紧急收回监管任务函 长城汽车突发 被南边电网 惊扰上交所 拉黑 (监管收紧是什么意思)

媒体8月20日信息被南边电网“拉黑”一事继续发酵，上交所紧急收回监管任务函。

20日晚间，上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项收回监管任务函，触及对象为上市公司，董事，监事，初级控制人员。

据南边电网供应链分歧服务平台信息显示，南边电网公司对近期出现产质量量疑问、履约疑问、诚信疑问、安保疑问的供应商启动了处置。其中，长城汽车股份有限公司因“供货商出现严重失信行为，且影响恶劣”，被列为“不接受招标”。处置期限为24个月，处置措施起计时期为2024年6月21日，处置范围为“南边电网公司范围”。

受此影响，20日收盘，长城汽车直线下挫，一度跌超2%，截止收盘长城汽车报22.25元/股，下跌1.42%，总市值1607亿元。

关于长城汽车被列为“不接受招标”供应商，长城汽车证券部相关任务人员曾经回应称，并不了解状况。

据天眼查“招招标”信息，长城汽车曾屡次介入南边电网旗下公司招标，最近一次性性中标时期为2022年11月，长城汽车中标南边电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆(第一批)框架推销(三次推销)。在招标信息中，南边电网推销长城汽车旗下一辆四驱SUV。

此外，地下信息显示，早在2019年，南边电网便作为首批成员参与长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。

长城汽车最新销量数据显示，7月，公司新车销量为9.13万辆，同比降低16.32%。7月新动力车销售2.41万台，上年同期为2.89万台，同比降低16.51%；前7个月累计销售15.65万台，上年同期为售12.21万台，同比增长28.14%。其中，长城汽车7月欧拉品牌销量达4780辆，同比降低52.75%；前7月销量达3.65万辆，同比降低36.38%。

长城汽车1至7月累计新车销量为65.10万辆，同比增长3.60%，仅成功全年销量目的约34%，离“全球年销400万辆”目的渐远。