有望带动百亿级消费 单品最高补贴2000元 湖北家电补贴2.0 (百亿以下的未来牛股)

湖北省近日公布了新一轮家电以旧换新活动细则，这是继2023年6月家电消费券补贴活动后的又一严重举措。新政策聚焦8类家电产品，包括空调、电视机、冰箱等大家电，补贴力度清楚优化，单件商品补贴下限从1000元提高至2000元，有望进一步抚慰湖北家电消费市场的增长。

补贴力度翻倍，精准抚慰大家电消费

新政策将补贴比例从此前的10%优化至15%-20%，并将单件商品补贴下限翻倍至2000元。这一措施清楚针对大家电消费，旨在撬动低价值产品的销售。经过提高补贴额度，消费者更有动力选择高端、节能的家电产品，这不只需利于优化居民生活质量，也能推进家电产业的更新转型。关于电网来说，高能效家电的普及将有助于优化用电结构，提高电网运转效率。

简化流程，提高政策可及性

与2023年的家电消费券相比，新政策关闭了10倍核销门槛，简化了消费者介入流程。消费者只需上传旧家电回收资料即可取得换新资历，经过云闪付便可支付补贴。这种简易的操作形式有望提高政策的介入度，让更多消费者享遭到补贴红利。同时，每位消费者每类产品可享用1件补贴，最多可享用8件商品补贴，这一设置既满足了多样化的消费需求，又防止了补贴资源的过度集中。对电网而言，这种平衡的补贴分配有助于平衡不同类型家电的用电需求，保养电网的稳如泰山运转。

预期效果清楚，助力经济复苏

从湖北省2023年的家电消费数据来看，以旧换新政策的效果十分清楚。2023年7月31日完毕的"惠购湖北"家电消费券活动累计核销金额2.96亿元，直接拉动消费35.97亿元，拉动比高达1:12。2024年上半年，湖北家电批发额达434.01亿元，同比增长19.2%，大幅高于2023年同期5.6%的增速。思索到新政策补贴力度的进一步加大，估量2024年下半年湖北家电市场将坚持微弱增长势头，有望带动百亿级消费规模。这不只将为湖北经济注入新的生机，也将为电网带来新的展开机遇，促进电网基础设备的更新和自动化革新。

总的来说，湖北新一轮家电以旧换新政策在补贴力度、掩盖范围和操作便利性等方面都有清楚优化，估量将有效抚慰家电消费，推进产业更新，并为电网展开发明有利条件。这一政策不只是促进消费的有力举措，更是推进经济高质量展开的关键抓手。

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混动版suv汽车有哪些最好？

1、传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-17.38万元

纯电续航里程：58km

综合油耗：1.8L/100km

据广汽新动力官方显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价区分为16.38-17.38万元。

外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面相同延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。 传祺GS4车身尺寸长宽高区分为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。

为了与燃油车做区别，在尾部新添PHEV标识。 与现款相比，新款车型前脸处有改动，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前美观些。

内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少中央采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。 换挡机构采用了旋钮式设计，并装备全新三辐式方向盘跟电子手刹。 另外，智慧传祺（T-BOX）系统的运行让它具有了主流车型所具有的简直一切科技性能，远程控制、预定充电等性能十分适用。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发起机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发起机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。 官方数据显示，这款车的百公里减速时期为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动形式下综合工况续航里程58km。

2、荣威eRX5

补贴后售价：19.59-22.99万元

纯电续航里程：60km

综合油耗：1.6L/100km

荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。 与大少数插电混动车型一样，新车外观相同采用了汽油版的设计。 该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相照应，这也是设计元素的表现。

荣威eRX5的前脸更接近现在的Vision-R的设计，硕大的倒梯形行进气格栅与前大灯组成飞翼式外型，显得十分大气，车身线条流利采用贯串式镀铬条设计参与了车尾灯的层次感和视觉角度。 车身尺寸方面，其长宽高区分为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。

内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比拟严惩。 新车装备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆形态等信息。

此外，得益于上汽与阿里结合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步优化了日经常常使用的便利性，不只可以经过手机APP检查车辆形态，还可以经过设置后成功车友圈性能，即可随时随地可启动车辆位置共享。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发起机，发起机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。 搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。

新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充溢电要求3小时。 官方发布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里减速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电形式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。

3、比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万元

纯电续航：80Km、100Km

综合油耗：1.6L-1.8L/100km

据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。

外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的Dragon Face家族化设计言语。 新车采用2+3+2规划的7座设计，前脸采用全新的大嘴式中网，上方一道贯串式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道龙须。 车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，唐DM整个中控台采用了愈加繁复的设计和规划，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。

新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆左近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。 另外，新车座椅调理按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等性能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。

值得留意的是，唐DM带有纯电、混合驱动形式选择，经过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶形式。 同时，新车还装备了4向电动调理方向盘、陡坡缓降、电子车身稳如泰山控制、泊车辅佐、盲区监测、车道偏离预警等性能。

动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程区分为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。 新车采用2.0T发起机+电动机组成的插电式混动系统，发起机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速智能变速箱。

采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。 后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。 同时新增了BSG电机，能够让发起机更平顺地启机。

唐DM百公里减速时期为4.5秒，而高性能版为4.3秒。 据官方发布信息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。

4、领克01 PHEV

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航里程：51Km

综合油耗：1.7L/100km

领克01 PHEV是领克旗下首款新动力车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指点价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。 作为一款自主奢侈插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。

外观方面，领克01 PHEV照旧延续了燃油版的外型，新车的前脸采用的是家族式的设计品格，并采用了分体式大灯组外型以及贯串式的前中网，在前左前翼子板处参与了充电接口。 另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置参与了PHEV标识。

内饰方面，新车内饰部分依然延续燃油版车型的设计，婚配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互咨询统。 仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块意味身份的PHEV铭牌，标明了新动力身份。 另外，电子档杆、家族式的多性能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。

动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发起机和一台电动机，婚配7速双离合变速箱。 其中发起机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h减速时期为7.3秒。

新车可成功3+1形式（Pure纯电形式、Hybrid混动形式、Power动力形式、Save电量坚持形式）自在转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。 工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。

另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调理各个车轮扭矩），该性能的参与能经过能量回收让相反电池电量的车辆参与行驶里程15.4%。

补贴后售价：25.98-27.98万元

纯电续航里程：50Km

综合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指点价为29.28-31.28万元，补贴后全国一致价为25.98-27.98万元。 该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。

外观方面，WEY P8全体上与VV7基本坚持分歧，只是在细节上有一定差异。 和国际很多传统的新动力车型不同，P8似乎并不想让人们以为它是一款新动力车型，全车上下没有太多新动力的设计元素。

大嘴式网状格栅与双边共两出的排气规划让它不只多了些许运动感，看上去也要愈加的凶猛，更具视觉冲击力。 车身正面的外型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。 车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，WEY P8的全体内饰相同沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。

WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式黑色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题品格虚拟仪表等，并装备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等性能。 新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会智能封锁，座椅具有通风、加热、按摩、记忆性能。

安保方面，WEY P8搭载Collie智慧安保系统，包括0-150km/h全范围ACC自顺应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急智能制动、车道偏离预警 （LDW）、车道坚持辅佐（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅佐、360°环顾、半智能泊车系统、开门预警等性能。

同时，新车全系标配前排双安保气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安保带、后排两侧限力式安保带、LATCH国际规范儿童座椅固定装置、儿童安保锁、铝合金前机盖（行人维护）。

动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发起机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。

依据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD形式、EV形式、SPORT形式、SAVE形式、AUTO形式共五种驾驶形式。

值得留意的是，正是由于大面积的隔音资料的掩盖造成了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方发布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。

不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0减速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。 充电方面，据官方称用家用220V充溢需4个小时。