下跌10.74% 元征科技 报5.26元 02488 (下跌10%怎么计算)

8月15日，元征科技(02488)盘中下跌10.74%，截至15:51，报5.26元/股，成交1374.91万元。

深圳市元征科技股份有限公司是一家专注于汽车诊断、检测、养护、轮胎设备研发及消费的公司，提供汽车检测相关软件设计、保养、升级以及售后支持等服务，并在车联网业务方面拥有自主知识产权的芯片组。在全球范围内拥有大规模、技术弱小的研发团队，并在中国、欧洲、美洲、澳洲、亚洲等地展开了经销商网路。

截至2024年中报，元征科技营业总支出9.99亿元、净利润1.52亿元。

修车行业未来前景如何？

行业关键上市公司：元征科技()、道通科技()、南华仪器()、德联集团()、西方时兴()等。

本文中心数据：汽车维修与养护市场开展规模和未来市场规模预测

1、目前正处于增长前期阶段

中国维修保养市场开展历程较短，但近20年历经了高速开展己经一跃成为全球最大的后市场之一，目前我国汽车养护关键是指依据车辆各部位不同资料所需的保养条件，采用不异性质的公用护理资料和产品，对汽车启动全新的保养护理的工艺环节。 现今的汽车养护含盖发起机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围。 我国汽修开展阅历了如下四个阶段：

2、零整比系数权衡行业经济性——行业溢价现象清楚

2014年4月10日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会结合发布了国际18款经常出现车型零整比系数研讨效果，使得汽车零整比疑问遭到了社会的普遍关注。 随后扩展研讨车型的范围，又陆续发布了汽车零整比100指数、常用配件担负指数及其100指数、消费者养护担负指数(现更名为保养指数)等相关研讨效果。

2014年，中保协最后末尾披露汽车零整比是所选取的50中样品车平均零整比超越400%，在中保协披露该目的之后，各车企零部件均有不同水平的降价，随着中保协该体系构建的逐渐完善，汽车零整比体系将很好的权衡汽车维修保养行业开展状况。

从目前披露的数据来看我国汽车常用配件担负指数和汽车零整比指数全体依然出现上升趋向，依据国际开展控制，汽车零整比指数在300%左右为正常水平，超越该目的则说明汽车前期维修费用溢价较高，2021年我国汽车零整比上升至350.93%，常用配件担负指数到达17.31%，保养指数为15.11%。

注：2016年之前汽车零整比体系构建不完善，数据误差较大，因此前瞻选择从2016年更新相关数据。

中保协在2019年之后暂停披露零整比数据，最新数据披露为2021年6月。

3、按指数估测2020年市场规模超越1.2万亿元

基于中保协发布的常用配件担负指数和保养指数，前瞻将其区分与交通事故中汽车交通事故起数和规模以上汽车制造业企业营业支出数据结合，对我国汽车养护与维修实仓规模启动了简易测算。

从数据来看，我国汽车养护与维修市场市场规模2016-2020年出现动摇上升趋向，2020年我国汽车养护与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。

4、2026年汽车维修与养护市场或将打破1.5万亿元

中国汽车市场最近十几年井喷式开展，但服务市场相对滞后，近10年我国维保服务才加快开展起来，但行业全体处于散、乱、小的阶段，这是行业的痛点，但同时也是很大的机遇，随着移动互联及数字化技术的开展，我国汽车维保行业或将继续成功增长。

依据前瞻市场测算来看，2016-2020年，我国汽车养护与维修市场规模年复合增长率为3.8%，但随着疫情完毕，汽车市场回暖，估量我国汽车养护与维修市场或将更加快增长。 基于此，前瞻估量2026年我国汽车养护与维修市场规模或将到达1.6万亿元，2021-2026年年复合增长率到达4.15%。 。

汽车维修前景怎样样？

1、传统的汽修方法以及工具曾经不能满足如今的要求,而在汽修行业,更多的任务都要求应用先进的设备仪器,以前紧靠手工以及阅历的判别曾经不能满足行业的开展。 所以,我们可以看到,如今的汽修行业和以前是完全不同的,先进的设备仪器,良好的控制规划,完善的汽车任务室,汽修行业迎来了革新。 2、所以,现内行业急需一批专业的懂技术的 ,会设备,懂营销的专业汽修人才。 而这部分人的薪资待遇十分可观,甚至超越了其他行业。 3、研发才干强的,可以到各种车辆研讨所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,介入城市交通系统的规划、设计、树立、运营和控制等任务。 4、通常才干强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评价机构，二手车经纪公司等运营性企业,启动销售、估损、评价、经纪、租赁、拍卖等任务。

汽修行业有前景吗

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本文中心数据：互联网浸透率等

互联网+汽车维修与养护开展概略

——互联网+汽车维修与养护定义

——互联网+汽车维修与养护生态圈

互联网+汽车维修养护行业触及：养护产品及维修配件提供商、车主、电商平台等介入者，同时还有各类产业资本投资机构。 目前已构成4S店、特约维修站及品牌专营店、独立维修企业、电商支撑平台等多种业态并存的产业生态体系。

2015年8月8日交通部发布《交通运输部关于修正〈机动车维修控制规则〉的选择》，《选择》明白提出“托修方、维修运营者可以经常使用同质配件维修机动车”。 政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营建了市场生活和开展空间，产业圈内迎来更多的市场介入者。 例如：奔驰、宝马、丰田等奖励经销商树立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城，并推出 “同质件”验证平台，对汽车维修店和用户不要钱开放。

互联网技术开展对汽车维修与养护行业影响：技术改动行业开展业态

——互联网技术运行对汽车维修与养护供应链影响：助力汽配4.0时代到来

互联网技术普遍运行在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，两边商多且分散，行业开展混乱，2009年末尾汽车维修与养护电商逐渐开展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术浸透逐渐提高。 现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商介入汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的开展格式。 未来随着互联网技术进一步开展，供应链平台树立机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。

——互联网批发在汽修范围浸透率：2020年或为9%

中国消费者是全球抢先的重度网购喜好者，目前，中国互联网批发浸透率更高的是一些生活类快消品，低价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商批发浸透率较低。 随着中国O20商业形式的加快兴起，汽车后市场维修保养线上浸透率逐渐提高。 2018年，我国互联网汽车维修养护浸透率为5%，前瞻推算，2020年，我国互联网汽车维修养护浸透率约为9%左右。

——不同类型市场介入者规划互联网+汽车维修与养护

消费群体需求变化倒逼商业形式转型，技术条件成熟使少量各类企业特别是互联网企业纷繁入局，竞争加剧，不同来源的市场介入者入局有不同的目的以及不同的商业形式。 中国售后维保市场规模高速开展且集中度低，近几年少量的玩家进入，并纷繁经过基于互联网技术的形式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。

以上数据参考前瞻产业研讨院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇应战与应对战略专项咨询报告》。