吃下 左宗申33亿元 隆鑫通用 降生 新王 摩托车江湖 (左宗申视频)

滚滚长江东逝水，浪花淘尽多少英雄？昔日辉煌一时的“隆鑫系”现在已堕入债务困境，难以自救。其开创人涂建华不得不出售旗下中心资产——。而潜在的接盘者，相同来自重庆摩托界的左宗申，若能成功收买隆鑫通用的控股权，重庆摩托业“群雄逐鹿”的局面将画上句号，左宗申将真正成为“摩托车之王”。

左宗申在摩托车行业的指点位置失掉进一步安全。

7月2日晚间，公布公告表示，其参股公司重庆宗申新智造科技有限公司（以下简称“宗申新智造”）拟以33.46亿元收买隆鑫通用5.04亿股股票，约占隆鑫通用总股本的24.55%。

买卖成功后，宗申新智造将成为隆鑫通用第一大股东，而宗申动力董事长左宗申将成为隆鑫通用实控人。

据了解，隆鑫通用和宗申动力同为摩托车行业头部企业，双方的实控人左宗申和涂建华也都是重庆知名的摩帮大佬。

“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。”曾经，重庆摩托车产业的造富才干超群，外地富豪中多个都是经过造摩托起家。其中，力帆的尹明善、宗申的左宗申、隆鑫的涂建华最知名，被合称为“重庆摩帮”的三巨头。

但是，在时代的车轮下，重庆摩托车三巨头的命运却是不尽相反。原来昔日景色无两的“隆鑫系”已深陷债务危局。受此影响，涂建华不得不彻底分开摩托车行业。而在涂建华之前，尹明善创立的力帆也早早被吉利收买，转做汽车业务。

力帆、隆鑫的相继“陨落”，也宣告重庆摩托业“山头林立”的时代落幕，左宗申成为名副其实的“摩托车之王”。不过，从以后市场竞争环境来看，宗申动力的前路照旧“虚无缥缈”。

“摩帮江湖” 生变

市值超百亿的宗申动力与隆鑫通用或将成为一家人。

近日，隆鑫通用、宗申动力相继公布公告称，宗申动力参股公司宗申新智造拟收买隆鑫通用5.04亿股股票，占隆鑫通用总股本的24.55%。

若买卖顺利成功，宗申新智造将成为隆鑫通用第一大股东，而宗申动力的通常控制人左宗申将成为隆鑫通用通常控制人。

公告指出，宗申新智造将分期支付33.46亿元，资金来源于公司自有资金和银行并购存款。 宗申新智构成立时，宗申动力出资6.5亿元，占47.9%的出资比例，资本金达13.46亿元，与收卖价相差约20亿元。

宗申动力的此次收买执行并非无迹可循。往年3月，公司已宣布与重庆宗申投资有限公司共同设立宗申新智造，以掌握汽摩行业投资机遇，深刻业务协作。

往年以来，隆鑫通用股价最高涨幅达61.12%，截至公告日，该公司涨幅仍超30%，收盘价为6.71元/股，略高于收卖多少钱6.64元/股。

值得一提的是，宗申动力和隆鑫通用均为注册成立在重庆的摩托车制造企业，产品具有很强的竞品属性。双方的实控人左宗申和涂建华曾与相同注册成立于重庆的实控人尹明善，并称“重庆摩帮”三巨头。

据中国摩托车商会公布的2023年国际燃油摩托车销量榜单显示，隆鑫通用和宗申动力区分位居第二、第三名，若成功收买，左宗申实控的两家公司兼并销量将逾越位列第一名的豪爵控股旗下的大长江集团，问鼎国际首位。

因此，宗申动力提示，上述买卖尚需实行反垄断主管部门的集中审查。同时，宗申动力在公告中也称，“隆鑫通用部分业务将会与公司构成同业竞争，公司将催促控股股东处置同业竞争疑问，但详细实施计划尚存在不确定性。”

从2023年财报数据来看，隆鑫通用的业绩继续回暖。报告期内，隆鑫通用成功营业支出130.66亿元，同比增长5.29%；扣非净利润抵达6.42亿元，同比增长35.71%。

其中，隆鑫通用的摩托车业务虚现销售支出94.67亿元，同比增长19.80%。，该公司无极大排量摩托车单月销量屡次夺得行业第一，全年总销量稳居行业前三。

往年一季度，隆鑫通用的业绩继续坚持增长，成功营业支出和归母净利润区分为32.96亿元和2.58亿元，同比区分增长20.41%和39.25%。

业绩出色的隆鑫通用为何情愿被宗申动力的参股子公司收买？这一决策与隆鑫通用的控股股东隆鑫控股有限公司（以下简称“隆鑫控股”）因资金疑问走向破产重整有关。

涂建华 “兵败”多元化

隆鑫通用控股权转让事项，再次将“隆鑫系”开创人涂建华推向台前。

在资本市场上，涂建华如何积聚起人生的第一桶金，不时是个谜。1963年，他出生于重庆一个贫穷家庭。中学毕业后，为了生计，他毅然参与了西南地域最大的煤矿——中梁山煤矿，成为一名矿工。

矿井深处，涂建华经验了许多迂回。这些经验不只锻炼了他的意志，也为他日后的商业成功奠定了基础。

1983年，因工伤要素，涂建华分开了中梁山煤矿。尔后，涂建华尝试了多种行业，从金属拉丝到纸巾制造，再到预制构件和塑料橡胶。

直到1993年，他兴办了重庆隆鑫交通机械厂，末尾入局摩托车行业。彼时，高性能摩托车发起机市场紧缺，隆鑫发起机一经推出便大受欢迎。据了解，1994年6月，该公司第一批合格发起机出售，这一年，其发起机消费7万台，获利达5000多万元。

这次成功让涂建华决计倍增，他末尾资助体育赛事、媒体投放广告、巨资延聘控制公司构建控制系统、树立品牌，到了1999年，隆鑫的发起机销量曾经打破百万台，稳居全国第二。

彼时，重庆摩托车产业的造富才干超群，涂建华也与力帆摩托开创人尹明善、宗申摩托开创人左宗申一同被称为“重庆摩帮”三巨头。

不过，涂建华并不满足于在一个行业内展开，与许多成功的企业家一样，他末尾寻求多元化。

2003年，隆鑫集团成立了隆鑫控股，并以此为契机，末尾拓展至房地产和金融行业。在高杠杆的支持下，“隆鑫系”四处跑马圈地，一度被评为中国房地产开发50强。

此外，随着2012年隆鑫通用成功闯关IPO，涂建华也末尾了在资本市场的“掘金”之旅。

2013年，经过股权收买，隆鑫控股成为的控股股东。2014年，涂建华又将隆鑫旗下的金融业务——瀚华金控推进港交所，并取得渝商投资集团控制权，进而直接控制港股公司齐合环保。而随着重庆农商行上市，作为第二大股东，涂建华再添一块上市资产。

也就是说，彼时，涂建华一共控制了5家上市公司，其集团身家一度达120亿元，成为重庆首富。2019年，其在《2019年胡润百富榜》中排名第320名，抵达巅峰。

不过，景色之下也有隐忧。多元化是一把双刃剑，能帮其攻城略地同时，稍有不慎，也会伤己。

据了解，截至2019年底，隆鑫控股逾期负债为24.89亿元，截至2021年1月，逾期负债上升至60.37亿元。2021年6月，隆鑫控股又新增逾期债务31.12亿元。

与此同时，隆鑫控股对旗下上市公司的持股部分被解冻，先是隆鑫通用，再是丰华股份。之后，重庆农商行也公告称，隆鑫控股持有其5.70亿股限售流通股被轮候解冻。

直到2021年9月29日，隆鑫控股等13家隆鑫系企业向重庆破产法庭开放破产重整，正式宣告“隆鑫系”已深陷债务危局，有力自救。

2022年10月，“隆鑫系”与中国合伙人(上海)股权投资基金控制有限公司及重庆展开投资有限公司在重庆签署《重整投资协议》。

不过，由于中国合伙人(上海)股权投资基金控制有限公司不时未能实行付款任务，往年5月，“隆鑫系”关闭了其投资人资历。

几经迂回后，6月28日，该公司债务人委员会成员赞同控制人代表债务人行使股东权益，与各板块投资人签署重整投资协议，从而成功让宗申动力入局“摘桃子”。

为何左宗申 笑到最后？

在涂建华之前，尹明善创立的力帆也早早被吉利收买，转做汽车业务，其自己更是曾经入住了陈东升在重庆开设的“泰康之家·渝园”养老院，不在过问“江湖事”。

现在随着隆鑫的“陨落”，也宣告重庆摩托业“山头林立”的时代落幕，左宗申成为名副其实的“摩托车之王”。

与隆鑫通用和力帆科技相反，宗申动力也是靠摩托车发起机起家。

但是，不同于“隆鑫系”向其他行业扩张的途径，宗申动力的扩张方向仍是机械制造。

2012年，宗申动力与意大利Barbieri S.R.L.公司以落第三方天然人共同以现金形式出资设立合资公司，关键从事微耕机、拖延机、割草机、手扶式拖延机及其相关农具和配件制造业务。

到了2017年，宗申动力又看中大江动力，事先的大江动力关键是通用汽油机及其终端产品供应商，产品涵盖发起机系列、发电机系列以及园林机械系列等。最终，数次调整后，宗申动力以5.7的现金收买了大江动力60%股权，成功并表。

随着左宗申逐渐将公司重心放在通机业务，宗申动力已从早期摩托车发起机主业展开到目前的摩托车发起机和通用动力机械双主业，并且在近几年，该公司的通机产品营收占比曾经延续逾越摩托车发起机营收占比。

2023年末，宗申动力通机产品营收占比已达47.31%，远远逾越隆鑫通用20.92%的营收占比。

与此同时，宗申动力末尾走“出海”之路，因此，在国际摩托车市场竞争剧烈的环境下，宗申动力的业绩坎坷不大。

此外，宗申动力继续开拓第二曲线。 2023年，该公司公告以3.24亿的对价置办了东莞市锂智慧动力有限公司60%的股权，规划储能行业。而在往年空中飞行概念炽热之前，该公司的控股子公司重庆宗申航空发起机制造股份有限公司就曾经末尾规划通航飞机及无人航空飞行器提供动力系统。

不过，宗申动力也尝到了继续扩张的苦果。在置办东莞市锂智慧动力有限公司股权时，因溢价收买，给公司发明了2.77亿元商誉。依据宗申动力的业绩弥补条款显示，2023、2024和2025年，东莞锂智慧净利润不得低于3500万、4500万和5500万，但据宗申动力2023年年报披露，2023年，该公司扣非净利仅2390万。

因业绩不达标，2023年宗申动力不得不计提3100万商誉减值。若东莞锂智慧业绩继续不达标，宗申动力将继续计提商誉减值。