特斯拉确认10月10日发布机器人出租车较原方案推延两个月 (特斯拉确认提车可以不提吗)

admin1 1年前 (2024-07-24) 阅读数 62 #美股

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周二，马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上确认了这一新的日期。这场备受等候的活动将为投资者提供一个评价智能驾驶技术的机遇，马斯克称智能驾驶技术是特斯拉的未来。该公司方案最终经过一款相似uber的专有叫车运转程序提供全智能驾驶服务。

马斯克在财报电话会议上还说：“假定特斯拉明年不能成功无监视的完全智能驾驶（Unsupervised FSD），我会感到十分震惊。”

2月汽车出行大事情：车企挽救口罩危机；宁德时代牵手特斯拉

[亿欧导读]?2020年2月，车企转产挽救口罩危机；蔚来官宣落户合肥，项目方案融资超百亿元；宁德时代官宣“牵手”特斯拉；方案融资200亿扩展电池项目产能

作者丨丁独一

编辑丨张宇喆

为简易大家了解、回忆2月汽车出行产业出现的大事情，亿欧汽车依照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事启动了整理。

2020年2月，各大企业相继交出上年度财报。福特汽车2019年全年净利润为4700万美元，降幅到达98.7%，不过，福特在华盈余幅度继续收窄。通用汽车2019年净利润达67亿美元。在计入罢工形成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。日产汽车2019全年财务表现惨淡，再降预期利润。雷诺汽车集团净利润较去年盈余1.41亿欧元，为10年来初次年度盈余。

出行公司Uber和Lyft的2019年财务状况也不容失望。 Uber2019年全年营收141.47亿美元，同比增长25.53％，但净盈余超越85亿美元；Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，超出市场预期；全年净盈余26亿美元，与2018年净盈余9亿美元相比，同比扩展近3倍。

2020年2月份，新冠肺炎疫情暴虐，众多企业用实践执行来抵消疫情带来的阴霾，挽救口罩危机。上汽通用五菱，比亚迪、广汽末尾投入到口罩消费中，而未来，这些汽车企业结合消费的口罩，或许将到达全国二分之一的产能。

新造车企中，蔚来迎来了不少好信息。 2月中，蔚来成功2次区分为1亿美元的可转债融资项目。

而蔚来汽车此前发布的最新销量效果显示，2020年1月蔚来全体交付量1598辆，1月份蔚往日均交付100辆，同比优化22%，销售效率有所优化。此外，蔚来官宣落户合肥，项目方案融资145亿元，用于公司研发、市场体系树立和运营；同时，规划树立总部及研发基地、第二消费基地。

在动力电池行业，宁德时代和特斯拉风闻已久的协作方案终于落地。乘上了特斯拉的加快列车，宁德时代以3751亿元市值再度登顶创业板。在2020年伊始股市一片哀嚎的背景下，它的市值却将近翻倍。随后，2月底，宁德时代宣布经过私募融资200亿元用来继续扩展产能，优化盈利空间。

传统车企

PSA与Saft树立电池公司，50亿欧元攻坚电动

2月3日，据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司结合树立两个汽车动力电池工厂。据悉，PSA与Saft将合计投资50亿欧元树立一家合资企业，称号为AutomotiveCellCompany（ACC），双方股权各占50%。

福特2019年利润暴跌98.7%，中国市场运营盈余7.71亿美元

2月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。财报数据显示，2019年全年，福特汽车净利润为4700万美元，和2018年37亿美元的净利润相比，降幅到达了98.7%。在营收方面，却并没有出现如此大幅的降低。 2019年第四季度，福特汽车营收到达了397亿美元，同比降低5%。 2019年全年，福特汽车营收为1559亿美元，同比下滑3%。

吉利投3.7亿研发可防范病毒的“安康汽车”；吉利汽车和沃尔沃汽车拟兼并为全球集团

2月4日，浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）发布信息称，其选择将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具有病毒防范性能的“全方位安康汽车”的研发任务。该类汽车将有别于专业的医用防护用车，是关键面向普通消费者的消费级产品，将重点打破车内的病毒防范性能和技术。 “车辆多少钱不会有清楚参与”，对此，吉利集团外部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，详细时期表有待确认。

2月10日，沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司宣布正在谋划将双方的业务启动整合，从而组建一个愈加弱小的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化协作，在技术研发、本钱控制和财务上愈加有效协同。

在双方来看，经过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业才干和资源来继续引领行业革新；同时整合后的新集团将继续坚持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的共同定位。重组后的新业务集团将经过香港吉利汽车上市主体来成功与全球资本市场的对接，下一步还将思索在斯德哥尔摩上市。

长城汽车继续走向海外：进军印度市场、收打通用泰国工厂

2月5日下午，在第15届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，照应印度“清洁印度”、“电动化”的开展目的。

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收打通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。依据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方方案在2020年底成功买卖和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的同意。

雷克萨斯预备推出L2级别智能驾驶技术

2月6日，雷克萨斯表示往年将推出其首款装备智能驾驶性能的汽车，但在发布更新版之前，消费者将无法经常使用这一性能。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就曾经预告过这个项目。雷克萨斯总裁佐藤浩二在丰田汽车资讯发布会上表示，L2级别技术将采用人机协作形式，遵守“以人为本”的服务体验准绳，并且牢记驾驶自身关于豪车用户的价值与意义。

通用汽车发布2019年财报：净利润达67亿美元

2月6日，通用汽车于底特律发布的全年财报显示，其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工形成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年，通用汽车估量调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务运营活动的现金流将坚持微弱，在130亿美元至145亿美元之间。

德国汽车巨头戴姆勒拟裁员1.5万人

2月10日信息，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的增添本钱措施的规模，方案扩充至少1.5万个任务职位。该公司去年11月曾表示，方案裁员至少1万人，争取在2022年底前将人力本钱增添约14亿欧元。但德国《商报》征引该公司外部信息来源称，最终裁员数字将远远超越1万。该报道称，戴姆勒方案在周二举行的年度资讯发布会上宣布扩展本钱增添方案的规模，并将宣布增加对非中心业务的盈余项目的投资。

日产2019全年财务表现惨淡，再降预期利润

2月13日，日产汽车发布了2019年第四季度财报以及2019财年前三季度（2019年3-12月）财报。 2019财年前三季度中，日产汽车总营收亿日元，同比下滑12.5%。营业利润为543亿日元，相比去年下滑82.7%。净利润方面，同期则暴跌87.6%，仅为393亿日元。 2019年Q4财报数据显示，日产汽车营业利润为230亿日元，销售额降低18%至2.5万亿日元，实践表现不及剖析师此前预期。

上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货

2月13日，作为第一家取得医疗器械运营容许并经过专业检验的汽车企业，上汽通用五菱宣布自产口罩已出货。据悉，上汽通用五菱旗下消费的部分产品，正采用了可医用的高规格资料聚丙烯来消费隔音棉，改造消费线即可加快启动消费，具有口罩研发消费、运营的相关资质。因此上汽通用五菱迅速结合其隔音棉供应商广西德福特转产口罩。

雷诺2019年盈余1.41亿欧元

2月14日，雷诺汽车集团发布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业支出为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年盈余1.41亿欧元（约合1.53亿美元），为10年来初次年度盈余。

郑梦九卸任现代汽车董事长，独子下月接任

2月19日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（KimSangHyun）接替郑梦九在董事会的席位。公司股东将在3月19日的会议上对该提议启动投票表决。届时，郑梦九将卸任董事长职位，只保管现代汽车非注销高管和现代摩比斯注销董事职位。据预测，郑梦九的长子郑义宣将在下月19日的股东大会后接任董事长职位。

一汽轿车资产重组上会

2月17日，一汽轿车发布公告称，依据中国证监会《并购重组委2020年第4次任务会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委任务会议，对公司严重资产置换、发行股份及支付现金购置资产暨关联买卖事项启动审核。公告显示，此次严重资产重组为一汽轿车股份与一汽束缚的资产互换。依据相关规则，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。

广汽自制口罩批量消费

2月19日，广汽自制口罩5条消费线曾经装置终了，并启动调试，将于20日正式批量消费。广汽自制口罩将由广州市政府统筹，不对外批发，优先援助医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员经常使用，还将提供应广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游协作同伴等经常使用。

起亚汽车新Logo十月上线，初次或将用于电动车型

2月25日，据韩国媒体信息，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体采访时，初次确认了起亚将会在往年改换新Logo。新Logo将于往年10月正式发布。从专利图来看，起亚新Logo摒弃了原有的椭圆结构，仅剩下笼统化处置的“KIA”英文标识，愈加繁复和扁平化。

新造车企

蔚来先后宣布成功两次可转债融资

2月6日晚间，蔚来发布公告称，其曾经与一家与其有关联相关的亚洲投资基金签署了可转换债券认购协议。依据协议，蔚来将以非地下发行的方式向其发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。据悉，此可转换债券的发行将依据蔚来与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签署的合同启动，买卖的配售要求满足惯例成交条件，估量将于2020年2月10日成功。

2月14日，蔚来汽车对外发布公告称，再次成功一亿美元的可转债融资项目，本次投资方为两家亚洲投资基金，且均为“非关联方”。蔚来表示，其他融资项目仍在启动，已取得积极进度，目前阶段，蔚来关键聚焦在可以给在中国的业务开展和效率优化带来战略价值的融资项目。在蔚来汽车此前发布的最新销量效果显示，2020年1月蔚来全体交付量1598辆，1月份蔚往日均交付100辆，同比优化22%，销售效率有所优化。

蔚来官宣落户合肥，项目方案融资超百亿元

2月25日，2020年合肥市严重产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市指导均列席签约现场，依据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。据悉，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，树立研发、销售、消费基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目方案融资145亿元，用于公司研发、市场体系树立和运营；同时，规划树立总部及研发基地、第二消费基地。

特斯拉方案上线拼车运行程序；发行20亿美元普通股，马斯克将认购1000万美元

2月7日，据electrek报道，特斯拉方案上线拼车运行程序。但在完全智能驾驶取得监管机构同意前，一切车辆将装备人类司机，后者还将享用特斯拉自带的保险。

理想上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示，在特斯拉成功完全智能驾驶之前，对发布名为“特斯拉网络”（TeslaNetwork）的拼车运行程序持开放态度。在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上，马斯克又重申了这一开放性的态度。

外地时期2月13日，特斯拉官方宣布，方案经过发行普通股融资20亿美元。马斯克自己将购置多达1000万美元的股票，特斯拉董事会成员拉里·埃里森也将购置100万美元的股票。特斯拉表示，方案将此次发行的收益用于“进一步增强其资产负债表以及用于普通公司用途”。

小鹏汽车将为G3车主提供为期1个月的不要钱充电服务

2月9日，小鹏汽车经过官方微博发布信息，称停工在即，小鹏汽车选择自2月9日0时起至3月8日24时，全国一切小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站不要钱充电。

科技企业

宁德时代官宣“牵手”特斯拉；方案融资200亿扩展电池项目产能

2月3日，宁德时代发布公告称，该公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称：特斯拉）签署《ProductionPricingAgreement(China)》协议。上述协议中商定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

2月28日，宁德时代方案经过私募融资200亿元人民币（约合28.5亿美元），用于动力电池及储能电池项目树立、研发及补充流动资金，以优化盈利空间。宁德时代在提交给深圳证券买卖所的一份文件中表示，此次融资将协助公司扩展其在福建、江苏和四川的电池工厂的产能，估量将新增锂电池产能超52GWh，以及一个储能研讨项目。

高德地图结合交管部门在上海、重庆等上线“出境注销”性能

2月6日，高德地图结合交管部门在上海、重庆、郑州、苏州上线“出境注销”性能。春节返程用户可经过高德地图在线成功安康信息注销，从而增加返程环节在疫情审核站的逗留和等候时期。

Uber2019年财报发布，全年盈余超85亿美元

2月7日，Uber发布了该公司2019年第四季度及全年财报。财报显示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber营收40.69亿美元，同比增长36.82%，优于剖析师预期40.6亿美元；净盈余10.96亿美元，与去年同期相比扩展24.83%，小于市场此前预期。

在2019年里，Uber营收141.47亿美元，同比增长25.53％；调整后的净支出为128.97亿美元，同比增长25.25％。值得一提的是，Uber全年净盈余更是超越85亿美元。

LyftQ4营收10.171亿美元创新高，盈余继续扩展，股价跌超10%

2月12日，美国叫车平台Lyft发布了2019财年第四季度财报。在第四季度，Lyft营收为10.171亿美元，同比增长52%，创下该公司史上单季度营收最高纪录，并超出剖析师普遍预期的9.84亿美元；净盈余3.560亿美元，同比增长43%。从2019年全年数据来看，Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，相同创下该公司史上最高纪录，超出市场预期；全年净盈余26亿美元，与2018年净盈余9亿美元相比，同比扩展近3倍。

网络Apollo获IATF认证，减速智能驾驶量产进程

2月24日，Apollo宣布近日已取得IATF:2016质量控制体系认证契合性证书，这是汽车行业内最具威望的质量控制体系认证，由国际知名规范认证机构T?VNORD北德颁发。与此同时，Apollo与德国汽车工业协会质量控制中心中国分公司（VDAQMCChina）签署了战略协作协议，作为质量控制委员会中国区（QMAChina）特邀中国企业嘉宾介入行业闭门会议。

驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国智能驾驶

2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中取得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和中央战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将继续开放融资，为公司开展引入更多支持者。

小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

2月26日，小马智行（）宣布取得丰田4亿美元投资，以加深和扩展两家公司在出行范围协作，与此同时，双方将进一步减速智能驾驶的研发和商业化运行。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的智能驾驶公司之一。

瓜子二手车和毛豆新车母公司车好多集团宣布降薪

2月28日，瓜子二手车的母公司车好多集团发布了2020年2月和3月份的降薪方案，集团VP层：M6及以上全序列降薪50%；集团总监层：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集团岗位：P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天。

编辑：张宇喆

2020汽车大事纪丨“R”串起的革新红线

[汽车之家?行业]?提到R，作为一名合格的老司机，最先想到的也许是“R发展挡”。确实，新冠疫情席卷全球，国际乘用车销量在2月同比跌破78%、众泰、华晨、夏利遭遇黯然离场、全国超26.5万家汽车销售相关企业注销……一时期，汽车市场似乎发展至几年前。

但同时，R也被赋予了重生（Reborn）、重复（Repeatedly）、革新（Reform）的涵义。随着疫情在国际失掉有效控制，截至年底，国际乘用车产销量已延续8个月成功增长、蔚来、理想、小鹏销量再创新高、全国超84万家汽车销售相关企业新增……由此可见，这一年在收获不少唏嘘的同时，也为部分企业和团体带来了新的机遇。 2020年，注定是改动与创新的一年。告别的同时，也带来了重生。

“VICTORY”系列选题简介：

2020新年伊始，一场突如其来的新冠疫情爆发，面对这场没有硝烟的抗争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产停工。疫情失掉有效控制后，绝大部分车企末尾了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈协作，国际汽车市场再次迎来繁华现象，成功了“V”字型的强势回暖，发明了一次性无法思议的胜利。为了铭刻如此特殊的一年，我们特别筹划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第六期，我们还将有一期关键词选题，敬请等候。

本期以“R”为主题的文章，我们将经过革新（Reform）、重启（Restart）、智能驾驶出租车（Robotaxi）等四个关键词，带大家共同回忆这个充溢变化与创新的2020年。

●Restart（重启）：三场大型车展年尾重新启动，泄漏行业新趋向

2020年疫情的突然造访，让2、3月的汽车市场堕入运动。前篇也提到，无论在新车发布量还是销售数据方面，都阅历了至暗时期。在阅历了日内瓦车展取消、北京车展延期等一系列线下活动取消/推延后，8月1日，原本量级相对较小的成都车展异常成为往年国际首个大型车展；原定于4月举行的北京车展却延续至9月底才重新吹响号角；紧接着，11月广州车展如期接档。三场大型车展合计亮相和上市新车型超越360款。而至今，海外车展依然受疫情影响而处于停滞形态。

车展是展现全球汽车品牌与汽车文明的关键契机。 1985年，第一届上海车展初次走入我们的生活。在事先的革新开放初期阶段，人们第一次性对汽车这样的大型工业产品发生了极大的关注。也正是在那个时刻，著名的“桑塔纳”车型有了响亮的位置。 1990年，第一届北京车展举行，两万平米的展厅里陈列着来自17个国度和地域的173台汽车，这在事先曾经称得上是一场“重头戏”。

『2020北京车展现场』

遭到疫情影响，往年展会的全体规模有所收缩。成都车展展出规模为16万平米，较往年增加了4万多平米，并有20多个边缘品牌列席。其次从展台布置上看，除了BBA这样叫好又叫座的奢侈品牌外，其他绝大少数展台都愈加趋向繁复。当然，环保的同时，这也极大的降低了本钱。最后，没有五彩斑斓的霓虹大屏、没有明星站台、也没有各种华美的演出，往年的车展总觉得“差了点儿滋味”。另一方面，我们也从厂商和经销商口中得知，往年车展现场的人流量平均不及往年的50%，而现场成交量下滑甚至超越70%。由此可见，疫情关于市场和行业的影响还是有一定的长尾效应。

但往年的车展照旧是主机厂和零部件供应商展现自己的主战场，同时往年的车展也变的和之前有些不一样了。三场车展时期，长城系迎来了一次性超大规模的产品扩展，并从命名上就暴露了打“年轻化”牌的野心。 WEY旗下首款硬派越野坦克300、基于全新柠檬平台打造的紧凑型SUV哈弗大狗、全新入门级SUV哈弗初恋以及纯电动小型车欧拉好猫逐一亮相。重新平台的推出到众多产品的问世，长城汽车成功了从技术到产品结构的彻底改造。这样看似“随意轻率”的命名方式，却成功吸引了年轻消费者的关注，而电动化、性能型产品也将成为下一个销量风口。

『从左至右依次为：坦克300、哈弗大狗、哈弗初恋、欧拉好猫』

小鹏汽车在车展时期带来了第一代小鹏汇天飞行器。小鹏汽车开创人何小鹏表示，2.0版本的飞行器正在开发，可乘坐两人，拥有智能交互和高空地图导航性能，可成功垂直起降。在安保体系上，它可以在5-25米超高空飞行，并启动智能驾驶。就在其它品牌还在宣传自己的产品功率多大、减速多快时，小鹏曾经在车展展馆里“飞起来”了。不得不说，这波吸睛的操作，我给满分。

『第一代小鹏汇天飞行器』

除了让人美不胜收的新车以外，不少互联网企业也在车展时期纷繁展现了其在智能化方面所取得的效果。未来，它们将成为主机厂关键的协作同伴，为人们带来更好的驾乘体验。其中，号称“不造车”的华为带来了基于鸿蒙车机OS系统打造的全新智能座舱，可提供一系列智能、文娱、交互性能，也是未来华为在汽车范围规划的重点板块之一。

在零部件方面，博世推出的座舱域控制器可同时支持多个显示屏；麦格纳的智能电动车门、一数科技的激光虚拟显示与交互技术以及禾多科技带来的全栈式智能驾驶技术等等，都为未来提供了更多或许。

『华为展台』

『博世展台』

体验式和沉溺式的互动环节，逐渐成为年轻逛展人的新宠，处处可见的打卡、盲盒、手作区域吸引了不少人的驻足。福特汽车展台仅需几分钟就可以带走一枚自己亲手制造的徽章；沃尔沃、领克等展台的打卡游戏环环相扣，饮料、盲盒、车模等奖品超乎想象；西风汽车的沉溺式光影体验厅让你从视觉上穿越几十年光阴……从前，我们总觉得做游戏、换礼物是小孩子们的专属，而如今，越来越多的人也能感遭到体验所带来的魅力。

『福特展台手作徽章』

上述这些我们从车展现场带回来的故事，无一不印证着年轻化、智能化风向的来临。 2020年的车展由于遭到疫情影响，有些姗姗来迟。但历经35年的沧桑，它就像春节晚会一样，成了我们每年4月、10月就会例行关注的一场车圈盛会。这些年，我们走过了“20万现金也夏利难求”的时代，进入了仅车漆颜色就有数十种选择的时代，从品牌、架构、产品，甚至一个小小的车标，都写满了汽车产业的变化与创新。

●R汽车：中国品牌创新之路，新一轮角逐正在暗涌

就在特斯拉作为“智能电动汽车”领头羊，并以最加快度席卷全球新动力汽车市场的时刻，国际传统造车企业终于坐不住了。虽然在销量面前，特斯拉拥有相对的优势，但仰仗多年的成熟技术基础和稳如泰山的零部件供应力，传统车企一样有反攻的时机。于是，我们便在车展上看到了上汽集团R汽车、北汽ARCFOX极狐、广汽埃安、岚图汽车等这些既熟习又生疏的名字。

往年11月，上汽集团发布全新品牌——R汽车。 R汽车是上汽乘用车主打高端定位的独立新动力品牌，在服务形式、销售渠道等方面均独立于此前上汽乘用车体系。与此同时，上汽荣威宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略，全新R标定位中高端新动力序列，与“新狮标”一同推进荣威品牌片面向上。

『R汽车ER6』

目前，R汽车旗下共有紧凑型车ER6、中大型SUVMARVELR和概念车R-Aura。其中，首款车型ER6自8月上市以来销量已打破2000辆，官方发布ER6的NEDC续航里程可达620km，补贴后售价为16.28-20.08万元；行将上市的第二款车型MARVELR不只可成功5G智能驾驶、RPILOT3.0智能驾驶辅佐等性能，还拥有MR混合虚拟实景智能辅佐系统、声控智驾、车家互联、整车OTA更新等多种智能化体验。

2019年4月，北汽发布ARCFOX极狐品牌，相同定位高端新动力品牌。与此同时，ARCFOX极狐发布了搭载5G技术的IMC智能模块规范架构以及基于用户体验的生态营销形式。基于IMC架构，在2020-2021两年内，ARCFOX极狐将推出六款产品，包括两款跑车和四款高性能智能车。时任北汽集团董事长徐和谊曾表示，ARCFOX极狐的发布提醒了北汽集团、北汽新动力关于决战未来的决计，目的是引领中国汽车品牌向上打破。往年10月，ARCFOX极狐旗下首款量产纯电动中型SUV——阿尔法T（ARCFOXαT）正式上市，新车推出3种续航版本，NEDC续航区分为480km、600km以及653km，综合补贴后售价为24.19-31.99万元。

『极狐阿尔法T（ARCFOXαT）』

2020年7月，西风汽车发布了全新高端新动力乘用车品牌“岚图”，独立子公司“岚图汽车科技公司”也随之成立。 12月18日，岚图汽车的首款车型岚图FREE正式首发，新车定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动两种动力性能，NEDC综合续航里程区分为860km和500km。据悉，岚图FREE现已开启预定，售格不超越40万元，并将于2021年第三季度交付。

『岚图FREE』

踏上创新之路的车企绝不止以上提到的几家。贴着“新动力、高端、智能以及品牌向上”这几个关键标签的战场，早已暗流涌动。这些由传统主机厂孵化出来的新品牌，能否与特斯拉、蔚来一决上下，如今还难以判别，但至少我们看到了中国品牌崛起的决计。

当然，理想很丰满，理想多骨感。也有声响以为，在大型国有企业体制的限制下，革新、创新多半变成了一种自我奖励，不过是“烧点钱，请些国际设计师和技术人员，再给品牌定个调这样新瓶装旧酒”的路子罢了。

不少企业这才看法到，品牌的打造、产品的落地，只是成功转型的第一步，如何应用销售渠道把他们卖出去，才是硬道理。于是，新批发这个概念便应运而生。

●Reform（销售形式革新）：线上与线下结合、买卖与售后剥离

虽然新批发这个词不是2020年降生的新产物，但疫情的到来进一步催生了这种新型买卖形式的落地，传统4S店销售形式统统面临革新。经过汽车之家数据显示，过去五年中，我国网络购物市场买卖规模在以27.4%的年复合增长率高速增长，远超社会消费品批发总额8.1%的增速。而此次新冠疫情的发酵，经常使用户的线上消费习气再一次性被稳如泰山和增强。

详细到汽车范围，新批发应用线上线下相结合的电商商业形式，为消费者购车提供一站式服务。随着线上服务不时完善，车主服务的项目越发健全，无线化、方便化水平进一步提高，线下服务规划不时扩张，规范逐渐一致和规范，线上线下将趋向相互融合补充。消费者从最早的线上咨询，曾经逐渐扩展到了直播看车、线上展厅和VR体验等范围。

『汽车之家线上展厅』

以特斯拉和蔚来为代表的直营形式，算得上是汽车新批发的开创者。一方面，厂家与消费者直接对接，能够安全品牌在消费者心目中的定位，也更能倒逼厂家关于用户的责任感。另一方面，拿掉两边商环节，用户所看到的多少钱是一致且透明的，用户完全不用为了比价，再多跑几家4S店，买的更忧心。除此之外，销售与售后体系剥离的形式，能使“看-选-买-用”各个环节都发扬出品牌自身共同的优势，也能为用户提供更好的服务体验。

『蔚来汽车体验中心』

在销售环节，新批发服务形式下打造的NIOHouse体验中心，专门选址于写字楼、大型商超、酒店、文明中心等商圈，都是高端用户流量较高的中心肠带，对用户来说，看车买车愈加简易，温馨性和互动性也大大增强。

在经常使用环节，蔚来汽车将充电服务与售后服务和销售环节相剥离。在充电环节，NIOPower基于移动互联网加电处置方案，拥有普遍规划的充换电设备网络，可为用户提供一键加电、3分钟加快换电等服务；在售后环节，NIOService为用户提供终身不要钱质保、终身不要钱路途救援以及终身不要钱车联网服务等等。整个新批发的服务流程，掩盖了用户看车、购车、用车的全生命周期。

『威马汽车活动体验馆』

越来越多的企业曾经末尾复制和学习这种线上与线下结合、销售与服务剥离的形式，以便愈加精准的直击用户需求。除了R汽车以外，北汽ARCFOX极狐也表示，将携手经销商在两年内共建超越100家数字化实体店，包括以性能为规范划分的经销商店和以品牌及体验为中心的厂家直营店。与之相似的，还有威马汽车的体验馆（Space）、用户中心（Store）、服务之家（Station）和威马E站（Spot）；天际汽车的天际中心（品牌体验店）、智选空间（销售中心）、忧心工场（服务中心）以及速捷驿站（快捷网点）等等。

『NIOHouse智能腕表』

最后，举一个小例子，来说明用户体验“怎样就叫更新了”。我们知道，不少4S店内都设有儿童文娱区，但不少传统4S店的这个区域地道是为了“凑数”。而在蔚来的NIOHouse，你可以忧心的把孩子留在这里，不只要简易的文娱设备，还有专人担任照看、组织读书等活动。更异乎寻常的是，他们会给孩子们带上智能腕表，一旦出现任何突发状况，都会第一时期通知到预留电话的家长。这样一整套流程不只是“数字化、新批发”那么冷冰冰的字眼，更多的是以真诚和周到去感动车主——这也正是销售形式革新的最终目的。

●?Robotaxi（智能驾驶出租车）：智能驾驶商业化落地，互联网企业更具优势

有了新产品和新渠道，接上去就是创新出行形式的实践运行了。在新四化中，电动化和智能化的最终目的，是要成功共享出行的目的。于是，Robotaxi智能驾驶出租车的概念被提出，智能化与商业运营的碰撞，一方面有利于智能驾驶技术完善，早日成功商业化落地；另一方面也为群众出行提供了一种新的选择。

往年以来，中国无人驾驶技术运行继续推进。目前，包括北京、上海、重庆、广州、长沙、深圳等地都在炽热展开Robotaxi在城市路途上的载人研发测试。相关企业包括网络、滴滴、小马智行、文远知行以及中智行等。某种水平上，这是车企和互联网企业一场争夺未来出行市场竞赛的入场券。

网络自2013年起末尾规划智能驾驶范围，是国际最早规划该范围的企业，目前已拥有智能驾驶全球专利开放超越1800项，测试牌照总计超越150张，其中载人测试牌照达120张，总测试里程超越600万公里。

往年9月10日，网络Apollo宣布在北京正式开放智能驾驶出租车服务ApolloGo，北京用户可以在网络地图及Apollo官方上预定体验Robotaxi。此次开放的智能驾驶载人测试区域，总长度到达699.58公里，掩盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等近百个站点，是目前全国开放区域最广、测试里程最长的智能驾驶载人测试区。作为首家在京开放Robotaxi体验的企业，网络将投放40辆Robotaxi。

汽车之家还曾对北京地域的智能驾驶出租车服务启动过“尝鲜调查”（《全民智能驾驶的春天来了？》），据跟车的安保员引见，目前网络无人驾驶车曾经测试了3年左右，每天大约行驶150-200km。即使在非营运时期，他们相同随同着无人驾驶车启动路测。据他的说法，2020年10月11日开放体验今天，官方统计体验人群高达2600单左右。

值得一提的是，12月初，在网络“2020Apollo生态大会”上，网络发布了乐高式智能汽车智能化处置方案，该方案包括网络Apollo的智舱、智驾、智图和智云四项产品服务。与此同时，由威马汽车结合网络Apollo平台共同打造的全新SUV车型也正式亮相。据悉，新车有望被命名为威马EVOLVE，并于2021年正式上市。

『威马汽车结合网络Apollo平台共同打造的全新SUV车型』

网约车龙头滴滴自2016年末尾组建研发团队，目前中美两地已有超越400人。 2019年8月，滴滴正式宣布将旗下智能驾驶部门更新成一个独立的公司，专注于智能驾驶研发、产品运行及相关业务拓展。截至目前，滴滴已取得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资历，并在去年9月取得上海颁发的首批载人示范运行牌照。

往年6月，滴滴智能驾驶服务正式上线，并末尾在上海接受群众体验报名，用户可经过滴滴App线上报名，不要钱呼叫智能驾驶车辆启动试乘体验。 11月，滴滴智能驾驶与北汽集团协作推出的新一代L4级智能驾驶车初次亮相，并提供试乘体验。这是一款基于BEIJING-EU7改装的L4级智能驾驶车辆，由北汽集团与滴滴智能驾驶公司协作研发，该车搭载了抢先的智能驾驶软配件处置方案。

值得一提的是，滴滴前不久组织了一次性“特殊的”智能驾驶体验，约请了24位视障人士和15条导盲犬启动试乘和反应。这样的体验活动，似乎愈加能从正面反映出智能驾驶关于未来出行的意义——服务于每一位乘客，让出行愈加方便。

往年11月25日，文远知行Robotaxi发布其运营一周年效果单：共安保成功次出行，服务用户数超，且无任何主动责任事故。在黄埔区城中心144平方公里范围内，文远知行Robotaxi设立了200多个上下车点。每周一到周日，从早八点到晚十点，文远知行Robotaxi穿越在居民小区、办公楼、商场、地铁、公交站点之间，与传统交通工具共同承载城市出行。在过去一年的时期里，文远知行Robotaxi逐渐融入市民生活，成为广州街头一道熟习的移动景色线。

『文远知行Robotaxi』

相比之下，中智行的无人驾驶车辆则更看重车路协同。中智行董事长兼CEO王劲曾是网络前初级副总裁和智能驾驶事业部创立者。他以为，即使单车智能技术水平相仿，中国的交通路况也比国外要复杂得多，因此车路协同才是中国企业弯道超车的时机。车路协同要求有5G通讯的支持，也要求将路途启动智能化改造，包括在路途上衔接电线、网络及诸多传感器，这也要求强有力的政府支持与推进。

『中智行无人驾驶车』

相比于主机厂，互联网公司做智能驾驶最大的优势在于庞大的数据库，这关于建模、算法优化和AI都有很大协助。另外，网约车作为营运车辆，有一致的平台控制，比私家车更容易成功车路协同的智能驾驶，并有利于最终的商业化落地。

Robot（机器人）是人们最早关于科技的定义，直至今天，我们最大的梦想依然是希望机器人可以替代人类去成功更多无法思议的事情；而Taxi则是人们对出行有所需求时，最早出现的一种载人运营方式。二者相拥，正是所谓“智能出行”的最好诠释。

编辑点评：

这一年，全球进程被强行挂上倒挡（R挡），疫情扫过的痕迹历经数月还未康复（Recovery）。但在我们共同的努力下，汽车市场行将迎来重生（Reborn）。不久的未来，当智能驾驶出租车（Robotaxi）成为出行首选时，汽车产业还会迎来愈加庞大的革新（Reform）。有人曾说，于汽车行业而言，2020年是过去十年中最坏的一年，也是未来十年间最好的一年。让我们一同咬紧牙关，共同见证未来！

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，下一期将以“Y”为扫尾的英文关键词展开，精彩内容，敬请等候！（文/汽车之家翁萌）

往期回忆：

首期文章，我们曾经为您带来了“V”系列的回忆文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，清点了2020年汽车产业出现的不少事情。

在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一同回忆，看看2020年都出现了怎样的大事。

“C”系列文章从CarlosGhosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一同回忆2020年的大事纪。

以“T”为主题的文章，关键经过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回忆这个无法“T”代的2020年。

继V、I、C、T之后，上期我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“O”，并分为Overcome、Open、OS、OTA等维度来论述2020年的大事情。

特斯拉2022 AI Day将于10月1日举行人形机器人初次亮相

易车讯日前，我们从官方渠道得知，特斯拉2022 AI Day将于10月1日（北美时期2022年9月30日）在加州帕罗奥图举行。届时，Tesla Bot估量初次亮相，带动科技开展前往下一个时代。此外，特斯拉智能驾驶技术和Dojo超级计算机的最新进度也或将于今天发布。

回忆去年8月20日的AI Day活动，Tesla Bot的发布可谓一大重磅彩蛋。特斯拉称其高1.72米，重56.6千克，脸上的屏幕可显示信息，拥有人类水平的双手，并有力反应感应，以成功平衡和矫捷的举措。

前不久，在宣布于《中国网信》杂志的文章中，马斯克写道：“特斯拉机器人最后的定位是替代人们从事重复单调、具有风险性的任务。但远景目的是让其服务于千家万户，比如做饭、修剪草坪、照顾老人等。 ”

“特斯拉机器人的身高体重接近一位成年人，可搬运或手提重物，还能小步快走，它脸上的屏幕是与人沟通的交互界面，”马斯克表示，“你或许会猎奇，我们为什么要设计这个有腿的机器人？由于人类社会是基于拥有两条手臂和十个手指的双足人形的互动而构成的。因此，假设我们想让机器人顺应环境并能做人类所做之事，他就得拥有与人类大致相反的尺寸、外形和才干。 ”

马斯克称：“尔后，随着消费规模扩展和本钱降低，人形机器人的适用性将逐年优化。在未来，一台家用机器人或许比一辆汽车更廉价。也许在不到十年的时期里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了。 ”

只需关注智能驾驶，就一定对去年特斯拉纯视觉方案FSD的进度、神经网络智能驾驶训练、D1芯片、Dojo超级计算机等重磅信息有着深入印象，如今，特斯拉的这些成就依然坚持在全球科技前沿。

为成功人工智能训练的超高算力，同时扩展带宽、增加延迟、节省本钱，特斯拉打造了Dojo超级计算机。 Dojo超级计算机的单个训练模块由25个特斯拉自主研发的神经网络训练芯片——D1芯片组成。由于每个D1芯片之间都是无缝衔接在一同，相邻芯片之间的延迟极低，训练模块最大水平上成功了带宽的保管，配合特斯拉自创的高带宽、低延迟的衔接器；在不到1立方英尺的体积下，算力高达9PFLOPs（9千万亿次），I/O带宽高达36TB/s。

得益于训练模块的独立运转才干和有限链接才干，由其组成的Dojo超级计算机的性能拓展在通常上无下限，是个不折不扣的“性能野兽”。实践运行中，特斯拉将以120个训练模块组装成ExaPOD，它是全球上数一数二的人工智能训练计算机。与业内其他产品相比，同本钱下它的性能优化4倍，同能耗下性能提高1.3倍，占用空间节省5倍。

一年过去，Dojo超级计算机为特斯拉做了什么？特斯拉又将为其带来怎样的更新？或容许以在本届AI Day活动上找到答案。

自去年Dojo超级计算机发布以来，特斯拉FSD（完全智能驾驶才干）的开发进程继续减速。在往年的股东大会上，马斯克泄漏FSD 10.13版本的研讨已启动了一段时期，特斯拉做了“一些十分关键的架构改良”，如改良左转时的复杂疑问等。

马斯克表示，特斯拉目前正在北美普遍部署FSD beta版本，并将在往年启动完全智能驾驶才干（FSD）软件的大规模测试，目前测试版软件的累计行驶里程曾经打破4000万英里，年底甚至有望超越1亿英里。北美时期9月30日，我们或许将得知FSD的最新进度。

特斯拉智能辅佐驾驶让行车安保到达美国平均水平的8.23倍

马斯克在去年AI Day活动中说：“我们在特斯拉所尝试的，就是制造出人们喜欢的、有用的人工智能……而且毫无疑问，这将是好的人工智能。 ”往年9月30日，以Tesla Bot为重头戏，我们期盼特斯拉走得更远，为人类带来更多惊喜打破。

依据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新动力品牌中排名第2位，如需更少数据，请到易车App检查。