同比增长95% 小鹏汽车9月共交付新车4.16万台 (同比增长95%!张湾这家企业销量九连涨)

媒体讯： 10月2日，小鹏汽车－Ｗ发布2025年9月落第三季度自动车交付数据。

2025年9月，小鹏汽车单月交付自动电动车41581辆，同比增长95%，环比增长10%，成功逾越每月交付40000辆的里程碑。第三季度共交付自动电动车116007辆，同比增长149%。前九个月累计交付量抵达313196辆，较2024年同期增长218%。

小鹏P7车型在消费线上创下碑，成为公司车型中最快达成每小时下线40辆的车型，第10000辆全新小鹏P7已成功下线。

在自动导航辅佐驾驶范围，小鹏汽车的XNGP城区智驾月度生动用户浸透率抵达83%。公司已推出VLA灵敏版XNGP，具有全场景车位到车位自动辅佐驾驶系统（）性能，已率先运转于全新小鹏P7和G/Ultra车型。

新动力汽车排名选零跑

2023年8月21日到8月27日，本月第周围，新动力汽车品牌的销量排名确定了。 品牌前十名依次为比亚迪、特斯拉、埃安、五菱、理想、蔚来、群众、长安、小鹏和零跑，前三名一直是“BTA(BYD/Tesla/AION)”；上方先来看一看第周围的详细数据，然后我们算一算周围的总销量和大致排名。 比亚迪数据：第一周，4.43万辆；第二周，4.45万辆；第三周，4.83万辆；第周围，5.17万辆。 前周围总销量大约18.88万辆，剩下的四天里能交付大约2.7万辆，所以比亚迪本月的销量应当有21.5万辆左右；估量会有一定幅度的环比下滑，不过这个数据是基于终端批发销量启动的统计，九月和十月是汽车行业的旺季，车企总会不同水平的压库存，所以批发销量或许或高一些。 特斯拉数据：第一周，1.27万辆；第二周，1.38万辆；第三周，1.38万辆；第周围，1.69万辆。 前周围总销量为5.72万辆，本月销量估量有6.5万辆左右；销量支柱还是ModelY，Model3的销量要低很多。 不过这也是预料之中的结果，由于Model3的中期改款曾经上市在即，新款的设计感清楚更好，而且还有性能的更新，包括仪表盘的参与。 新款Model3估量在九月初上市，特斯拉九月销量或许会有大幅增长。 埃安数据：第一周，0.86万辆；第二周，1.00万辆；第三周，1.05万辆；第周围，1.25万辆。 前周围总销量为4.16万辆，本月销量估量有4.75万辆。 现阶段的埃安汽车销量依托两台车支撑，其一是自主品牌SUV新销冠AIONYPlus，其二是首屈一指的AIONS轿车；不过这两台车的总销量估量会是4万辆左右，增长的部分应当是高端轿车昊铂GT的数据，这台大马力后驱中大型轿车的性价比十分高，也是目前同级车的性能标杆。 八月新动力汽车品牌预估销量的前三名讲完了，上方来讲一

提车至少等两个月？造车新权利行情调查

蔚来ES8 / 威马EX5 /出路订车行情 我置信，毫无疑问，2021年将被视为新造车力气交付的第一年。 这一年，蔚来、威马汽车、未来汽车、杜云等造车新权利都成功了交付，当年吹出来的东西似乎都成功了。 但成功交付只是造车运动长征的第一步，下一步将是市场应战。 这些新造车公司目前在哪里卖车？新车要求多长时期才干预订和取车？这一次性，我们将经过走访北京造车新权利线下体验店，对上述疑问给出一些解答。 从品牌树立到新车设计图纸，新造车权利的资讯页面不缺。 即使市场上没有真车，他们也能延续几天占据头条。 与传统造车企业不同，他们开启了全新的造车形式、销售形式甚至服务形式，这无疑让很多人感到神清气爽，尤其是在众多造车新权利成功实车交付后，“PPT造车”的帽子一下子被摘上去。 很多想领养早期领养者的人都摩拳擦掌，但由于之前实车交付等候时期长，很多人心里还是有疑虑，担忧交付不靠谱，糜费手中的目的。 我们是经过观赏北京造车新权利线下体验店了解到这个信息的。 ●蔚来汽车: 蔚来ES8 （ 查成交价 | 车型详解 ） 蔚来作为造车新权利的代表，其首款车型蔚来ES8于往年6月率先交付。 支付国度补贴和中央补贴后，该车型售价38.05-48.05万元，续航里程355公里。 该车还可选择电池租赁方案，车辆多少钱降低10万元，每月额外收取电池租赁费1280元，并提供换电、电池更新服务。 据蔚来的销售顾问引见，由于部分末尾预订初版的客户丢弃了资历，目前还有几个名额，但这些名额的预定截止日期是10月31日，一切为预定用户付费的车辆都将在11月成功，并依照意向付款的交付日期交付。 估量取车时期一个月左右。 从WEI ES8基准版订购取车状况如何？ES8基准版将在10月31日前支付大订单，锁定订单后可在7天内布置消费。 估量11月28日末尾预定发货，而10月31日之后支付大订单的用户，估量发货时期在两个月左右。 在这里，我想解释一下大订单的含义。 这里提到的大订单是押金。 在订购蔚来ES8车型时，我会先交5000元押金，可以随时退，然后再交4万元押金。 最后可以从车资中扣除故意押金和押金的总和，故意押金和押金的金额，以及保单的原版和基准版是一样的。 总结:依据采访，我们发现蔚来ES8基础版原版还有几个中央，但预定日期是到10月31日。 喜欢蔚来ES8车型的好友也有基础车型可以选择。 10月31日前交4万元的，11月28日末尾发货，10月31日后交的，要等2个月。 这比普通燃油车的等候时期略长，但蔚来承诺一天后会将一定的蔚来积分返还给用户，这是一种抚慰。 不得不说，这个营销战略确实不错。 ●威马汽车:威马EX5 威马汽车首款车型EX5于2021年4月上市，9月28日交付。 这是为数不多的按时交付的新车之一。 视续航里程而定，威马EX5补贴后多少钱区间为1123-1648万元。 除此之外，还可以依据自己的喜好选择一些性能，比如轮圈尺寸、座椅材质、科技性能等。 魏EX5也可以先交3000元的首付，然后用户可以依据要求交2万元的首付。 12月底前成功押金交纳的用户，可享用整车及三电系统终身保修；汽车系统终身不要钱通行；不要钱装置充电桩，并有权终身保管该资质。 也就是说，假设你买车的时刻还没有找到适宜装置充电桩的中央，威马可以保管这个资历，直到你找到适宜的中央。 关于维修，销售顾问表示，“目前北京威马汽车曾经和达全球银行协作，一切威马用户都可以在达全球银行旗下的维修中心启动维修。 ” 总结:威马EX5的人气不低。 许多人在观赏时期到来这里。 据体验店销售顾问引见，12月底前交了2万元定金的用户，可以在明年2月份末尾依次提车，也就是说最早要等3个月以上，等候时期略长。 依照方案，2021年威马交付1万辆，明年方案10万辆。 因此，魏玛温州工厂的产能爬坡方案似乎应该加紧了。 ●未来汽车:未来K50 未来汽车在众多新造车权利中也极具代表性，由于其首款车型定位为纯电动跑车，搭载前后双电机四轮驱动系统，动力输入320kW、350n·m，续航里程380km，补贴后全国一致售价68.68万元。 由于未来K50是电动跑车，未来还将为车主提供不要钱赛道训练。 面对维修疑问，体验店任务人员表示，目前仍提供上门维修+线下服务中心。 北京的售后服务中心在顺义，其他线下门店还在树立中。 总结:K50未来订金1万元，12月底前可交付，2个月内取车。 和威马一样，未来也是一家有消费资质的汽车公司。 未来汽车苏州消费基地一期规划为5万辆，关于一款小众跑车来说似乎曾经足够了。 但未来要想继续走群众路途，就要进一步扩展消费基地的消费才干。 云度/电咖/其他造车新权利行情 ●杜云新动力/电动咖啡馆: 与几个新兴造车权利相比，杜云和E-Cafe或许没有那么弱小，知名度也不高。 其实这样的车企不在少数。 杜云新动力成立于2021年，首款车型π1于2021年上市，π3于2021年上市。 如今，更新后的杜云π3 Pro也曾经上市销售。 云π3 Pro综合工况NEDC续航到达360公里，补贴后多少钱区间1098-万元。 关于订金，任务人员也表示目前不接受订金，由于工厂都是按订单消费的，要求全额支付才干从福建总部下单取车。 杜云车型的保养因循了之前传统燃油车的传统，要求在4S店启动。 2021年7月，电动咖啡车推出全新品牌“ ENOVATE ”和首款车型，实施“双品牌”开展战略。 据此前报道，在销售方面，E-Cafe已与永达、巨人等大型经销商协作，在城市设立展厅销售E-Cafe EV10等车型，而高端品牌ENOVATE将销售部分城市设置体验。 总结:经过走访杜云新动力线下门店，杜云主力车型杜云π3 Pro蓝色版车型已有车，白色版车型要等一个月才干提车。 他们两个都没有押金，所以有必要支付一切的车钱。 但是，计划采取双品牌战略的电动咖啡车线下店的门锁曾经封锁。 看来销售网络的树立还要求进一步努力。 无论你的品牌战略有多庞大，未来想送多少款，与消费者直接接触的线下门店的体验也是十分关键的一环。 ●其他造车新权利:新特/奇点/小鹏 由于2021年的余额越来越少，原本说年底前交付的企业所剩时期不多了。 信特汽车、Xpeng汽车、奇点汽车均表示年底前成功交付。 目前，新特只要一款车型，定位微型车 DEV 1 。 官方信息显示，截至8月底，信特DEV 1的订单已到达4.16万辆，2021年已交定金的4000辆优先。 虽然之前Xpeng Motors G3小批量交付了部分用户，但听说关键是外部员工，正式大规模交付将在2021年广州车展前成功，Xpeng Motors不时宣称交付数量不是重点，交付质量才是。 产能方面，Xpeng汽车与海马签署的OEM协议为年产能5万辆。 目前，自建肇庆工厂一期已完工，可投产，年消费才干10万辆。 双数车属于典型的早起晚起型。 2021年4月，奇特汽车发布了奇特iS6车型，但详细交付时期尚未达成。 有人说2021年下半年会随着年底到来，其实很悠远。 ●每辆车要等两个多月才干取吗？ 以曾经交付的这些新造车权利的线下体验店的观赏为例。 基本上，至少要求两个月的时期来订车和取车。 从这些造车新权利的新车正式交付的时刻末尾，这些企业确实有“拖拖延拉”的习气，这难免让很多人担忧能否按时取车。 担忧:铸造厂的产能能保证吗？ 由于很多新造车企业不具有消费资质，很多企业选择“代工”。 比如蔚来汽车找了江淮，Xpeng汽车找了海马，代工的消费线和人员投入比自建工厂少很多。 这也是大少数新兴造车企业在自建工厂的同时选择在铸造厂消费的要素。 虽然蔚来从6月份末尾交付，但交付量确真实优化。 截至9月30日，蔚来已交付3368款ES8车型。 不过依照官方方案，蔚到来2021年总共交付1万辆，留给蔚来的时期不多了。 理想上，不只是蔚来，年底新造车权利的交付压力也不小。 此外，为了保证曝光度，每一家新造车权利都放慢了推出新产品的进程，而新产品的出现无疑会给产能带来不小的压力。 以蔚来汽车为例。 2021年6、7月，将交付5台 蔚来ES6 ，工厂将为新产品预留产能，这无疑为造车新权利的产能再添一块“石头”。 担忧:电池容量能跟得上吗？ 众所周知，电池关于电动汽车来说十分关键。 现阶段造车新权利大多采用购置电池的形式，所以电池的容量能否跟上至关关键。 这里说的产能不是整个行业的产能。 2021年底，国际动力电池总产能曾经到达135GWh，相对可以掩盖电动汽车的消费。 这里说的产能是优质电池的产能，比如比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司。 由于名声在外，新车厂商更情愿与这些电池厂商协作，但从电池厂商的角度来看，与之协作的公司也不少。 以当代安普瑞斯科技有限公司为例，很多车企都会选择他们作为电池供应商，包括群众和宝马。 能不能满足新造车权利的需求，会不会供不应求？这是一个疑问。 比亚迪总裁王传福也表示，2021年上半年电动汽车充足的关键要素是电池充足，比亚迪在不时扩展电池产能，以应对新动力汽车的消费。 全文摘要: 从这次访问来看，新造车权利订车、取车要求很长时期。 面对一日千里的电动车市场，很难保证几个月内会有续航里程更长、性价比更高的选择，以致于消费者在拿出真金白银之前难免会犹疑。 理想上，造车新权利要求很长时期。 归根结底还是产能的疑问。 如何加快参与产能是关键。 从PPT到第一批交付成功，造车新权利只是末尾，真正的竞赛或许才刚刚末尾。 @2019

2019年轿车总销量前15出炉：帕萨特同比增长30%，本田思域排第8！

依据乘联会最新发布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车批发销量达214.1万辆，同比降低3.4%，环比增长11.1%。 2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比降低7.4%。 其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比降低6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比降低9.1%。

今天，小智就来为大家解读下2019年12月份以及全年轿车销量排行榜前15名的车型，同时对2019年全年销量前10的轿车启动点评。

①2019年度轿车销冠被新朗逸支出囊中，要求指出的是，它和轩逸全年累计销量均超越了47万辆；

②奥迪A4仰仗台的销量，荣获2019年度奢侈车销冠。 它也是2019年销量前15榜单中的独一奢侈品牌车型。

③2019年轿车销量前15车型中一共有5款中型车入围，中型轿车销冠为群众帕萨特；

④就2019年轿车销量前15名的表现来看，有9款车型出现了同比增长，表现比拟耀眼的是群众宝来和帕萨特；而像是吉利帝豪、群众迈腾的销量则出现了一定水平的销量下滑。

群众朗逸在2019年累计售出了辆，并且取得了5.2%的同比增长。 2019年，朗逸以81.9的综合得分取得CCRT2019第一批年度介绍车型，并且在2019年度C-NCAP第三批碰撞实验中以89.2%的综合分取得5星评级。 繁复大气的设计、出色的空间表现以及燃油经济性是朗逸吸引消费者的关键要素。

2019年12月13日，上汽群众朗逸启航车型上市，其指点价区间是9.99万-12.29万元。 新车基于上一代朗逸车型打造而来，但对外观和性能启动了调整。 朗逸家族在新老朗逸、两厢版朗逸等产品的合力之下，2019年斩获了出色销量，它们也丰厚了国际消费者们的多样化需求。 据了解，目前在上海地域，朗逸有1.5万-3万左右的让利空间。

日产轩逸2019年累计销量达辆，同比增长1.6%。 其12月份的表现尤为抢眼，销量打破6万台。 2019年7月16日，第十四代轩逸正式上市，新车外形变得愈加动感时兴，并且它在驾乘温馨性以及燃油经济性方面的表现照旧值得称道。 新轩逸养车本钱也并不高，2万公里的保养费用在1800元左右。 而老款轩逸则更名为经典轩逸和新轩逸同堂销售。

在2019年第四批C-NCAP测试中，轩逸1.6LXLCVT悦享型以91%的综合得分取得5星评级。 目前在上海地域，新轩逸有1万左右的让利空间，经典·轩逸则有1.8万-2万左右的让利幅度。 目前厂家提供2年免息的购车方案，4S店则要求收取2000元的存款手续费。

卡罗拉在2019年的累计销量达辆，同比下跌6.9%。 2019年8月9日，基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市，新车外型相比老款车型变得愈加年轻，其全体行驶质感也失掉了大幅更新。 另外，新车的安保性能也相当刻薄，全系标配了8安保气囊。 上海地域，全新卡罗拉目前有1-3千的让利幅度，目前厂家提供首付60%，2年零利率的存款购车方案。

2019年，群众宝来累计销量达辆，同比增幅为32.7%。 2019年9月份，2020款宝来以及新款宝来·传奇上市，其2020款车型在售价方面启动了一定幅度的下调；此外，2019年一汽-群众还带来宝来·纯电车型。 2018年，宝来改换了MQB平台，其空间表现和燃油经济性的表现也失掉优化。

目前在上海地域，群众宝来有2.3万左右的让利空间。 存款购车的话，群众提供了多种方案，比如首付20%，享12-36期0利率或低利率、48-60期低利率，等额月供；首付50%，一年后结清50%尾款，享0月供、0利息等购车方案。

2019年群众速腾累计售出了辆，同比下滑1%，12月份其表现相当突出，销量接近4万台，同比猛增74.1%。 新速腾在空间和温馨性性能方面的表现失掉了消费者们的必需。 从市场口碑来看，速腾仍是A+级轿车细分的“标杆”级产品。

目前小智了解到上海地域，速腾有2.4万的让利幅度。 速腾和群众宝来一样均拥有多样化的存款购车政策，这里小智就不再赘述。

别克全新英朗在2019年的累计销量到达了辆，同比下滑6.3%。 就2019年英朗的市场表现来看，其屡次入围月度轿车销量榜前十。 我以为，除了市场活动比拟可观外，别克的三缸发起机也逐渐被消费者们接受认可。 另外，上汽通用的“双擎战略”给消费者们也提供了决计，这对英朗的销量起到一定的抚慰作用。

目前在上海地域，别克英朗有4.16万-5万元的综合让利，相比起同级合资对手，它也有着不错的性价比优势。

2019年桑塔纳累计卖出了辆，同比下滑了9.6%。 相比起曾经停产的捷达，“国民”轿车桑塔纳目前仍能够生动在入门级轿车市场上，实属不易。 桑塔纳的售价十分亲民，入门版车型起售价缺乏9万元，终端活动甚至还能到达2-3万元，这样的性价比也让它抢走不少自主品牌紧凑型轿车的市场份额。 此外，较低的维修保养费用和皮实耐用的产品特性都是它热销的关键要素。

本田思域2019年累计卖出了辆，并且取得了8.8%的同比增长。 2019年思域成功了中期改款，新车在外观细节以及性能性能方面启动更新，全体视觉感官愈加动感。 运动感十足的外型、宽裕的车内空间、出色的燃油经济性和动力性能都是它的亮点。 值得一说的是，在2020本田中国媒体大会上，我们得知，2020年，5门两厢版思域会在西风本田成功国产，这让大批本田粉们又多了一份等候。

帕萨特2019年累计销量达辆，并且取得了30.8%的同比增长。 值得一提的是，群众帕萨特还逾越本田雅阁，问鼎2019年中型车销冠。 帕萨特在换代之后，其外型变得愈加年轻化，尾部还带上了“字母”，其性能性能也失掉更新。 不过，最近的中保研碰撞测试则令帕萨特堕入了言论的漩涡。 目前这款抢手合资中型车在市场终端有着2.5万左右的让利空间。

雅阁2019年累计卖出了辆，同比增长24.7%，细心来看，它和帕萨特的全年销量差距仅有几百辆。 12月份，雅阁表现并不理想，其同比下跌超25%，相比帕萨特少卖了近1万辆。 从我的实践驾乘体验及车主反应来看，动力、设计、空间以及油耗都是它的强项，不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的提空中间。 目前在上海地域，本田雅阁有着1万元左右的让利空间。

从2019年轿车销量前10车型来看，群众朗逸力压日产轩逸夺得销冠。 群众帕萨特则是以微弱优势逾越本田雅阁取得了中型车销冠。 丰田卡罗拉在换代之后销量清楚回暖，本田思域也保住了前十的位置。 2020年曾经到来，置信往年的轿车市场竞争还会愈加剧烈。