小米竟藏了至少5款新车不止大而硬的首款增程SUV (小米的储藏地点)

admin1 6小时前阅读数 2 #财经

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就在今天（9 月 18 日），@易车榜公布了“2025 年 1-8 月部分 30 万级纯电 SUV 车型销量清点”。

数据显示，小米 YU7 在 8 月的批发量抵达 16548 辆，环比增长达 178.9%，增速之快似乎坐上直升机。

目前，产能依然是的最大困扰，好在二期工厂开启验收，待磨合终了两个工厂全力开动，估量能缓解产能疑问。

不过，毕竟 YU7 曾经上市了，许多网友不由进入“喜新厌旧”方式，不再对其感兴味，转而把目光锁定在小米后续的新车上。

说起小米的新车，原本可以确定的是下一款车型为首款增程 SUV，但是随着网友们的不时挖掘，发现小米藏了至少 5 款新车。

关于小米藏着的这几款新车，媒体小编无妨挖挖它们的底。

首先要挖的小米新车，肯定是新颖出炉的，很或许叫做 YU7 GT。

昨天（9 月 17 日）下午，博主 @纽北社会人在社交平台上发文“看看我在纽北碰到了什么车，你们看着眼熟不”，并晒出了三张照片。

照片中，一辆掩盖着伪装的车辆正行驶在赛道上。

虽然该博主并未点名伪卸车的品牌和型号，但从大灯设计和贴纸图案等细节来看，基本可以确定是小米旗下的车型。

以及该车的外形与 YU7 高度相似，大约率是 YU7 的衍生车型。

值得一提的是，媒体小编发现，小米汽车首席车手、灵敏性能开发担任人任周灿还现身评论区，留下一句“这是什么车”。

鉴于其身份和留言的内容，进一步优化了该伪卸车来自小米的或许性。

关于这款新车的型号，引发了网友们的猜想，有人以为是“YU7 GT”，也有网友觉得是“YU7 Ultra”。

其中，“YU7 GT”的呼声要更胜一筹，由于在 8 月中旬，YU7 GT 这个名字就末尾传达。

事先有多位博主转发了一张疑似小米汽车的新车规划图，其中有一款代号为“MX11-GT”的车型。

由于 YU7 的代号为“MX11”，因此“MX11-GT”被视为 YU7 的 GT 版本。

说起“GT”车型，想必大家不会太生疏，其全称为“Grand Tourer”，概念源自欧洲长途旅游马车传统，是主打兼具高性能与温馨性的车型类别。

在燃油车范围，法拉利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马等品牌都曾公布过 GT 车型；而内行业中，也有不少国产品牌推出过 GT 车型，比如极氪 001、极氪 007GT、腾势 Z9GT 等。

倘若小米日后当真为 YU7 介入一个 GT 版本，应当会进一步增强运动属性。

当然了，YU7 自身曾经很运动了，还能再变得有多运动，值得关注一下。

既然 YU7 GT 发生踪迹，那么 SU7 能否也会再布置一个衍生版本？答案是“有戏”。

由于在那张小米汽车的新车规划图中，还发生了一个代号为“MS11-L”的车型。

要知道，“MS11”恰恰为 SU7 的代号，那么依照汽车行业的命名习气，“L”往往代表着延伸，所以“MS11-L”很难不让人猜想 SU7 将推出一个延伸版。

在之前的推文中，其实媒体小编曾挖过 SU7 L，在 8 月 23 日那天，博主 @风清颂晒出了一组正在启动路试的微妙伪卸车照片，并直言为“SU7 L”。

从其公布的图片来看，该车的线条确实与小米 SU7 靠近，但肉眼可见的是要比 SU7 长一块，延伸了车身轴距，全体外型很是细长，多了些许行政的气息。

在轴距延伸后，后排空间的表现相应就会优化，尾部大溜背的设计倒是得以保管，如此便能满足那些既要颜值又要空间的用户集体。

思索到 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，车长达 4997mm，若是真出一个延伸版，那将有望抵达 C+ 乃至 D 级别。

正如博主所言，在 SU7 的基础上开发一个 SU7 L，不只开发本钱比全新车型低太多，多少钱还可以往上走。

而那些觉得 SU7 后排乘坐空间体验不佳的用户，痛点就会被延伸版处置。

增程 SUV 三兄弟

最后要挖的就是代号为“昆仑”的小米首款增程 SUV 了，种种迹象标明，这款车锁定了小米第三款车型，估量会在明年上市。

说起小米增程 SUV，固然其庐山真面目不得而知，但谍照被曝光了屡次。

最后是在去年 12 月，@微博数码晒出了小米第三款车型谍照，并强调“外观大变样，定位家用增程 SUV”。

谍照截取自小米汽车家族的冬测视频，视频中还发生了事先兴未公布的 YU7。

在往年 3 月 21 日，博主 @放慢拍档 Speedsters 晒出了小米增程 SUV 的明晰谍照，并走漏“据规划将在 2026 年推出”。

得益于谍照变得高清，能捕捉到的外观也更明晰，可以看到其尺寸庞大、外型方正、线条硬朗，且配有。

而从 7 月末尾，小米增程 SUV 谍照流出的频率变得较为密集。

先是在 7 月 8 日，博主 @整车异响咣当咣当分享了一组小米运输板车的照片，其中便发生了增程 SUV 的身影。

博主表示，该车是小米六座 SUV，似乎只比 SU7 长十几厘米，且不算高，大约是个比问界 M8 长一点点，但矮一截的身体。

后来在 7 月 21 日，博主 @德卤爱开车又公布了小米增程 SUV 的另一组谍照，宣称“小米昆仑 N3 伪卸车出如今北京工厂超充站”。

据悉，充电口放在车身左侧，那加油口应该在右侧，时期亮相节点来看应该还是在往年底 - 明年终。

以及在 9 月初，小米增程 SUV 又曝出新谍照，与 YU7 同框发生。

经过对比可以直观看到，该车“又大又硬”，尺寸清楚逾越了 YU7。

到目前为止，小米首款增程 SUV 的定位曾经明白，要进军“大六座 SUV”这条赛道中。

但是，媒体小编要说但是了，小米很或许规划了不止一辆“昆仑”SUV。

依据德意志去年 12 月公布的投资报告显示，“昆仑”系列 SUV 至少有三款。

其中目前被普遍关注的是定位更高的“KL3”，后续还有两款定位略低的车型，代号区分为“KL2”和“KL1”。

总结

YU7 GT、SU7L、三款昆仑 SUV...... 由此可见，小米在现阶段至少藏了 5 款新车。

其中，“昆仑 3”已然板上钉钉，或许最快在年底就会在工信部申报；至于其他几款车型，预估都不会是空穴来风，但更详细的信息还需日后进一步挖掘。

总之，SU7 和 YU7 两款车型的表现可谓“现象级”，小米后续的车型能否将火爆态势不时延续下去，唯有等候。

想买车的再等等！小米YU7领衔，五大重磅新车亮相上海车展

上海车展行将开幕，预备买车的小同伴们，预备好小钱钱了吗？鉴于中国车市竞争进入白热化，不少厂家把年度重磅车型的发布放在上海车展，以期为下半年的销量冲刺带个好头。不论是造车新权利，还是传统车商，大家都对上海车展给予了足够的注重，今天小编就为大家清点下上海车展5款重磅车型，看看有没有你的菜。

小米YU7

据悉，小米汽车首款纯电SUV YU7将在2025年上海车展首发亮相。该车定位中大型SUV，双电机四驱版综合功率达508kW，最高车速253km/h，单电机后驱版CLTC续航最高820km，支持800V高压快充。新车延续家族式设计，取消传统仪表盘，采用PHUD仰望显示与贯串式屏幕，并装备高阶智能驾驶性能。

近期小米因SU7事故堕入言论风云，负面舆情造成市值缩水超1200亿港元。 YU7的发布被视为小米重塑笼统的关键举措，技术亮点包括双电机系统、长续航电池及智能驾驶性能，整车对标特斯拉Model Y，方案6-7月上市，起售价或下探至23万元。

虽然风云未平，YU7仍仰仗性能参数与性价比吸引关注，小米需经过技术展现与市场反应逐渐修复品牌笼统。

乐道L90

蔚来最近也是风云不时。清明节“换电海报”营销翻车致6人被处置，造成品牌信誉受损。而乐道原总裁艾铁成因销量未达目的于4月2日辞职。所以说，作为乐道旗舰SUV，L90对乐道及蔚来的关键性显而易见。

乐道L90估量将于2025年上海车展正式亮相，定位多口之家市场，基于蔚来NT3.0平台打造，采用大三排座椅规划，支持6座/7座，估量起售价30万元以内。技术参数方面，L90提供单电机后驱和双电机四驱性能，装备60kWh和85kWh电池组，CLTC续航最高620km，未来或许推出100kWh和150kWh版本，续航达1000km。车辆支持换电技术，搭载空气悬架，采用纯视觉智驾方案，装备多个摄像头和毫米波雷达。

极氪9X 光芒版

极氪汽车旗下全尺寸旗舰SUV极氪9X光芒版将在2025年上海车展（4月23日-5月2日）正式亮相，估量三季度上市，产品对标劳斯莱斯库里南等奢侈车型。

作为极氪首款混动旗舰，新车首发超级电混技术，融合纯电、插电、增程优势，油电综合续航超800公里，支持900V高压快充，10分钟补能300公里。车身尺寸方面，极氪9X车长超5.2米，轴距超3.2米，提供三排/两排座椅规划，光芒版采用四座行政舱设计，装备冷热冰箱、24扬声器音响、Nappa真皮座椅及星空顶。

智能驾驶方面，该车将搭载L3级系统，装备5个激光雷达、千里浩瀚H9智驾方案，算力达1400TOPS，支持无图城市导航、智能泊车等性能。魔毯空气悬架与后轮转向优化了操控灵敏性，黑金涂装、天地门设计则强化了奢侈感。

理想i8

首款冲击纯电的MPV车型失败后，首款纯电SUV理想i8的关键性被李想放到了更高的位置。

作为品牌纯电战略的“胜负手”，I8定位全尺寸家庭SUV，车长超5.2米，轴距超3.2米，提供6/7座规划。技术方面，I8基于800V高压平台打造，搭载宁德时代102.7kWh麒麟电池，支持5C超快充技术，10分钟补能500公里，CLTC续航或达710km；双电机四驱系统峰值功率400kW，百公里电耗估量降至13度左右。

智能驾驶方面，装备理想AD Max 3.0系统，支持城市NOA与智能泊车性能，并搭载激光雷达及侧视摄像头。设计延续家族言语，装备星环灯、悬浮车顶、全景天幕，内饰采用双联屏+AR-HUD，标配空气悬架优化温馨性。在这次上海车展，理想i8无疑将是一款热度很高的车型。

小鹏G7

用“春风自得马蹄疾”来描画小鹏汽车是一点不为过，而小鹏汽车首款中型纯电SUV小鹏G7将在上海车展亮相。

作为品牌纯电战略的中心车型，G7定位家庭用户市场，轴距2890mm，车身尺寸4892×1925×1655mm，采用五座规划，设计延续小鹏P7+品格，装备贯串式灯带、分体式大灯及隐藏式门把手。

技术方面，G7搭载800V高压碳化硅平台，支持5C超充技术，12分钟充电80%，续航最高702km；单电机最大功率218kW，装备中创新航磷酸铁锂电池。智能驾驶采用纯视觉方案（AI鹰眼系统），主打性价比，或成为特斯拉Model Y的强力应战者。此次亮相标志着小鹏减速规划25万级纯电SUV市场，但产能照旧是小鹏汽车要求面对的最大疑问。

结语

2025上海车展作为全球汽车产业转型的风向标，竞争之剧烈可谓神仙打架，将会展现中国车企在电动化、智能化范围的最新效果，更代表了中国汽车的最高水平。这些车型的技术亮点和市场定位，无疑将引领下半年车市的新基调，值得等候。