广发基金旗下2只基金位列前十大股东 如意航空连跌3天 (广发基金旗下基金排名)

12月3日，延续3个买卖日下跌，区间累计跌幅-3.07%。上海如意航空股份有限公司,系上海均瑶(集团)有限公司控股子公司,于2006年9月正式停航运营。

财报显示，广发基金旗下2只基金进入如意航绝后十大股东。其中广发睿毅抢先混合A往年三季度不变，广发价值抢先混合A往年三季度不变。

其中，广发睿毅抢先混合A往年以来收益率6.40%，同类排名1824(总4099)，广发价值抢先混合A往年以来收益率7.28%，同类排名1642(总4099)。

广发睿毅抢先混合A、广发价值抢先混合A基金经理为林英睿。

简历显示，林英睿先生:经济学专业硕士。历任瑞银证券有限责任公司证券部助理投资研讨剖析师。2012年10月参与中欧基金控制有限公司,曾任中欧新蓝筹灵敏性能混合型证券投资基金、中欧新趋向股票型证券投资基金(LOF)、中欧盛会生长分级股票型证券投资基金的基金经理助理兼研讨员,中欧新蓝筹灵敏性能混合型证券投资基金基金经理、中欧新趋向混合型证券投资基金(LOF)基金经理。广发基金控制有限公司权利投资一部研讨员。现任广发多战略灵敏性能混合型证券投资基金基金经理(自2016年12月16日起任职)、广发睿毅抢先混合型证券投资基金基金经理(自2017年12月14日起任职)、广发聚富开通式证券投资基金基金经理(自2018年11月5日起任职)、广发价值抢先混合型证券投资基金基金经理(自2020年5月7日起任职)、广发鑫睿一年持有期混合型证券投资基金基金经理(自2021年11月9日起任职)。广发睿恒进取一年持有期混合型证券投资基金基金经理(自2022年2月8日起任职)。现任广发集祥债券型证券投资基金基金经理、广出现产品精选混合型证券投资基金基金经理。

资料显示，广发基金控制有限公司成立于2003年8月，董事长为葛长伟，总经理为王凡。目前，广发基金共有9名股东，股份有限公司持股54.53%、科技股份有限公司持股14.19%、深圳市前海香江金融控股集团有限公司持股14.19%、广州科技金融创新投资控股有限公司持股7.09%、嘉裕元（珠海）股权投资合伙企业（有限合伙）持股3.87%、嘉裕祥（珠海）股权投资合伙企业（有限合伙）持股2.23%、嘉裕禾（珠海）股权投资合伙企业（有限合伙）持股1.55%、嘉裕泓（珠海）股权投资合伙企业（有限合伙）持股1.19%、嘉裕富（珠海）股权投资合伙企业（有限合伙）持股1.16%。

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2018国际四大航司里程兑换条件+要求飞机里程怎样兑换

假设你是经常乘坐飞机，一定要计算你们的里程，由于有的时刻里程是直接可以买一张机票，或许是直接去升舱。 这些对大家都有很大的优势，毕竟这些操作都可以省钱呀。

基本信息

乘坐飞机时，只需不是特别廉价的不能累积里程的舱位(上方会详细引见什么是舱位)，基本都可以累积里程。 不论这个票是自己买还是单位买或许好朋友好基友买，里程都只能累积在实践乘机人的账户上。 看到这里小A同窗忍不住掩面大哭，“我以为单位买的票没法积我的账户，飞了好屡次都没积分亏大了”。 当然假设自己在航空公司官方购票，有或许可以参与一些促销活动失掉更多的里程。

那么里程要怎样累积?普通来说，在购票/柜台操持登机手续/网上值机其中的恣意时辰填写会员号或许出示会员卡即可。 不过目前国际航空公司普遍有身份识别性能，普通不要求出示会员卡即能经过身份证件号码婚配(护照，身份证等)将里程累积到乘机人会员账户中。 假设真实没累积上，也可以在乘机后依照航空公司规则启动补登(普通要求寄回登机牌或在网站会员账户上传照片)。

里程怎样计算呢?国际航空公司的里程基本都以公里为单位，你累积了1000公里里程普通可以以为相当于你曾经飞行了1000公里，而不是说你能兑换1000公里的不要钱机票，实践上这个比例大约是10:1。也就是说，通常假设买的都是全价经济舱票的话，大约坐10次单程能换一张相同距离的经济舱不要钱机票，打折票或许得20次，假设是太廉价的票或许还不能累计里程，或许坐多少次也换不到另本国际航空公司的里程都有有效期，普通是两到三年，假设你是十年间坐了10次飞机，那也白搭

国际航空公司普通起步价6000-8000里程能换一张600-800公里以内的机票。 其中国航要求有四次飞行记载或许非航空里程到达3000(比如信誉卡兑换的等等)才干有兑换资历。 兑换机票就像正常购置机票一样直接上航空公司官方或许打电话就可以出票了，不过东航有些折扣兑换活动必需到营业部柜台出票。

不要钱机票是不是真的一分钱也不用出呢?不是的，机场树立费(民航开展基金)以及燃油附加费还是要自己出钱的。 不过国外一些航空公司或许只收机场税但不收燃油税。

只需坐飞机就都能累积里程吗?前面说了，廉价的票不一定能累积。 这关键得看舱位。

舱位：大家都知道飞机通常分头号、公务、经济舱，或许还有初级经济舱，但是每个舱又按多少钱细分红不同的舱位。 你拿到的行程单上就会有舱位代码，比如头号舱全价是F，折扣是P，积分兑换是O;商务舱全价是C，折扣是J;经济舱全价普通是Y，然后比如9折的B，八折的K，七折的R，最低折扣的是Q，然后积分兑换是X;当然同一个字母在不同航空公司的定义或许完全不一样。

相同的飞行距离，不同舱位所累积的里程也不一样，有的多有的少有的甚至不累积里程，而且不要钱兑换机票也不能同时再累积里程。 总之就是越贵的舱位越能累积。 前面我们会重点讲这一点，每个航空公司都会有一个表格，标注了不同舱位能累积的里程和飞行公里数的比例。

怎样看我的机票是什么舱位，能累积多少里程呢?注销牌上普通就有，乘坐飞机前还可以检查机票行程单上也有，此外还可以到信天游网站的客票验真外面输票号查询，这里能看到电子版行程单。 此外还介绍大家用一个叫“航旅纵横”的手机APP，和信天游一样都是中航信出品，而全国航空公司除了春秋航空外后台都用他家的系统，只需输入身份证号码注册就能看到你名下的所无机票的详细信息包括舱位。

下图是被曝光的失联航班马航M370上持假护照者电子客票行程单，其中V/Q/K就是从舱位了。

那么只需有里程就一定能换到想要的不要钱机票吗?当然不是，并不是一切航班都提供不要钱兑换的机票，即使该航班可以兑换，不要钱兑换舱位的数量也有限，抢手航线或许基本不放不要钱舱位的票，或许只开放给初级会员才干开放兑换。

前面说了里程只能给自己累积，那么里程也只能给自己用吗?这倒不是。 不过由于众所周知的要素，国际航空公司普遍推出了受让人制度，给非自己(也就是“受让人”)兑换机票要求付出一定额外的带价。 有的航空公司规则要求提早30-60天在系统中注销受让人信息，有的航空公司参与受让人要求扣除一定里程，而且简直一切航空公司都每个会员账户能够参与的受让人数量做出了一定限制。 总之，为他人兑换机票的请延迟预备。

假设我每次出行都挑廉价、时期适宜的航班购置，机票是不同航空公司的，这怎样累积里程呢?这种状况就触及到航空公司的联盟和同伴相关了。 本文后半部分会详细剖析。 如今，首先我们举个实践例子来看一下航空里程的累积和兑换：

例：小A从上海到广州出差，公司为他购置了一张八折的南航机票，属于M舱，可以100%累积里程。 这是小A第一次性坐飞机，于是他注册了南航明珠账户，在机场值机时出示了南航明珠卡号，往复一次性广州，小A的南航明珠账户里多了几千里程。 然后小A在接下去的半年里又频繁出差，不止南航，小A坐东航也能把里程累积到南航明珠账户，小A还参与了南航的“飞跃N倍里程”活动，买了几张票又送了几千里程。 而且每次出差小A都住汉庭酒店，每入住1次也能累积南航明珠200里程。

次年春暖花开之时，小A想和女友一同去度假，查询了一下，正好南航明珠推出了半价兑换活动，上海到海口单程经济舱只需5000里程就能兑换。 小A赶忙将女友参与为自己账户的受让人，由于南航参与受让人要求30天后才干失效。

但是疑问来了?兑换两张往复票要公里，小A账户里只要多公里，还差近2000公里肿么办?小A正好未来一段时期也不要求出差也没无时机坐飞机，冥思苦想之际小A把目光留意到了信誉卡上。

小A有3张信誉卡，区分是中信银行、交通银行、树立银行的，它们都可以用积分兑换南航明珠里程!小A于是上网操作，把三个银行的积分一同用上又兑换了南航2000里程。

几天后小A收到短信：兑换的里程都曾经到账了。 恰恰参与女友为受让人的操作也曾经失效。 小A火速上南航官方用里程兑换了2张上海往复海口的机票，只花了机建和燃油费340元。 而正常状况下这两张往复票要求花2800元。

小A和女友在海南岛玩得不亦乐乎，突然老板来电要他周一上午参与一个关键会议，小A一想坏了，返程机票是周一下午到上海的，赶不上会议了，于是小A尝试着拨打了南航客服讯问能不能改签，结果声响甜美的客服MM通知他这个兑换的免票可以不要钱改签一次性，很顺利小A完毕了休假回去赶上了会议。

这里也是里程兑换机票除了不要钱外的另一大优势了，里程兑换的机票比低价经济舱机票在改签、退票方面的政策要宽容一些，当然详细要看航空公司，例如东航甚至不限不要钱改签次数，国航虽然不要钱但也不贵。 退票或许就比拟苛刻了，有的扣一半里程，有的甚至一个里程也不退，当然税费总是可以退的。

从上方的例子我们也看到了里程来源途径除了乘坐飞机(累积航空里程)外，住协作酒店、刷信誉卡也是不小的来源，此外还有一些小途径如租车、就餐、购物返利等，这些都叫做非航空里程，详细可以查询相关里程俱乐部的网站，上方都会罗列哪些途径可以取得里程。

信誉卡累积里程又两种状况，第一种是航空联名卡，刷卡积分会智能转换为联名航空公司的里程;第二种是普通讯誉卡，可以用信誉卡积分像兑换礼品一样兑换某些航空公司的里程。 当然并不是一切银行的信誉卡都能兑换里程，介绍经常使用交通银行、中信银行、树立银行、民生银行、兴业银行的信誉卡兑换，此外招商银行白金卡、广发银行留在校生卡的兑换也不错。

航空联盟

前面说到坐东航也能把里程累积到南航，这是为什么呢?这就必需提到航空联盟了。 比如西方航空和南边航空及厦门航空，他们仨都是天合联盟的成员，因此乘坐他们的航班可以相互累积。 假设乘坐同属于天合联盟的法国航空，也可以把里程累积到南边航空或许西方航空，当然累积到法国航空更没疑问。

简易引见一下航空联盟：全球有三大航空联盟，联盟就是航空公司之间拉帮结派的一个协作协议，优势是可以相互和兑换里程、会员权益共享、代码共享、行李直挂等等。 你可以在属于该联盟的航空公司机身上找到航空联盟的标志。

星空联盟关键成员有：中国国航、深圳航空、台湾长荣、德国汉莎(含瑞士航空、奥天时航空)、美国结合、全日空、韩亚航空、新加坡航空、泰国航空、土耳其航空、加拿大航空、北欧航空、新西兰航空等;

天合联盟关键成员有：西方航空(含上海航空)、南边航空、厦门航空、台湾中华航空、达美航空、法国航空、荷兰航空、越南航空、俄罗斯航空、大韩航空等;

寰宇一家关键成员有：国泰航空(含港龙航空)、日本航空、澳大利亚航空、英国航空、美国航空、芬兰航空、马来西亚航空等。

除了同一联盟的小同伴外，航空公司也总有一些自己的好基友，比如坐四川航空就能累积到南航，坐国泰航空可以累积到国航等，总之虽然他们是不同联盟的成员但也不阻碍他们成为好基友。 详细可以查询对应航空公司会员网站。

不同航空公司关于其他公司航班的累积里程规范各不一样，比如甲公司的某个舱位机票累积甲公司里程能积100%，累积到乙公司或许只要50%，而丙公司则完全不能累积。 所以累积前请依据舱位查阅要积入里程的航空公司会员网站。

还要求留意的一种状况：代码共享航班。 代码共享其实就是甲公司承运的航班同时挂乙公司的航班代码让乙公司以自己名义销售(最著名的例子就是马航的MH370同时挂了个南航CZ748的代码，几个可疑人员买的是南航代码的票)。 代码共享状况下，触及里程的累积总是以实践承运公司为准。 比如山东航空的SC1234航班，共享给国航成为CA2345航班，虽然小B买了国航代码航班的票，但由于实践承运人是山东航空，而山东航空不是星空联盟成员，所以没法累积到星空联盟其他成员航空公司，但山东航空可以累积国行凤凰知音里程。 相似状况还有西方航空和中国结合航空，中联航不是天合联盟成员因此即使是东航代码的航班假设实践承运是中联航那么也无法积天合联盟其他航空公司，只能积西方万里行。 更夸张的状况还有例如如意航空承运的航班和国航东航都有代码共享，但由于如意航空不是国航东航的里程俱乐部协作公司，所以里程无法积到国航或许东航。 实践承运公司普通内行程单上可以看到。

假设经常坐不同航空公司的航班，尽量把里程累积在一两家，否则东一点西一点还不够兑换的起步价。 最后请特别留意，虽然里程累积到哪家航空公司有很多选择，但里程一旦累积进了对应的航空公司俱乐部后，就不能再启动转移。 但是里程除了兑换本航空公司机票，也能够兑换同伴航空公司的航班，当然兑换同伴航空公司普通比兑换本公司航班要贵不少。

上方罗列一下国际航空公司关键的联盟和联盟外同伴航空公司：

中国国际航空公司：帝都同窗的首选，和旗下小弟深圳航空、山东航空、西藏航空、大连航空共用凤凰知音俱乐部，国航、深航和星空联盟的小同伴们都能相互累积，此外其国航好基友国泰、港龙、澳门航空也能累积凤凰知音里程。

中国西方航空公司：魔都同窗的首选，和旗下小弟上海航空、中国结合航空共用西方万里行俱乐部，东航、上航和天合联盟的小同伴们也能相互累积，此外东航好基友国泰、华航、日本、澳大利亚航空也能累积西方万里行。

中国南边航空公司：广州同窗的首选，和旗下小弟重庆航空共享明珠俱乐部，南航和天合联盟小同伴们自然能相互累积，此外南航好基友四川航空也能累积南航明珠里程，未来还会和厦门航空协作。

海南航空公司：海南航空作为国际第四大航空公司，也是中国大陆首家被SkyTrax评为五星级的航空公司，却不属于任何航空联盟。 但是海航旗下却仍有一大帮小弟跟随，例如乘坐大新华航空、祥鹏航空、香港航空、天津航空、西部航空、香港快运、首都航空、柏林航空等都可以累积海航金鹏俱乐部里程。

四川航空公司：金熊猫俱乐部

厦门航空公司：白鹭会员

春秋航空公司：绿翼会员

如意航空公司：如意俱乐部

香港的国泰航空以及港龙航空：经常使用亚洲万里通，除寰宇一家的小同伴们外，国航、东航也能累积亚洲万里通。

国际三大航空公司的里程政策比拟

上方我们来看看国际三大航空公司的里程累计和兑换规范。

国航·凤凰知音

国航里程累计、兑换规范详见下表。

留意国航部分航线目前在旺季和旺季区分有打折和下跌，可以参考这里;另外春节十一等一般高峰日是不开放兑换的。

国航的受让人制度：最多可设置8名受让人;树立和变卦兑奖受让人名单将在提交开放后60天后失效;初次树立受让人名单及删除兑奖受让人操作不会扣减账户里程;参与兑奖受让人每次操作扣减300公里。

南航明珠

和西方万里行相比，可以看到兑换相同距离的机票清楚南航要求的里程更少(头号舱之类的愈加清楚)，所以南航里程更值钱。 此外南航明珠每年旺季也会有五到七折不等的活动兑换，而且相比东航更容易兑换到免票。 假设在东航和南航之间选择积哪个，除非是为了成为东航初级会员，否则剧烈介绍积南航，积东航弄不好就成为废纸了。

南航明珠会员可参与8名受让人，新增/修正受让人将于30天后失效，删除受让人立刻失效，删除受让人或新增受让人均不扣减里程。

假设是初次参与受让人，当会员账户自2009年1月1日起有3条(含)以上乘机记载，初次参与可即刻失效;如未到达3条乘机记载，则将于成功开放之日起30天后失效。

经常使用南航明珠里程兑换奖励机票，请点击这里，选择“我要兑换”并登陆南航明珠会员账户后查询。

东航·西方万里行

西方万里行每年不活期会有三到五折的促销兑换，但是航线数量很少。 而且有一点十分不爽，大部分不要钱票都只能给金银卡初级会员开放，普卡会员基本兑换不到什么机票。

西方万里行积分累积规范

查询东航详细可兑换航班请点击这里，并勾选“积分兑换”后搜索。

西方万里行会员还可在部分机场服务网点经常使用积分为自己兑换逾重行李费，10点积分兑换1元逾重行李费。

西方万里行会员可最多10个受益人，名单自设立之日起60天后失效，参与受益人名单人员总数在10人次内不扣减积分，自参与第11人次末尾，每参与一个受益人扣除200点消费积分，且无论参与的受益人能否与之前已删除的受益人为同一人。

这里简易谈一下初级会员，初级会员普通包括银卡金卡白金卡，不同公司的规范和叫法也不一样，普通要到达高一级会员要求满足定级(更新)里程规范或许定级(更新)航段规范，比如到达东航金卡要求一年内飞公里或许飞40个航段，留意定级里程只要靠飞出来的才算数(包括联盟同伴航空公司的)，信誉卡兑换的非航空里程不算;而航段也有舱位要求，乘坐不同舱位算的航段数量不一样，比如头号舱坐一次性或许算两个，经济舱算一个，超廉价的经济舱算半个甚至不算。 成为初级会员普通可以享用优先操持登机、贵宾休息室(假设是非初级会员的话只要乘坐头号舱、商务舱时才干享用这个待遇，此外一些白金信誉卡也能享用)、额内行李、机上问候等候遇，升舱(就是从经济舱不要钱升到商务或许头号)、兑换免票神马的也优先思索。 看到这里是不是心动了，不过初级会员门槛还是不低的，一年飞不了几十次的还是洗洗睡吧。

三大航空公司里程比拟

选择哪家航空公司出行和累积哪个常旅客方案的里程，影响选择的要素太多，真实是无法单纯地用谁好谁不好启动比拟。

但普遍的看法是：国航凤凰知音的里程累积比拟快，特别是假设较多乘坐非经济舱;而南航明珠里程可兑换航线多，兑换所需里程较少;东航假设想兑换爽，普通要求较初等级会员。 上方讨论的都限国际航班，国际航班由于折扣多，可选择的联程航班也比拟多样，总体上用里程兑换三大航空公司的国际航班不很划算。

关于三大航空公司可兑换的国际航线和所需里程，剧烈介绍看国际著名航空论坛飞客茶馆的这个汇总帖。

最后提示一点，假设你曾经累积了一些里程，请随时关注，务必不要使里程过时了。 真实没时期换机票去游览的话，也可以在积分商城兑换一些锅碗瓢盆之类的礼品供兑换，虽然不如机票值钱但也比过时了好。

四大航司里程兑换条件+要求

1、四大航空公司里程兑换国际机票规范

群众号回复“里程表格”可失掉高清表格

2、四大航司受让制度对比表

3、里程有效期

国航:

采取滚动式的3年，里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。 例如：2018年6月13日，入账里程，这里程将于2021年6月30日过时。

南航：

入账后36个月有效。 金、银卡会员在每次里程到期后智能延期12个月(可屡次)，普卡会员可支付20%的里程将80%的里程延伸12个月(仅可延期一次性)。

海航：

东航：

自入账之日起的至第三个公历年的12月31日前有效。 例如：2018年6月13日所取得的积分，将在2021年的12月31日前有效。

4、首兑条件

国航：要求累积飞达行到4个定级航段才干兑换

南航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

海航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

东航：无起兑起兑门槛，有里程即可换

5、里程票有效期及改签条件

国航：有效期为一年，国际机票改一次性100元;国际机票改一次性300元。

南航：有效期为一年，每次改签费用如下：

海航：有效期为一年，国际机票改一次性100元，国际机票改一次性300元。 不支持升舱。

东航：有效期为1年，有效期内可有限次不要钱改签。