无忧租一口价 携程租车推出 暑期自驾游订单同比下跌近四成 再创行业新标杆 (无忧租什么意思)

各地文旅的升温带动租车需求的迸发，近期携程公布的暑期游览数据显示，国际租车自驾订单量估量同比去年增长近四成。在剧烈竞争及高质量租车需求的双重推进下，优化产品规范发明行业标杆，曾经成为租车企业崭露头角的制胜法宝。7月4日，携程正式公布“无忧租一口价”租车产品，在原先“无忧租”的片面保证基础上进一步更新迭代，采纳一口价、车损片面保证的规范，为用户提供忧心、无忧、简易的租车服务。

记者了解到，“无忧租一口价”是国际汽车租赁行业内的首创规范。在以往携程租车最高保证——尊享服务套餐可掩盖的保证权利基础上，成功了车损全免赔，涵盖因车损维修出现的车辆停运费和折旧费，更新至200万的三者保证，每单包括司乘险保证，为用户提供全方位保证权利；此外一口价还将日租金、手续费、保险服务费、夜间服务费、加油/充电服务费、异地还车费、送取车上门费一切囊括，真正意义上做到了全程一口价。

携程无忧租一口价 某订单 的保证说明 示例

携程租车CEO宋臻表示 ：“这个产品的推出，将会是租车行业展开史上的一个里程碑，它不只改动用户的租车体验，更推进整个行业向着更高的规范迈进。这不只是一项服务创新，更是我们为树立行业规范而做出的努力。经过这一规范的实施，我们心愿能够引领行业走向愈加规范、透明的未来。”

据携程引见，“无忧租一口价”曾经在成都、海口、昆明、上海、北京、广州、西安、深圳、杭州、重庆、乌鲁木齐、三亚、贵阳、长沙、武汉、哈尔滨、南京、天津等18个城市上线。经携程预估，产品上线后，相关订单将呈双位数增长，一口价车损争议率将下降到 0%。

车损全免、赔付全涵盖 各种费用一 价全含

租车市场上，隐性费用、诱导置办保险、赔付不透明、车损费用争议、额外乱不要钱等疑问，严重影响了用户的租车体验。此外，行业缺乏地下放用的规范，使得不要钱、保险、理赔等环节的信息不够透明，正阻碍租车市场瘦弱展开。

为了改善租车服务、优化租车市场，携程活期展开用户性能及服务调研。其中，保险作为2022年与2023年用户不满率的TOP1客诉疑问，日益成为用户的中心痛点。因此携程推出“无忧租一口价”规范，采取了“一价全包”方式，费用真实透明，无额外隐性不要钱，真正做到预订页面展现价即为最终实付金额。这意味着，用户可以彻底告别隐性不要钱的担忧，选择带有“无忧租一口价”标签的产品，即可享用透明、忧心、省心的消费体验。

一口价 明细 一般 费用明细

针对用户在租车取还简易性方面的需求，“无忧租一口价”对已有的“不要钱关闭服务保证”进一步更新，不只做到了取车时期前可随时关闭订单，并进一步推出“取还免验服务”，取车时仅要求拍照并上传核验车牌照片、油表照片即可还车，提高用户取还效率。

完善租车市场次第 赋能行业正向展开

“无忧租一口价”不只是对用户的服务承诺，更是携程租车作为行业先锋，为推进整个汽车租赁行业走向规范化、规范化所做出的实质性努力。在传统的租车方式中，供应商经常面临着车损等争议和运营本钱上升的双重压力。这些疑问不只影响了供应商的利润空间，更影响用户体验，成为制约行业瘦弱展开的瓶颈。而“无忧租一口价”产品的推出，将直接处置这些痛点。供应商不再要求为了额外的车损费用与用户启动耗时耗力的协商，这无疑极大地减轻了供应商的担负，让他们可以专注于优化服务质量，增强自身的竞争力，让携程租车与供应商之间将树立起一种互利共赢的终年协作相关。此举将促启动业外部的良性竞争，优化服务质量，最终让租车行业在愈加瘦弱、有序的轨道上稳健前行。

携程租车作为携程旗下全球租车预订服务平台，近年来仰仗聚合型平台优点一直整合全球租车供应链资源，以优质服务为发力点，努力成为用户首选的租车服务品牌。 目前，携程租车已掩盖全球 200 多个国度和地域，超15万家门店，支持12种言语。在中国、泰国、马来西亚、菲律宾、美国、加拿大、阿联酋等多国提供租车免押金服务，还推出不要钱申领驾照国际翻译认证件活动，近90%的国际自驾用户已申领经常经常使用。为成功用户“到站即用车”的租车体验，携程重点规划了大交通枢纽的租车中心，在机场、火车站枢纽内打造一站式取还的服务中心，掩盖全国抢手城市交通枢纽。此外，携程租车和商家品牌结合打造携程租车协作门店，掩盖绝大少数中心城市。

「黔西北线路」携程租车“野心”藏不住了

都说“寒冬”是抄底的好时刻，携程正减速进击租车市场。 早在往年4月，国际汽车租赁行业领头羊神州租车因被瑞幸财务造假风云牵连欲“卖身”自救，携程就成传言中将要“壕购”的买家之一。 只是携程方对此传言不予置评，随即又否认称是假信息，直到后来上汽与北汽两家为神州租车“大打出手”，大家也逐渐把携程并购的或许性淡忘了。 虽然传言没能成真，但疫情后这段时期，携程在租车业务上确实有接连不时的大举措。 先是在4月中旬，携程租车发布了一份《国际租车自驾游复兴报告》，表示自从3月份片面停工后，携程APP租车入口的流量和订单量加快上升，恢复的趋向超越预期；随后的5月份，携程租车平台的信息又显示5月份携程租车的订单曾经恢复到去年同期的水平，成为疫情以来恢复最好的旅游业务之一。 就在8月6日，携程租车在上海高调举行发布会，结合租车公司正式发布全新“无忧生态”战略与“无忧租”九大行业规范，并约请了支付宝、网络等生态链协作同伴、租车供应商代表到场，租车市场各企业希望携程提出的规则能带头填补国际汽车租赁规范范围的空白。 携程租车事业部CBO彭廷在接受闻旅采访时表示，租车只是携程集团旅游业务体系中占比很小的一部分。 但是就是这占比很小，甚至没有脱离携程平台独立运营的租车事业部却想要搅动千亿规模的租车市场，肃清困扰行业多年散、乱、差的“痼疾”，或许吗？千亿规模的汽车租赁江湖汽车租赁在国外曾经是十分成熟的行业，早在1918年，租车鼻祖美国赫兹成立，至今曾阅历百年开展历程，而中国，首家汽车租赁企业直到1989年才出现，晚于欧美国度70年左右时期。 但是，中国租车行业起步晚、冲的快，特别是在2001年中国参与WTO之后，诸多国际品牌汽车进入中国市场，汽车成为人们日常出行的关键工具，汽车租赁业务也取得了肥美的开展土壤。 特别是随后的几年，一嗨租车、神州租车相继成立，中国租车市场也迎来黄金开展十年。 相关统计数据显示，国际租车市场全体规模从2007年的缺乏100亿，增长至2017年的700亿元左右。 而到2020年，虽然上半年疫情给各个行业都形成严重影响，租车业务却能加快恢复，行业全体规模已逾越去年同期水平，有望在年底打破千亿元大关。 庞大市场空间滋养了一众租车企业，依据前瞻产业研讨院统计的数据，2018年中国汽车租赁市场前五名区分为神州租车、一嗨租车、悟空租车、首汽租车，EvCard五家企业，合计运营车辆规模超越41万辆，但是市场空间仍未被充沛开掘。 据预算，全年的团体租车用户依然只要1500万左右，中国有4亿有驾照的汽车驾驶人，意味着每年95%以上的人都没有经常使用租车服务。 详细到旅游场景，用车服务的需求也远没有被满足，作为在线旅游行业的领头企业，携程便以与旅游业务相结合的视角切入到租车市场。 相关资料显示，携程早在2013年末尾就不时放慢向租车市场的规划，曾投资超越1亿美元收买国际第二大租车公司一嗨租车20%股权，携手DCM公司6000万美元投资易到用车，在海外用车市场也收买了唐人接，并与美国百年租车企业赫兹以及知名租车企业Aloamo、Avis、Budget等达成了协作，在租车范围的深耕也不容小觑。 此次因新冠肺炎危机的影响，以及行业老大神州租车因被瑞幸财务造假风云牵连和开创人陆正耀“卖身”堕入内忧内乱的困境，作为从旅游行业跨界租车范围的新玩家，携程租车在这一范围大秀了一波存在感。 依据携程发布的数据，其租车业务GMV逾越去年同期，增长速度跃居行业第一，往年增长率有望到达30%，用户同比增长也将到达40%。 另据携程租车COO江文引见目前携程租车已与全国2000多家租车企业树立了协作，产品掩盖700多个城市，车型超越2000种，门店服务点超越个，可租赁汽车数量超越20万辆，携程租车曾经生长为中国租车第永世态平台。 不只如此，作为一个跨界玩家，携程租车还试图用自身的规范去影响租车市场，改动租车行业持久以来存在的散、乱、差乱象，结合租车公司正式发布了目前国际汽车租赁行业首个行业性规范——“无忧租”九大服务规范，欲仰仗大平台生态和行业新规范的两板斧，在租车市场“杀出”自己的一片新天地。 携程“割肉”还无时机吗？那么，携程发布的“无忧租”九大服务规范，终究想为租车市场带来怎样的革新？又能否撬动租车市场的既有格式？依据携程租车在发布会上的引见，“无忧租”九大服务规范包括不要钱取消、忧心保证、优质车况、信誉双免、洗后交车、油量保证、不限里程、在线认证、有车保证。 理想上，随着租车形式越来越被消费者所接受，租车行业的乱象从未中止过，公司规模良莠不齐，市场次第混乱成为影响行业开展的短板。 有业内专家在接受闻旅采访时表示，不只是租车流程上的疑问，某些中小的租车企业甚至存在假报违章向消费者“卖分”的诈骗手段，将租车作为了合法牟利的平台，由于目前我国现有的汽车租赁法律法规尚不健全，缺少一致的协调控制方式，服务质量只能依托企业的自我约束，且与欧美市场相比，国际租车业务属于初级起步阶段，这些乱象无疑会损害消费者决计以及行业开展的潜力。 江文表示，在推出“无忧租”之前，携程对用户启动了调研，发现相关于多少钱，用户对租车环节中的各项保证最为关心，超越90%的用户希望改动传统的租车押金形式。 此外，车辆车况、加油服务费等也是中心疑问。 租车保险赔付披露能否明晰透明、取车门店服务质量能否牢靠、能否有客服提供全程服务、订单能否支持退改等的呼声也十分剧烈。 “无忧租”的每一条都针对行业现状“有的放矢”。 除了针对租车业务自身，携程租车还提出了“无忧生态”的概念，并与支付宝、网络等生态链协作同伴、租车供应商代表构成战略联盟。 依据彭廷的说法，之所以提出“无忧生态”战略，是由于携程平台方在供应链端有超强的整合才干，如今租车行业供应商的处境与多年前的酒店行业相似，只能服务到周围有限的客源，而携程租车平台有才干让他们直接接触到更远的主人。 同时，携程租车还有才干将租车行业上下游串联起来，将供应商、加盟商和用户归入到同一体系中，疏浚产业链的沟通阻碍，从而到达降低供应商本钱、优化为消费者服务的才干。 有参与携程租车“无忧租”以及“无忧生态”的租车供应商对闻旅表示，规范化的服务流程关于疫后业务的复苏起到了很大的助力，从往年4月份末尾，租车业务的订单水平就曾经恢复到往年同期水平，目前曾经超越了往年订单量大约4、5倍左右，基于携程租车的各种保证，消除了传统租车形式下消费者用车的顾忌，包括押金、还车、保险等。 关于供应商来说，与之前相比参与了很多比拟费事的流程要做，还参与了一定的运维本钱，但捋逆流程之后，不论是关于消费者还是企业自身，都大大优化了效率。 为了能更好协助平台租车商家恢复业务和引流，携程也在配套筹划一系列活动，从疫情时期针对供应商的“2020国际租车复兴加盟政策”，对其推出不收加盟费、不限规模、阶段性返佣等政策。 而在消费者端，宣布启动“88全民租车节”，还将每周三定为租车会员日，提供独家活动。 “国际租车市场的空间远没有被开掘，消费者的需求也都没能更好的失掉满足，从这个角度来说，每一家想要做好租车业务为主的企业或许平台，都还无时机，携程的‘无忧租’和‘无忧生态’，目的也是希望与更多有实力的租车企业一同，让市场走入规范化，让租车市场的蛋糕越做越大，一同开展共赢”彭廷这样讲到。 理想与理想隔着的三座大山受影响于新冠疫情给消费者心思带来的改动，私密与安保性成为群众出行首要思索的要素，汽车租赁将会是疫情防控常态化下受影响较小，且为数不多有望取得常年正向抚慰减速开展的行业之一，但并不意味着，这会是一个能短期内取得报答，被随便改动的市场。 依靠携程旅游业务以及多年积聚的高净值用户流量入口优势，作为破局者，携程租车确实具有一定的实力，但所面临的应战也摆在眼前：1、市场分散规范难推行虽然租车行业在近些年以较快的速度在开展，但从全体来说依然是初级阶段水平，市场集中度不高。 在成熟的欧美租车市场，排名前五的国际知名租车公司，可以占据80%的租车市场份额。 2020年我国的租车企业超越了3万家，而前五大的租车企业估量仅能够占到市场份额的30%。 这意味着，行业内企业散布极为分散，且中小企业数量较多，任何由企业主导的规范内行业中难以片面推行，一是没有占据相对指导位置的企业出现能推进规范实施，二是市场在线化水平不够，各家企业间咨询严密，都在依照自己的规范来运营互不影响，规范很难落地。 专注于租车业务的头部企业神州租车、一嗨租车等，也不是没有尝试过树立行业规范，改动业内乱象，但从结果来看，并没有取得清楚的效果，作为跨界的破局者，携程租车想要成为特例，成为规范的树立者，也将面临落地的困境。 2、资产过重毛利低盈利难资产过重不时是租车市场的一大后天性弱点，专注于做租车的神州租车、一嗨租车等都用自己运营的庞大的车队，相关数据显示，2018年神州租车服务车辆为辆，一嗨租车为辆以上。 少量保有车辆带来的疑问是运维本钱高、毛利低，在融资购车本钱、门店租赁本钱、员工雇用本钱、车辆折旧本钱等一系列固定本钱支出下，往往毛利率维持在20%，想要盈利只能靠规模，后续风险就是服务难保证以及抵御市场风险才干偏低。 对此携程租车采取的是平台化运营，彭廷直言，携程是开放性平台，携程租车也一定是延续平台形式，不会做自营，但会协助平台上的供应商去做，从去年末尾，携程首创了自己组建、加盟商入驻的租车中心形式，并曾经在全国各个城市开设了十几个租车中心，这里没有携程自己的车，都是平台供应商提供的车辆，目的更多是基于树立一致服务规范化以及与供应商均摊本钱，共担风险，共同获利。 目前，携程租车的盈利形式关键是以佣金形式为主，重资产形式下传统的租车行业最后都会变成一个谈资产玩金融的生意，但携程将租车业务定义为服务产业，希望能够经过强化服务失掉支出。 3、创新力缺乏，固有格式难打破不时以来，汽车租赁行业也被视作是传统行业，诚如上文提到，行业集中度不高，头部企业的市场份额占比在30%左右，而神州租车是现阶段租车市场稳坐第一把“交椅”的企业。 虽然在资本层面神州租车正在“渡劫”，但从业务层面讲，神州租车仍占据着清楚抢先优势。 虽然携程租车走的是平台形式，与神州租车有差异，但未来想要在这个市场分上一杯羹，神州租车将会是携程绕不过的坎，一如美团的酒旅业务与携程存在的亦敌亦友的相关。 对此彭廷表示，携程做租车业务的很大目的之一还是完善以旅游为中心的目的地交通网络，“租车+旅游”的业务空间尚未被充沛开掘。 中国每年旅游人次超越60亿，自驾游正在成为最主流的旅游方式，但每年租车旅游只要一千多万用户，以团体与家庭为主体的休闲旅游业，将是租车行业开展的最大动力，所以双方必需亲密结合。 “在欧美一些兴旺国度，租车与订酒店、机票、车票等成功了资源共享和一站式服务，因此，具有资源与服务优势的租车公司，与具有旅游产品与流量优势的在线旅游平台，是有极大协作空间的，是在一同把市场做大，而不是谁蚕食谁的范围”彭廷如是说。

2020年国际旅游复兴大数据报告

近日，中国旅游研讨院、携程旅游大数据结合实验室结合发布“重新体验中国之美：2020国际旅游复兴大数据报告”。 报告显示，依托国际超级大市场，我国旅游经济曾经进入疫情防控常态情境下片面停工复产复业阶段。 从供需的变化看，疫情后我国旅游市场出现复兴的趋向，一系列新型优质的中高端度假产品、主题玩法迅速扩展市场份额，引领旅游市场恢复增长，也让国际旅游者重新体验中国之美。 旅游业界能否深耕国际，消费顺应旅游者需求变化的新产品、新内容，继续推进高质量复兴，是接上去面临的一个紧迫疑问。 01传统的旅游开展形式正在消减往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆中秋假期旅游人次恢复了八成。 旅游需求并没有由于疫情消逝，只是延后了。 但旅游者的需求曾经出现变化，新的需求正在积聚。 登山、滑雪、潜水主题旅游兴起；私家团小团崛起成为新常态；定制游走向群众，高端定制分化；预定成为习气，景区消费从门票转向园内玩乐体验产品；租车自驾游成为年轻人的游览生活方式。 以后，居民休闲、商务游览末尾与观光旅游融合叠加而构成全新的当代旅游市场，创新的外形和中高端产品更快恢复增长，科技与文明正在成为旅游业开展主动能。 中国旅游研讨院调查数据显示，国庆中秋长假时期85.0%的游客介入了各类文明休闲活动，其中观赏历史文明街区、博物馆、美术馆的游客比例区分为41.8%、40.5%和27.1%。 中国旅游研讨院院长戴斌表示，疫情终会过去，旅游业终会复兴，但是传统的旅游开展形式及其相顺应的旅游开展通常，以及资源规划、开展动能和组织方式，很或许会一去不复返了。 后疫情时代的旅游业不是简易地回到过去，而是要有新思想、新动能和新形式。 02主题旅游时代来临，滑雪成为国际夏季抢手主题往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆为兴味喜好动身的主题游时代曾经到来。 中国自然文明的多样性，为主题旅游提供了有限或许。 比如，登山、徒步的群体越来越大，旅游市场的头部人群转向了以户外为代表的主题游览。 “野奢”主题兴起，帐篷、折叠椅、房车，citywalk，旅拍，追求体验、自在。 从道亚、峨乐、恶魔之眼、火星基地到独库公路，小众目的地不时崛起；从滑雪到登山，体验成为第一要素。 携程主题游平台的数据显示，国庆国际主题游产品买卖规模同比增长50%，市场规模加快扩展。 从11月份的订单看，在前10大抢手主题中，滑雪、越野自驾、全球户外名列前三。 每年少量新增消费者进入滑雪市场，特别是在出境游受阻的状况下，往年滑雪估量成为国际旅游消费新热点。 中国旅游研讨院《中国冰雪旅游开展报告2020》显示，2018至2019冰雪季，中国冰雪旅游人数达2.24亿人次，冰雪旅游支出约为3860亿元。 户外、自然、摄影、人文等4大类主体产品，以及徒步登山、越野自驾、自然探求、自然野奢、全球摄影、全球旅拍、深度人文、外地探求8大主题线路，还包括滑雪、旅拍、登山、游艇、潜水、直升机、滑翔伞、皮划艇、团建等等小品类项目，一个个主题玩法正经过平台对接到更多群众用户。 2020年国庆主题游人气排行榜03度假型酒店、民俗量价齐升，高星酒店成为恢复龙头往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆随着游客对特性和质量需求的增长，度假型酒店、民宿引领市场复苏，高端酒店的恢复在疫情时期起到了“排头兵”的作用。 暑期以来，携程国际高星酒店间夜量已成功两位数的同比正增长。 携程直播为亚太地域高星酒店带货超200万间。 预售产品均价1200元以上，预售产品核销率到达50%。 其中，自内行游客更情愿选择高钻酒店，从携程自内行产品11月的订单看，选择5星酒店住宿的比例到达了76%，人均住宿消费出现上升趋向。 国际民宿市场继续复苏，途家的数据显示，国庆中秋假期，国际民宿全体预订量曾经恢复到去年同期的91%，乡村民宿表现异常抢眼，预订量到达去年同期的120%，安保、私密、高质量的乡村民宿正迎来加快开展。 04跟团游：私家团异军突起，中高端市场潜力大跟团游需求依然存在，以私家团、精致小团、5钻为代表的“新跟团”产品，为旅游者在国际旅游提供了更好的服务和体验。 携程9月11日旅游会员日一天内，跟团游产品买卖额超越了8000万元。 近年来，游客出行曾经从与生疏人组成大团队旅游，逐渐演化成愈加注重私密、回归家庭的小团队旅游，从规范一致的服务需求，演化为特性化、碎片化需求，“小团化”“定制化”旅游开展迅速。 私家团在跨省游恢复后迅速崭露头角，引领跟团市场复苏增长。 国庆时期报名私家团的游客量同比去年增长达100%，大幅超越国际旅游市场的增长水平。 人均破费为5000元左右，相比去年增长13%。 在一些抢手线路和目的地，私家团的占比到达20%以上。 这种产品一单一团专车专导，打破了大团跟团的局限，在吃住行游购娱等方面改动了旅游产品供应链。 游览社为生活开展和转型更新，积极开发私家团、开掘中高端市场，目前有超越2000多家游览社，在携程平台上开发并上线了超越4万条国际跟团产品，掩盖全国30多个省市，创历史新高。 10月份私家团人气目的地05自驾游成为家庭出游首选，在线租车引领增长往年以来，由于私密、安保等优势，自驾成为游客出行的关键方式，以自驾游为代表的家庭旅游消费加快复兴。 从国庆假期看，全国高速公路日平均车流量4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。 中国旅游研讨院调查显示，即使是乡村居民，长假时期出游选择自驾的比例超越四成。 经过旅游APP订酒店、机票再租个车自驾游览，也成为越来越普遍的消费习气。 往年以来，由于私密、安保等优势，自驾成为游客出行的关键方式，以自驾游为代表的家庭旅游消费加快复兴。 从国庆假期看，全国高速公路日平均车流量4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。 中国旅游研讨院调查显示，即使是乡村居民，长假时期出游选择自驾的比例超越四成。 经过旅游APP订酒店、机票再租个车自驾游览，也成为越来越普遍的消费习气。 携程租车的数据显示，国际已有2000多家租车企业在平台上提供了超越2000种的车型，国庆长假租车人数和消费额创下历史新纪录。 车日量同比增长到达50%，单日用车打破了7万车日，远超2019年国庆的水平。 在车型上，虽然温馨性、经济型依然是主流选择，但奢侈车业务增速更快，国庆同比增长113%，消费更新趋向清楚。 大西北、海南、云贵川、华东成为往年自驾游的4大抢手区域，海南三亚的租车量排名第一，西宁租车同比增长140%，丽江、成都、兰州同比增长100%左右及以上。 06定制旅游需求大幅超越去年,旺季定制师供不应求暑期以来，国际定制旅游需求出现加快恢复的趋向，国庆假期同比大幅增长。 携程定制平台的数据显示，国庆长假，国际定制需求单同比增长75%，恢复并且超越去年同期的水平，深受疫情打击的定制旅游公司迎来更多的用户和订单。 特别是国际的高端定制需求出现迸发增长，跨省游恢复以来同比去年增长125%，人均破费超越6000元。 国庆高端定制需求同比去年增长300%。 定制旅游公司也进入片面停工复产的阶段，携程平台上从事国际游定制的1000多家供应商片面停工，不少国际游览社开设定制部门，国庆旺季定制师供不应求。 07景区“预定旅游”成新常态，在线订票高速增长往年以来，“预定、限量、错峰、有序”曾经成为旅游市场的一种常态。 景区经过减速“新基建”投入和线上平台协作，运行人工智能、大数据等现代科技为游客提供预定、无接触和行程安保服务，景区市场数字化、智慧化水平大幅优化。 中国旅游研讨院调查显示，国庆中秋长假时期82.8%的游客不同水平体验了预定，仅有2.5%的游客对预定体验表现出负面评价。 除部分开放式免票景区外，超越94%的5A级旅游景区实施分时预定制度，有效缓解了购票入园排长队和长时期拥堵。 暑期以来，在鼎力度的补贴推进下，携程门票预订量超越去年水平，国庆假期同比增长到达100%创历史新高，增长速度远超市场水平。 九寨沟等抢手景区票量最高增长3706%。 景区线下服务降本提效，景区体验和外延不时丰厚。 携程在全国近百家景区的门口铺设了售取票机。 国庆时期在200多家抢手景区布置人员提供了空中服务。 不只是一张门票，景区和旅游平台还注重“门票+X”的开发，包括特征体验、演艺项目、解说、餐食、文创周边等。 国庆时期，携程结合南浔古镇共同筹划“长街宴”活动，带动线上渠道游客量同比增长近200%。 08多措并举继续推进旅游市场复兴和高质量开展各地政府出台旅游消费促进政策，大规模发放消费券抚慰市场。 依据地下信息，北京、山东、郑州、浙江等20余省市都发放了长假消费券，云南、新疆等地还为自驾游客提供油费补贴。 与此同时，各省市、景区则经过不要钱或打折活动吸引旅客。 全国有超1500家景区实行不同的门票不要钱或折扣政策。 发券对旅游消费的抚慰效果清楚，江苏常州经过携程投放3000万元旅游消费券，对酒店、住宿、度假三大类启动旅游补贴，保送近145万旅游人次，带动携程全平台常州旅游消费2.5亿余元,国庆假期来常游主人次同比增长79.82%。 在线旅游平台发明性地推出复兴V方案、BOSS直播、忧心游联盟、新跟团复兴联盟、营销补贴造节等，成为推进市场复兴的关键力气。 往年携程成功推出BOSS直播，截至10月底累积GMV到达24亿，累积观看1.5亿人次。 直播之外，全国数十项政企协作项目由此达成，数以亿计的旅游补贴经过携程渠道发扬出10倍的杠杆作用。 携程每月11号的“旅游会员日”大促，成功了单日跟团游买卖额8000万元的销售高峰；结合大牌景区推出的“超级品牌日”，成功销售额同比增长400%到1200%，单个景区单日GMV破千万。 结合租车公司打造“周三会员日”，往年单日用车打破车日。 平台还经过营销造节构成新的消费习气，携程门票经过“超值星期三”制造了周三这一新的流量高峰。 服务规范的优化，也是国际游高质量复兴的一大标志。 携程结合国际游览社协作同伴，发起跨省“忧心游”自律条约和建议书，发布忧心游服务规范“16条”和产品标签，4000多家游览社照应，结合上线超越10万条忧心游产品，合力走高质量开展之路。 在租车自驾游范围,携程率先结合租车公司发布“无忧租”九大行业规范，掩盖500多家租车公司。 在押金、车况、退改、油量等痛点方面打破行业潜规则。 旅游市场复兴和高质量开展依然存在多种要素制约。 一方面，相当比例的群体还遭到各种要素限制，没有进入旅游市场。 携程数据显示，往年暑期，在参与国际游的度假人群中，00后、在校生群体比例大幅增加。 00后的比例为18%，相比去年降低9个百分点,亲子游比例为39%,同比降低超越10个百分点。 另一方面,全国各地、各类供应商，还要求为创新、优质的新国际游产品做好预备,私家团、定制游、高端游等产品的开发和服务仍有缺乏，交通、住宿、景点、专业服务人员等方面的配合也不够严密,不合理低价游在一定水平上依然严重影响旅游市场次第和质量。 来源：中国旅游研讨院、携程旅游大数据结合实验室转载请注明来源

『贵阳酒店活动』2020年国际旅游复兴大数据报告

近日，中国旅游研讨院、携程旅游大数据结合实验室结合发布“重新体验中国之美：2020国际旅游复兴大数据报告”。 报告显示，依托国际超级大市场，我国旅游经济曾经进入疫情防控常态情境下片面停工复产复业阶段。 从供需的变化看，疫情后我国旅游市场出现复兴的趋向，一系列新型优质的中高端度假产品、主题玩法迅速扩展市场份额，引领旅游市场恢复增长，也让国际旅游者重新体验中国之美。 旅游业界能否深耕国际，消费顺应旅游者需求变化的新产品、新内容，继续推进高质量复兴，是接上去面临的一个紧迫疑问。 01传统的旅游开展形式正在消减往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆中秋假期旅游人次恢复了八成。 旅游需求并没有由于疫情消逝，只是延后了。 但旅游者的需求曾经出现变化，新的需求正在积聚。 登山、滑雪、潜水主题旅游兴起；私家团小团崛起成为新常态；定制游走向群众，高端定制分化；预定成为习气，景区消费从门票转向园内玩乐体验产品；租车自驾游成为年轻人的游览生活方式。 以后，居民休闲、商务游览末尾与观光旅游融合叠加而构成全新的当代旅游市场，创新的外形和中高端产品更快恢复增长，科技与文明正在成为旅游业开展主动能。 中国旅游研讨院调查数据显示，国庆中秋长假时期85.0%的游客介入了各类文明休闲活动，其中观赏历史文明街区、博物馆、美术馆的游客比例区分为41.8%、40.5%和27.1%。 中国旅游研讨院院长戴斌表示，疫情终会过去，旅游业终会复兴，但是传统的旅游开展形式及其相顺应的旅游开展通常，以及资源规划、开展动能和组织方式，很或许会一去不复返了。 后疫情时代的旅游业不是简易地回到过去，而是要有新思想、新动能和新形式。 02主题旅游时代来临，滑雪成为国际夏季抢手主题往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆为兴味喜好动身的主题游时代曾经到来。 中国自然文明的多样性，为主题旅游提供了有限或许。 比如，登山、徒步的群体越来越大，旅游市场的头部人群转向了以户外为代表的主题游览。 “野奢”主题兴起，帐篷、折叠椅、房车，citywalk，旅拍，追求体验、自在。 从道亚、峨乐、恶魔之眼、火星基地到独库公路，小众目的地不时崛起；从滑雪到登山，体验成为第一要素。 携程主题游平台的数据显示，国庆国际主题游产品买卖规模同比增长50%，市场规模加快扩展。 从11月份的订单看，在前10大抢手主题中，滑雪、越野自驾、全球户外名列前三。 每年少量新增消费者进入滑雪市场，特别是在出境游受阻的状况下，往年滑雪估量成为国际旅游消费新热点。 中国旅游研讨院《中国冰雪旅游开展报告2020》显示，2018至2019冰雪季，中国冰雪旅游人数达2.24亿人次，冰雪旅游支出约为3860亿元。 户外、自然、摄影、人文等4大类主体产品，以及徒步登山、越野自驾、自然探求、自然野奢、全球摄影、全球旅拍、深度人文、外地探求8大主题线路，还包括滑雪、旅拍、登山、游艇、潜水、直升机、滑翔伞、皮划艇、团建等等小品类项目，一个个主题玩法正经过平台对接到更多群众用户。 2020年国庆主题游人气排行榜03度假型酒店、民俗量价齐升，高星酒店成为恢复龙头往年五一旅游市场基本恢复了去年同期的50%，国庆随着游客对特性和质量需求的增长，度假型酒店、民宿引领市场复苏，高端酒店的恢复在疫情时期起到了“排头兵”的作用。 暑期以来，携程国际高星酒店间夜量已成功两位数的同比正增长。 携程直播为亚太地域高星酒店带货超200万间。 预售产品均价1200元以上，预售产品核销率到达50%。 其中，自内行游客更情愿选择高钻酒店，从携程自内行产品11月的订单看，选择5星酒店住宿的比例到达了76%，人均住宿消费出现上升趋向。 国际民宿市场继续复苏，途家的数据显示，国庆中秋假期，国际民宿全体预订量曾经恢复到去年同期的91%，乡村民宿表现异常抢眼，预订量到达去年同期的120%，安保、私密、高质量的乡村民宿正迎来加快开展。 04跟团游：私家团异军突起，中高端市场潜力大跟团游需求依然存在，以私家团、精致小团、5钻为代表的“新跟团”产品，为旅游者在国际旅游提供了更好的服务和体验。 携程9月11日旅游会员日一天内，跟团游产品买卖额超越了8000万元。 近年来，游客出行曾经从与生疏人组成大团队旅游，逐渐演化成愈加注重私密、回归家庭的小团队旅游，从规范一致的服务需求，演化为特性化、碎片化需求，“小团化”“定制化”旅游开展迅速。 私家团在跨省游恢复后迅速崭露头角，引领跟团市场复苏增长。 国庆时期报名私家团的游客量同比去年增长达100%，大幅超越国际旅游市场的增长水平。 人均破费为5000元左右，相比去年增长13%。 在一些抢手线路和目的地，私家团的占比到达20%以上。 这种产品一单一团专车专导，打破了大团跟团的局限，在吃住行游购娱等方面改动了旅游产品供应链。 游览社为生活开展和转型更新，积极开发私家团、开掘中高端市场，目前有超越2000多家游览社，在携程平台上开发并上线了超越4万条国际跟团产品，掩盖全国30多个省市，创历史新高。 10月份私家团人气目的地05自驾游成为家庭出游首选，在线租车引领增长往年以来，由于私密、安保等优势，自驾成为游客出行的关键方式，以自驾游为代表的家庭旅游消费加快复兴。 从国庆假期看，全国高速公路日平均车流量4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。 中国旅游研讨院调查显示，即使是乡村居民，长假时期出游选择自驾的比例超越四成。 经过旅游APP订酒店、机票再租个车自驾游览，也成为越来越普遍的消费习气。 往年以来，由于私密、安保等优势，自驾成为游客出行的关键方式，以自驾游为代表的家庭旅游消费加快复兴。 从国庆假期看，全国高速公路日平均车流量4860.8万辆，恢复至去年同期的94.5%。 中国旅游研讨院调查显示，即使是乡村居民，长假时期出游选择自驾的比例超越四成。 经过旅游APP订酒店、机票再租个车自驾游览，也成为越来越普遍的消费习气。 携程租车的数据显示，国际已有2000多家租车企业在平台上提供了超越2000种的车型，国庆长假租车人数和消费额创下历史新纪录。 车日量同比增长到达50%，单日用车打破了7万车日，远超2019年国庆的水平。 在车型上，虽然温馨性、经济型依然是主流选择，但奢侈车业务增速更快，国庆同比增长113%，消费更新趋向清楚。 大西北、海南、云贵川、华东成为往年自驾游的4大抢手区域，海南三亚的租车量排名第一，西宁租车同比增长140%，丽江、成都、兰州同比增长100%左右及以上。 06定制旅游需求大幅超越去年,旺季定制师供不应求暑期以来，国际定制旅游需求出现加快恢复的趋向，国庆假期同比大幅增长。 携程定制平台的数据显示，国庆长假，国际定制需求单同比增长75%，恢复并且超越去年同期的水平，深受疫情打击的定制旅游公司迎来更多的用户和订单。 特别是国际的高端定制需求出现迸发增长，跨省游恢复以来同比去年增长125%，人均破费超越6000元。 国庆高端定制需求同比去年增长300%。 定制旅游公司也进入片面停工复产的阶段，携程平台上从事国际游定制的1000多家供应商片面停工，不少国际游览社开设定制部门，国庆旺季定制师供不应求。 07景区“预定旅游”成新常态，在线订票高速增长往年以来，“预定、限量、错峰、有序”曾经成为旅游市场的一种常态。 景区经过减速“新基建”投入和线上平台协作，运行人工智能、大数据等现代科技为游客提供预定、无接触和行程安保服务，景区市场数字化、智慧化水平大幅优化。 中国旅游研讨院调查显示，国庆中秋长假时期82.8%的游客不同水平体验了预定，仅有2.5%的游客对预定体验表现出负面评价。 除部分开放式免票景区外，超越94%的5A级旅游景区实施分时预定制度，有效缓解了购票入园排长队和长时期拥堵。 暑期以来，在鼎力度的补贴推进下，携程门票预订量超越去年水平，国庆假期同比增长到达100%创历史新高，增长速度远超市场水平。 九寨沟等抢手景区票量最高增长3706%。 景区线下服务降本提效，景区体验和外延不时丰厚。 携程在全国近百家景区的门口铺设了售取票机。 国庆时期在200多家抢手景区布置人员提供了空中服务。 不只是一张门票，景区和旅游平台还注重“门票+X”的开发，包括特征体验、演艺项目、解说、餐食、文创周边等。 国庆时期，携程结合南浔古镇共同筹划“长街宴”活动，带动线上渠道游客量同比增长近200%。 08多措并举继续推进旅游市场复兴和高质量开展各地政府出台旅游消费促进政策，大规模发放消费券抚慰市场。 依据地下信息，北京、山东、郑州、浙江等20余省市都发放了长假消费券，云南、新疆等地还为自驾游客提供油费补贴。 与此同时，各省市、景区则经过不要钱或打折活动吸引旅客。 全国有超1500家景区实行不同的门票不要钱或折扣政策。 发券对旅游消费的抚慰效果清楚，江苏常州经过携程投放3000万元旅游消费券，对酒店、住宿、度假三大类启动旅游补贴，保送近145万旅游人次，带动携程全平台常州旅游消费2.5亿余元,国庆假期来常游主人次同比增长79.82%。 在线旅游平台发明性地推出复兴V方案、BOSS直播、忧心游联盟、新跟团复兴联盟、营销补贴造节等，成为推进市场复兴的关键力气。 往年携程成功推出BOSS直播，截至10月底累积GMV到达24亿，累积观看1.5亿人次。 直播之外，全国数十项政企协作项目由此达成，数以亿计的旅游补贴经过携程渠道发扬出10倍的杠杆作用。 携程每月11号的“旅游会员日”大促，成功了单日跟团游买卖额8000万元的销售高峰；结合大牌景区推出的“超级品牌日”，成功销售额同比增长400%到1200%，单个景区单日GMV破千万。 结合租车公司打造“周三会员日”，往年单日用车打破车日。 平台还经过营销造节构成新的消费习气，携程门票经过“超值星期三”制造了周三这一新的流量高峰。 服务规范的优化，也是国际游高质量复兴的一大标志。 携程结合国际游览社协作同伴，发起跨省“忧心游”自律条约和建议书，发布忧心游服务规范“16条”和产品标签，4000多家游览社照应，结合上线超越10万条忧心游产品，合力走高质量开展之路。 在租车自驾游范围,携程率先结合租车公司发布“无忧租”九大行业规范，掩盖500多家租车公司。 在押金、车况、退改、油量等痛点方面打破行业潜规则。 旅游市场复兴和高质量开展依然存在多种要素制约。 一方面，相当比例的群体还遭到各种要素限制，没有进入旅游市场。 携程数据显示，往年暑期，在参与国际游的度假人群中，00后、在校生群体比例大幅增加。 00后的比例为18%，相比去年降低9个百分点,亲子游比例为39%,同比降低超越10个百分点。 另一方面,全国各地、各类供应商，还要求为创新、优质的新国际游产品做好预备,私家团、定制游、高端游等产品的开发和服务仍有缺乏，交通、住宿、景点、专业服务人员等方面的配合也不够严密,不合理低价游在一定水平上依然严重影响旅游市场次第和质量。 来源：中国旅游研讨院、携程旅游大数据结合实验室转载请注明来源