未来一年没有年款迭代方案 极氪CEO安聪明 全新极氪009 (未来一年没有疫情了吗)

8月21日，在吉利汽车（0175.HK）2024年中期业绩公布会上，吉利控股集团总裁、极氪自动科技CEO安聪明表示，全新极氪009，以及2025款极氪001、极氪007，自产品公布之日起，接上去一年内都没有年款迭代方案。但车辆失常的OTA软件更新或选装性能变化仍会坚持。在坚持安保、三电、操控等长板优点的基础上，极氪也会在自动驾驶和自动座舱范围继续发力，加快迭代，为用户带来更好的体验。

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售价20.99万元起，纯电轿车之王极氪007正式上市

【2023年12月27日，杭州】今天，极氪智能科技正式发布品牌首款纯电奢侈轿车极氪007，官方批发价为20.99万元起。 即日起，用户可经过极氪App，极氪官方，全国各大城市的极氪门店等官方渠道启动订购，极氪007将于2024年1月1日正式开启交付。

限时预定权益：从2023年12月27日至2024年1月31日（含当日），一切支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），可以不要钱选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池更新为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身无偿经常使用ZAD完全智能辅佐驾驶性能体验，其他三款车型用户均可取得NZP高速自主领航辅佐系统1年不要钱性能体验权。

极氪首款纯电奢侈轿车极氪007官方售价＆限时预定权益

发布会上，极氪智能科技CEO 安聪明首先收回“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单单，重新定义极氪速度。 出色的市场表现，充沛印证了极氪作为行业推翻者和细分市场标杆，继续领跑智能纯电时代。

作为极氪首款纯电奢侈轿车，极氪007将目的指向全球最主流的轿车市场。 全系标配800V高压系统，加持极氪自研最新科技，极氪007站在用户视角，带着对性能、安保、设计和智能的全新“灵魂拷问”，为纯电轿车带来新规范、新体验、新答案，推翻曾经的王者，成为800V时代的纯电轿车之王，引领用户等候。

市场下品类单一的800V车型，为什么只要极氪007最强？

减速最快、续航最长、充电最速，成就最全能的800V车型

2023年，800V技术成为热点话题，号称800V的车型时有推出，极氪007全系标配800V：每一个元器件，都能适配超越800V的最高电压，行业最顶级的800V动力电池，同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电片面抢先行业，让极氪007在减速性能、充电速度和续航里程上均能做到同级第一。

减速最快，零百减速2.84秒

极氪007四驱性能版，零百减速仅需2.84秒，是全球减速最快的中级轿车。 四驱性能版拥有专属配色，基于用户共创命名为“功夫黄”。 为满足性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001 FR的赛道特性，从三电究竟盘对极氪007四驱性能版启动了专属性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳如泰山杆更粗，使极限灵活表现更精准、更稳如泰山。 极氪007四驱性能版专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，完美统筹了高度轻量化和奢侈运动品格；同级独一的主动分散器，时速超70km/h将智能开启，配合前窄后宽的20英寸高性能轮胎，时辰坚持贴地飞行；出厂即标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘，以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速形式，让极氪007四驱性能版拥有超跑级驾控质感。

极氪007四驱性能版是全球减速最快的中级轿车

出众的极氪式操控，不止是四驱性能版的专属，极氪007全系标配与001 FR相反架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一。 极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百减速成功进入“5秒俱乐部”，不止减速快，极氪007全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动温馨统筹，路感片面优化。 四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶形式灵活调理减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户取得更极致的驾控体验。 无论减速，还是操控；无论两驱，还是四驱，极氪007均是纯电轿车的性能标杆。

极氪007后驱版本以最快5.4秒的零百减速成功进入“5秒俱乐部”

续航最长，最高续航里程870 km

持久以来，长续航和高性能对纯电车型来说不时是矛盾的单选题，极氪007却做到了两者统筹。 极氪007为用户提供了两款动力电池，区分是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。 基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。 配合高效的热控制系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表如今量产中级轿车中位列全球第一。

此外，极氪007还全系支持V2V直流供电性能，最大输入功率60kW。 它既可以充任户外露营时的移动充电站，又可以成功跨品牌车对车充电，处置他人亏电时的燃眉之急。

充电最快，15分钟续航参与610km

仰仗“三个800”：800V的架构，超800km续航，目前规划最广的800V超快充网络，极氪007成为全球充电速度最快的纯电轿车。 充电15分钟，搭载金砖电池的极氪007，续航里程参与超500 km，成功“金砖一刻行千里”；搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程参与610 km，15分钟快充续航全球第一，轻松治愈用户持久存在的续航和补能焦虑。

极氪007可轻松治愈用户的续航和补能焦虑

都说自己安保，为什么只要极氪是“公路坦氪”？

外不怕撞内不起火，交付超19万全球独一零自燃

从品牌创立末尾，极氪就将深沉的安保底蕴写进品牌基因。 交付超19万，全球独一零自燃，极氪式安保阅历过有数真实案例验证。 得益于近30年造车底蕴和集团资源片面赋能，来自浩瀚原生纯电架构的安保天分，极氪式安保在极氪007身上，既有传承，又有进阶。 在车身工艺方面，极氪007采用一体式压铸后端铝车身，它的改动刚度到达 N·m/deg，不只抢先同级，更逾越百万级奢侈轿车；在资料创新上，极氪007运行全新的「纤晶」铝合金资料，流动性更高，成型后的压铸件分歧性更好，韧性更强，屈服强度优化10%以上。 同时，极氪007的后碰变形量也增加了16%。

极氪007一体式压铸后端铝车身让后碰变形量增加了16%

除了深沉的安保底蕴和技术创新，极氪007采用了全行业最严苛的安保测试规范，用通常降低安保事故的风险。 对电动汽车十分关键的侧柱碰测试，国标的要求仅有1个点，而极氪的规范是贯串整个门槛梁，每隔12.7厘米，就要启动一次性侧柱碰测试，极氪007足足做了14个点，确保事故出现时，门槛梁能为车内乘员和电池提供最好的维护。

在最考验车身结构安保的正面中心柱碰方面，目前国标尚没有要求，极氪007以50km/h的时速，开创了全球最高的测试规范，以行业两倍的碰撞能量成功撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无损伤。 依托车身结构6大首创测试规范和电池与电芯10大超标测试，从整车到电池包，再到电芯，极氪均以远超行业的安保规范继续刷新着纯电车安保下限，让极氪式安保与极氪式操控一样，成为用户心中最鲜明的品牌标签。

极氪式安保是用户心中最鲜明的品牌标签之一

为什么人和车的交互，就只能在车内？

全球最大90英寸一体式智慧灯幕，交互从车内走到车外

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪的每一款车都不套娃，不做“缝合怪”。 极氪007由全球最顶级的设计巨匠史蒂芬·西拉夫原创设计，全新的设计言语，无论比例、外型还是细节都极致地道，引领纯电时代奢侈轿车的新审美。

原创设计 一车千面，发明由外而内的全新人车交互体验

打破“千车一面”的传统约束，极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕，由1711颗 LED 灯珠构成，亮度到达1万尼特，全行业最高。 这块智慧灯幕由75 颗车规级高功率芯片独立控制，让极氪007成为全全球第一台一车千面的智能电动汽车。 极氪007为用户贴心预设了27种灯语效果，和11种智能表情，搭配不同场景自在变换。 经过「神笔画布」性能，用户可以特性定制，将创意“画”到灯幕上向外展现，让沟通从车内走向车外。 未来，用户可以深度介入共创，极氪会征集用户的优秀创意，经过OTA的方式陆续推送给一切极氪007用户。

极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕

中级车的尺寸，行政级空间，极致影音体验

得益于浩瀚架构的抢先规划，极氪007充沛应用传统燃油车动力总成所占空间，让中级轿车拥有逾越行政级的空间体验。 座舱外部采用了与“陆地头号舱”极氪 009同等材质的NAPPA 全粒面头层真皮座椅，还装备了同级独一的前排座椅14向电动调理+后排座椅靠背电动调理的丰厚性能，让乘员能以最温馨的姿态浅憩，解除出行疲惫。

极氪007让中级轿车拥有逾越行政级的空间体验

极氪007还为用户营建了极致的影音体验：首发搭载极氪自研音响系统，最大功率1900 W，21颗扬声器带来7.1.4声道，还将支持杜比全景声，出现身临其境的车载文娱体验；全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，行业最窄边框，极致纤薄，支持第三方运行手机投屏和独立蓝牙性能，为车内乘员带来视觉、听觉和触觉全感官的沉溺式体验，看电影、玩游戏都愈加沉溺。

为什么极氪的智能化体验，不能是最好的？

「ZEEKR 007 OS 6.0」和「浩瀚智驾」成功对头部梯队的逾越

极氪007首发搭载极氪智能化范围两大最新科技效果：ZEEKR 007 OS 6.0系统和「浩瀚智驾」智能驾驶系统，让极氪成功对智能化头部梯队的逾越。

全系标配8295智能座舱芯片，初次引入Kr AI人工智能大模型

极氪007全系标配8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力。 车机照应速度更快，后台最多可同时常驻64个App，即开即用，人机交互更流利。 极氪007还拥有行业独一的三屏SR实时渲染，中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面，不论哪块屏都能随时了解车辆行驶环境，紧急状况时高效提示。 极氪007上搭载的AR HUD，成像面积到达35.5英寸，亮度达尼特，不怕强光，明晰显示导航、智能驾驶辅佐等丰厚信息。

基于座舱操作系统的底层架构片面更新，极氪007带来了迄今为止开放度最高的场景自定义性能——「场景工坊」。 场景工坊让极氪007全车140项性能都可以开放，并进一步解构成400多个可编辑的原子符，用户经过设定时期、地点、车辆形态等触发条件，让系统可以同时成功多个指令的延续义务，为搭建特性化场景发明了一条“捷径”。

ZEEKR 007 OS 6.0还初次引入了Kr AI大模型，为EVA接入全全球的智慧，让极氪007的语音交互才干彻底退化。 启动Kr AI大模型后，EVA可以成为智能车上助理，查资讯、排行程、做翻译，随叫随到，甚至辅导孩子作业等，样样知晓。 Kr AI大模型的接入，让EVA还可以成为消费力工具，发布会完毕后，第一篇由电动车写出的资讯稿正式发布，大模型时代的智能座舱运行场景自此拉开帷幕。

极氪007全系标配8295智能座舱芯片，ZEEKR 007 OS 6.0系统初次引入Kr AI大模型

全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统，智能泊车、高速、城市全场景掩盖

极氪007全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统，从实践场景动身，掩盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景，处置最难、最实践、用户最要求处置的痛点。 以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508 TOPS，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套配件方案，感知配件数量最高可达31个，最顶级的感知配件，为用户带来极致智驾体验。

极氪007全系标配NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片

针对用户实践经常使用中最难也最高频的泊车场景，极氪007专门开发了指尖泊车性能，让用户轻松应对生活中最复杂也最经常出现的非规范停车位，遥控入位，轻松方便。 极氪007还现场演示了最难的超窄机械平面停车位智能泊入，智能泊车表现远超同级竞品，该性能曾经在测试中，将于2024年3月开启公测。

在用户最高频经常使用的行车场景，「浩瀚智驾」也表现出远超同级的智慧体验。 极氪007搭载的高速NZP性能交付即上线，全国都能用，支持全国超20种匝道类型，且匝道经过率到达行业最高的98.9%，变道成功率接近98%，让通行效率更高，更安保。

极氪007高速NZP交付即上线，全国都能用

极氪007的LCC+增强版车道居中辅佐性能焕新更新，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两团体工接收频率最高的场景，启动了特别强化。 实践测试显示，LCC+可以经过双向8车道的大型十字路口，还能依据人流、车流，智能控制车速，全程不用接收。 未来，经过OTA，它还能成功红绿灯智能识别，主动提示、智能启停。 LCC+还能协助极氪007顺利经过更大曲率的弯道，城市中一切立交盘桥匝道，它基本都可以无接收经过。

「浩瀚智驾」的城市NZP也将于2024年6月开启公测，通勤形式将是首批开放公测的性能，会依据用户掩盖率陆续开放。 城市NZP通勤形式可以成功电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无维护左转等复杂场景的顺利通行，无需接收。

全系标配全栈800V高压系统，同级减速最快、续航最长、充电速度最快，性能、安保、设计、智能样样全能，极氪007以5大行业首发，6项同级第一，100多项性能性能全系标配，为纯电轿车市场开创新规范，带来推翻过往的新体验。 800V时代的纯电轿车市场，极氪007将为用户发明智能纯电时代最极致的出行体验。

极氪007将为用户发明智能纯电时代最极致的出行体验

对话安聪明：假设给极氪贴个标签，你希望是什么？

“很多人谈起蔚小理，会觉得这是三个标签十分鲜明的品牌，比如蔚来的标签是换电和用户运营，理想的标签是奶爸车，小鹏的标签是智能驾驶，那么，您以为极氪的标签是什么呢？”近日，在与吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪明启动交流时，我将这个疑问抛给了他。

他简直是搜索枯肠地说，“从一末尾，我们就选择要从最难的做起，做差异化的产品，做细分市场最高端的产品。”

假设说2021年4月极氪甫一发布的时刻，人们很难对这句话有太深入的了解，那么两年后的今天，再回过头来揣摩这句话的时刻，就会这个企业与安聪明自己的性情一样，从不追求“语不惊人死不休”的一时惊动效应，也不会为了眼前的短期利益去做影响久远开展的决策，更不会自觉跟风，应战自己的价值观。

比如，近期汽车市场上打得血雨腥风的“多少钱战”。 安聪明明白表态，极氪不会跟进。

“1月特斯拉刚降价的时刻，很多用户都懵了，确实对销量形成了一定的影响。 但当我们明白表态不会降价后，2月份的销量在加快上升，应该比1月会翻番。 ”安聪明表示，特斯拉定位是“电动化的普及者”，所以它的产品相对单一、规模量大、摊销的研发费用低，假设你被它牵着鼻子走，那么只要死路一条。

这也正是极氪定位“差异化、高端化”的优势所在。 “该买001的还是坚决的买了001，由于这个产品还是有清楚的差异化。 ”安聪明如是说。

理想上，两年前极氪刚刚推出001的时刻，网上争议的声响十分大，喜欢的人十分喜欢，称其为“最美猎卸车”；但不喜欢的人则十分不喜欢，直到今天，网上也经常有声响在埋怨：“极氪为什么不时剑走偏锋，就不能尽快推出一款正常点的中型SUV吗？”

但销量验证了极氪的正确性。 数据显示，2022年极氪共交付辆汽车，平均单价超越33.6万元，延续数月夺得“中国品牌30万辆以上纯电动车型销售冠军”。

这个销量目的达成的面前有多难，想必只要亲身阅历过的人才会知道。 理想上，在去年7月11日“极氪退化日”发布会活动之前，网上关于极氪的负面声响十分多。 当晚，安聪明宣布对一切用户不要钱更新8155智能座舱计算平台，直播间一片欢跃，屏幕瞬间被“聪聪YYDS”的弹幕刷满。

这就是车主和网友们最质朴的情感——你对他们好，他们就会加倍报答给你。

谈及关于用户运营的了解，安聪明坦言，刚末尾有段时期，看到那么多负面声响真的会很生气，但这就是做直营必需面对的，由于没有经销商这个“缓冲区”，再加上智能电动车迭代速度快，用户更懂车，因此其实也在倒逼企业加快提高。

在往年年终的外部信里，安聪明写道：“在加快奔跑的 2022 年，我看到很多用户的埋怨和吐槽，触及到产质量量、交付、售后等各方面。 希望每一位极氪同窗都能多听埋怨，少听赞歌。 不怕用户埋怨，就怕用户无声。 极氪是用户驱动型的创新公司，疏浚用户埋怨的渠道，把差评放在台面上，考验各位的心力，也考验我们加快处置疑问的才干。 ”

他同时提出，2023年的目的是终端交付14万台，再次成功销量翻番。 在他看来，终端交付是反映体系化才干的中心目的，没有终端交付规模的支撑，一切都是纸上谈兵。 为此，他提出了2023年的五大关键义务：一是往年的两款新车——极氪X和下半年主打轿车市场的新车能够做到“上市即爆款”；二是在技术层面，智能座舱打造行业标杆水准，智能驾驶要跑赢智驾赛道；三是欧洲战略落地，开启全球化步伐等。

安聪明通知“华山论剑V”，之所以极氪要走最难的路，就是由于智能电动车实质上依然是车，不是“冰箱、彩电、大沙发”，因此关于架构、底盘等配件的要求更高。 吉利SEA浩瀚智能退化体验架构是历时5年、消耗200亿研发费用的效果。

只要先进的“母体”，才干生出优秀的孩子。

除了曾经被大家所熟知的极氪001外，去年11月上市的极氪009，是首款原生纯电奢侈MPV，在安保、续航、奢侈等全方位引领，目前在市场上供不应求。 在2月26日落幕的2022寰球汽车年度盛典上，极氪009打败宝马i7、奔驰EQE等一众呼声很高的产品，夺得“2022寰球年度车大奖”。

而刚刚末尾预热的极氪X，则定位奢侈紧凑型SUV市场，相同有着极具辨识度的外观，同时采用前后双电机的规划，百公里减速能够到达3秒级，可以说同级之最。

安聪明泄漏说，近期，浩瀚架构将启动2.0片面更新，除了中心芯片外，无论是智能座舱、智能驾驶的控制器的设计，还是软配件的开发制造等，都将成功真正的全栈自研。 “目前特斯拉其实也是智驾和智舱分开的，两个芯片放在一个盒子里，不久之后我们就能做到真正的‘舱驾合一’，用一个芯片就能把智驾和智舱整合在一同。 ”

安聪明以为，未来30年一定是属于中国汽车的30年。 综观汽车开展史，从奔驰发明第一辆汽车末尾，汽车行业阅历了从欧洲到美国再到日韩三个关键阶段，每一阶段都有时代的印记。 当下，无论是智能化还是电动化的技术水平、用户基础，中国目前毫无疑问都位列前茅、遥遥抢先。 “而且，中国品牌的这一轮抢先，影响力将超越日韩汽车事先在全球的影响力。 ”

生逢其时，吾辈汽车人更应当自强。

觉醒、睿智、严峻、任务狂，是外界关于安聪明的普遍印象。 这个至今身型挺拔、带着无框眼镜、看上去文雅儒雅的人，其实曾经过了“知天命”之年，却依然有着铁人般的毅力、执行力和身体素质。 虽然今天的交流不时继续到早晨九点半，但等候他的，还有两个十分关键的外部会议。

“安总休会到夜里12点是家常便饭。 ”一位在极氪任务的好友说，极氪在欧洲有包括研发、设计等团队，由于时差，基本上我们这边任务后，刚好是欧洲同事末尾任务的时期，因此安聪明基本上没有太早任务过。

但安聪明却笑言，如今比刚末尾的时刻轻松多了。 “团队都生长起来了。 ”

后记

虽然谈起来云淡风轻，但过去的两年，关于安聪明、极氪乃至整个吉利控股集团、中国汽车工业而言，都是波涛壮阔的两年。

在这两年的时期里，我国新动力车市场销量每年都翻倍增长，新动力汽车的市场浸透率更是从2020年的5.4%飙升至2022年的27.6%。 水大鱼大，吸引了有数前赴后继的进入者，市场也终于到来了严酷的淘汰赛阶段。

而极氪，也用两年时期走完很多品牌恐怕十年都不一定能走完的路程。 其面前，离不开安聪明的运筹帷幄和呕心沥血。 虽然他表示，这一切都是水到渠成，是早在领克品牌发布之前的2013年就曾经成功全体规划，因此换一个李聪明、王聪明来掌舵，也不会改动极氪在新动力车市场上光芒四射的结果。

但见证这段历史的我们，都知道这是一种自谦的说法。 没有安聪明卸下此前的荣光，躬身入局，全情投入，不会有如此惊人的“极氪速度”。 2月13日，极氪宣布成功7.5亿美元的A轮融资，估值高达130亿美元。

在资本寒冬的当下，投资人依然情愿给予极氪如此高估值，秘密就藏在极氪的三个关键词中——从最难的做起，做差异化的产品，做细分市场最高端的产品。

极氪009打造720°全方位安保盔甲，成功座座都安保

​日前,一条关于极氪009高速隧道内被追尾的短视频刷屏了,不少网友表示,这起事故可谓是理想版的“碰撞测试”,能让更多人了解极氪009的高安保性。 在事故现场,极氪009作为弱势一方,虽然被大巴车追尾,但极氪009全体损伤状况较轻。 其中,大巴车的局面十分震撼,车辆的前挡风玻璃出现了破碎的状况,车头两边位置凹陷十分严重。 而极氪009的车身全体框架完整无损,尾部防撞梁也没有变形,第三排座椅简直没什么影响。 最后,极氪009车主在处置完交通事故后,居然直接开着车下了高速。

传统奢侈MPV由于车身结构设计的疑问,安保性较之普通轿车和SUV来得更低一些,而一些人之所以选择MPV,也是出于对座舱空间的一种妥协。 那么,MPV就一定要面对这个理想吗?其实不然,极氪009在设计之初就将SUV的强悍安保,轿跑的出色操控以及MPV的奢侈空间融为一体,它以出色的安保产品力,推翻了传统MPV在安保上的天生缺陷。

极氪009基于6S6S安保开发理念设计,整车车身改动刚度到达N·m/deg,和传统MPV相比,极氪009的整车刚度是传统MPV的3倍以上,成为史上最刚的MPV。 而车尾作为传统MPV最为单薄的部位,极氪009也有更好的处置方案。 极氪009拥有全球量产最大一体式压铸后端铝车身,焊接点增加近800个,在遇到冲击时弯曲刚度优化11%,变形量可增加16%,以确保车身后部的安保。 不只如此,极氪009还经过创新的四段式碰撞分区战略,采取两段式可装配的缓冲结构,也能降低车辆碰撞后的维修本钱。

在车身的其它部分,极氪009也相同采取了各种安保防护举措。 比如车身正面,极氪009的双侧电动滑移门启动了专项强化,同时配合紧急形态车门解锁系统,当车辆的正面出现碰撞时,也能最大水平降低碰撞对车内人员形成的损伤;装备充气量70L的前后排贯串式气帘,突发状况出现后6秒内100%维持气压,防止二次碰撞或翻腾带来的损伤,做到了一到三排同等维护。 车身顶部,极氪009提供了128kN顶压维护,车顶最大可承重13吨,一旦车辆出现碰撞时,可对来自不同方位的碰撞能量启动高效吸收和分散,防止车舱变形,维护乘员安保。

除此之外,极氪009全车上下还有诸多顶级配件加持,如1颗超长距毫米波雷达(探测距离250m)、7颗800万像素高清摄像头(最远视距600m)、2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、12颗短距超声波雷达、4颗200万像素环顾摄像头号,可全方位优化车辆的感知才干,为驾乘人员的出行安保保驾护航。

极氪009足够安保,它不只推翻了MPV的安保规范,更重新定义了5m以上一切奢侈车的安保规范。 关于用户而言,有极氪009的陪伴,才干安保抵达目的地。