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真智能呼唤 停车场太大找不到车 性能可轻松应对 马斯克称特斯拉 (智能呼唤功能)

特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在社交平台X上宣布,特斯拉汽车如今可以在复杂的停车场智能导航,找到车主。

马斯克称:“你的特斯拉如今可以智能驾驶经过复杂的停车场找到你。”

马斯克是在回应一个名为“ΛI DRIVR”账号的帖子,该帖子称,特斯拉新的改良后的“真智能呼唤”(Actually Smart Summon)性能可以在好市多(Costco)等中央轻松导航。

本月早些时辰,特斯拉推出了“真智能呼唤”性能,支持车主用手机呼唤他们的车辆。该性能是特斯拉全智能驾驶(FSD)驾驶辅佐技术的一部分,该技术已逐渐向用户推出。


来看看马斯克的科技货架 理想版钢铁侠当之无愧

不知从何时起自己突然收缩起来了,居然末尾阅读起各大汽车品牌的官方网站,似乎自己的存款有多么的无处安放一样。 而在这各有所长的几十个官方中,最让我浮光掠影的当属特斯拉的官方。

且不说内容如何,单从这官方的称号来看,特斯拉就足够引人入胜了。 不信可以去搜一下,大部分汽车品牌的官方都是以“品牌全称+广告语”,或许二者颠倒一下作为网站称号的。 再来看特斯拉的官方称号——“纯电动车、太阳能面板和清洁动力存储|Tesla”。

假设点出来光看车这一部分的话,特斯拉的官方倒和是其他品牌的官方都差不多。 关键是它有一个“ENERGY(动力)”选项,这个选项点出来之后,我和我的小同伴们都惊呆了。 于是我选择好好了解一下,看看马斯克这些年都捣鼓了些什么,究竟能不能称得上“理想版钢铁侠”。

1、光伏发电

首先要讲的自然是特斯拉官方中的那个“ENERGY”。 早在1994年12月,马斯克就读宾西法尼亚大学时,曾写下论文描画太阳能“动力站的未来”:“一对庞大的太阳能电池板漂浮在太空,其中每个有4000米长,经过微波向地球发射能量,而用来接纳能量的天线长达7000米。 ”这篇论文因富于想象力而被教授给了98分。

SolarCity(太阳城)公司是在美国最先末尾做光伏发电产业的,曾一度亏得一塌懵懂。 2016年,马斯克以26亿美元收买了SolarCity,成为该公司董事长和最大股东。 收买之后,相同的产品一下子从SolarCity制造变成了Tesla制造,于是渐渐也就火起来了。 在过去的几年中,特斯拉携手太阳城推出了Powerwall(能量墙)和SolarRoof(太阳能屋顶)等产品,并为为用户提供从系统设计、装置以及融资、施工监视等片面的太阳能服务。

一周前马斯克刚宣布了,特斯拉往年将在全球拓展太阳能屋顶业务,并将很快进入中国和欧洲市场。 2019年,特斯拉太阳能屋顶推出了最新的第三代产品,具有更高的功率密度和更低的本钱,发电效率有了清楚的上升。 马斯克表示,太阳能屋顶是特斯拉关键的产品线之一,估量2020年太阳能屋顶的市场需求将会十分微弱,仅美国每年就有400万个新屋顶“降生”,全球范围内有1亿套房屋可经常使用该产品。

多少钱方面,太阳能屋顶为每瓦2.11美元,以2000平方英尺(合185平方米)的屋顶和10千瓦的功率为例,要求美元(合23.8万元人民币)。 虽然一听就很贵,但是细心一想假设能买得起带“屋顶”的房子,或许也就不差这这二十多万了。

依据特斯拉发布的2019年第四季度财报泄漏,特斯拉太阳能业务环比增长26%,增长速度清楚。

2、Starlink(“星链”方案)

在讲“星链”方案之前,不得不先讲一上任斯克的SpaceX(太空探求技术)公司。

SpaceX是由马斯克于2002年6月创立的一家太空运输公司,说白了就是一家造火箭的公司,也是马斯克迄今为止最成功的企业之一。 在近二十年内,SpaceX在太空运输行业取得了庞大的成就:SpaceX的Falcon1是全球上第一颗公家消费的液体燃料火箭;SpaceX是全球上第一个成功轨道级火箭初次重复应用的私营公司;SpaceX于2018年2月初次发射了号称目前最强火箭的猎鹰重型火箭,并且在火箭内放置了一台特斯拉Roadster跑车,跑车驾驶座还有一名叫“Starman”的假宇航员……更多成就还请自行网络,真实讲不完。

接上去可以讲Starlink(“星链”方案)了。 “星链”是SpaceX的一个项目,SpaceX方案在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗(听说还要加3万颗)卫星组成的“星链”网络,并从2020年末尾任务。 这个方案听起来有点科幻甚至很扯,发射这么多的卫星有什么用呢?

当超越4000颗微型卫星被成功部署后,剩余的7518颗卫星会陆续被发射进340km高的超低轨道。 这样“星链”便可成功在全球全空间无死角的Wifi掩盖并大幅参与经常使用容量,做到真正替代传统光纤的高速、高带宽、低延迟全球互联网。 毫无疑问,这将是一场推翻传统运营商的庞大革新。

SpaceX方案经过12批火箭发射义务首先将720颗“星链”卫星送入轨道。 每一批发射义务都由60颗卫星组成,每颗卫星重约为260公斤。 在成功这一阶段义务后,该公司希望于2020年晚些时刻末尾为美国北部和加拿大的客户提供“星链”服务,2021年末尾掩盖全球。

2月27日也就是十天前,SpaceX将第五批60颗“星链”卫星送入太空。 截至目前,SpaceX已累计发射300颗“星链”卫星。

3、火星移民方案

基于SpaceX公司,除了“星链”之外,马斯克还有一个更疯狂的方案,同时也是有数科幻电影曾出现的主题——火星移民方案。

火星移民的第一步是先找中央造出适宜的飞船。 2月25日,加州洛杉矶同意了SpaceX租用港口的土地,树立一个工厂用于研发和制造星际飞船,这个工厂也将是距离总部最近的星际飞船工厂。 星际飞船是马斯克用于人类定居火星的项目,研讨人员称它将是人类历史上最大的宇宙飞船,能够乘坐一百人,相当于普通载人飞船成员数量的三十倍。

第二步,是将人“塞”进飞船并发射到宇宙中去。 美国宇航局将在2020年4月下旬或5月之前向国际空间站(ISS)运送两名宇航员,这次义务被称为Demo-2,将是SpaceX在18年历史上的初次载人发射。 Demo-2也将标志着历史上第一次性由公家公司建造的航天器将人类送入轨道。

除此之外,上周SpaceX和SpaceAdventures(太空猎奇)公司签下合约,双方方案在2021年年底至2022年年终启动太空旅游方案。 SpaceX的CrewDragon(载人龙)飞船每次最多可搭载4名游客。 游客将先在美国启动数周的训练,之后在佛州搭乘载人龙飞船升空。 每次的行程可以在轨道中呆上五天。

最后一步便是成功在火星着陆,并在那里常年生活。 此前NASA的火星移民方案,是预备对火星启动一系列的改造,让它具有地球的气候环境后,再一点点的启动火星移民。 马斯克表示,他将于2024年,成功在火星上树立人类社区,经过挑选报名,成功将第一批地球人运送到火星之上,成为“有去无回”的第一批火星居民。 至于这个社区如何树立,马斯克尚未与大家泄漏,还是十分值得等候的。

4、地下高速交通

上天和上天自古便是不分家的一套“组合技艺”,马斯克也不例外。 2012年,马斯克提出了“超级高铁(Hyperloop)“的概念,其原理是应用磁悬浮让列车的运送舱在简直真空的管道中行进,每舱可搭乘28人,以每小时600英里的速度奔驰着穿越国度,甚至跨越大陆。

2016年12月,马斯克在一次性堵车中发推文说:“堵车快把我逼疯了!我要造一台隧道开掘机,末尾挖隧道”。 为此,敢想敢干的马斯克立马又开了一家“无聊”的公司——TheBoringCompany(挖洞公司)。

目前,挖洞公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络,在隧道中,系统将智能经过电动滑板来传输汽车,电动滑板的最加快度到达130英里/时(约209公里/时)。 马斯克曾表示,这个地下隧道网络将多达30层隧道,可传输汽车,也可以传输超级列车。 不过,这30层隧道没这么容易成功,马斯克只能在自己的SpaceX公司停车场上方挖了一个隧道作为演示,假设要继续挖,他还得拿到政府的容许证明才行。

十天前,挖洞公司宣布其承建的拉斯维加斯会议中心园区地下首条商业隧道完工,长约1600米。 这条隧道全长1.3公里,深12.2米,接驳拉斯维加斯会议中心南大厅与新设的西大厅。 两个地点之间假设用普通汽车驾驶,需时大约15分钟,但是经过新建成的隧道,配合特设的Tesla电动汽车全速运转,则可以将两个场地之间的运输时期缩短至1分钟左右。

5、脑机接口

假设说上天上天加上有钱仍无法与钢铁侠媲美,接上去这个让人细思极恐的黑科技,或许会让奇特博士都兴奋不已。

一家名叫Neuralink的公司在2016年夏天便曾经成立,直到最近人们才刚末尾听闻这家公司,并惊奇地发现马斯克是这家公司的开创人之一。 与马斯克的其他几个公司不同,Neuralink公司的任务内容只要一个——研发“脑机接口”。

脑机接口是指创立在人类或生物脑与外部设备间的直接衔接通路,被脑机接口串联的大脑能够与外部设备之间相互传送信号,交流信息。 简而言之,就是说可以经过“意念”来控制电脑等设备。 举个最简易的例子,有了脑机接口,脑子想什么电脑立刻干什么,再也不用担忧因手速跟不上造成的“死亡闪现”等下饭操作了。

马斯克置信这项技术将对研讨、监测和治疗诸如帕金森症或聪慧症等神经退行性疾病发生庞大的影响。 而目前阶段,脑机接口仍面临许多伦理方面的疑问,比如如何限制脑机接口对人类隐私的搜集、剖析、传达与经常使用从而防止人类变成“透明人”,或许与机器人统治人类相似的,AI会不会经过自我开展从而成功对人类大脑的直接控制等。

6、电动汽车

最后还是不得不回到特斯拉上,毕竟这个马斯克科技金字塔最底端的公司,却是我们目前生活中接触到的科技领军品牌。

特斯拉在电动车行业的位置无需多言,近年来也有许多厂商陆续推出了各种性能电动车想要撼动特斯拉,虽不能说是蚍蜉撼树,但差距还是蛮大的。 特斯拉上海超级工厂的树立,也让众多国产品牌毛骨悚然。 国产品牌继续加油吧,在此且以保时捷TaycanTurboS作为ModelS高性能版的竞品,稍微剖析一下。

售价方面,TaycanTurboS(下称前者)为179.8万元起,ModelS高性能版(下称后者)为89.39万,前者在不加选配的状况下贵了一倍。 续航里程方面,前者NEDC续航里程为465km,后者为650km高出前者40%。 车身重量方面,前者车重2338kg,后者车重2100kg,前者在比后者续航低40%的状况下重了238kg。 性能方面,前者最大功率560kW,最大扭矩1050N·m,0-100km/h减速时期2.8s;后者最大功率577kW,最大扭矩931N·m,0-100km/h减速时期2.6s。 智能辅佐驾驶方面,前者为L2级别,后者为L2级别但承诺将在以后智能更新至L4级别。

奇异的认知会蒙蔽双眼,但参数是不会骗人的,此番对比,上下立见。

不久前发布的特斯拉Cybertruck更是惊呆了众人。 极具科幻的外型,30倍冷轧不锈钢为车身,还有那马斯克现场翻车的装甲玻璃,加以超出众多在售高性能皮卡的优越性能,使得Cybertruck成为了特斯拉全新的一张名片。

所以今后马斯克有任何史无前例的操作我们也无需惊叹了,由于在他科技货架中最高层的特斯拉就已影响了整个汽车行业和人类出行方式。 马斯克的目的,是要用科技优化人类未来的生活质量,“理想版钢铁侠”的称号关于马斯克而言,有之过而无不及。

最后说一个小彩蛋,在《钢铁侠2》的25分51秒处,马斯克作为客串演员上镜,并且史塔克还亲身夸奖了SpaceX公司的Merlin引擎。

当马斯克打起精明的“小算盘”

这个名字曾经成为了一个意味,代表着逾越惯例的疯狂、史无前例的实力和锲而不舍的决计。 这位特斯拉的掌门人向外界展现了太多的角色。 他是一位程序员,他是一位工程师,他是延续创业者,他是商业奇才和亿万富翁,他是冒险家,他是冒险者。 正是这种共同的魅力,让他赢得了众多跟随者的心。 最近,在阅读《埃隆·马斯克传》时,一段话给我留下了深入的印象。 之所以如此,并不是由于用词准确、句式优美,而是它充沛展现了这位掌门人面前的重担。 在我看来,从他的行为中,我们越来越多地感遭到马斯克除了是天赋和疯子的结合体外,他的性情中更多了一份偏执,他的野心也日益清楚。 实质上,他是一位十分精明的美国商人。 正是这种复杂而多面的性情,使得马斯克让人爱恨交集。 无法否认,有时我们确实想为他的继续创新才干喝彩。 但他追求利益时的决绝,又让许多人感到不满。 近日,特斯拉在中国市场再次堕入言论漩涡。 特斯拉宣布“官降”,这是为了到达50万辆销量目的?不久前,特斯拉全体员工收到一封来自“埃隆·马斯克”的外部信,他表示,公司方案在往年第四季度将电动汽车产量提高近20%,养精蓄锐成功2020年总产量到达50万辆的目的。 依据之前发布的产量和交付量数据,往年前三季度,特斯拉向消费者交付了31.835万辆电动汽车。 这意味着,特斯拉在Q4要求交付18.165万辆电动汽车,才干成功“50万辆”的目的。 显然,这是一个艰难的义务。 那么,如何成功呢?答案或许关键集中在中国市场。 受全球疫情影响,其他板块尚未完全复苏,关于特斯拉来说,国际板块的关键性显而易见。 依据乘联会最新发布的数据,9月份,特斯拉国产Model 3的销量为11,329辆,1-9月份累计交付79,908辆。 但是,要成功第四季度18万辆的目的,即使Model 3的销量能够坚持目前的水平,依然显得力所能及。 因此,特斯拉选择了降价战略。 果不其然,10月1日,特斯拉中国官方显示,规范续航更新版的补贴后售价已降至24.99万元,长续航后轮驱动版的补贴后售价已降至30.99万元。 距离上一次性调价缺乏五个月。 事先,国产Model 3规范续航更新版的补贴前售价从32.38万元降至29.18万元,享用新动力车补贴后,最终购卖多少钱降至27.155万元。 如今,低于25万元的多少钱,使国产Model 3的吸引力愈加剧烈。 面前反映出的不只是冲击“50万辆”目的的决计,也表现出其利润模型的稳如泰山性。 一旦抢先供应链多少钱或其他本钱环节出现变化,就有或许触发其多少钱调零件制。 换句话说,随着零部件国产化率的提高和整车本钱的降低,特斯拉将触发降价机制。 但是,在这个环节中,关于那些刚刚提车的车主来说,他们再次成为了被割的“韭菜”,利益受损。 但是,马斯克打起了精明的“小算盘”,相比安抚老车主的心情,补偿曾经缺失的品牌口碑,眼前的利润和销量才是最关键的。 剥夺独一申诉权益假设说再次降价是引发言论发酵的导火索,那么特斯拉宣布取消“7天内在理由退车”政策,则彻底震动了消费者的敏感神经。 依据特斯拉官方信息,决计保证方案已于2020年10月16日正式终止执行并下线。 这意味着,从该日起订购特斯拉车型的用户,将不再享有购车后七天内在理由退车服务。 这一政策取消,真正影响的还是那些在特斯拉官降七天内提车的用户,由于他们不再享有退车权益。 关于那些刚刚提车的车主来说,他们不只成为了被割的“韭菜”,而且独一能够申诉的权益也被剥夺了。 虽然Model 3的多少钱很有吸引力,但是品牌方的这一系列操作,只会引发更多消费者的张望。 风云仍在继续。 除突然官降、7天内退车权益被剥夺外,10月19日,一则国产Model 3出口海外市场的信息再次引发热议。 特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务,出口车辆为Model 3规范续航更新版,与供应中国市场的车型性能坚持分歧,出口国度包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国度。 但是,在其官方声明中,特斯拉明白表示出口版本与国际在售版本分歧。 但是,从曝光的视频来看,有网友发现出口Model 3的大灯外侧近光灯为透镜设计,并且门把手采用了黑化处置。 此前,美版特斯拉Model 3已成功产品换代更新。 外形方面,新车镀铬饰条均采用黑化设计,大灯组外型有所优化,轮毂外型也有更新。 续航里程方面,规范续航更新版Model 3的EPA续航里程从402公里优化到了423公里;双电机长续航版从518公里优化到了568公里;高性能版从481公里优化到了507公里。 性能方面,新款Model 3全系标配电动尾门、双层隔音玻璃,内饰中央扶手部分的结构也有优化,且多少钱维持不变。 因此,人们不由猜想,同为上海工厂消费,特斯拉交付国际用户的Model 3与出口版本已然被区别看待,引发热议。 不久之后,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博表示,“国际和国外不同步,在汽车消费行业是常态,特别是新工厂和新产品,传统车厂普通要求较长时期甚至一年以上才干成功同步消费。 ”同时,她还补充道:“国际和国外不同步,在汽车消费行业是常态,特别是新工厂和新产品,传统车厂普通要求较长时期甚至一年以上才干成功同步消费。 上海工厂的体量越来越大,同时要让中国消费者享遭到最具性价比的产品,无法能照搬美国供应链,而本地新供应链要求更多时期来启开工程验证和相应爬坡任务。 ”可以说,她正面回应了美版Model 3所更新的性能细节,国际用户短时期内不会拥有,并且她还在最新一条微博中强调,出口版本与国际在售版本车型完全分歧。 但是视频中逼真显露不同外型与颜色的大灯与门把手细节,又与陶琳的回复所矛盾。 加之二手买卖软件闲鱼中,新版Model 3的中控曾经出现。 种种现象标明,“加量不加价”的改款车型正在路上,关于此刻想要购车的用户而言,或许成为“等等党”才是更明智的选择。 至于国产Model 3出口欧洲的基本要素,推测还是与消化库存有关。 粗略计算上去,从6月末尾特斯拉上海工厂的产能就已推至周产4000辆,那么整个三季度其产能就已超越52,000辆。 再依据乘联会发布的数据显示,7、8、9三个月Model 3累计销量为34,154辆,由此推测其仍拥有17,000辆的库存。 那么在国际市场需求近期无太大变化的大背景下,加之柏林工厂尚未完工,出口欧洲成为了缓解其库存压力最好且独一的方法。 总之,从特斯拉近期一系列充溢争议却目的性极强的调整举措来看,马斯克精明的“小算盘”仍打得飞起。 文章最后,无妨大胆预测一下10月其位于中国的销量表现,从积极一面来看,售价更低的Model 3割一波新用户的“韭菜”曾经板上钉钉。 就消极层面而言,国庆假期首日宣布官降后,肯定会迎来9月末购车大批用户的退车潮。 所以行将过去的10月,极有或许成为特斯拉能否成功全年50万辆的“风向标”。 至于要问我自己何时购置Model 3?只想说:“再等等,无情的商人马斯克总会带给你惊喜。 ”

埃隆·马斯克称:特斯拉机器人最快3年内量产,这款人形机器人有何特点?

特斯拉人型机器人擎天柱及其现身不难发现这一机器人十分的尤其,基本要素是是最新一代的智能互动配件性能,并且特性比拟强。

对大家而言这类一个新的特斯拉人型机器人还是比拟特殊的着急由于可以在冗杂的生活环境里边独自的应对,还可以听一些命令,在和手机上互动配件性能时变得越来越智能化,也是大趋向,归属于智能化的机器人。 在9月30号状况下,依据相关的内容就能了解到了这种特斯拉,机器人早已正式发布,并且这个项目的空天飞机已发布,预备在2023年时批量消费这一款新型机器人。 擎天柱机器人跟影片中的变形精钢机器人是同名的的,由于外观设计更像是真人版设计个子可以到达172.7cm,重量可以到达125包和普通的的成年男性有共同之处。

依据国度数据的掌握,这一机器人表层的原资料是用特殊原资料制做,成的比人皮肤还要求光亮一些能够确保高档的手感以外,在稳如泰山性上也会失掉很好的提高。 依据官方一些详细引见不难发现擎天柱也是有人们级别两手,运动的方法通常是借助手臂手,腿和颈部躯体上单还搭载了机电工程传动器,可以到达40个双培里边的能量意见反应感,硬设备也是很不错的,最大的一个移速也是十分高的,可以到达8千米每小时,重量东西可以到达20KG。

不难发现特斯拉机器人在一定的层面上是对无人驾驶特斯拉基因的继续,直接把这类智能化挪到机器人身上,有好几个外置摄像头也有神经元网络,在出义务的时刻会越来越更高效。 这类机器人不只可以去厂子里任务中,也可以踏入到大家家庭的,在不同情形都有着不同的运用。

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