报6.5美元 浩希传媒下跌7.08% (6.65美元)

7月18日，浩希传媒(HAO)盘中下跌7.08%，截至01:05，报6.5美元/股，成交195.83万美元。

财务数据显示，截至2023年12月31日，浩希传媒支出总额2350.39万美元，同比增长156.51%；归母净利润76.02万美元，同比增长70.05%。

美股三大指数收盘群体重挫

1.外地时期7日，美国三大股指收盘大幅下跌，道琼斯工业平均指数下跌2.1%，规范普尔500指数下跌2.8%，纳斯达克综合指数下跌3.8%。 剖析称，未来美国股市将继续震荡，因美联储继续大举加息，美国经济未来或许堕入困境，将继续对投资者心情构成压力。 我们来看看美国三大股指大幅收盘时出现了什么。 外地时期7日，美国三大股指收盘大幅下跌，道琼斯工业平均指数下跌2.1%，规范普尔500指数下跌2.8%，纳斯达克综合指数下跌3.8%。 剖析以为，未来美国股市将继续震荡，因美联储继续大举加息，美国经济未来或许堕入困境，将继续对投资者心情构成压力。

康迪车业能否会成为浑水公司的下一个猎物？

8月20日，中国电池和电动汽车制造商康迪科技集团表示，正试图在北美树立一家电动和越野车制造厂。

留意，康迪这里说的是北美，而不是特指美国，这也意味着他们有或许在墨西哥建厂。

据了解，康迪正在与包括美国和墨西哥边境的中央政府机构在内的多个协作同伴启动初步谈判。 不过该公司补充称，谈判目前尚处于初期阶段，且谈判并不意味着未来一定会在北美建厂。

康迪方面表示，经过在北美建厂，能够节省运输本钱和关税，从而能提供本钱更低的汽车，在北美电动汽车市场占据一席之地。

在中国混不下去都要当裤子的汽车制造商康迪，扬帆出海后正式扎根北美，末尾立足一个愈发成熟的汽车市场，并为友好的美利坚人民提供革新式的出行方式。

康迪车业就像是一只叼着橄榄枝的友好鸽，带去了希望。 40年前的“小球转动大球”，如今的“小车驱动大车”。

说起康迪，或许在座的都点印象却又不是很熟，那么这个在中美相关中游刃缺乏的民族之光究竟是何方神圣呢？

造车新权利真正的晚辈

就在康迪宣布要在北美建厂的前两天，他们展开了一个主题为“康迪，为一切人带来汽车的革新”的线上发布会活动，以启动预售。

发布会上，康迪推出了两款多少钱实惠的纯电动车型——康迪K23和K27，并表示最快在第四季度交付。 扣除联邦税收抵免后，K27的多少钱为美元（约合人民币元），K23的多少钱为美元（约合人民币元）。 前一千名顾客还能享遭到2500至3000美元不等的活动。

康迪科技董事长胡晓明表示：“我们很快乐看到新型康迪电动车引入美国市场。 其他电动汽车行业者关键服务于高端市场，而康迪不时以来都希望将电动汽车的优势带入群众市场。 ”

在康迪的官方话术中，有这么一句素昧平生的“K23和K27新车型将为广阔的美国中产阶级翻开现代交通的新全球。 ”美国中产阶级跟我们社会主义国度不太一样，翻译一下就是小老百姓。

也就是说，康迪要做一件出行范围惠及全美最广阔群体利益的伟大事业，就像小康那样。

我们一同来看看是什么伟大的产品为老美中产们翻开了新全球。 小一点的康迪K27定位微型电动车，四门四座车身规划，装备了17.69kWh锂电池，综合续航里程100英里（约160公里），电机最大功率为20千瓦，车辆最高时速为101km/h。

贵一点的康迪K23尺寸要大一些，在美定价美元，扣除联邦税收抵免后的多少钱为美元（约合人民币15.69万元）。 在设计方面，康迪K23更为共同，有种好莱坞科幻大片的觉得。 外部装备一块10英寸的触摸屏，动力系统方面则装备41.4kWh三元锂电池，续航里程180英里（约290公里），电机最大功率21千瓦，最高速度为112km/h。

这款K23的性能简直和康迪2018年在中国推出的全球鹰EX3没差，电池一样，电机一样，换了个酷炫的壳子出口美国之后多少钱就快翻了一倍，康迪真的可以说是出口创汇的民族之光了。

比起这些口口声声说要弯道超车的造车新权利们，辛勤耕耘默默付出的康迪真的是早早地走在了前面。 当然，在康迪一步步走向神坛的征程中，离不开纯真残酷的美国韭菜们，没有他们的配合就没有康迪的今天。

据了解，在发布会今天，两款车就被预订了436辆，当然不扫除有托和黄牛的要素在，说不定这一千个名额，等到市场反响好了之后还会有人炒起来，就像当年特斯拉搞的预售一样。

“民族之光”

很少有人知道，当蔚来一年间股价起起落落回到原点之时，当理想那十分之一不到的流通股高度恐怕照旧遭遇了破发之时，当小鹏汽车还在为赴美IPO忙前忙后之时，康迪曾经在纳斯达克摸爬混打了十二年。

在康迪面前，“蔚来最风险的时辰”、“理想汽车遭遇六连跌”，这样极富传奇性的故事都瞬间失去了颜色。

7月28日，康迪汽车报收于3.87美元，下跌3.01%，在3776万的流通股本中，成交量仅仅35万股不到，完毕了往年以来甚至是几年以来最后的平淡日子。

7月29日，康迪汽车像脱缰野马一样飞涨，全天暴跌140%，最终收盘价为9.32美元，成交量到达了惊人的7933万股，想到于散户手中的股票在一天之内被买卖了两次。 而这仅仅只是前戏。

7月30日，关于康迪真正的高潮到来。 康迪车业高开78%，股价最高攀升至17.40美元，最终却是以下跌7.08%的结局收盘。 在30日今天，这主流通盘只要3700多万股的股票成交量到达了1.25亿股，换手率更是高达338%。 真的，中国从不缺少“传奇”，哪怕是在美帝国主义的舞台里，中国故事相同可以焕发新的时代颜色。

毕竟，美国韭菜也是韭菜。

在那个造车新权利还不没有成为权利的年月里，康迪的微型纯电动车便产销量均制霸全国，一度领跑市场。 据无法靠数据显示，在2015年，康迪销量到达28,055辆，在全球电动车企业中排名第七位，甚至在同年11月成为了全球第二，仅次于特斯拉。

随着形式的革新和转型的失败，康迪逐渐在国际失去了话语权，转而将主战场瞄准了美利坚，预备为国争光。

于是乎，学了两句洋文的康迪末尾重新包装，用美利坚的方式讲述了一个关于汽车产业推翻的故事，不得不说，在康迪的面前我们似乎看到了几分贾跃亭的影子。

只不过在美国人民眼中，或许康迪来的愈加务虚一些。

中兴通讯股票最新信息

据中兴通讯股票最新信息显示，中兴通讯今天一度跌停。 截至8月9日上午收盘，中兴通讯报收28.10元/股，股价下跌7.08%。 那么，中兴通讯为什么跌停呢？上方小编就带大家来简易的了解一下相关的内容吧。 信息面上，美国总务控制局周二发布一项暂时规则称，将依据“2019年国防授权法案”制止经常使用美联邦政府资金推销华为、中兴、海康威视、大华和海能达5家中国公司电信设备，该规则于本月13日失效。 值得一提的是，中兴通讯方面表示，公司目前消费运营活动一切均正常，基本面没有变化。 据了解，美国总务控制局此项暂时规则是去年8月国防授权法的延续，本次在推销条例里明白了部分细则。 昨日，华为针对此事回应，称将继续在美法院应战该禁令的合宪性。 中国外交部对此表示，我们坚决支持相关中国企业拿起法律武器保养自身的合理权益，也将继续采取一切必要措施，坚决保养中国企业的合理合法权益。 值得一提的是，安琪酵母今天股价也出现了暴跌。 据了解，往年一季度净利润同比下滑，是安琪酵母2017年至今净利润初次下滑，而2015年、2016年、2017年，安琪酵母业绩甚至一直坚持高速增长，三年净利润区分同比增长90.29%、91.04%、58.33%。 此前，涪陵榨菜、东阿阿胶白马股也因业绩出现股价暴跌的状况。 以上便是中兴通讯的相关引见了，希望能够给予小同伴们一些协助。 这里小编要提示大家的是，股票市场千变万化，而股价跌涨是比拟正常的事情，小同伴们要求有一个颠簸的心态，才干在股市中立于不败之地。