微软CTO预言 推翻性 的AI产品很快将横空出生 (微软 cto)

周二下午，微软首席技术官凯文·斯科特(Kevin Scott)在高盛举行的技术交流大会上接受采访时暗示，一种关键的、新的人工自动模型或产品将在年底前出现。

虽然他称并不能确切走漏详细状况，但他或许已提供了些许线索。他说:“很快将有事情出现，关于寻觅进度迹象的人来说这将十分清楚。看看从GPT2到GPT4所成功的这些任务。我只想说，GPT4的任务并没有中止。”

他接着强调了与OpenAI (Chat-GPT的发明者)的相关对微软的关键性，称:“我以为，以任何客观规范权衡，OpenAI都是微软有史以来最关键的协作同伴之一，微软也有一些十分好的协作同伴。”

他补充说，“我不以为我们处于边沿收益递减的状况。我们正取得进度。假定推论一些推翻性的事情行将到来，这种想法并没有错。”

人工自动的崛起目前仍处于起步阶段。斯科特表示:“我奖励人们不要被炒作冲昏头脑，但人工自动正变得越来越弱小。我们一切在前沿任务的人都能看到，有很多电力和才干有待树立。”

虽然人工自动反派与之前的技术打破(如互联网和自入手机的出现)有相似之处，但这一次性性有所不同，至少在构建方面如此，“一切这一切或许比我们在以往反派中看到的出现得更快。”斯科特说。

斯科特以为，一切经常经常使用这些中心的各方的数据中心树立速度正在以惊人的速度出现，“像这样的事道通常会进度缓慢，但这次不是。”“生态系统中的每集团都在以史无前例的速度行进。”

此外，他提到，“到目前为止，对基础设备的需求大大逾越了我们的供应才干，虽然我们正在以史无前例的速度树立。”

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阿里巴巴除了淘宝天猫以外还有哪些弱小的产品？

作为阿里巴巴集团的一份子，我觉得有必要来回答一下这个疑问。 淘宝、天猫大家很熟习，支付宝、菜鸟、盒马、飞猪、钉钉等平台也逐渐成为我们新的生活方式：我们会用淘宝购物，用支付宝启动支付，用飞猪制定出行方案，用菜鸟的物流服务……最近刚召开的2019阿里云峰会·北京上，阿里云智能总裁张建锋就表示：“如今阿里巴巴有60%到70%业务跑在公共云上。 ”云计算正在成为如“水电媒气”一样关键的存在。 一、云计算是什么先简易引见下什么是云计算。 首先，云计算是按经常使用量付费的； 其次，它能够提供包括网络，主机，存储，运行软件，服务等等在内的资源，用户在经常使用的时刻，仅仅要求花很少的时期和精神，就可以随时随地地轻松失掉这些资源；你也了解为，资源就是自来水，阿里云是一家“自来水厂”。 当你想要用水的时刻，你不要求自己去开个水厂，而是翻开水龙头，按自己的用量付钱给自来水厂就够了。 了解了云计算，我们再来说说阿里云。 二、阿里云十年做了三件事相同是北京峰会上，张建锋这样总结阿里云走过的十年：做了三件事。 1、开创了中国的云时代在阿里巴巴之前，没有一家公司把云作为业务和技术的未来在看待。 如今，中国有84%的企业有志愿要上云。 2、研发了中国的云操作系统和AI系统自2009年创立以来，阿里云就坚持自主研发的路途，研收回飞天操作系统，打破国际技术封锁和垄断。 飞天操作系统在2017年还取得了电子学会的 科技 提高特等奖，这也是该奖项设立15年来第一个特等奖。 基于飞天系统开发的智能AI系统——城市大脑，曾经在杭州取得了十分好的效果，协助城市控制进一步优化，并且从杭州走向了更多城市。 3、云普惠各行各业数百万客户经过云计算，各行各业都从云的开展中，取得自己开展的新动力。 如今在阿里云上，曾经有超越100万名客户在经常使用云计算来启动创新。 三、云计算和我们生活的相关云计算与我们生活的相关，举个最直观的的例子——天猫双11。 2018年双11时期，阿里云上新增调用的弹性计算才干累计超越1000万核，相当于10座大型数据中心，发明了“脉冲计算”的新纪录；阿里云自研的神龙弹性裸金属主机处置了高峰值流量下的性能瓶颈。 实时计算Blink处置峰值到达每秒17.18亿条，相当于120万本新华字典的数据量；云盾为云上客户提供上千万次风险识别服务，并将DDoS高防技术输入到全球，保证全球业务，在这些技术底座上，使得整个系统应对流量洪峰的时刻愈加冷静。 每一团体在双11顺畅的购物狂欢体验面前，都是云计算在默默支撑着。 四、阿里云十年再动身阿里云智能总裁张建锋在2019阿里云峰会·北京上表示，阿里云将搭乘“达摩院加持的云、数据智能的云，最佳通常的云，被集成的云”这架四级火箭，十年再动身，从技术、产品、商业和生态层面片面减速！片面更新后的“阿里云”将具有以下四个优势：1、 达摩院加持的云达摩院曾经在机器学习、下一代人机交互、视觉计算、芯片技术、量子计算等范围构建了中心技术。 如今，达摩院的才干将和云片面结合，势必会是一个一加一大于二的融合。 2、数据智能的云在未来，IT基础设备的云化、中心技术的互联网化、运行的数据化和智能化是一个肯定的趋向。 阿里云将提供上云的多种途径和工具，协助企业零改动上云。 3、自带最佳商业通常的云在未来一到两年时期里，阿里巴巴100%的系统将完全基于公共云，成为云上的阿里巴巴。 并且，阿里自身就拥有例如聚划算、钉钉、盒马等最佳通常。 在这其中所取得的数字化才干，将为各个行业提供数字时代所需的中心商业才干。 4、被集成的云阿里云在以后不会自己做SaaS，而是继续练好内功被集成，让大家来做更好的SaaS。 在2019阿里云北京峰会上，阿里云发布的SaaS减速器，就是为了这一目的。 你或许关于阿里巴巴还有些认知偏向，甚至你以为阿里巴巴只要淘宝和天猫！当然，有些人会以为支付宝也是阿里巴巴的。 怎样说？最近阿里巴巴收回了30%的支付宝的大老板蚂蚁金服的股份，确实支付宝虽然不是阿里巴巴的产品，可是也是蚂蚁金服大股东。 所以，说支付宝是阿里巴巴的说法是没有错的！ 可是，除了这些以外，是不是没有了呢？自然，我们今天说一说，你或许知道或许不知道的阿里巴巴的产品： 先看这张图，你发现了哪些你很熟习，可是第一次性知道它是阿里巴巴产品的呢？我们再看一幅图：其实这张图基本上将阿里巴巴的一些APP都启动展现。 虽然，它们并非是阿里巴巴，全部的APP或许只是凤毛麟角，但是也直接的说明了阿里巴巴它弱小的产品和它APP的生态。 所涵盖的内容从金融到社交，从社交到购物，从购物到阅读器，从阅读器到传媒，从传媒到饮食出行，简直将我们吃穿住行都囊括在内。 其实包括我们所熟知的新浪微博，美团外卖其实都有阿里巴巴的影子。 自己以电商网店店主分享一下，阿里巴巴出来天猫和淘宝，还有一下弱小的产品，预备好了。 有的你意想不到的。 一，阿里妈妈 二，1688 三，阿里巴巴国际买卖市场 四，聚划算 五，全球速卖通 六，飞猪 七，阿里云计算 八，AliOS 九，阿里通讯 十，一淘 十一，万网 十二，高德 十三，UC 十四，友盟 十五，虾米 十六，大麦网 十七，钉钉 十八，支付宝 十九，优酷 二十，土豆 二十一，阿里 安康 二十二，阿里影业 二十三，阿里 体育 二十四，网商银行 二十五，口碑网 二十六，菜鸟以上都是可以官方查询确认的，所以说阿里影响着我们生活的方方面面，未来还会更多，一同等候好了！ 阿里巴巴的产品比拟多，可以看看上方这张图。 我们的手机APP里，阿里有很多富有影响力的产品。 除了普通的产品外，阿里还有上方这些：阿里云 阿里云在全球排名第三（次于亚马逊、微软），中国第一，算是全球级的云计算提供商。 目前出现微弱的增长，是阿里今后继续坚持商业优势的中流砥柱。 云基础设备、大数据、人工智能、物联网，应该说是中国云服务相关技术最强的企业之一。 人工智能芯片 前几天参与了2019年杭州云栖大会，阿里发布了含光800芯片。 在业界规范的ResNet-50测试中，含光800推理性能到达 IPS，比目前业界最好的AI芯片性能高4倍；能效比500 IPS/W，是第二名的3.3倍，阿里集团CTO张建锋称：“含光800是阿里巴巴在芯片范围的万里长征第一步。 ”量子计算 阿里达摩院旗下有专门研讨量子计算的实验室，在全球率先成功模拟了81量子比特40层的作为基准的谷歌随机量子电路，此前相同层数的模拟器只能处置49量子比特。 ET大脑 ET大脑是阿里云研发的超级智能，用打破性的技术，处置 社会 和商业中的顺手疑问。 ET大脑作为全球首个类脑架构的人工智能，打破单点使全局智能变成理想，更大的格式从此被翻开，多维感知全球、全局洞察疑问、最优定制决策。 阿里以ET大脑为基础，针对各行各业推出重量级的产品线，包括ET城市大脑，ET工业大脑，ET医疗大脑，ET环境大脑，ET航空大脑，ET金融大脑等等。 阿里商业操作系统 阿里站在商业的角度，要做“商业操作系统（数字经济时代的基础设备）”：云智能+数据技术、金融服务、物流&供应链控制、数字化营销、销售和分销、品牌树立、用户运营、智能制造等等，推进数智驱动商业以及数智驱动的 社会 公共服务，提供数字经济时代的石油与发起机：大数据&算力。 阿里的动身点是商业，目的是提供商业基础设备，为千行百业赋能。 2019年杭州云栖大会上，张剑锋还表示，阿里将成为一家软配件一体化的公司，也就是一个不折不扣的 科技 公司。 随着阿里在 科技 范围的规划和攻坚，置信今后阿里的 科技 含量会越来越高。 大家最熟习的阿里巴巴产品应该就是楼主说的淘宝天猫了，但是除了这个产品以为，阿里巴巴其实还有很多其他的弱小产品。 1.支付宝支付宝应该是大家生活中用的比淘宝更多的产品吧，这也是阿里的重头产品之一，虽然如今支付宝曾经从阿里脱离出去，独自成立了蚂蚁金服公司，但是要说支付宝的降生地应该还是在阿里巴巴的。 支付宝是移动支付里程碑式的产品，毕竟在支付宝出现以前，移动支付还是很困难的一件事情，那时刻想要不带现金仰仗一部手机走天下，简直是无法能的事情。 除了移动支付，支付宝还开发了人脸支付，以后说不定手机都不用带，直接可以刷脸支付了，置信这个时代很快就会到来。 由于如今支付宝的用户和普及度之大，蚂蚁金服的市值也不时飙升，在近几年很或许时机上市，可见支付宝这个产品的弱小。 2.阿里云阿里云平台是由王坚博士率领组件，这也是数据贮存和处置的一个跨时代的产品，其影响力不亚于支付宝。 现在阿里云在创立的时刻是简直被一切人不看好的，包括业内雷军、马化腾等大佬也都不看好，他们都觉得那时刻做云还太早，依托那时刻的技术基本无法做出云，这个只是阿里的一个噱头而已。 在事先，甚至阿里外部其他部门也不看好阿里云的开展，很多人都在面前吐槽王坚，因此王坚在一次性年会上也不由落泪，但是唯独一个男人不时支持着王坚，那就是“马云”，事先马云力排众议不时支持王坚。 说到这里，不得不佩服马云久远的目光。 3.钉钉第三个要提阿里的产品就非“钉钉”莫属了，只需是上过班的人，应该都用过钉钉吧，如今钉钉简直曾经成为企业的标配了，任务打卡，发送工资单，预定会议室等等办公所需的性能，在钉钉上都应有尽有。 其实钉钉的面前还有一个故事，其实事先钉钉是不被阿里外部看好的，但是一个P9的阿里员工和马云立了军令状，一定要做出钉钉，否则就卷铺盖走人，然后就率领团队秘密住进了阿里的来源地“湖畔花园”，最后历时8个月，钉钉横空出生，大受市场欢迎，其中介入钉钉开发的人员每团体都升了1-2级。 我上一个回答聊了一下对阿里和腾讯的一点点看法。 在聊阿里的时刻我说到了马云这团体。 阿里这团体虽然疑问技术，但是真的很佩服他的眼界，比如创立支付宝（也就是如今的蚂蚁金服），以及后来的阿里云，包括如今的线下批发如盒马鲜生等。 很清楚的可以看出来，马云是在规划，想让阿里片面开展，但理想证明马云的很多想法都十分正确。 比如蚂蚁金服，如今估值1500+亿美金成为金融独角兽在全球都是数一数二的。 阿里云也是一样，阿里云的创立为淘宝天猫以及阿里其他很多业务都提供了一个技术支撑，举一个很简易的例子，双十一大家都知道吧。 今天的并发量和流量，以及海量数据，假设没有阿里云做技术支撑，很难想象双十一能不能成功展开。 阿里云和蚂蚁金服即对团体提供服务也对企业提供，tob也toc。 阿里云的市场份额在国际也是不时no1全球也是十分靠前的。 所以总的来说，阿里还是有很多凶猛的产品 一、阿里云。 阿里的云计算技术开展的比拟早，是国际目前云厂商top1。 有少量的企业和团体经常使用阿里的云计算服务。 二、阿里开源的两边件 阿里在高并发、散布式、数据库、服务控制等方面积聚了丰厚的阅历和技术。 阿里选择讲这些成型的产品开源。 这些开源产品成为了很多公司的技术首选。 例如，早期的数据库两边件mycat、服务控制dubbo、数据库衔接池druid、json解析fastjson、散布式调度tb schedule，还有tfs、lvs等早期技术。 这些技术开源以后，失掉了业界的普遍运行。 阿里最弱小产品当属阿里公关，阿里投资操控二十四家媒体，阿里水军望风披靡天下无敌！！！ 严厉意义上说，淘宝天猫是电商平台，并不是一个产品。 之前BAT有个说法：腾讯的产品、网络的技术、阿里的运营。 阿里巴巴确实最后强在运营才干，以致于并没有出色的产品，不过阿里如今早曾经是一家技术驱动的 科技 巨头！出色的产品也十分多：阿里云、支付宝、钉钉以及平台哥的含光AI芯片等等！阿里云，承载阿里巴巴未来开展的重量级业务产品 毫无疑问，阿里云这10年来取得了庞大的成功！在国际市场份额占比43%稳居第一！在全球市场紧随AWS、微软排名前三。 阿里云的成功得益于阿里“去IOE”的成功，得益于阿里自研飞天系统！最终成就了阿里巴巴的电商王国。 支付宝，阿里巴巴最早最成功的产品 支付宝的降生来源于电商买卖环节中的担保支付，后来延伸成为移动支付工具，如今更是容纳了用户生活的方方面面：交通、医疗、出行、便民、金融服务等等。 目前全球用户曾经打破10亿！是一个十分成功的产品！钉钉，阿里的社交梦，交往的涅槃重生 阿里巴巴不时有个社交梦，就像腾讯不时也有电商梦一样。 阿里最后做了一款社交产品“交往”与腾讯的微信竞争，不过最终以失败告终。 不过2014年原交往团队重新在社交赛道上末尾了新的创业，为企业沟通协作的社交工具：钉钉。 目前钉钉有2亿用户，服务1000万企业，取得了初步成功！不过捎带说一下，钉钉受老板欢迎，员工普通都比拟反感~阿里第一颗AI芯片含光800芯片问世 阿里巴巴2017年成立达摩院，正是进军基础迷信范围 探求 与研讨，并且孵化除了平头哥半导体公司，并在往年发布了第一颗AI芯片含光800！在业界规范的ResNet-50测试中，含光800推理性能到达 IPS，比目前业界最好的AI芯片性能高4倍;能效比500 IPS/W，是第二名的3.3倍。 这是十分具有打破性的！总结 无疑，阿里巴巴是一家十分伟大的公司！马云的“让天下没有难做的生意”使命曾经成功，更关键的是，从一家擅长营销的贸易平台，逐渐成为一家技术驱动，产品驱动的公司。 在阅历了“去IOE”、自研飞天系统、树立中台、成立达摩院步入基础范围研讨，阿里在技术的路上一家积聚了十分深沉的内功，等候阿里未来会有更多优秀的产品！ 优酷，高德，大润发，盒马鲜生，闲鱼，

赛力斯AITO：做好产品而已，凭啥抱大腿就有错了 | 汽车产经

关于智能汽车来说，是智能驾驶技术关键，还是智能座舱关键？

小鹏汽车开创人何小鹏曾做过一番阐释。 他说，现阶段，智能汽车的中心是智能驾驶技术，而未来的中心则是智能座舱。

这番话似乎也让我们更容易了解赛力斯旗下高端品牌AITO的潜力所在。

12月2日，在全新高端品牌AITO的发布会现场，华为智能汽车处置方案BU CEO余承东宣布，AITO将于12月23日推出首款中型奢侈SUV，该车是首款搭载华为最新鸿蒙生态（HarmonyOS）座舱的车型。

假设何小鹏的判别无误，这能否意味着，华为将当下智能汽车的中心给了北汽、长安、广汽，却把一个更具想象力的未来留给了AITO品牌？

但是，在AITO品牌推出前夕，有知情人士表示，“华为‘一手包办’了AITO品牌的前期产品规划、前期营销以及渠道售卖，金康赛力斯只担任代工消费”。

依照字面意思了解，金康赛力斯等于变成了华为的“傀儡”，正如上汽集团董事长陈虹所说：“有躯壳，就是没有属于自己的灵魂。”

有灵魂固然是好，毕竟不想当鲁班的木匠，不是好木匠。 理想中，赛力斯必需也想当最了不起的那一个。 但大浪淘沙的背景下，找准自己的位置，有个躯壳，最少比连躯壳都没有要强许多。 所以，凭啥抱大腿就一定有错呢？

华为深度“造车”

过去几年，华为针对智能电动化出行提出了五大处置方案：智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能电动以及智能车云。

在这五大处置方案种，华为以为最关键的一个环节，就是智能座舱。

智能座舱的来源是什么？华为智选车业务部汪严旻在现场表示，过去华为的CBG（华为消费者业务部门）在2019年鸿蒙OS发布时，就提出“1+8+N”战略。 1是手机，8包括平板、PC、穿戴、智慧屏、AI音箱、耳机、VR、车机，N是指万物互联。

“1+8+N，也叫智慧全场景，其中智慧出行是我们整个消费者全场景中十分关键的一个环节。 ”汪严旻说。

截至目前，华为已推出了全新更新的5G折叠屏手机Mate Xs、全球首款5G平板电脑 MatePad、Wi-Fi 6+路由器等。 将这一大批设备串联起来的，就是华为 1+8+N 战略架构生态蓝图。

因此，当AITO品牌也被列入 1+8+N 战略架构，有人调侃，这就是华为的产品，它曾经同等于华为本天然了一款车，只是没有挂华为的车标而已。

这也是为什么协作双方实体都没有变化，但他们却要重新做一个品牌。

这很大水平是由于此前在华为Inside形式中，华为的角色还是零部件供应商，而这一次性华为把AITO当成“亲生儿子”来看待，AITO系列车型真正代表了华为对智能汽车的了解。

SF5没有代表意义吗？确实没有。 据了解，事先由于急于落地，让经销商有车可卖，华为才选中SF5这款曾经基本成型的车型。 华为能够发扬的空间十分有限，只能暂时参与一些后装的智能化零部件。 这也使得SF5在实质上并没有很深的华为属性，甚至被媒体调侃为“华为Outside”。

但针对AITO品牌，华为把最内核的东西——鸿蒙OS放到了外面。 并且，为了让鸿蒙操作系统有完整的信息安保维护，华为从端侧、芯片侧、链路侧到端云协同，都提供了完整的软配件设备。

汪严旻详细说明了智能座舱系统之于一台智能车的意义：“假设只是从基本层面的交互，或许是简易的互联互通入手，不去掌握中心的技术，永远无法打破车、手机以及人等各个载体之间的边界。”

华为智选车业务部汪严旻

而Harmony OS智能座舱，可以成功同系统设备间的无缝衔接，增加不同终端间的不时切换。

华为不只将中心思念运行在AITO身上，对制造工厂也有着绝后的掌控力和介入度。 有媒体曾报道，华为不满金康工厂对三电部分的安保性和耐久性的设置，提出耐久测试必要求到达高温环境105℃，耐久时期超越2500个小时，而金康工厂的耐久测试，过去只是在室温下到达500小时。

此外，人才资源也基本集中到了AITO。 某自主品牌巨头的研讨院院长曾向我们泄漏，“老余（余承东）以及老余的左膀右臂卞红林（智能汽车处置方案BU CTO、华为智能驾驶产品部部长）把很多精神都放到了重庆（小康集团总部所在地）。 ”

智能汽车处置方案BU CTO、智能驾驶产品部部长卞红林

或许是由于华为的深度介入，AITO品牌一亮相，就宣称要在未来五年，成为全球新动力汽车TOP3品牌。

关于华为来说，这个愿景假设能成功，AITO品牌无疑是帮它成功“打了个样”，前期大约率能吸引更多的车企进入其汽车生态里。

关于赛力斯来说，华为的养精蓄锐使其产品有了飞跃式的提高。但掌握产业链中的中心技术曾经成为行业共识，赛力斯的“听话”，是不是就注定了这只能是一段不稳如泰山的甘美？

赛力斯的未来在何处

假设没有华为，赛力斯的命运很有或许跟大部分腰部新权利一样伟大无奇：无论是在美国硅谷做研发的陈年历史，还是以工业4.0规范打造的两江智能工厂，又或是纯电动和增程式的双平台，在乱花迷眼的时代，这些都缺乏够让人们信服它的竞争底气。

如今，华为调动一切资源来“关心”之后，赛力斯似乎更动弹不得了。

真的只能听华为、由华为了吗？

显然也不是。 关于造车的边界，华为有过很明白的官宣——“传统车一切的部件我们都不做，传统汽车走向智能网联电动车环节中，汽车所要求的部件才是我们的主攻方向。 ”

也就是说，在很多汽车部件上，赛力斯仍大有可为。

躺平才是最风险的，而赛力斯或许没有躺平的计划。 在AITO品牌发布会现场，与这一品牌同步官宣的还有赛力斯的纯电驱增程平台（DE-i）。 据了解，它将成功1000+km起步的续航才干。

到目前为止，在电驱增程技术范围，赛力斯曾经拥有了超越1000项技术专利，这说明赛力斯的技术还是“有点东西”。

跟赛力斯SF5相比，AITO第一款车有很多提高：3.2kWh/L的百公里油耗、4秒级的百公里减速、可OTA更新...这些都离不开赛力斯的技术退化。

赛力斯产品线总经理周林也向我们泄漏过，全新高端品牌AITO所用的增程技术、电驱动的技术，都将在全新平台DE-i下整合。

技术没有原地踏步，在渠道树立上，赛力斯也不会丢弃自己的规划。 2022年，292家用户中心将全部由赛力斯规划，比往年新增202家。

实践上，跟绝大部分腰部新权利相比，赛力斯曾经算得上一个幸运儿。

跟纷繁跻身单月交付“万辆俱乐部”的顶流们相比，它或许还是弱不经打。 但不能无视，赛力斯的品牌知名度曾经在逐渐翻开。

依据交强险数据，赛力斯SF5的用户一末尾基本集中在重庆，如今已成功蔓延到上海、深圳等新动力重点市场。

2021年5-10月赛力斯SF5各城市上险数

10月，在20万元以上高端新动力SUV市场，赛力斯SF5挤进Top5，乘联会统计其销量为1926辆。

北京一华为线下门店销售通知我们，赛力斯SF5的销量应该还会进一步打破，由于产能在继续优化。 “往年很多时刻等车时期都是两个月，而如今订车，基本半个月就到店。 ”

之所以有这些效果，离不开双方的优势结合，这或许竞赛力斯自己吭哧吭哧干新品牌有更好的效率和速度。

写在最后

跟华为协作的车企，都喜欢拿PC范围的案例来说明，品牌方的未来仍可期。 长安方面便说过，“硬盘的中心供应商也就2、3家，主板也是那2、3家，但戴尔、联想也并没有成为傀儡，最终闯了出来。 ”

赛力斯能不能成为戴尔、联想？不一定，但最少它无时机。

在智能汽车时代，华为作为最关键的供应商，也许它会比英特尔、微软等要强势，但它也确实保证了软件素质的过关，让赛力斯更容易树立与消费者的信任相关。

所以，在华为“一夫多妻”的画面到来前，赛力斯当个“正室”也是不错的待遇罢。

更何况，赛力斯原本就不用像奔驰一样青史留名，也不用像特斯拉一样默默无闻。