从P2P到动力科技 一场惊心动魄的创业赌局 能链开创人戴震股权被解冻 (p2p何去何从2020)

北京市第四中级人民法院2024年解冻能链开创人戴震持有的车主邦946.42万元人民币股权，解冻期限为3年。这一信息引发了业界对能链及其开创人戴震的关注。作为一家从P2P网贷起家，逐渐转型为新动力科技公司的企业，公司的展开历程可谓一场惊心动魄的创业赌局。

从P2P网贷到新动力科技：戴震的创业蜕变

戴震的创业之路始于P2P网贷范围。他曾深度涉足P2P业务，担任热钱网CEO，并兴办油分期。但是，随着P2P行业的风险暴露，戴震武断转型，将油分期更名为"团油宝"，开启了新的创业篇章。2016年5月，戴震成立车主邦公司，这成为了能链的关键运营主体之一。

车主邦的展开可谓一路高歌猛进。2019年，公司先后成功4.5亿元B+轮融资和1.1亿美元C轮融资。

资本运作与品牌变迁：能链车主邦的战略规划

在戴震的率领下，能链集团展现出拙劣的资本运作才干和品牌控制战略。公司经过多轮融资加快扩张，并一直启动品牌更新。从车主邦到团油，再到能链团油，每一次性性品牌变迁都彰显了公司的战略调整和市场定位。

危机与应战：股权解冻面前的隐忧

虽然能链车主邦在戴震的率领下成功了加快展开，但近期的股权解冻事情无疑给公司蒙上了一层阴影。这不只反映了公司或许面临的财务或法律疑问，也暴显露加快扩张面前潜藏的风险。

作为能链开创人，戴震在公司展开中扮演着至关关键的角色。他持有车主邦81.0981%的股权，是公司的相对控股股东。此次股权被解冻，不只或许影响公司的失常运营，也或许坚决投资者和协作同伴的决计。

戴震和能链车主邦的创业历程，展现了一个企业家从传统金融范围转型到新动力科技的艰辛历程。虽然面临诸多应战微风险，但其敏锐的市场洞察力和武断的战略调整值得必需。但是，以后的股权解冻事情也警示我们，在加快展开的同时，企业更要求重视风险控制和合规运营。能链车主邦未来的展开路途，依然充溢了机遇与应战。