包括星际飞船及其为前往月球和火星开发的改良版。由于发起机开发遭遇应战和监管审查，星际飞船的初次轨道试射曾经推延了几个月。

中止消费载人龙飞船也带来了新的应战，由于SpaceX要求更多学习如何保养现有太空舱的正常运转，在不耽误执行美国宇航局（NASA）忙碌太空义务的状况下加快处置突发疑问。

SpaceX总裁格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）证明了载人龙飞船停产的方案，并表示：“我们正在成功最后的太空舱消费，但我们仍会继续制造零部件，由于我们将对现有太空舱启动创新。”

肖特维尔补充说，假设未来有要求，SpaceX将保管消费更多载人龙飞船的才干，但她以为“机队控制更为关键”。目前，SpaceX方案将载人龙飞船的数量坚持在四艘，偏重复应用它们执行积压的载人飞行义务。

自2020年以来，SpaceX曾经应用载人龙飞船将五批NASA宇航员和公家乘客送入太空，并成为NASA接送宇航员往复国际空间站的关键工具。每次飞行后，载人龙飞船都会在佛罗里达州的SpaceX设备启动创新，该公司将那里称为“龙之国度”（Dragonland）。

退休NASA宇航员、现任SpaceX高管加勒特·赖斯曼（Garrett Reisman）表示：“载人龙飞船也存在经常使用周期疑问，在经常使用三次、四次甚至五次后，你就会发现不同的东西。”

他继续说：“SpaceX十分擅长加快发现这些疑问，然后迅速采取执行处置它们。 ”他指的是2021年的一项调查，事先SpaceX在几个月内发现并修复了曾两次执行载人义务的太空舱马桶走漏疑问。

载人龙飞船最后是为NASA“商业宇航员”方案开发的，该方案旨在抚慰公家公司开发载人飞行器，以便协助NASA接送往复地球和国际空间站之间的宇航员。为此，NASA曾经向SpaceX提供了约35亿美元资金，并方案经常使用载人龙飞船启动六次前往空间站的载人义务。最近，NASA又参与了三次义务，以填补波音公司星际线飞船（Starliner）开发延误留下的空白。

依据与NASA签署的合同，SpaceX曾经将四批宇航员送往国际空间站，每次飞行费用约为2.55亿美元。 2021年，SpaceX还成功了全部由普通人组成的纯商业太空义务，将四名乘客送上天球轨道启动了为期三天的太空游览，其中包括资助这次飞行的亿万富翁企业家贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）。

同时，SpaceX也与总部位于休斯顿的空间站树立公司、太空飞行服务经纪商Axiom Space达成协议，方案至少为其执行四次载人飞行义务，第一次性所谓的Ax-1义务方案于4月份启动，将四名企业家送往国际空间站启动为期10天的迷信研讨。

近年来，SpaceX开创人兼首席执行官马斯克一直将重点放在该公司常年开发、可重复经常使用的星际飞船上，这是其成功殖民火星最终目的的中心。与载人龙飞船相似，可重复经常使用的猎鹰9号火箭及其更弱小的变种猎鹰重型火箭也要求在每次飞行后启动创新，并不是每个部件都能执行屡次义务。

赖斯曼说：“我们的目的是让它越来越像飞机那样操作，在着陆后，你可以帮其检修并给它加满燃料，然后在短时期内再次升空。假设星际飞船成功了最后的设计目的，它将能够以昂贵的多少钱取代猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及载人龙飞船，并执行更多义务。 ”