特斯拉股价狂飙 剖析师喊涨至411美元！ (特斯拉股价狂飙5%)

周日，投行斯蒂菲尔（Stifel）剖析师Stephen Gengaro将特斯拉的股票目的价从287美元上调至411美元，并维持了“买入”评级。

特斯拉股价在新的一周收盘时下跌，两个关于智能驾驶汽车的要素在起作用。

这家电动车制造商的股价下跌了3.5%，收于357.09美元，而规范普尔500指数下跌了0.2%，道琼斯工业平均指数下跌了0.3%。

依据道琼斯市场数据，特斯拉的收盘价创下了52周新高，也是自2022年4月以来的最高收盘价。

特斯拉正在从多个方面取得提振。首先是华尔街的支持。周日，斯蒂菲尔剖析师Stephen Gengaro将特斯拉的股票目的价上调至411美元，并维持了“买入”评级。

“我们以为，置办特斯拉股票要求远见和耐烦，并情愿接受坚定，”Gengaro写道。他并没有错，特斯拉的股价一向坚定猛烈。进入周一的买卖时，股价自11月5日选举以来已下跌约37%，简直占据了往年迄今为止的一切涨幅。

这一举措出现在2025年收益预期未出现变化的状况下。投资者押注于首席行动官埃隆·马斯克与中选总统唐纳德·特朗普的亲密相关，将有利于电动汽车制造商。其一或许的形式是，假定出台一个联邦规范来规范智能驾驶汽车的经常经常使用，这将有助于出租车服务的引入。特斯拉方案在2025年底推出智能驾驶机器人出租车服务。

“尽管我们对特斯拉的汽车业务充溢决计，但其基于AI的全智能驾驶才干和Cybercab的微小价值发明潜力支撑了我们对公司前景的积极预期，”Gengaro表示。

依据FactSet的数据，他的目的价现已成为华尔街最高，特斯拉股票的估值约为1.3万亿美元。

除了Gengaro的优化，Roth剖析师Craig Irwin将特斯拉股票评级从“持有”上调至“买入”，目的价也从85美元上调至380美元。295美元的差额约为9500亿美元的市场价值。

Irwin在周一的报告中写道：“全球出现了变化。”他以为，马斯克与特朗普的相关以及AI计算将带来新的增长浪潮。

“马斯克对特朗普的真诚支持或许使特斯拉的粉丝群体翻倍，”Irwin表示。“CyberTaxi如今面临有利的监管环境。特斯拉的关键AI义务是[智能驾驶]，一个更智能的副驾驶，旨在处置比其他产品更多的混乱，并为类人机器人方案提供支持。”

随着评级的上调，42%的剖析师对特斯拉股票给予“买入”评级。标普500指数中股票的平均买入评级比例约为55%。特斯拉股票的平均剖析师目的价约为248美元。

随着华尔街心境的改善，特斯拉副总裁Ashok Elluswamy在上周六晚间的X平台公布帖子称，特斯拉的最后级别驾驶辅佐软件版本13（称为Full Self-Driving，FSD）正在向客户推出。

大少数支付每月99美元的FSD软件用户仍在经常经常使用以数字12扫尾的FSD版本。

新版本“更新了整个端到端的驾驶网络，”公布说明中部分外容写道。Elluswamy的帖子引发了马斯克的回应：“它活了！”

马斯克在11月表示，到2025年终，FSD应该比人类驾驶员更出色，并且公司方案在2025年晚些时辰推出机器人出租车服务。

特斯拉运行AI计算训练汽车智能驾驶。韦德布什剖析师Dan Ives对公司在AI和智能驾驶汽车方面的机遇估值为1万亿美元。

他对特斯拉股票给予“买入”评级，目的价为400美元。这是目前特斯拉股票的第二高目的价，依据FactSet的数据。

最终，特斯拉的多头心愿股价打破以后的纪录收盘价409.97美元，创下于2021年11月4日。特斯拉的纪录盘中最低价为414.50美元，也是同一天创下的。

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特斯拉与空头博弈：何以打破千亿美金？

[亿欧导读]?千亿美金市值，是特斯拉的天花板，还是一个台阶？

作者丨王瑞

编辑丨张嫣郝秋慧

这些天大约是马斯克最开心的时辰。

虽然特斯拉股价飙升又暴跌，但美东时期2月12日收盘时，它的市值仍达1383亿美元，在短短1个多月内增长了78.6%，成为了仅次于丰田的全球市值第二高的汽车企业，将群众、通用、菲亚特克莱斯勒甩在身后。

抑制不住兴奋的马斯克，在推特上连发三个火焰符号，毫不粉饰自己关于特斯拉市值飙升的自得。

马斯克推特截图/推特

这关于特斯拉的空头们，无疑是一个重创。

仅在2月3日、4日两个买卖日中，由于特斯拉股价暴跌，空头共接受了57亿美元账面盈余，大大超越其在2019年全年28.9亿美元的损失。

特斯拉股票K线图/西方财富网

特斯拉与空头们的博弈，处处泄漏着四个字：针锋相对。 在这场以亿元美金为单位的游戏中，特斯拉的股价越涨越高，空头们的损失越来越大。

但市值飙到万亿元后，特斯拉如何支撑这一估值？

与空头博弈

早在2013年，空头们便盯上了特斯拉。 知名“大空头”詹姆斯·查诺斯(JamesChanos)是一名坚决的特斯拉看空者，2015年接受彭博社采访时，他曾表示特斯拉的价值被严重高估，由于造车绝非易事。

面对空头们“盛气凌人”的态势，彼时的马斯克并无太多回击的手腕，特斯拉公司也末尾深陷盈余与人才流失的困境中。

2016年第一季度，特斯拉净盈余达2.8亿美元，同时，奢侈SUVModelX的交付遭遇跳票。 多重不利要素的影响下，公司多位副总裁选择离任，其中包括马斯克的左膀右臂：消费副总裁雷格·瑞秋（GregReichow）与制造副总裁约什.恩赛因（JoshEnsigh）。

特斯拉ModelY/特斯拉官方

按捺不住的詹姆斯·查诺斯末尾入手，他以为特斯拉事先200美元左右的股价很不合理，“一家连下季度交付数量都无法确定的公司，大家却坚信它能在2020年或2025年无能一番大事业。”

空头们的举措干脆迅猛。

据金融剖析公司S3Partners数据，2017年6月，特斯拉的空头头寸打破百亿规模，到达104亿美元。 马斯克在推特上转发了这一数据，并附带一条“couldbeworse”的评论，意指做空特斯拉的状况或许会愈加蹩脚，“空头们恨不得特斯拉‘死亡’，这样他们就可以坐收渔利。 ”

大手笔并没有立刻为空头带来盈利，整个2017年，他们在特斯拉头上累计盈余35.6亿美元。 但詹姆斯·查诺斯看空特斯拉的立场并未坚定，“不论特斯拉股价到达多少，都是没有意义的，我以为它的价值为零。 ”

2017年底，特斯拉旗下Model3成功正式交付，马斯克与空头们的博弈也进入白热化。

依照马斯克2006年上传到特斯拉网站的方案书，特斯拉的开展历程大致分为三步：先造跑车；用造跑车赚到的钱，造廉价的车；用造廉价车赚到的钱，造更廉价的车。 多少钱昂贵的Model3一旦成功大规模量产，特斯拉或将“咸鱼翻身”，这是空头们不能容忍的。

特斯拉Roadster/特斯拉官方

2018年年中，多家投行机构对Model3能否顺利量产表示质疑。 知名对冲基金经理约翰·汤普森（JohnThompson）曾表示，一旦特斯拉无法按时交付Model3，其将在3-6个月内开张。

马斯克末尾对空头的还击。

2018年8月8日，马斯克向全体员工泄漏，正思索将特斯拉启动私有化，并在推特上泄漏了420美元的股票回购多少钱。 退市志愿曝光后，特斯拉一度涨至停牌，并在复牌时继续下跌至380美元，全天累计下跌11%。

与此同时，Model3的交付量末尾飙升。 2018年上半年，Model3仅交付2.6万辆，但到了下半年，其交付量打破10万大关，全年交付量也迫近14万辆。 在“私有化”事情与Model3交付量的支撑下，特斯拉股价全年下跌6.9%，空头们则接受着14亿美金的盈余。

2019年上半年，空头扳回一城。 事先，特斯拉稳如泰山的城池出现缺口。 由于裁员、利润下滑等要素，特斯拉股价在外地时期2019年1月18日暴跌13%至299.73美元，成为纳斯达克100指数中表现最差的企业。 2019Q1财报中，特斯拉交出单季盈余7亿美元的效果，公司销售额与账面现金也不时剧减，华尔街对其事与愿违。 2019年6月，特斯拉股价一度跌至177美元的低点，跌回2016年11月的水平。

马斯克叫苦不及，空头们却赚到盆满钵满。 仅2019年1月至5月，后者在特斯拉头上就赚了近40亿美金，一时期“气势如虹”，双方的“嘴仗”打得愈加剧烈。

马斯克坚持以为，除特斯拉以外的电动车都是马车，绿光资本开创人大卫·埃因霍恩（DavidEinhorn）则怒怼马斯克引以为豪的智能驾驶，称其堪比“马粪”。

不过，空头们的高光时辰并未继续多久，随着特斯拉2019Q3财报的发布，情势关于特斯拉越来越有利。

财报显示，特斯拉2019Q3营收为63亿美元，净利润为1.4亿美元，成功了2019年首个单季度盈利。 截至第三季度末，特斯拉现金及等价物参与了3.8亿美元，自在现金流也到达3.7亿美元。

制表人/亿欧汽车剖析员王瑞

随着上海超级工厂迅速落成，与电动皮卡Cybertruck正式发布，特斯拉的股价一路水涨船高，并在2019年12月31日以418.4美元收盘。 直线上升的特斯拉股价令空头们损失沉重，后者不只赔光了上半年的利润，还在2019年全年“倒贴”了28.9亿美元。

部分空头末尾“服软”。 2019年底，不时看空特斯拉的瑞士信贷地下供认，特斯拉在电动汽车的软件与电动化方面处于抢先位置，公司旗下剖析师丹·利维（DanLevy）在一份投资者报告中称，“应当在适当的时刻给予特斯拉应有的信任”。

但空头中也不乏“硬骨头”。 摩根士丹利剖析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）坚持以为，特斯拉最终将被剥夺科技公司的光环，其股价最终也将回归传统汽车公司的正常水平，250美元是目的多少钱。

但是，2020年以来特斯拉股价继续飙升，这使得摩根士丹利也抬头。 近日，亚当·乔纳斯改口称，特斯拉确实处于抢先位置，“其已从汽车股票，转而被视为技术股，与亚马逊、苹果和谷歌不相上下”。

与空头的博弈中，马斯克与特斯拉已然占据上风。

华尔街的新赌场

从短期来看，特斯拉股价飙升的动力关键来自三方面。

其一，特斯拉不时涌出利好信息。 2019Q4财报中，特斯拉成功73.8亿美元营收与1.3亿美元净利润，成功延续两个季度盈利的同时，账面现金到达67.8亿美金，已然“不差钱”。 此前，空头们做空特斯拉的一条关键理由是：特斯拉资金困难，随时或许开张。

特斯拉全年交付量到达了创纪录的36.8万辆，其中Model3的销量到达了30万辆，延续四个季度成功销量增长。 与此同时，特斯拉中国超级工厂正式进入消费，并成功首批国产Model3的交付，产能成功“裁军”，规模化效应行将构成。

制表人/亿欧汽车剖析员王瑞

2019Q4，特斯拉的汽车毛利率到达20.9%，远高于2018年福特1.8%与通用9.3%的毛利率。

特斯拉的毛利率或仍有上升空间。 据投资机构ARKInvest的预测，特斯拉汽车毛利率很或许将在2024年到达40%，其做出这一判别的关键依据是莱特定律：消费本钱与消费规模成正比。

截至目前，全球电动车产量约为540万辆，缺乏燃油车产量的1%。 电动化是大势所趋，因此，在电动车范围处于抢先位置的特斯拉，其销量未来几年大约率将取得加快增长，规模效应将带来本钱降低。 另外，由于电动车的技术较燃油车仍不成熟，其一旦取得技术打破，降本将指日可待，优化毛利率也将“水到渠成”。

其二，飙升股价正在构成“逼空”效应。 有信息称，此次特斯拉股价飙升，令空头损失沉重，后者不得不匆忙买入特斯拉股票，以防止遭受进一步的损失。 少量空头的同时买入，进一步推高了特斯拉股票多少钱，并且会阻止新的做空行为出现，特斯拉股价的垂直走势十分契合“逼空”行情。 据数据公司S3Partners统计，在过去一个月内特斯拉被做空股票数量曾经降低了5%。

特斯拉Model3内饰/Unsplash

其三，FOMO（FearofMissingOut）心情的蔓延。 股价的飙升，或吸引少量投机者进入，“在我看来，（特斯拉股票飙升中）似乎有疯狂的投机活动。 ”TradeAlert开创人亨利·施瓦茨（HenrySchwartz）泄漏到，他的评价代表了许多投资者的态度：特斯拉大涨并没有失掉基本面支撑。

但是少数投资顾问和机构，基本无法全身而退，“假设特斯拉的多少钱升至1000美元，他们却没有一切权，该如何向客户交待？”GerberKawasaki总裁兼首席执行官罗斯·格伯（RossGerber）表示。

“依照基本面买卖特斯拉股票的人们正在遭到损伤。 ”BrightTradingLLC的自营买卖商丹尼斯·迪克（DennisDick）泄漏，像他这样的专业人士也惧怕卖掉特斯拉股票。

股票的飙升与基本面被看衰之间的矛盾，使得部分空头对做空特斯拉“念念不忘”。 知名做空机构香椽在推特中表示，“我们喜欢特斯拉，也曾承诺永远不做空，但假设马斯克自己是一名基金经理的话，他也会选择做空特斯拉。 ”

特斯拉股票下跌的另一条逻辑线是，其在电动车市场中处于相对抢先的位置，并且与竞对的差距越来越大，“特斯拉在电动车范围处于抢先位置，比资讯报道的还要遥遥抢先。 ”LucidMotorsInc.首席执行官彼得·罗林森（PeterRawlinson）在彭博新动力汽车峰会上表示。

相较传统汽车厂商与竞争对手，特斯拉的AutoPilot智能驾驶系统与OTA系统更胜一筹，前ModelS首席工程师罗林森（Rawlinson）称，“德国制造的汽车很好，但其在科技层面（与特斯拉）依然存在清楚差距。”

此外，特斯拉还拥有全球规模最大的超级充电网络，一个抢先行业3-5年的电动汽车研发团队，以及一个自带流量与溢价的汽车品牌。

传统车企末尾看法到差距。 群众集团首席执行官赫伯特·狄斯（HerbertDiess）就曾在上个月告知高层，特斯拉之所以值钱，是由于汽车正在成为最关键的移动设备。

特斯拉“小行星撞地球”/推特

“十年之内，特斯拉的营收有望打破1万亿美元。 ”持有特斯拉163万股的巴伦资本开创人荣·巴伦（RonBaron）表示，他一股也不会卖。

何以支撑万亿估值

对特斯拉的估值，犹如一枚硬币的两面。 一些人以为1000亿美元是天花板，也有人置信特斯拉有万亿美元想象空间。

2月4日，小鹏汽车开创人何小鹏在微博中表示看疑问特斯拉的股价。 他以为，智能汽车范围会出现多家千亿美元的公司，但汽车与手机行业不同，很难成功赢者通吃与超高毛利，“我没有看到以后特斯拉高估值的逻辑。 ”

特斯拉的股价也确实末尾受挫。 截至2月5日收盘，特斯拉股价暴跌17.2%。 CanaccordGenuity的乔纳森·多斯海默（JonathanDorsheimer）将特斯拉的股票评级由买进下调为持有，并正告第一季度或许“重新设定希冀”。

美国时期2020年2月5日收盘特斯拉股价状况/西方财富网

不过，理想汽车开创人李想表达了不赞同见，2月5日，他在雪球社区力挺特斯拉，并表示特斯拉的市值增长完全契合自己现在的估量，“正如诺基亚、摩托罗拉挡不住苹果、华为和Google，苏宁、万达、沃尔玛挡不住阿里巴巴和亚马逊一样，传统汽车厂商相同挡不住特斯拉。”

从电动车市场的销量状况来看，特斯拉的优势已然清楚。 2019年，特斯拉以36.8万辆的销量效果占领全球电动车销量排行榜第一名，销量同比增长50.1%。 独一上榜的同级别对手是宝马，销量落后特斯拉近24万辆，“奥迪e-tron、捷豹i-Pace、奔驰EQC这些特斯拉杀手，连蔚来ES6都打不赢，更别说掌握OS与AI芯片的特斯拉了。 ”李想表示。

制表人/亿欧汽车剖析员王瑞

虽然特斯拉股价在飙升后遇挫，但其稳如泰山在700点以上并责难事，Webbush剖析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）置信，特斯拉股票将据守在700美元左右，并“将有或许由于其中国业务的潜力而再次取得增长”。

当下，上海超级工厂正式投产，国产Model3曾经成功首批社会车主交付，国产ModelY项目曾经启动，马斯克曾表示，依照中国消费者对SUV车型的偏爱，ModelY的销量将最少与Model3销量持平，后者仅依托出口车型，去年在中国市场就取得了3.6万辆的销量。 因此，特斯拉极有或许在2020年进一步取得销量打破。

制表人/亿欧汽车剖析员王瑞

从短期看，特斯拉股价能否继续增长，将取决于其2020Q1财报状况，一旦其成功延续三个季度盈利，股价增长将成为大约率事情；从中期看，特斯拉股价走势将受其在华业务展开状况的影响，国产Model3与ModelY的销量将成为关键目的；从常年看，特斯拉股价将取决于其能否证明自身是一家科技公司，其完全智能驾驶技术的落地或将起到选择性作用。

马斯克与空头之间仍将“势不两立”。

2018年，特斯拉股东同意了充溢争议的马斯克薪酬方案，方案中包括12批股票期权奖励，每批占事先发行总股份的1%，在到达市值里程碑时向马斯克授予。 第一批的里程碑为市值1000亿美金，尔后每次里程碑以500亿美元递增。 当特斯拉的市值到达6500亿美金时，马斯克将取得一切期权奖励。

空头们则希望特斯拉的股票继续暴跌，拯救其数以百亿美金计的盈余，并失掉丰厚的利润报答。 截至目前，空头在2020年的损失已到达百亿美金。

如今的万亿市值，关于特斯拉而言，是天花板？还是一个台阶？这要看马斯克描画的梦，能成功多少。

编辑：张嫣

特斯拉：我就是我，不一样的烟火！

多空对战特斯拉

撰文|?熊宇翔

编辑|周长贤

截至美股昨天收盘，特斯拉的股价落在了748.07美元。 虽然和前两天900美元+的股价比曾经下落很多，但这依然是去年特斯拉股价低谷时的近5倍。 特斯拉依然以1350亿美元的市值，将去年卖出1097万台车的群众甩在身后。

是不是有点不置信自己的眼睛？马斯克前两天刚录了首歌，《DontDoubturVibe》——莫疑心你的觉得。 准确地说，应该是不要疑心你觉得特斯拉很牛X的觉得。

有人捶胸顿足，说看准房地产增值空间，于是在特斯拉股价200刀的时刻卖掉了手中的股票买房。 你看，这就是对特斯拉觉得不够坚决的人付出的代价。 当然，坚决地看衰特斯拉的空头们更惨，往年才过去2个月不到，空头们就因之损失超越83亿美元。

特斯拉飞涨的股价，经过对空头的疯狂打脸，似乎正在将一种观念强化成一个理想——特斯拉无可争议地代表着汽车的下一个时代，是下一个万亿美金级公司。理想果真如此吗？

特斯拉=苹果+亚马逊？

特斯拉股价攀上高位的直接动因并不复杂。 在1月30日发布的Q4财报中，特斯拉当季营收与利润均超预期。 虽然超得不多，但这曾经是特斯拉延续第二季度带来惊喜。 常年困扰特斯拉的现金流疑问也失掉优化，相同比外界预期的更安康。 特斯拉运营目的的片面好转，和去年6月逼得马斯克抽大麻的境况天差地别。

这份财报收回了这样一种信息——特斯拉的春天末尾了。 一种失望的预期将特斯拉的股价推上了600美元。 然后，在资本市场本该缓一缓时，特斯拉与宁德时代达成协作，2020年50万台新车交付等信息，加受骗时还未可知的要素，进一步引爆了市场的心情。 特斯拉股价朝着1000美元大关迅速进发，一度涨至960美元+。

虽然这个股价被剖析师们评价曾经无法用理性来看待，但特斯拉的股价蹿升，依然有着理性的基础。

在股票市场对特斯拉投下信任票的人们，果真就是对新事物有着不顾一切的狂热追求吗？并不是。

实质上，他们之所以置信特斯拉，还是基于一套很OldFashion的逻辑。 那些话语或许你我都听过：“智能电动汽车就是下一代智能移动终端”、“特斯拉就是汽车行业的苹果”，诸如此类。 人们试图将苹果这些年的成功阅历，嵌套到特斯拉身上去。

这确实是很正常的想法。特斯拉与苹果有很多相似之处，例如都是试图重新定义行业的创新者，比如两家企业都尤其注重软配件一体；比如他们都十分在乎更新的用户体验；比如两家企业都擅长应用中国弱小的供应链······

假设对特斯拉爱得深沉，那么可以用来启动类比的对象还可以再添一家：亚马逊。 在早期的开展战略上，特斯拉与亚马逊的逻辑是相似的——即重研发、重扩展再消费，轻利润。

众所周知，亚马逊前些年不时坚持微利形态，新参与的利润被用于研发、开拓新业务。 再看看特斯拉。 2019年，在现金流极度紧张的状况下，特斯拉依然靠多种融资形式，举债树立了上海工厂。 而在2018年，特斯拉的研发支出是14.6亿美元，占其营收的7%（绝大少数车企这一数字低于6%）。 这样的做法虽然让特斯拉的资金不时很紧张，但却积聚了更多的开展潜力。

或许，在相当一部分投资人心中，特斯拉就是苹果+亚马逊的混合体。 如今，苹果市值1.4万亿美元，亚马逊市值1万亿美元，以这两家科技公司为对标，特斯拉的股价搭上火箭，自然是有道理的。

汽车公司？科技公司？

资本市场时常将特斯拉与苹果、亚马逊对标暗含的逻辑是，特斯拉曾经被当成了一家科技公司。 凭什么科技公司股价就该高？抛开“定义一个新时代”这种大话题，原理还是老知识点——浅笑曲线。

苹果、亚马逊这样的科技公司，经过技术优势、品牌优势、服务优势等，同时把持了其所在产业的两个获利高位，成为行业中难以坚定的存在。

而特斯拉虽然相关于传统车企还是个应战者，但汽车行业的革新，使得直接朝向未来的特斯拉，曾经在“智能电动汽车”这个汽车产业新门类中，树立了相对优势。

比如在技术上，特斯拉的电子电气架构、AutoPilot、三电都是行业领头羊水准（并且由于先发效应，特斯拉的抢先还在继续）；在品牌召唤力上，Model3去年在美国市场销量吊打ABB同级车型的数据曾经有足够的压服力。

因此，无论是面子还是里子，特斯拉都足够像一家科技公司。

另外容易被疏忽的一点是，特斯拉的组织结构，也更像乃至超越一家科技公司——每一个基层员工都可以直接发邮件给马斯克，并有十分高的几率失掉回应。 高度扁平化的架构让特斯拉的反响比任何竞争对手都要迅速，关于一家造汽车的大公司，这是难以想象的。 当然，这与马斯克自己有分不开的相关。

马斯克兴办Pay-pal前身的阅历将科技公司的“对等”气质带入了特斯拉，而马斯克自己“纳米CEO”的控制品格和工程师背景，又使得扁平化的控制成为或许。 此外，马斯克对技术的信仰以及团体魅力，也使得特斯拉能够靠拢一批技术大牛。

可以说，正是马斯克将一家固有属性为车企的公司，办成了一家科技公司。 因此，若有人不解一年卖近1100万台的群众为何市值敌不过只卖36万台的特斯拉时，答案是：资本市场压根儿没把两家公司当作一个物种。

为时兴早？

但是，特斯拉又的确实确依然是一家车企，车企要干的活、要蹚的坑，特斯拉一个也逃不过。

由于汽车行业的长周期、重资产属性，注定特斯拉无法像苹果依托iPhone迅速封神那样，依托Model3在短时期内崛起。 即使是目的客群更大的ModelY曾经提早排产，特斯拉往年的估量销售目的也“仅有”50万台，相关于全球一年超越8000万台的新车销售大盘，这个数字占比还不到1%。

况且，另有剖析指出，特斯拉上海工厂，这个目前特斯拉利好最多的生成地，往年因新型冠状病毒肺炎所受的影响仍难以估量。

特斯拉的迷弟，小鹏汽车董事长何小鹏也在好友圈慨叹，特斯拉的股价逻辑他已看疑问，汽车并非是一个赢家通吃的行业。 言下之意，即使对特斯拉有失望预期，也不至于此。

最近两天，资本市场对特斯拉的狂热也末尾降温，股价稍微回落到750美元左右水平——一切似乎都还太早了，汽车行业的繁重规律吊坠着作势欲飞的科技公司特斯拉。

有国外剖析师提到，特斯拉股价异常攀升自身，或许就是特斯拉空头们在复杂市场机制下闹出的乌龙——由于稍早前特斯拉股价的上升，许多坚决的看空者自愿补仓，由此出现了空头与空头竞购反而抬升特斯拉股价的“轧空”现象。 假设这一说法成立，更说明特斯拉股价曾经偏离正常轨迹。

2月4日，曾经承诺绝不做空特斯拉的做空机构香椽的发言耐人寻味：“但当电脑末尾驱动市场，我们置信，即使马斯克是基金经理，也会做空这只股票。 这和技术再也没有相关，它曾经成为新的华尔街赌场。 ”

另一边，则是投行麦格理、投资控制公司ArkInvest的大肆吹嘘——特斯拉有望被归入标普500指数、特斯拉2024年股价有望到达7000美元等等。

眼下，围绕特斯拉的多空争论仍在启动，各投资控制机构给出的目的股价，集中在400美元到800美元之间。

尤其值得留意的是，在资本市场的讨论中，如今的特斯拉和去年相比已然完全不同。 人们不再讨论特斯拉值不值钱，而是“特斯拉值多少钱”以及“特斯拉什么时刻值多少钱”。 这似乎说明，特斯拉是一家有常年价值的公司已成定论。

而无论是偶然还是肯定，特斯拉的这一次性股价动摇都反映了，传统车企的观察逻辑不再完全适用于特斯拉，资本市场要求在车企与科技公司之间，为特斯拉找到一个新位置，一个新的估值模型。

也是在这样的多空大争辩中，特斯拉再一次性做到什么话都不说，就证明它确实是离汽车下一个时代最近的公司。

特斯拉股价能涨到多少

据《巴伦周刊》文章，大多人看涨特斯拉股票的剖析师都以为，该公司的股价可以涨至每股275美元左右，此前少数剖析师以为特斯拉股价可以涨至300美元以上。 之所以会降低预期，关键是巴克莱、瑞士银行、高盛、摩根大通等投行以为特斯拉的股价最多会涨至每股150多美元。 目前看涨特斯拉的人依然以为，它的股价有继续下跌的潜力。 Baird的剖析师BenKallo以为特斯拉的股价可以涨至每股368美元。 而且还有以为特斯拉的股价可以涨至每股566美元。 特斯拉成立于2003年，至今曾经有14年的历史。 公司2016年财报显示，特斯拉全年营收同比参与了73%，为70亿美元。 公司盈余从2015年的8.8亿美元缩减到6.75亿美元。 2016年全年，特斯拉共交付了万辆电动汽车。 BenKallo预测，特斯拉在2020年有望销售100万辆，包括ModelS/X/3以及尚未发布的ModelY。 剖析师BenKallo就在最近发布了一份剖析报告。 Kallo在报告中直言，假设Model3能够成功量产，那么特斯拉将会迎来一波强势增长，其股价也有望在往年下半年到达500美元，市值超越800亿美元。 5月23日特斯拉的股价一度到达每股303.86美元。 我们以为到2020年特斯拉的市盈率可以到达32倍，每股收益可以到达30美元。 依照特斯拉去年的增速，特斯拉的股价涨到每股566美元是很有希望的。