初步扫除动力电池起火 网传无锡一辆小鹏汽车 官方回应称 自燃 (什么是扫除力的概念)

据“电动知家”报道，8 月 8 日黄昏，一辆小鹏汽车在无锡永乐东路大润发对面的马路上出现自燃起火异常。尔后，消防人员赶到对车子启动灭火，异常要素暂未发布。

▲ 网传视频截图，下同

对此，小鹏汽车回应称：依据后台数据剖析初步扫除动力电池起火，进一步起火要素还在考察当中。

媒体留意到，往年 2 月有报道称一辆小鹏 P7 在雨天高速行驶，最终在江苏省苏州市吴江区苏震桃公路与思退路交叉口路段出现交通异常，车辆碰撞起火。

小鹏汽车事先回应称曾经收到交警部门数据调取通知并依法提供了相关数据。数据显示，异常出现前车辆外形失常，未开启辅佐驾驶性能，碰撞前存在高速驾驶行为，最高车速达 169km/h，碰撞时车速达 145km/h。

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转弯压到石头，小鹏就着火了？要素意想不到，网友：太可怕

现如今，新动力汽车起火不再是“大资讯”，但...转弯压上石头就燃了，失实少见。

近日，在浙江绍兴嵊州市剡湖街道，一辆小鹏汽车行驶中出现冒烟起火，在网络上引发少量关注。

事先路口监控视频记载了全环节。 从视频来看，整辆小鹏汽车都被大火包围，底盘不时有火苗冒出，车辆周边冒出少量浓烟。

在车冒烟后，司机很快下车用灭火器尝试抢救，前面也有路人一同帮助经常使用灭火器灭火，但都能未控制住火势。 前面还是消防员赶到现场，将火势扑灭，现场未有人员伤亡。

但车子就比拟惨，从视频来看，被扑灭后的车辆尾部受损严重，简直已被烧得只剩铁架。

好好的车，开着开着就烧没了，别说车主，旁观者也坐不住了，纷繁吐槽其安保性太低。

那么，是什么要素造成了该车起火呢？

经过了解，这辆小鹏汽车起火要素系车辆转弯时撞到石头，底盘的电池遭到外力撞击，造成热失控起火。

事故出现后，小鹏也出来回应称，经公司人员初步伐查，车辆外观状况良好，电池箱底部有清楚严重的磕碰，造成电池严重损坏，初步判定为事故要素。 在“官方盖戳”下，这次因电池形成车辆起火，算是板上钉钉的事了。

但话说回来，细心观察视频可以发现，这辆小鹏汽车在转弯时的速度并不快，并且石头不是那种大石墩，而是路边稍微大点的石块，但依然造成了这辆汽车电池起火。

虽然近些年电动汽车着火事情屡见不鲜，但撞个小石头就烧了，也着实让不少网友感到无语，甚至有网友直言，这下小鹏的车谁还敢买？

还有网友调侃称：“做起实验，一个个的电池上刀山下火海都不怕，到实践中碰一下就着火”。

其实不怪大伙吐槽，毕竟电池起火这件事，曾经不是第一次性出现在小鹏汽车身上。 就在上个月，浙江衢州，一辆小鹏汽车内行驶途中，前轮胎压到一块石头，石头弹起，撞到汽车底盘，随后车辆提示电池过热，车主下车检查时车辆后部末尾冒少量白烟，大约一分钟左右车辆末尾向外喷火。

所幸消防及时抵达将火扑灭，无人员伤亡。 经消防认定，起火要素为电池遭到外力撞击，造成热失控出现火灾。

众所周知，目前国际大部分新动力汽车的电池，都装置在车辆底盘上，而一些电池防护不到位的车，则会出现一碰就着火的状况。

其实再往前看，往年6月、7月也接连有小鹏P7被曝出过起火事故，并且多与底盘磕碰有关。 这一件件事情都反映出，在汽车起火时，碰撞是诱因，主因依然是电池。

虽然近来新动力车的安保技术与水准不时攀升，但新动力车的安保疑问依然存在短板，而这是由其动力电池的特性所选择的。

关于新动力汽车而言，电池是最关键的部件，但也存在很大的安保隐患，极易造成车辆起火甚至爆炸。

说起来，此前包括比亚迪、特斯拉、广汽埃安、岚图等多个汽车品牌，都曾被曝出过起火事情。 这些事故大多出现在充电时，少部分为碰撞、自燃起火爆炸，而一切事故中又以锂电池居多。

准确来说，目前锂电池关键有两种，一种是三元锂，一种是磷酸铁锂，其中三元锂电池的燃点要比磷酸锂电池更低，更容易起火爆炸。

进一步来看，三元锂电池自燃温度为200℃，磷酸锂电池的自燃温度为500-800℃，显然三元锂电池的自燃温度更低。 所以，假设由于出现撞击或许是其他异常状况造成电池组温度升高，那么三元锂电池会比磷酸锂电池更快自燃。

除了自燃温度要素，还有自身体料的相关。 三元锂资料的化学反映更猛烈，会释放氧分子，在高温作用下电解液迅速熄灭，出现连锁反响。 说人话就是，三元锂资料比磷酸铁锂资料更容易着火。 但这里要强调一下，我们仅仅说的是资料，而不是曾经成为成品的电池。

“不怕死的可以经常使用三元资料锂电池”，这话来自一位网友。

虽然言论有点过激，但也不假，三元锂电池确实起火性更高，并且其在起火后，还不容易扑灭。

准确来说，这跟电池品类有关，而是与汽车电池组的结构原理有关，其通常是由一组组的电芯构成，每组电芯之间是独立分隔开的，当某一组电池起火熄灭后，会发生上千度的高温，此时周围电芯会很容易被连带引燃，最终出现一烧二、二烧三的连锁反响，这种现象就叫做“热失控”。

在此状况下，传统干粉灭火器由于不能加快降温，所以没法有效阻止“热失控”，只要经常使用少量的水对电池组启动继续不时地降温，才有一定概率能防止其它电芯被连带扑灭。 所以这也是为什么，这次小鹏汽车起火后，即使群众很快用上灭火器，但也无济于事，最后只能求助消防。

而为了增加电池热失控状况的出现，这两年新动力汽车阵营盛行一种新操作—“锁电”。 简易来说，就是把电池的电量给锁住，从而限制电池的充电量以及用电量，以到达车企所说的“优化车辆安保性”。

但疑问在于，经过锁电来降低电池热失控，也只是权宜之计。 要知道在电池容量不变的状况下，锁电越多，电池安保系数就越高，经常使用寿命越长，但相同的车子的最大续航里程也会缩短，动力表现也会有所降低。

所以，之前像特斯拉、广汽埃安AION S以及威马、小鹏等，都曾被揭发过“锁电”。 甚至有网友直言，经过锁电来优化车辆安保性，有种你做了一件有违诚信的事，为了不给自己形成损害，就用另一件有违诚信的事儿来掩盖，结果成了连环套。

说了这么多，小鹏汽车作为以后新动力造车新权利代表，在国际市场拥有一定认知度，而频繁的起火事情，肯定会对品牌笼统形成一定冲击。 当然不止小鹏，很多新动力汽车都有这个“缺点”。

尤其在2022年之前，三元系动力电池占据了大部分的卸车量。 而如今由于三元系热稳如泰山差，目前国际的动力电池卸车量曾经大幅倾向磷酸铁锂。 从往年5月动力电池月度数据剖析看，1月—5月，三元锂电池累计产量为81.9GWh，占总产量35.1%；磷酸铁锂电池累计产量151.3GWh，占总产量64.8%。 后者高速增长，明晰地反映了车型需求的替代趋向。

但即使是电池更新换代，在很多网友看来，纯电车型的安保性依然是个大疑问，自己看了汽车起火事故后，丢弃购置新动力汽车了。

安珍重于泰山，虽然汽车起火还算是小概率事情，但车关键惹起注重，万一突发起火后，车内人员应该第一时期撤离车辆，及时报警求助，不建议私自前去灭火，以免出现次生损伤。 当然，车内也要备好安保锤、灭火器等设备，以防万一。

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查，小鹏汽车昨日出现一同起火案件，小鹏汽车官方针对着火一事回应称：涉事车型为2019 款的小鹏 G3。 小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查。

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查1

3月29日，网上有关小鹏汽车起火的视频流出。

据网传视频，一辆停在居民楼下的汽车于晚间着火，整辆车处于火光中，浓烟直窜上两侧居民楼，左近街口有不少居民围观。

有网传截图显示，车头可清楚看出小鹏汽车标识。 后经确认，起火车辆系2019款小鹏汽车G3系列，着火地点为深圳市龙华区某小区，未有人员伤亡。

网传截图可清楚看出小鹏标识

关于G3着火一事，小鹏汽车回应称，目前消防部门已成功现场的处置。 小鹏汽车高度注重用户权益，将全力配合相关部门启动事故要素调查，继续跟进后续结果，并协助客户处置后续相关事宜。

据悉，作为小鹏汽车首款量产车型，G3月去年年中改款，目前官方可订购的G3系列车型为G3i，售价为16.9万元~18.2万元。

依据小鹏汽车披露数据，2022年1月，小鹏合计交付台新车，小鹏G3系列交付2186台。 截至3月28日财报发布，G3系列2月交付629台。

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查2

小鹏汽车昨日发布其截至 2021 年 12 月 31 日止第四季度及全年未经审计财务数据，2021 财年总支出为人民币 209.9 亿元，较 2020 年增长 259.1%。

了解到，小鹏汽车目前共有 G3、P7、P5 三款车在售，2021 年第四季度 P7 交付 辆较 2020 年同期增长 150%；全年 P7 交付量 辆较 2020 年上升 302%。 小鹏 P5 自 2021 年 10 月量产后交付量到达 7,865 辆，12 月到达 5030 辆。

据新浪科技，小鹏汽车昨日出现一同起火案件，小鹏汽车官方针对着火一事回应称：涉事车型为2019 款的小鹏 G3。

据引见，3 月 28 日晚，何先生的 2019 款小鹏 G3 在深圳市龙华区某小区出现火情，未有人员受伤。 目前消防部门已成功现场的处置。 小鹏汽车高度注重用户权益，将全力配合相关部门启动事故要素调查，继续跟进后续结果，并协助客户处置后续相关事宜。

小鹏官方回应车辆起火：将配合启动调查3

3月29日信息，在小鹏汽车公司于3月28日发布2021年财报当晚，一辆小鹏G3汽车在深圳龙华区某小区出现了着火事情。

小鹏汽车目前曾经做出回应，他们泄漏起火车型为2019款小鹏G3，车主为何先生。 所幸此次火情并未形成人员伤亡，目前消防部门曾经成功现场处置。 小鹏汽车强调称他们“高度注重用户权益，将全力配合相关部门启动事故要素调查，继续跟进后续结果，并协助客户处置后续相关事宜。 ”

这并非是小鹏G3初次出现起火事情了。

2021年4月14日，一辆小鹏汽车在广州天河某地充电时也曾出现起火事情；2020年8月11日，在广州海珠区也曾有一辆小鹏汽车出现冒烟起火事故。 据地下报道，这两起起火事情中触及的车辆也均为小鹏G3。

在2020年8月那次起火事故后，小鹏汽车给出的官方回应是那辆车的电池箱底部有清楚严重的磕碰伤痕，造成电池严重受损，初步判别是该次事故的要素。

不知道2021年4月和2022年3月这两起起火事故，终究是什么要素造成。

小鹏汽车3月28日早晨也发布了2021年第四季度财报和全年财报，他们在第四季度成功营收85.6亿元，同比增长200.1%，环比增长49.6%。 该季度的净盈余为12.9亿元，上年同期净盈余为7.87亿元，同比扩展63.9%。

2021年全年，小鹏汽车成功营收209.9亿元，较2020年的58.4亿元同比增长259.1%，其中汽车销售支出200.4亿元，同比增长261.3%。

2021年小鹏汽车的净盈余也有所扩展，从2020年的盈余27.32亿元增长到盈余48.6亿元，同比扩展78%。

往年3月18日小鹏汽车宣布涨价方案，从3月21日起，旗下所售车型多少钱上调1.01万到2万元不等。

何小鹏

小鹏汽车董事长何小鹏表示：“往年电池供应仍有比拟大的应战，涨价的比例超出我们的想象”，同时在3月28日的财报电话会议上他也预测小鹏汽车有望在1-3个季度内处置电池本钱下跌疑问。

2021年小鹏汽车以辆的交付量成为造车新权利公司的第一名，反超了蔚来汽车。 目前小鹏汽车涨价对其销量有多大的影响，何小鹏表示要求再观察两三个月才干看清楚。

小鹏汽车在财报中估量，2022年第一季度他们的交付量将到达3.35万辆-3.40万辆，这个预期数值继续创下新高，并在“蔚小理”三家造车公司中排名第一。

小鹏G3街头自燃：无人员伤亡，官方回应称电池底部严重磕碰

虽说越来越多的消费者末尾接受纯电动汽车，但由于里程焦虑以及动力电池安保疑问，质疑声还是不绝于耳，尤其是每当传出某牌纯电动汽车出现自燃，总会引发网友的关注和热议。 近日，由于出现自燃，小鹏G3被推向了言论的风口浪尖。

街头起火冒白烟，官方回应称电池底部严重磕碰

8月11日，有网友微博爆料在广州海珠区琶洲科技大厦充电停车场左近，一辆小鹏G3出现自燃，不只起火冒烟，还收回了两次爆炸声，随后消防人员赶往现场，用水扑救灭火，所幸事故没有形成人员伤亡。

预先小鹏汽车官方很快启动了回复，称车辆外观完整，到店举升勘察后发现电池箱底部有清楚严重的磕碰伤痕，造成电池严重受损，很或许是该次事故出现的要素，同时还表示会进一步启动详细勘察与剖析。

曾因外部火源自燃，C-IASI测试证明安保可

小鹏G3自燃之所以引发了网友们的关注，首先是由于它作为纯电动汽车以及造车新权利的特殊身份，其次是小鹏G3作为小鹏旗下的主力车型，拥有较好的销量和较高的热度，另外小鹏G3曾经也由于自燃上过热搜。

全年年底，相同是在广州，一辆小鹏G3出现自燃，火势关键集中在尾部，预先小鹏汽车官方做出回应，称勘察现场后发现车尾部分有较多的木炭和打火机，判别事故为外部火源引发车辆熄灭，而非外界所说的自燃。 综合这两起事情，小鹏G3两起自燃事情均与自身质量没有太大的相关，一同为外部惹起，另一同则是由于电池箱底部严重磕损。

值得一提的是，此前C-IASI中国保险汽车安保指数曾对小鹏G3启动了测试，最终取得了三项优秀评价，各个项目表现均很优秀，尤其在正面25%偏置碰撞和正面碰撞两项难度较大的测试中，小鹏G3不只车身结构、假人损伤方面都有不错的表现，在纯电动汽车独有的高压系统方面也能（电解液走漏、REESS安保、防触电维护）满足要求，也就是说即使出现碰撞，小鹏G3也有才干维护乘员安保，这也是笔者情愿置信小鹏G3安保牢靠的要素。

先进技术保证安保，养成良好用车习气相同关键

小鹏G3搭载的是由宁德时代提供的三元锂电池，与磷酸铁锂电池相比，这种电池体积小、关键轻且密度够大，更容易成功长续航，但也存在一些缺陷，比如燃点更低，在撞击后更容易出现热失控，因此想要保证其安保要求少量的先进技术。

小鹏G3为电池组装备了液冷系统，将电芯温差可控制在3度以内，有效防止热失控的出现，同时其采用的电池包到达最初等级IP68级防水防尘，箱体则采用航空铝合金资料，横梁和骨架一体化设计，箱体采用阻燃结构设计可以有效阻断电池热失控分散，可见小鹏G3在安保方面足够注重，也运行了很多先进技术，但为何还是出现了自燃？

首先三元锂电池燃点较低，更容易出现热失控的疑问属于后天缺陷，要求逐渐探索改良，要想彻底处置并非易事。 其次自燃并不是只靠技术就可以防止，也跟用户用车习气有关，第一，在往常用车时要留意按时保养；第二，一旦出现底盘擦挂等事故一定要即使维修审核；第三，发觉车辆冒烟等等要即使撤离车辆，防止形成人员伤亡。

写在最后：

综上所述，可观的讲，依照小鹏汽车官方说法，不论是去年出现的自然事情还是本次自燃跟车辆质量没有太大的相关，同时C-IASI测试结果显示小鹏G3是安保牢靠的，最后要求留意的是，用车安保不只仅关乎产质量量，也很用户用车习气有关，也希望准车主们和车主们惹起注重，防止相似事故的出现。