事关对华关税 欧盟11国弃权 (对华关税是什么意思)

据媒体报道，近日，欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施启动咨询性投票，其结果暴显露欧盟各国在对华关税疑问上的对立。

媒体称，该投票不具束缚力，但具有影响力。有政府信息人士称，法国、意大利和西班牙等12个欧盟成员国表示支持，4个欧盟成员国拥戴，德国、芬兰和瑞典等11国投出弃权票。

报道称，大批的弃权票反映出许多欧盟成员国正在优柔寡断，显示出他们“看法到与中国迸发‘贸易战’的风险”。

据报道，一名芬兰官员表示，并非一切欧洲汽车制造商都赞成征税措施，芬兰方面怀疑此举“能否契合欧盟的利益”。

瑞典贸易大臣强调，与中方对话以找出处置计划十分关键。一位德国信息人士称，弃权是出于与欧盟坚持勾搭的精气。

据此前报道，7月4日，欧盟宣布对中国电动汽车开征暂时反补贴税，税率17.4%至37.6%不等，同时继续与中方就对华电动汽车反补贴考察启动商量。

中国外交部发言人毛宁7月5日在例行记者会上表示，关于欧盟对中国电动汽车展开反补贴考察，中方曾经屡次标明立场，我们对此表示猛烈拥戴。我们不时以为应当经过对话协商妥善处置详细的经贸疑问。中方也将采取必要措施，坚决保养自身的合法权利。

中国商务部资讯发言人何咏前7月11日在资讯公布会上表示，中欧双方正在就电动汽车反补贴案启动商量，理想和规则是商量的两大支柱。这里的理想是指双方认可的客观理想，而不是双方认定的所谓“理想”。

何咏前称，心愿欧方正视中国电动汽车竞争优点并非来自于补贴的理想，正视中欧汽车产业协作有利于共同展开的理想，正视欧盟业界拥戴贸易维护主义措施的理想，真正作出基于理想和规则、合理且客观的选择。

谁能帮我翻译一下！谢谢啦！

中国有150多Shoemakers结盟对欧盟的反倾销税,共同提高3元($). 欧盟委员会上周宣布,它将实施反倾销税中国和越南皮鞋,虽然只要3个国度投了赞成票的职务,10人反对,11人弃权. 中国鞋的关税将于下午四、五%上升到19.4%,六个月以下. 但是,孩子的鞋子和高科技运动鞋将被扫除在关税. 中国有责任为理由,采纳违犯自在贸易. 虽然职务将暂时,很或许可以继续五年、吴Zhenchang总统Chuangxin番禺华南鞋组的广东省,20日. 吴仪说,中国高度今天全球化国际市场,19.4%的反倾销税,不只把中国的鞋而且带动了民族客户的竞争对手. 的高关税将争夺订单欧洲出口商从中国的鞋,把他们手中的泰国和马来西亚,从久远来看,东欧和印度Shoemakers也成为弱小的对手,她说. 争取自己的合法权益,有150多名中国鞋组成联盟,选定15个成员公司组成的执行委员会,以进一步消弭对反倾销执行. 该联盟表示,不赞同欧盟委员会的选择,将在中国造国有培育公司,而不是自在竞争的市场,以为欧盟的制鞋业遭受损失的中国出口鞋类

欧盟将按原方案对中国电动汽车加征关税 7月5日失效

欧盟委员会在对中国电动汽车启动为期九个月的反补贴调查后，选择对来自中国的电动汽车出口征收暂时反补贴税，最高征收关税37.6%。

暂时关税适用于部分中国消费商，区分为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。 其他协作但未被抽样的中国消费商将被征收20.8%的加权平均关税，未协作的公司税率为37.6%。

这一暂时关税将于2024年7月5日失效，最长继续4个月，时期欧盟成员国将投票选择能否将其转为为期五年的正式关税。

欧盟和中国政府仍在经过技术层面的讨论，寻求契合世贸组织规则的处置方案。 与2024年6月12日预先披露的税率相比，依据相关方对计算准确性提出的意见，暂时关税略有下调。

群众中国董事长贝瑞德：欧盟对华电动车参与关税无疑弊大于利

易车讯 6月13日，群众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）在社交媒体上回应了欧盟行将对华电动车加征关税一事。 贝瑞德表示：“这个选择或许会引发诸多连锁反响，甚至反制措施，造成贸易抵触更新。 关于全球汽车行业来说无疑是弊大于利。 ”

贝瑞德在社交媒体上写道：“自在、公允的贸易是全球兴盛开展、保证务工、成功可继续增长的基础。 维护主义和孤立主义只会适得其反！欧盟委员会应该应用往年下半年与中国进一步商量，共同寻求促进自在贸易的处置方案。 “

贝瑞德进一步提到，我们对自己的产品和创新才干充溢决计。 所以，群众汽车集团不时在积极空中对日益剧烈的国际竞争环境，也包括来自中国市场的竞争。 我们将它视作进一步锻造中心竞争力的机遇，让更多的客户受益。

6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对出口自中国的电动汽车征收暂时反补贴税。 依据欧盟委员会披露，7月4日起将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团区分加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他制造商将征收21%的关税；出口自中国的特斯拉汽车或许适用独自的税率。

宝马中国向记者表示，宝马集团已留意到欧盟将于近日发布对中国电动汽车征收的新关税税率；宝马集团对反补贴调查有着明白的立场；宝马集团董事长齐普策以为欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。 梅赛德斯首席执行官Ola Kaellenius表示，“取消限制和扩展公允和自在贸易造成了经济增长。 所以我们如今不应该朝另一个方向走。 ”