史诗般壮举原创 马斯克 人类初次商业太空行走在即！SpaceX敲定下周 (史诗般的壮举)

SpaceX终于敲定了太空行走义务的行动时期。外地时期8月26日（下周一）清晨，SpaceX的龙飞船将于美国佛罗里达发射，搭载四名乘客启动为期五天的太空旅游，他们将前往距离地球约1400公里的飞行轨道成功初次太空行走义务，即宇航员穿上SpaceX设计的太空服出舱。

这是继NASA（美国航空航天局）阿波罗方案之后，人类50多年以来距离地球最远的一次性性太空旅游，将穿过范艾伦辐射带——被困在地球磁场中的高能粒子环。同时， 该义务意味着人类行将成功初次商业太空行走 。

外地时期8月19日，马斯克发文表示：这将是史诗般的壮举。

这项名为“北极星黎明”（Polaris Dawn）的发射义务是载人航天方案"北极星"（Polaris Program）的首程（北极星方案将至少展开三次太空飞行义务），由贾里德•艾萨克曼（Jared Isaacman）和SpaceX协作发动，义务的发射时期原定于2022年第四季度，至今曾经跳票数次。

▌将测试飞船能否装备星链WiFi

艾萨克曼曾经分享了他们详细的五天行程，前三天的义务比拟重：

第一天的任务关键是寻觅微陨石轨道碎片风险最小的时期，这样好确定北极星黎明号前往1400公里高度的发射时期；

第二天将成功一些迷信研讨，大约有40多项实验，同时确保飞行器和宇航服没有缺陷，为太空行走做预备；

第三天将启动舱外活动，本次太空行走估量两小时；

其他乘客还包括艾萨克曼的终年协作同伴、担任飞行员的退役空军飞行员Scott Poteet，以及两位SpaceX员工Anna Menon和Sarah Gillis，前者担任医疗官，后者作为义务专家担任监视宇航员培训方案。

除了太空行走，这次义务的关键目的还包括：

测试龙飞船和“星链”（Starlink）卫星之间的激光通讯链路，这次义务将是龙飞船搭载卫星通讯的初次载人运转测试，假定成功， 意味着以后可以为太空飞船装备星链WiFi了 ；

展开迷信研讨，包括经常经常使用超声监测、检测和量化静脉气体栓塞（VGE）， 搜集数据以研讨太空辐射对人类瘦弱的影响 ，提供生物样本启动终年生物库的多组学剖析，以及与太空飞行相关神经眼综合征（SANS）相关的研讨。

据引见，行动“北极星黎明”义务的飞行员们将穿上SpaceX最新设计的宇航服（见下图），它由IVA航天服（舱内活动航天服，应急用）演化而来，资料、制造工艺以及关节设计等方面都有了更新——3D打印头盔的新涂层资料可以应对太阳强光；头盔上还装有平视显示器和摄像头，可实时提供宇航服的压力、温度和相对湿度信息；该宇航遵从猎鹰火箭的两边级和龙飞船的躯干上借用了新型热控制纺织品和阻燃资料。届时将直播飞行员们的太空行走，艾萨克曼强调，太空舱内外将会装置“大批摄像机”。

▌是人类初次商业航天 但并非100%民间力气

上文提及的艾萨克曼是北极星方案的中心人物，出钱又出力。他是本次义务的指挥官，也是本次太空行走义务的行动者，四名乘客中，届时只需他和Sarah Gillis出舱，剩下两位则留在飞船内援助。

抛开亿万富翁、科技企业家的身份，艾萨克曼其人，可以说是一个太空旅游的狂热喜好者。他曾在2021年9月介入了历史上初次全平民轨道太空飞行义务"Inspiration4"，并担任指挥官。2024年，艾萨克曼方案行动名为"Fram2"的载人绕地球极地飞行义务，这将是初次绕地球的极地轨道飞行，估量在12月末启动，目的是观测极光和极地左近的STEVE现象。

艾萨克曼正方案着"北极星"方案中的第三次义务，这将是SpaceX的"星舰"（Starship）初次载人飞行义务，该义务旨在将人类和货物送往火星和更远的中央。

值得留意的是，艾萨克曼不只是支付处置公司Shift4 Payments的开创人和CEO，也是Draken International的开创人和董事长。

Draken International运营着全球上最大的商用退役军用飞机队，为美国武装部队提供空中援助服务和空中对战方案，包括对立训练、电子战和定制的旋转翼服务。该公司指点层包括具有丰厚军事和商业背景的高管，例如首席行动官Nic Anderson和首席财务官Sarah Harrison，其董事会成员包括前英国国防顾问长General Houghton和前美国海军陆战队助理指挥官Gary L. Thomas。

而本次义务的中心介入方SpaceX早与NASA密无法分。

NASA末尾资助SpaceX可以追溯到2006年，事先SpaceX取得了NASA商业轨道运输服务（COTS）项目合同，该合同价值16亿美元，旨在支持SpaceX开发能够运送货物和人员到国际空间站的飞船和火箭，并由政府置办服务。这一协作标志着NASA对商业航天范围的支持，协助SpaceX顺利渡过了财务危机，为其后续的加快展开奠定了基础。

该方案还与多个具有政府背景的机构及学术组织展开了协作，包括空间瘦弱转化研讨所（TRISH）、科罗拉多大学博尔德分校的Bio Serve空间技术公司、安柏瑞德航空大学的空间技术实验室、威尔康奈尔医学院、约翰霍普金斯大学运转物理实验室、西南国度实验室和美国空军学院。

为什么有好多人都崇敬马斯克？

崇敬马斯克的人确实很多，而崇敬一团体必需是比拟了解他的，当然也有人说他是一个 科技 骗子，但理想是马斯克做成了很多产品出来，有特斯拉电动 汽车 ，重型火箭的回收与再次应用，还有发射少量网络卫星，最近还发布了脑机接口的一些最新进度。 还有很多的项目在不时的参与中，有人会问，他的精神怎样会那么旺盛?这种 科技 奇才是怎样生长起来的? 有人说马斯克是天赋，其实他并不是天赋，而是童年加少年的迂回阅历培育了马斯克弱小的决计。 在马斯克童年的时刻父母就离异了，这让他很苦恼，于是就把自己的全部阅历用在了夜以继日读书上，每次父亲带他出门买东西，经常就会消逝在身边，但是一定会在不远处有图书的中央找到他，他是一个规范的书虫，他家里左近和学校有书的中央的书他都看完了，在他小小的年龄里每天读书至少十个小时，沉溺在知识的陆地中。 这还不算什么，在马斯克十岁左右也就是1981年有了自己的电脑，他人要好几个月才干学会的编程言语他只用了一周就学会了，而又用这台电脑和编程言语制造了一款 游戏 ，并且卖给了 游戏 公司赚了500美金。 马斯克童年到少年不时都是呆呆的，他人叫他经常没有什么反响，家人以为是听觉有疑问，动了手术切除了扁桃体，但是状况还是没变，这样的一种形态也使他成为了被同窗欺负的对象，直到15岁那年马斯克再也忍受不住了，自己下定决计不能再让人欺负了，末尾努力学习功夫，最后英勇的启动还击，终于末尾了人生的第一次性逆转，以后再也没有人敢去欺负马斯克，他的自决计从此末尾爆棚，学习也是一日千里，在在校生时期就成功了作为 科技 创新者的一切基础通常知识。 马斯克是疯狂的，也是一个努力惊人度很高的是一位值得敬仰的人。 在他的思想里没有类比，只要从实质动身启动推论，这是马斯克勇于打破惯例做很多天马行空产品的思想形式。 2019年全球人工智能大会马云和马斯克有了第一次性公收场所的对话，开头的一句话是他今生最高的目的。 马斯克：我觉得你说的是对的，我们要为看法持久的存在而妥协。 看到这个疑问，看到这个疑问的一些回答，我很想反问：在 科技 范围，有什么理由不崇敬马斯克呢？在 科技 范围，假设马斯克的成就还不能让人崇敬，那谁的成就才干让人崇敬呢？科技 要跟迷信分开， 科技 重在技术，迷信重在学术。 科技 重在迷信的落地与通常，迷信重在通常的研讨与 探求 。 反对者说马斯克是骗子，什么特斯拉亏钱啦，在美国本地都没有有投资啦，什么星链颗卫星像忽悠群众的鼎力丸，基本无法能成功啦，什么猎鹰火箭也仅仅是多出一回收技术啦！全都是屁话！没有对比，就没有损伤，你拿马斯克的当今任何一项 科技 成就出来，你要是能找出实力相当者，就算你牛逼！特斯拉 电动 汽车 无人驾驶的领航者，没有特斯拉，全球各大 汽车 厂商不会跟进电动 汽车 行业，没有特斯拉，各国不会这么快看法到燃油 汽车 的天花板及对环境的污染，没有特斯拉，哪家公司会投入经费启动无人驾驶的研发？ 假设说特斯拉亏钱？你可以细心想想为什么亏欠？企业凡是亏欠，从数学公式上讲就是投入大于支出！这还不明白吗？投入的经费太多！为什么要投入这么多经费呢？要素显而易见：马斯克就是要打造全球第一质量的电动无人驾驶 汽车 ！不像一些厂商，在兴办之初就先制定一份只赚不赔的商业形式，这其实是舍近求远！由于真正的赢家是拿产品的硬度来常年感动消费者的！ SpaceX 2002年6月成立的，到2019年5月30日，整整17年！试问，全球上航空公司那么多，为什么只要SpaceX在短短17年内就打造出了震惊全球的猎鹰9号的猎鹰重型火箭？蓝色来源？不好意思，它的面前老板是个大商人，贝佐斯只是想拿下航空这块大蛋糕，他并没有马斯克那种铁血般要登陆火星的执着！况且，如今蓝色来源的火箭技术，比SpaceX差的远。 蓝色来源2000年就成立了，比SpaceX还要早两年，但如今却处于完全落后的形态！假设不是最近几年SpaceX在火箭范围的硕果累累，贝佐斯不会多瞧他的蓝色来源一眼！论火箭推力，谁人能跟猎鹰重型相提并论？ 论火箭发射本钱，谁人能跟猎鹰两雄相提并论？ 论火箭产品的未来，谁人能跟SpaceX行将推出的BFR相提并论？详细什么是BFR，可以去看看我的相关文章。 星链 19年5月24号已有60颗星链卫星在天上巡查了！请别再说颗是忽悠人的！颗星链卫星，马斯克的预算是100亿美元，其中火箭发射本钱大约是50亿美元。 猎鹰9号一次性可发射最多80颗卫星，猎鹰重型一次性发射200颗小意思！假设经常使用猎鹰重型火箭来发射，一次性200颗，只要求60次发射即可成功颗卫星的上天义务，猎鹰重型火箭的一次性发射本钱是9000万美元，60次也只要54亿美元而已！ 试问有谁可以将颗卫星送上天而只破费54似美元？在整个太阳系里你都找不出第二家！星链要干什么？星链是要革传统的互联网陆地线路的命！有位美女说的好：我在澳大利亚访问美国的主机，每天都忍受着300毫秒的延迟！马斯克马哥你快点将你的星链组网投入经常使用，我就可以体验20毫秒延迟的快感啦！！太阳之城 动力干枯在未来是板上订丁的事！但在未来，太阳不灭，太阳能永存！也唯有太阳能，让百分百确保人类的继续繁衍生息！ 这不牛逼吗？这理念不先进吗？人工智能 马斯克有两个观念： 第一：人工智能相对不得无妨！ 第二：人工智能在初期就要制定相应的“脑机接口”！ 大体的意思是，在马斯克看来，人工智能开展到一定水平，在智力上一定会逾越人类，所以在人工智能开展之初，一定要设计一套将人工智能跟人脑思想绑定在一同的互通机制，而且必要求让人脑思想处于主控位置，如此一来，人工智能才会终身受制于人，确保人类在未来的安保！总结 看到这里有没有发现，马斯克的各个商业的动身点都是以“人类未来会更好”的理念来展开的，他不像少数的CEO，眼中只要钱！假设这种 科技 帝国的领航者都不让能人崇敬，那应该去崇敬谁？ 他代表的是人类的未来，当然还动了很多人的蛋糕，所以有人用力黑他。 但是理想摆在那里，不光设计科幻，回收火箭这种科幻的事情都搞定了，不崇敬都不行啊。 只需能让 科技 上一个台阶，只需能成功一个理念或许梦想，砸锅卖铁都可以，这曾经就足够人们崇敬他了。 举个例子，SpaceX为了成功回收火箭，失败了3次，摔了3枚火箭，马斯克卖车，抵押房产存款，接着实验，最后终于成功成功火箭回收。 这种人为了梦想可以失去少量财富而且还不为所动，坚持自己的梦想，这就足够让人崇敬了。 而且由于他的创新真的使人类航天 科技 提高了一大步，他即使不成功，他也一定是一颗属于这个时代的绚烂的新星。 看了这外面有很多的评论，不由深深地感到我们国度和美国的不同。 在美国，整个 社会 和文明对宏伟大胆的创意和创新全体态度是支持的，虽然必需也有质疑的声响，但是全体而言是支持的，对那些情愿努力做出积极改动的天赋有的更多的崇敬，了解，容纳和支持。 而我们国度的文明似乎不时以来都是以质疑居多，枪打出头鸟的居多，不置信的居多，从这外面对马斯克这样的人有那么多的质疑就能看出来。 那些完全不了特斯拉和spacex对各自所处行业内所取得的成就的人就会看到特斯拉的车内饰不行，会自燃会失控，完全看不到假设不是马斯克和特斯拉，如今整个 汽车 产业都不会像如今那样朝着电气化转型，也不知道特斯拉是美国这个 汽车 王国里唯逐一家在过去100年里能够成功量产的新车企。 那些看到了但是选择疑心的人，就会说假设不是失掉了nasa的支持，spaceX也无法能取得成功，马斯克也就是一个懂得吹嘘的人。 但不知道任何成功原本就必需是都要求天时天时人和的支持，不是谁都能够设想庞大宏伟的远景，召唤和吸引那些和自己情投意合的人一道努力，并且肯一步步拼命去成功的。 10几年前特斯拉创立时的目的就不是去卖电动车赚钱，而是促进人类向可再生动力的出行方式转变，这是何其宏伟的目的，人家也正在一步一足迹的在成功。 说那些spacex是由于失掉了NASA的支持才成功的只是对了一部分，由于谁能像马斯克那样把以使人类成为多星系种族作为公司的使命的，也不是一切人都能够在spacex初期不时的发射失败、没有人情愿投钱的时刻把自己一切的团体积存砸出来，只需最后一次性发射失败就会破产的状况下去拼命的。 假设没有以殖民火星作为目的，也就不会有去回收重用火箭助推器这样的创意，旁人连想都不敢想事情，马斯克却率领他的团队做到了。 面对这样的人，在美国失掉的关键是支持，在中国失掉的关键是质疑，这也许就是我们国度在从0到1的创新上不如他人，落后挨打的深层次要素吧。 很让人悲痛和舒服。 这或许就是为什么我们国度最近几代人出不了真正能够改动全球的团体和创新的缘故。 马斯克的视频转发了好几个，其在短短二十间，从最早的网络支付，特斯拉电动 汽车 的降生，可重复回收再应用的猎鹰运载火箭，龙飞船，再到前几天的一箭60星，组建太空星链，还有隧道公司，太阳能电池公司，个个成就惊人，令人震惊！别的不说，马斯克是排美俄中这三个航天大国后，第四个航空巨匠(而且还只是个私有公司)，一个私有公司的 科技 实力竟能匹敌三个大国，其成就可以说是前无古人后无来者了，同为商界巨头，是谷歌还是亚马逊开创人曾表示，情愿死后把团体财富都捐赠给马斯克这样的人，由于这样的人，能够促进 科技 方展和改动全人类的生活。 人们崇敬这位SpaceX老大，关键是由于他有成就。 2017年9月，埃隆-马斯克（Elon Musk）发布了一张十分科幻的照片，宇航员身穿宇航服站在龙飞船之前，这身行头被以为是SpaceX最美丽的宇航服。 超现代的宇航服采用黑色相间设计，与龙飞船外部设计很搭，相比于此前用于太空行走的轻巧的宇航服曾经十分轻浮化。 虽然这种轻巧宇航服还只能在空间站外部经常使用，但是SpaceX龙飞船与国际空间站对接，宇航员进入，曾经穿上了。 这就是成就。 美国SpaceX公司的“龙飞船”在绕地球飞行18圈后与国际空间站（ISS）对接，国际空间站的宇航员也进入龙飞船。 龙飞船内有一位名叫雷普利（名字来自电影《异形》）的假人，雷普利身上装有传感器，用来搜集相关数据。 关于2019年的人类空间事业而言，SpaceX可以说再次引领了美国的空间发射节拍。 可以说，载人版龙飞船对接空间站的成功，让美国喝彩曾经摆脱了关于俄罗斯发射载体的依赖。 详细到龙飞船（Crew Dragon）的特点，它其实是“龙”货运飞船的载人版，采用流线型设计，SpaceX公司的项目初级目的是为国际空间站运送NASA的宇航员，最终目的是应用它把人类送上火星。 2019年，SpaceX方案对龙飞船启动载人测试，并为波音的CST-100“星际航班”（Starliner）提供发射服务。 SpaceX的龙飞船，也被称为“龙2”“龙V2”，最后的名字是“龙骑师”（DragonRider）。 这种先进的航天器拥有先进的乘员舱。 “龙2”高8.1米，直径3.7米，容积14立方米，毛重6400千克，载荷3310千克，再入负载3.5G。 龙飞船拥有弱小的空间滞留才干。 依据SpaceX公司的方案，龙飞船发射之后，将搭载宇航员飞向国际空间站，虽然义务时期并未发布，但是它拥有的弱小空间滞留才干，能够保证初次飞行测试的成功。 龙飞船的航天舱可容纳7名宇航员，重建之前可启动10次太空飞行，是SpaceX可重复发射的另一大亮点。 鼻锥体用于对接，还能容纳备用下降伞。 主推进器为着陆和逃生系统提供动力，共4个。 机动推进器共18个，用于空间机动。 龙飞船外部结构十分科幻，黑色品格的超现代化设计，给人以弱小的视觉冲击。 外部有七个座位，由碳纤维和阿尔坎塔拉资料制成。 SpaceX公司在设计龙飞船外部结构时，本着让宇航员启动愉快的太空游览的理念，设计了四个窗户，给宇航员带来太空观景的快乐。 载人舱外部有圆滑的数字显示器，显示飞船在空间中的位置和姿态以及载人舱外部设备的信息。 舱内设计了先进的环境控制系统和生命支持系统，舱内温度控制在65 80华氏度（18.3 26.7摄氏度）。 龙飞船经过SpaceX的“猎鹰9” Block 5火箭发射，这种火箭在2018年5月初次进入群众视野，是该公司可回收火箭的最鲜明代表。 私营企业SpaceX将龙飞船设计成全自治飞船，宇航员在飞船外部只要求监测数据，掌握飞执行态。 其实，龙飞船是SpaceX公司与NASA协作的商用载人空间项目，2015年，NASA选择SpaceX公司启动载人商用空间发射，保证国际空间站的人员运送义务，这是NASA初次支持SpaceX公司运送美国宇航员。 可以说，商务空间飞行，距离普遍人曾经不再悠远。 龙飞船成功义务之后，仍将在陆地上回收（或称为溅落）航天员，着陆义务即可在大西洋也可在太平洋成功，假设取得同意，公司将把墨西哥湾作为备用回收地点。 幽默的是，SpaceX 将“猎鹰9”最后下降用的无人船，起名为“我当然照旧爱你”！龙飞船的逃生系统十分先进，用来保证宇航员的安保。 假设出现缺点，该系统可加快脱离火箭。 逃生系统设计了赛车式的座椅，逃生方式不是一个宇航员接一个地弹射，而是乘员舱全体被弹射出去，这种设计目前还是首创。 龙飞船有四个主下降伞，用于前往舱的海上着陆，多个锥套下降伞在主伞翻开之前担任“制动”。 在正式飞行之前，SpaceX公司启动了16次模拟下降伞测试，证明了回收系统的牢靠性。 从实质过去看的话，马斯克或许确实是一个十分擅长营销和造势的人，他对用户心思的掌握和对品牌的树立，包括对营销的了解都是超出常人的。 加上自身来说特斯拉所触及的产业都是 科技 范儿十分高的，所以说在年轻一代甚至是对配件以及 科技 感兴味的年轻人群体里特斯拉的开创人马斯克简直就是个神。 尤其是在我们这个国度崇尚创业成功的人，那么理想上任斯克目前虽然还没有做到如此高的级别，但无论是特斯拉 汽车 还是此前的space x, 还包括他的所谓的第一性原理等等，这些都是年轻人的偶像应该做的事情。 所以即使它是一个或许更侧重营销，更懂用户心思的人，他照旧是一个或许比拟合格的典范或许说是模范相比来看的话，我们国际很少出这样的人，大少数或许更是侃侃而谈，比如说是贾跃亭或许造氢燃料 汽车 的那位！ 当然就实质过去说，埃隆马斯克或许并没有大少数人印象中的那样相对优秀，但他从商业层面来说，确实是做的蛮成功的，从营销学方面来说也是成功的塑造了一个比拟好的笼统啊，我觉得这一点就曾经足够了，加上自身特斯拉在电动 汽车 范围里，是十分出色的同时space x的技术性能也是如此出色的。 所以马斯克是担得起这样的荣誉的。 我们这个时代要求神，我想独一能担当的起这个职位的也只要马斯克了。 他所做的事业真的改动了这个时代，伟大水平真的不亚于第一次性工业文明。 他还很年轻，他这永世注定会给人类带来诸多惊喜，像这样的牛人真的希望他能永远不死。 他不但是美国的马斯克，更是全球的马斯克。 我也是他的崇敬者！至于崇敬的要素，归结起来，我想还是由于他推翻了我们对 社会 普通成功规范的了解，让我们对成就伟大的或许性抱有更多等候，也由于他确适用自己的阅历证明了有很多是可以基于自己澎湃的愿望去改动的。 不同于其他成功者的故事，很多成功者都是老成、阅历丰厚甚至沧桑，而马斯克简直就像是一个孩子。 无论阅历多少事情，他都是天真、都极富热情，无论是要做火箭的计划，还是移民火星的目的，他的存在就给人觉得真的是一个从漫画或许从科幻片里跳出来的主角一样。 当然，他说的大部分梦想被大少数人看来像是一个文科生在写科幻小说，而这，正是他令人伟大的中央！他不只置信，不只会去做，会去投资，更令人无法思议的是，他完全可以自己去搞出来。 我记得《硅谷钢铁侠》书中说，他可以随时炒掉他工厂里任何人员，即使没有新人补充上岗位，他也不怕！由于他只要求自学一早晨，他就能胜任任何专业任务。 从这个角度看，这个奇葩真的是把自己的梦想给活得彻底得很！他令很多人可以置信，英勇去想，英勇去做，活出自己的原始动力，是没有什么无法能的。 这点，我想应该是他心爱可敬的基本吧！此外，他的 探求 结果确实让人们扩大了技术的边界的了解。 在他之前，有多少事被全球顶级专家看来是无法能的啊！但他都搞定了。 所以，他这种浪漫主义的投资者、发明家、指导者，怎能不被敬重和喜欢呢！马斯克在全球商业界是如乔布斯普通的传奇人物，很多人将好莱坞电影《钢铁侠》的原型人物说成马斯克，就是对马斯克的必需。 企业家分两类：一类是地球企业家，一类是宇宙企业家； 马斯克就是最典型的宇宙企业家，他的梦想就是全球各国称誉中国时用的“星河大海”！ 马斯克创立了特斯拉电动车、太阳能公司、spaceX等高 科技 公司，spaceX方案将100万人类送往火星移民，太阳能公司提供消费所需能量，特斯拉提供交通工具，火星移民就有了雏形 当我们还在为如何在地球上生活得更好时，马斯克的目光曾经放到了宇宙。 不单马斯克，亚马逊的贝佐斯的梦想也是星河大海，蓝色来源也在突破地球的约束。 马云和阿里的“一站一星”方案，也给了我们很多想象。 像马斯克、贝佐斯、马云之类的能够为了人类未来命运而铺路的企业家，我们能不喜欢吗？

理想版马斯克“殖民太阳系”将成功，如何看待spaceX的商业航天？

美国成功将SpaceX载人龙飞船的成功发射，而这一成功无疑不是开放了新纪元。 此次飞行义务成功还是在美国2011年之后，历经9年才又自主重返太空，之前的9年里，不时依托俄罗斯国度，要求破费的多少钱也是十分昂贵的。 所以SpaceX载人龙飞船虽然是为了验证SpaceX的各个系统能否契合美国载人航天各项目的，航天员也要求在轨道上对龙飞船的各项目的启动验证，但是实践上一旦成功，对未来航空影响是不容小觑的 而在在墨西哥瓜达拉哈拉召开的国际宇航大会上，马斯克宣布了将人类送上火星的详细方案，这虽然是一项极具应战性的义务，但是也是十分有理想意义的方案。 而它还是由SpaceX的开创人所提出，因此使得人们情愿置信这一方案并不是说说而已，而是可以成功的。 而且马斯克也不时都宣称他创立SpaceX是为了将人类送上火星，如今SpaceX曾经成功了稳如泰山运营，所以这对未来的载人火星之旅有了明白的保证。

除此之外，马斯克还讲了很多关于他的团队是如何为该项目设计的碳纤维燃料箱的性能和测试以及对前往火星或许遇到的一些疑问的担忧，甚至还假想到他假设异常死亡之后的事情，所以马斯克和他的公司为“殖民太阳系”曾经养精蓄锐了。 虽然这是一个在目前看来是十分鼓舞人心的设想，直到今天我们的载人航天器还无法分开地球轨道， 而马斯克却提出了一个十分幽默的或许性，正所谓没有应战就没有打破，所以有这样的想法是很好的事情，我也很等候结果是什么，希望他可以取得成功。

SpaceX载人飞船估量8月2号前往地球，这是历史性的一幕吗？

我以为这是历史性的一幕据美国广播公司(ABC)和哥伦比亚广播公司(CBS)资讯网站3日报道，北京时期8月3日清晨，美国探求技术公司（SpaceX）的载人龙飞船成功了其初次载人飞行，成功以“海面溅落”方式前往地球，SpaceX官方宣布这一阶段项目成功。 是商业航天新时代的开幕秀，这也标志着SpaceX在本轮商业载人飞船竞赛中的最终胜利。 在国际空间站逗留两月多后，SpaceX公司的载人“龙”飞船，于北京时期8月3日清晨2时48分，在佛罗里达州彭萨科拉海岸外的墨西哥湾溅落，成功前往地球，这标志着SpaceX初次载人航天义务完美收官。

太空舱溅落大海的实时屏幕截图。 图片来源：哥伦比亚广播公司资讯网SpaceX载人龙飞船于北京时期5月31日发射，搭载两名宇航员道格赫尔利和鲍勃培根前往国际空间站。 成功对接后，他们在空间站呆了63天，时期宇航员还启动了四次太空行走。 8月1日，“龙”号宇宙飞船从空间站前往地球，最终在墨西哥湾安保着陆，成功成功第一次性商业载人飞行扮演。 美国宇航局5月31日发布的这段视频截图显示，美国太空探求技术公司“龙”号飞船正在与国际空间站对接。 新华社

在龙号宇宙飞船与国际空间站分别前6小时，SpaceX和NASA共同确定了首选飞溅区。 之后，龙号飞船在设定的时期内脱离国际空间站气闸室，然后启动发起机经过熄灭发生反推力，协助其进入低轨并与飞溅区对齐。 龙号飞船脱团圆热器和电池后脱轨并烧毁。 在——进入大气层时期，飞行速度可达音速的23倍，造成航天器外部温度高达3500华氏度(1925摄氏度)，航天器与地球的通讯终止约4分钟。

穿越高层大气后，龙飞船要求翻开下降伞减速，四个主下降伞在1830米高度全部翻开。 40多名SpaceX和NASA任务人员提早抵达溅落点，从水中回收了太空舱。 早些时刻，埃隆马斯克自己也说过，回家比下水更风险。 在他们前往地球之前，我不会随便取胜。 现阶段的安保风险关键在重返大气层和最终着陆阶段，而当太空舱安保带着宇航员溅落在海面的一刻，就标志着SpaceX首个载人飞行义务顺利完毕，在载人飞行范围到达了一个新的高度，这意味着在这一轮与波音的商业载人飞船竞赛中，SpaceX取得了最终的胜利。