有的换将帅 新权利车企 有的翻新高 期中考 放榜 (换帅不换将)

上半年交付量数据出炉，年度指标成功状况进一步清朗，车企已吹响下半年进攻号角。

6月，作为传统的市场旺季，局部新权利的交付量却“旺季不淡”：理想从新登顶、蔚来再翻新高、小米破1万辆、极氪首破2万辆……

制图：吴迪

理想再登交付榜首

6月，理想以4.78万辆的交付效果排名第一。 公司董事长李想示意，交付量从新登顶重要靠L6，该车型单月交付破2万辆。此外，理想上半年累计交付18.9万辆，以全年交付48万辆的KPI计算，成功率为39.37%。

年终，李想定下全年80万辆的交付指标，但Mega上市失利，公司于3月初次下调指标至56万辆—64万辆。6月，有信息称由于理想确认往年不再发布布局中的三款纯电SUV，公司第二次下调全年交付指标至48万辆，此时距离年终的80万辆指标已下调40%。

若要成功48万辆指标，理想下半年月均交付量需达4.85万辆左右，这也象征着下半年理想的单月体现不容有失。

鸿蒙智行的交付量紧随其后，6月成功交付4.61万辆，其中问界M9交付1.72万辆、问界M7交付1.85万辆、问界M5交付7046辆、智界S7交付2995辆。

上半年，鸿蒙智行累计交付到达19.42万辆，逾越理想成为新权利第一。依照华为默认汽车处置打算BU CEO靳玉志所言， 往年全年鸿蒙智行交付指标为50万辆，以此计算，半年业绩成功率为38.84%，下半年需成功月均交付5.1万辆左右能力成功全年KPI。

埃安6月销量达3.5万辆，环比下滑12.59%，上半年仅开售17.73万辆。 对标全年70万辆的开售指标来看， 埃安截至目前的 成功度仅为25.34%。

对此，广汽埃安总经理古惠南示意，埃安以纯电动为主，多少钱聚焦在10万—20万元区间，没有混合动车型，“年内将继续推出新车，并思考在2025年推出混合动力车型”，欲借此援救销量下滑的趋向。

零跑营销一号位离任

多重补贴政策的允许下，蔚来6月交付再翻新高，达2.12万辆，继续两个月成功月交付破2万，但环比仅增长3.24%，增速放缓。同时，往年上半年，蔚来累计交付量为8.74万辆， 曾有信息称蔚来往年全年指标为23万辆，以此计算，上半年的成功率为38.01%。

若蔚来能继续坚持NIO品牌月均破2万辆的“效果”，下半年随着乐道入局，交付量有望再翻新高。

此外，零跑6月交付体现亮眼，初次成功单月打破2万辆，到达2.01万辆，上半年累计交付8.67万辆。 往年，零跑提出全年25万辆至30万辆的全年指标，以25万辆计算，其上半年成功率为34.68%。

6月底，零跑新车C16上市，48小时内的大定到达5208辆，随着产能的优化，零跑单月销量有望继续打破。

只管往年以来零跑减速放量，但公司的营销一号位却行将离任。

近日，有信息称零跑汽车初级副总裁兼首席营销官（CMO）张韦力将离任，《国内金融报》记者确认了该信息的实在性。张韦力在零跑任职时期，主导了C11增程版、“四叶草”中央集成式电子电器架构、5座SUV C10、6座SUV C16等多个上市活动，有力优化了零跑的市场声量和开售体现。去年零跑逾越小鹏，以14.4万辆的年销跻身新权利品牌第三。往年零跑继续放量，上半年累计交付8.67万辆，同比增长94.8%。

暂代CMO一职的曹力是零跑初级副总裁，担任整车制造，在添加零跑之前，曹力2013年至2016年在大华技术担任初级工业工程师，其也是追随由大华追随朱江明而来的“老班底”。

拉长时期来看，近年来，零跑治理层频繁变化。去年12月，丰田雷克萨斯的营销老将——曾林堂在持久添加零跑7个月后离任；往年1月，零跑汽车联结开创人、总裁吴保军现由于“休息合同到期不续约”离任，并在社交平台开启维权，引发少量舆情。相较于开创人朱江明致力对外监禁的大华系高管团队稳固，一个不争的理想在于，外来高管仿佛在始终离任。

极氪也在6月初次成功单月打破2万辆，与零跑仅差10辆，上半年累计交付量达8.79万辆，较此前提出的全年交付23万辆指标，成功率为38.2%。

只管时期过半，极氪关于成功全年指标照旧很有信念。极氪副总裁林金文示意，随着下半年两款新车上市，公司月交付稳固2万辆以上，甚至有望冲高3万辆，有信念成功全年指标。

为抵制“内卷”，极氪旗下007、001与新款X享用3.5万元至4.5万元的限时活动。此外，林金文称，009与009光芒的产能和交付正继续爬坡中。

小鹏、哪吒“稳固”万辆

交付量较为稳固的是小鹏，6月达1.07万辆，环比增幅仅5%，上半年累计交付为5.2万辆。 相较28万辆的全年指标， 小鹏目前的 成功率仅18.58%。

上半年交付体现不佳，让小鹏将宿愿寄予在新系列MONA上。

下半年，小鹏将推出平价车系MONA，该系列首款车型MONA M03将于7月初次亮相，估量于往年第三季度上市。据小鹏此前引见，该车售价为10万元至20万元，冲入中低端市场，是未来小鹏优化交付量的主力车系。

哪吒6月交付量也坚持在万辆，达1.02万辆。 上半年，哪吒累计交付5.37万辆，面对全年30万辆交付指标，目前成功17.92%。

小米6月交付量翻新高。据官网信息，公司单月交付量打破万辆 。以此计算，小米上半年交付量超2.57万辆，成功全年10万辆交付指标的25.7%。

此前，小米科技开创人雷军示意，将于6月份开启双班消费，确保Su7的交付进度。现当初，面对6月破万的交付量，雷军称7月交付指标依然超万辆。《国内金融报》记者从小米汽车开售口中得悉，随着产能的优化，提车周期缩短，当下订车往年年底之前可成功提车。

余下两家交付未破万辆的是智己与岚图。

其中智己发布的是销量，6月为6015辆，上半年累计到达2.33万辆， 依照此前发布的全年12万辆销量指标，半年成功率为19.39%。 下半年，公司需成功月均开售2.39万辆，依照目前的销量状况，成功难度较大。

2023年，新权利中成功全年交付指标的仅两家，岚图便是其一。6月公司交付量达5507量，上半年累计成功3.04万辆，面对往年定下的10万辆指标，已成功30.38%， 若想成功往年指标，需在下半年成功月均开售1.16万辆，关于目前的岚图而言应战不小。

随着中场战况揭晓，车企下半年进攻的号角未然吹响。